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2020-2024年中國城市軌道交通與設備行業深度分析及發展規劃咨詢建議報告(上下卷)

首次出版:2012年4月最新修訂:2019年10月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 城市軌道交通行業相關介紹
1.1 城市軌道交通簡介
1.1.1 城市軌道交通的定義
1.1.2 城市軌道交通的分類
1.1.3 經濟特點及系統模式
1.2 城市軌道交通系統的介紹
1.2.1 發展必要性分析
1.2.2 系統基本發展模式
1.2.3 采用的技術標準
1.2.4 系統的有機銜接
1.3 城市軌道交通的客流預測
1.3.1 預測目的和作用
1.3.2 預測的基本內容
1.3.3 預測的一般程序
1.3.4 預測內容及方法
1.3.5 預測準確度影響因素
1.4 城市軌道交通的換乘分析
1.4.1 城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
1.4.2 城市軌道交通的主要換乘方式
1.4.3 軌道交通換乘其他交通工具的分析
1.4.4 常規公交與軌道交通間換乘的協調
1.4.5 城市軌道交通換乘中的票務管理
第二章 2017-2019年城市軌道交通行業規劃背景
2.1 國際背景分析
2.1.1 全球城市軌道交通市場概況
2.1.2 全球主要地區軌道交通現狀
2.1.3 全球城市軌道交通發展特點
2.1.4 國際城市軌道交通運營模式
2.2 經濟環境
2.2.1 宏觀經濟概況
2.2.2 對外經濟分析
2.2.3 工業運行情況
2.2.4 固定資產投資
2.3 社會環境
2.3.1 城市化進程加快
2.3.2 軌道交通的優勢
2.3.3 行業地位及作用
2.4 技術環境
2.4.1 建設施工技術
2.4.2 車輛裝備技術
2.4.3 通信信號系統
2.4.4 電力監控系統
2.4.5 技術進步趨勢
2.4.6 技術突破進展
第三章 2017-2019年中國城市軌道交通行業綜合分析
3.1 2017-2019年中國城市軌道交通行業總況
3.1.1 行業發展綜述
3.1.2 產業聯盟建立
3.1.3 行業政策放寬
3.1.4 行業發展空間
3.2 2017-2019年城市軌道交通發展規模
3.2.1 線路開通情況
3.2.2 總體運營狀況
3.2.3 建設投資規模
3.2.4 客流運輸規模
3.2.5 市場結構分析
3.2.6 設計總體總包
3.2.7 線網規劃規模
3.3 2017-2019年城市軌道交通行業波特五力模型分析
3.3.1 供應商的討價還價能力
3.3.2 企業間的競爭
3.3.3 潛在進入競爭者
3.3.4 替代品威脅
3.3.5 買方價格控制能力
3.4 中國城市軌道交通面臨的挑戰及對策
3.4.1 規劃建設問題
3.4.2 發展策略分析
3.4.3 可持續發展策略
3.4.4 行業發展建議
3.5 中國城市軌道交通發展趨勢分析
3.5.1 多元化發展趨勢
3.5.2 建設空間擴展趨勢
第四章 2017-2019年中國城市軌道交通產業鏈分析
4.1 中國城市軌道交通產業鏈基本概述
4.1.1 產業鏈構成
4.1.2 時間軸分析
4.1.3 投資占比分析
4.2 城市軌道交通行業站前施工分析
4.2.1 站前施工環節
4.2.2 區間施工分析
4.2.3 車站施工分析
4.2.4 軌道施工分析
4.3 城市軌道交通行業站后施工分析
4.3.1 站后施工環節
4.3.2 供電系統分析
4.3.3 自動化系統構成
4.3.4 自動化系統格局
4.4 城市軌道交通行業地鐵車輛發展態勢
4.4.1 車輛發展狀況
4.4.2 核心零部件分析
4.4.3 市場需求預測
4.5 城市軌道交通行業有軌電車發展態勢
4.5.1 有軌電車區域分布
4.5.2 有軌電車發展優勢
4.5.3 BT模式推動發展
4.5.4 未來發展及投資規劃
第五章 2017-2019年中國各類軌道交通的發展
5.1 地鐵
5.1.1 地鐵發展概況
5.1.2 地鐵經濟屬性
5.1.3 地鐵出口情況
5.1.4 地鐵產業策略
5.2 輕軌
5.2.1 我國輕軌交通的發展狀況
5.2.2 部分地區輕軌交通的發展
5.2.3 中國輕軌交通技術的輸出
5.2.4 輕軌交通發展存在主要問題
5.2.5 我國城市輕軌建設展望
