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2019-2023年中國港口碼頭行業深度分析及發展規劃咨詢建議報告

首次出版:2012年4月最新修訂:2019年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共510頁、47.8萬字、126個圖表下載目錄版權聲明

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 港口碼頭行業相關介紹及規劃背景
1.1 港口碼頭簡介
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.1.4 港口的水域
1.1.5 港口碼頭泊位
1.1.6 港口的收費種類
1.2 國際背景分析
1.2.1 全球著名港口概述
1.2.2 全球港口碼頭的不同發展
1.2.3 全球港口航運業發展的情況
1.2.4 世界港口的特殊規定
1.3 宏觀經濟環境
1.3.1 宏觀經濟運行
1.3.2 宏觀經濟形勢
1.3.3 宏觀經濟展望
1.4 管理體制及其變革
1.4.1 管理體制沿革
1.4.2 港口各種機構介紹
1.4.3 中國政府及港口當局的管理職能
1.4.4 港口管理體制改革模式
第二章 2017-2019年中國港口碼頭業發展綜合分析
2.1 2017-2019年中國港口碼頭業現狀綜述
2.1.1 港口業發展綜述
2.1.2 港口業發展成就
2.1.3 港口吞吐量規模
2.1.4 港口業發展現狀
2.1.5 港口業發展特征
2.2 2017-2019年港口資源整合分析
2.2.1 國外港口群整合的經驗借鑒
2.2.2 中國港口資源整合概況
2.2.3 國內港口資源整合漸趨升溫
2.2.4 港口整合存在的問題及成因
2.2.5 優化港口資源整合的原則和建議
2.3 2017-2019年港城互動發展分析
2.3.1 港城關系的演變過程
2.3.2 中國港城互動發展進入黃金發展時期
2.3.3 中國港城互動發展的特征與誤區
2.3.4 中國港城互動發展的途徑
2.4 2017-2019年“第四代港口”發展探索——港口旅游開發研究
2.4.1 “第四代港口”新概念的闡釋
2.4.2 世界發達港口旅游業發展
2.4.3 港口旅游的基本發展戰略
2.4.4 中國港口旅游發展的戰略思考
2.5 中國港口碼頭業前景趨勢分析
2.5.1 中國港口業將步入穩定增長期
2.5.2 中國港口建設發展的總體趨勢
2.5.3 中國沿海港口未來發展趨勢及重點
2.5.4 中國港口業資產整合是發展趨勢
第三章 2017-2019年集裝箱港口分析
3.1 2017-2019年中國集裝箱港口業發展分析
3.1.1 中國集裝箱港口業迅速崛起
3.1.2 中國集裝箱港口快速發展的原因
3.1.3 國內集裝箱港口行業發展不平衡
3.1.4 2016年我國集裝箱港口業發展向好
3.1.5 2017年我國集裝箱港口業發展分析
3.1.6 2018年我國集裝箱港口業發展形勢
3.2 中國集裝箱港口的規模經濟問題
3.2.1 集裝箱運輸業的規模經濟
3.2.2 正確對待集裝箱港口的產量
3.2.3 基于整個網絡的集裝箱港口規模經濟
3.2.4 集裝箱港口競爭的目標不能為建設規模
3.3 中國沿海集裝箱港口層次布局問題
3.3.1 沿海集裝箱港口進行層次布局是必要的
3.3.2 聚類分析的介紹及其適應性
3.3.3 聚類分析在中國港口層次布局中的應用
3.3.4 中國沿海集裝箱港口的層次布局規劃
3.4 世界先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒
3.4.1 國際先進集裝箱碼頭的管理模式
3.4.2 規范與優化碼頭管理流程的步驟
3.4.3 運用現代信息技術實現流程管理的途徑
3.4.4 管理引進過程中出現的問題及應對的方法
3.5 珠三角國際集裝箱港口的發展策略研究
3.5.1 珠三角國際集裝箱港口的定位
3.5.2 國際港口群合作經驗對珠三角集裝箱港口的借鑒
3.5.3 珠三角國際集裝箱港口群的協同發展策略
3.6 中國集裝箱港口的發展策略與趨勢
3.6.1 中國集裝箱港口要走科學發展道路
3.6.2 新形勢下提升集裝箱港口國際競爭力的戰略
3.6.3 中國集裝箱港口發展的重點方向
3.6.4 中國集裝箱港口的發展趨勢分析
3.6.5 我國集裝箱港口吞吐量增長趨勢探析
第