5.3 磁懸浮列車
5.3.1 中國磁懸浮列車發展概況
5.3.2 中國磁懸浮列車項目動態
5.3.3 高速磁懸浮列車——上海
5.3.4 中低速磁懸浮列車——長沙
5.3.5 磁懸浮列車未來發展展望
5.4 高鐵
5.4.1 國際高鐵建設綜況
5.4.2 亞洲高鐵建設熱潮
5.4.3 高鐵推動經濟發展
5.4.4 高鐵建設發展成就
5.4.5 高鐵發展存在的問題
5.4.6 高鐵建設發展規劃
第六章 2017-2019年中國軌道交通行業區域發展情況分析
6.1 華北地區
6.1.1 發展規劃
6.1.2 北京市
6.1.3 天津市
6.1.4 石家莊
6.2 華東地區
6.2.1 發展規劃
6.2.2 上海市
6.2.3 南京市
6.2.4 杭州市
6.2.5 寧波市
6.3 華南地區
6.3.1 廣州市
6.3.2 深圳市
6.3.3 珠海市
6.3.4 佛山市
6.3.5 東莞市
6.4 華中地區
6.4.1 武漢市
6.4.2 長沙市
6.4.3 鄭州市
6.5 西南地區
6.5.1 成都市
6.5.2 重慶市
6.5.3 昆明市
第七章 2017-2019年中國軌道交通設備產業總體分析
7.1 2017-2019年中國軌道交通裝備行業發展狀況
7.1.1 產業鏈發展概況
7.1.2 標準化項目試點工作
7.1.3 工業出廠價格指數
7.1.4 產業發展規模預測
7.1.5 產業未來發展機遇
7.2 2017-2019年軌道交通設備市場競爭格局分析
7.2.1 行業SWOT分析
7.2.2 產業競爭力要素
7.2.3 企業布局分析
7.2.4 市場區域布局
7.2.5 提升競爭力的策略
7.3 2017-2019年國內重點軌道交通設備項目進展狀況
7.3.1 臺州配套產業園建設
7.3.2 馬鋼晉西項目建設動態
7.3.3 湖南將新建裝備產業園
7.3.4 隴南市軌交建設項目
7.3.5 巴基斯坦橙線項目
7.4 軌道交通裝備制造行業科技創新分析
7.4.1 科技創新的主要特點
7.4.2 科技創新的成功經驗
7.4.3 科技創新的不足分析
7.4.4 科技創新的政策建議
7.5 軌道交通設備行業存在的問題及對策
7.5.1 行業面臨的挑戰
7.5.2 核心技術的制約
7.5.3 產業發展的對策
7.5.4 促進發展政策建議
第八章 2017-2019年國內主要軌道交通設備產業園分析
8.1 無錫軌道交通裝備產業園
8.1.1 園區概況
8.1.2 發展優勢
8.1.3 建設進展
8.1.4 發展經驗
8.1.5 措施建議
8.2 江蘇戚墅堰軌道交通產業園
8.2.1 園區概況
8.2.2 產業基礎
8.2.3 發展優勢
8.2.4 優惠政策
8.2.5 規劃目標
8.3 中鐵軌道交通高科技產業園
8.3.1 園區概況
8.3.2 項目定位
8.3.3 招商政策
8.3.4 規劃布局與開發
8.3.5 開發建設思路
8.4 廣東江門軌道交通產業園
8.4.1 園區概況
8.4.2 企業招商
8.4.3 園區產業鏈
8.4.4 優惠政策
8.5 株洲軌道交通裝備千億產業園
8.5.1 園區概況
8.5.2 建設進展
第九章 2016-2019年城市軌道交通重點投資企業分析
9.1 上海申通地鐵股份有限公司
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 經營效益分析
9.1.3 業務經營分析
9.1.4 財務狀況分析
9.1.5 核心競爭力分析
9.1.6 公司發展戰略
9.1.7 未來前景展望
9.2 中國中車股份有限公司
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 經營效益分析
9.2.3 業務經營分析
9.2.4 財務狀況分析
9.2.5 經營模式分析
9.2.6 核心競爭力分析
9.2.7 公司發展戰略
9.3 湘潭電機股份有限公司
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 經營效益分析
9.3.3 業務經營分析
9.3.4 財務狀況分析
9.3.5 經營模式分析
9.3.6 核心競爭力分析
9.3.7 公司發展戰略
9.4 晉西車軸股份有限公司
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 經營效益分析
9.4.3 業務經營分析
9.4.4 財務狀況分析
9.4.5 核心競爭力分析
9.4.6 公司發展戰略
9.4.7 未來前景展望
9.5 南京康尼機電股份有限公司
9.5.1 企業發展概況
9.5.2 經營效益分析
9.5.3 業務經營分析
9.5.4 財務狀況分析
9.5.5 經營模式分析
9.5.6 核心競爭力分析
9.5.7 公司發展戰略
9.5.8 未來前景展望
第十章 中國城市軌道交通與設備行業投資分析
10.1 城市軌道交通項目投融資模式分析
10.1.1 發達地區投融資模式
10.1.2 PPP投融資模式分析
10.1.3 產業投資基金模式
10.2 中投顧問對中國城市軌道交通與設備行業投資價值評估分析
10.2.1 投資價值綜合評估
10.2.2 市場機會矩陣分析
10.2.3 進入市場時機判斷
10.3 中投顧問對中國城市軌道交通與設備行業投資壁壘分析
10.3.1 競爭壁壘
10.3.2 技術壁壘
10.3.3 資金壁壘
10.4 中投顧問對2020-2024年城市軌道交通與設備行業投資建議綜述
10.4.1 項目投資建議
10.4.2 行業風險提示
第十一章 城市軌道交通與設備行業標桿企業項目投資建設案例深度解析
11.1 軌道配件生產基地建設項目
11.1.1 項目基本概述
11.1.2 投資價值分析
11.1.3 建設內容規劃
11.1.4 資金需求測算
11.1.5 實施進度安排
11.1.6 經濟效益分析
11.2 軌道交通配套裝備制造項目
11.2.1 項目基本概述
11.2.2 投資價值分析
11.2.3 建設內容規劃
11.2.4 資金需求測算
11.2.5 實施進度安排
11.2.6 經濟效益分析
11.3 磁浮綜合試驗建設項目
11.3.1 項目基本概述
11.3.2 投資價值分析
11.3.3 建設內容規劃
11.3.4 資金需求測算
11.3.5 實施進度安排
11.3.6 經濟效益分析
第十二章 2017-2019年城市軌道交通與設備行業政策法規分析
12.1 中國城市軌道交通重點政策匯總
12.1.1 促進市域(郊)鐵路發展指導意見
12.1.2 城市軌道交通運營管理規定
12.1.3 加強城市軌道交通規劃建設管理意見
12.2 中國主要城市軌道交通法規條例
12.2.1 大連市軌道交通條例
12.2.2 南昌市軌道交通條例
12.2.3 南京市軌道交通條例
12.2.4 上海市軌道交通管理條例
12.2.5 北京市軌道交通運營安全條例
12.2.6 廣州市城市軌道交通管理條例
12.2.7 深圳市城市軌道交通運營管理辦法
12.2.8 成都市城市軌道交通運營管理辦法
12.3 中國城市軌道交通裝備重點政策解析
12.3.1 發改委城軌裝備認證工作開展
12.3.2 山東省加強城軌裝備發展政策
12.3.3 湖南省加強城軌裝備發展舉措
12.3.4 湖北省城軌裝備發展規劃出臺
12.4 中國城市軌道交通政策存在的缺陷
12.4.1 體制缺陷
12.4.2 制度缺陷
12.4.3 準入政策缺陷
12.4.4 配套政策缺陷
12.5 中國城市軌道交通發展的政策建議
12.5.1 綜合發展政策
12.5.2 優先發展軌道交通
12.5.3 經濟政策與體制創新
12.5.4 城市布局及用地政策調整
12.5.5 城市軌道交通一體化政策
第十三章 中國城市軌道交通行業發展規劃
13.1 “十三五”全國城市軌道交通規劃探析
13.1.1 城市軌道交通建設前景
13.1.2 城市公共交通發展規劃
13.1.3 城市軌道交通投建規劃
13.2 《中國制造2025》軌道交通裝備發展規劃
13.2.1 規劃發展背景
13.2.2 發展目標及路徑
13.2.3 發展重點任務
13.2.4 推動對外貿易
13.2.5 創新發展模式
13.3 華北地區城市軌道交通建設規劃
13.3.1 北京市
13.3.2 天津市
13.3.3 河北省
13.3.4 青島市
13.4 華南地區城市軌道交通建設規劃
13.4.1 廣州市
13.4.2 深圳市
13.4.3 廈門市
13.4.4 福州市
13.4.5 南寧市
13.5 華東地區城市軌道交通建設規劃
13.5.1 上海市
13.5.2 南京市
13.5.3 杭州市
13.5.4 合肥市
13.5.5 南昌市
13.6 其他地區城市軌道交通建設規劃
13.6.1 成都市
13.6.2 大連市
13.6.3 武漢市
13.6.4 烏魯木齊

圖表目錄

圖表 城際軌道交通網絡與公路網的銜接
圖表 城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
圖表 城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表 城市軌道交通通道換乘示意圖
圖表 紐約軌道交通系統運營模式
圖表 漢城軌道交通系統運營模式
圖表 倫敦軌道交通系統運營模式
圖表 新加坡軌道交通系統運營模式
圖表 曼谷軌道交通系統運營模式
圖表 菲律賓軌道交通系統運營模式
圖表 2016-2018年國內生產總值增長速度(季度同比)
圖表 2017年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表 2017年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表 2017年對主要國家和地區貨物進出口額及其增長速度
圖表 2017年按領域分固定資產投資(不含農戶)及其占比
圖表 2017年分行業固定資產投資(不含農戶)及其增長速度
圖表 2017年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2018年中國固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表 2018年固定資產投資(不含農戶)主要數據
圖表 城市軌道交通線路密度
圖表 人均城市軌道交通線路長度
圖表 國內外城市軌道交通客運量占城市公共交通客運量比重
圖表 各城市的城軌交通線路基礎數據統計匯總表
圖表 各城市的城軌交通線路基礎數據統計匯總表(續)
圖表 各城市的城軌交通線路基礎數據統計匯總表(續)
圖表 2018年中國大陸地區城軌交通運營線路制式結構
圖表 2018年各城市的城軌交通負荷強度與2015年對比圖
圖表 2018年各城市的城軌交通運營水平指標統計匯總表
圖表 2018年各城市的城軌交通運營里程
圖表 2018年各城市的城軌交通高峰小時最小發車間隔
圖表 2018年各城市的城軌交通平均運營服務時長
圖表 2018年各城市的城軌交通車公里運營收支情況
圖表 2018年各城市的城軌交通運營收支比情況
圖表 2018年各城市的城軌交通的人公里能耗情況
圖表 2018年各城市的城軌交通車公里能耗情況
圖表 2018年各城市的城軌交通車公里牽引能耗情況
圖表 2018年各城市的城軌交通在建線路規模統計匯總表
圖表 2018年各城市的城軌交通在建線路長度
圖表 2018年各城市的城軌交通完成投資額
圖表 2018年各城市的城軌交通規劃線路統計匯總表
圖表 2018年各城市的城軌交通規劃線路統計匯總表(續)
圖表 2018年各城市的城軌交通規劃線路長度
圖表 2018年各城市的城軌交通規劃線路長度(續)
圖表 2018年各城市的城軌交通發展指數排名情況
圖表 2018年前5名城市的城軌交通發展指數指標得分雷達圖
圖表 2018年各城市的城軌交通效率指數排名情況
圖表 2018年前5名城市的城軌交通效率指數指標得分雷達圖
圖表 2018年各城市的城軌交通服務指數排名情況
圖表 2018年前5名城市的城軌交通服務指數指標得分雷達圖
圖表 通車里程占比
圖表 規劃線路里程占比
圖表 2018年中國各中標企業設計總體總包按照中標線路數量排名
圖表 2018年城市軌道交通線路設計中標單位和中標項目
圖表 軌道交通競爭結構
圖表 城市軌道交通建投資模式比較
圖表 主要城市軌道交通產品比較
圖表 城市軌道交通產業鏈
圖表 城市軌道交通產業鏈耗時分析
圖表 站后工程施工投資占比
圖表 站前工程施工環節
圖表 軌道交通區間種類
圖表 南京1號線區間造價對比
圖表 側式車站示意圖
圖表 島式車站示意圖
圖表 車站施工方法
圖表 無砟軌道的優缺點
圖表 站后工程施工環節
圖表 站后施工投資占比
圖表 供電系統組成
圖表 供電系統核心設備
圖表 軌道交通自動化產業鏈
圖表 監控系統構成
圖表 信號系統構成
圖表 監控系統市場份額
圖表 信號系統型號系統供貨體系及技術來源
圖表 城軌車輛核心零部件分類
圖表 地鐵牽引系統的結構和作用
圖表 地鐵制動系統的構成
圖表 列車網絡控制系統的構成
圖表 軌道交通連接器技術指標
圖表 中國有軌電車城市分布
圖表 有軌電車與地鐵輕軌造價對比
圖表 有軌電車與地鐵輕軌審批條件對比
圖表 整車廠商推廣有軌電車模式
圖表 河北省高速鐵路網布局
圖表 河北省普速鐵路網布局
圖表 2016-2017年全國城市軌道交通設備制造業工業生產者出廠價格指數
圖表 2017-2022年軌道交通裝備產業年銷售產值預測
圖表 2016-2019年上海申通地鐵股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年上海申通地鐵股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年上海申通地鐵股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017年上海申通地鐵股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表 2016-2019年上海申通地鐵股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年上海申通地鐵股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年上海申通地鐵股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年上海申通地鐵股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年中國中車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年中國中車股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年中國中車股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017年中國中車股份有限公司主營業務分行業、業務
圖表 2016-2019年中國中車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年中國中車股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年中國中車股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年中國中車股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年中國中車股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年湘潭電機股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年湘潭電機股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年湘潭電機股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017年湘潭電機股份有限公司主營業務分行業、產品
圖表 2017年湘潭電機股份有限公司主營業務分地區
圖表 2016-2019年湘潭電機股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年湘潭電機股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年湘潭電機股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年湘潭電機股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年湘潭電機股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年晉西車軸股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年晉西車軸股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年晉西車軸股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017年晉西車軸股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表 2016-2019年晉西車軸股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年晉西車軸股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年晉西車軸股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年晉西車軸股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年晉西車軸股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年南京康尼機電股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年南京康尼機電股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年南京康尼機電股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017年南京康尼機電股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表 2016-2019年南京康尼機電股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年南京康尼機電股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年南京康尼機電股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年南京康尼機電股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年南京康尼機電股份有限公司運營能力指標
圖表 城市軌交企業主要投融資模式
圖表 2016年中國地鐵PPP中標項目統計
圖表 城市軌道交通與設備行業投資價值四維度評估表
圖表 中投市場機會矩陣:城市軌道交通與設備行業
圖表 中投產業生命周期圖:城市軌道交通與設備行業
圖表 2016-2018年國內軌道交通建設規劃情況
圖表 北京市城市軌道交通第二期建設規劃(2015-2021年)
圖表 河北“四縱四橫一環多聯”高速鐵路網布局
圖表 河北“六縱八橫多聯”普速鐵路網布局
圖表 境內國家高速鐵路網“五縱兩橫”主通道
圖表 城際鐵路重點項目
圖表 河北鐵路“十三五”規劃圖
圖表 河北高速鐵路“十三五”規劃圖
圖表 河北高速鐵路網布局圖
圖表 河北普速鐵路網布局圖
圖表 福州市城市軌道交通第二期建設規劃示意圖(2015-2021年)
圖表 成都市城市軌道交通建設規劃修編(2016-2020年)線路示意圖
圖表 大連市城市軌道交通第二期建設規劃示意圖(2015-2020年)
 

我國經濟社會發展取得新的巨大成就,產業結構升級加快,人民生活不斷改善,中國已成為僅次于美國的世界第二大經濟體。從總體上說,中國經濟保持平穩較快發展的基本條件和長期向好的基本趨勢不會發生根本改變。

近年來,在國家政策的大力扶持和業內企業的不斷努力下,城市軌道交通行業持續良好發展勢頭,市場規模持續擴張,經濟效益顯著。2018年,全國鐵路營業里程突破13.1萬公里,其中高鐵里程達到2.9萬公里,城市軌道交通運行線路長度達5758.5公里,全國共有36個城市開通運營軌道交通線路。

2018年,中國軌道交通設備產業規模為4800億元;預計到2021年,產業規模將達到5821.7億元。2018年,中國軌道交通整車制造產業規模約為1697.3億元。

2017年6月,發改委印發了《關于促進市域(郊)鐵路發展的指導意見》(簡稱《意見》),《意見》提出,至2020年,京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、長江中游、成渝等經濟發達地區的超大、特大城市及具備條件的大城市,市域(郊)鐵路骨干線路基本形成,構建核心區至周邊主要區域的1小時通勤圈;其余城市群和城鎮化地區具備條件的城市啟動市域(郊)鐵路規劃建設工作。

2018年5月24日,交通部門發布《城市軌道交通運營管理規定》,《規定》堅持“以人民為中心、安全可靠、便捷高效、經濟舒適”的基本原則,明確了城市軌道交通運營管理的各項政策措施,為進一步規范城市軌道交通運營管理,切實保障運營安全,統籌協調各方關系具有重要意義。規定自2018年7月1日起施行。

隨著城市化進程的逐步加速,我國的城市軌道交通建設迎來了黃金發展期。伴隨投資額度的加大,城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規模投資之后新的投資熱點,成為“十三五”基礎建設投資的新增長點,城市軌道交通行業將迎來歷史性發展機遇,有望帶動產業鏈上、中游等相關產業的蓬勃發展。

中投產業研究院發布的《2020-2024年中國城市軌道交通與設備行業深度分析及發展規劃咨詢建議報告》共十三章,依托龐大的調研體系,結合科學的研究方法,通過對城市軌道交通行業的發展現狀、區域市場、優勢企業、投資項目、政策法規、發展規劃等方面進行細致深入的分析,幫助客戶全面把握城市軌道交通行業的總體發展狀況。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、交通運輸部、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國城市軌道交通協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。此報告是您跟蹤城市軌道交通行業最新發展動態、編寫產業規劃、編制產業政策、制定招商策略的重要參考工具。

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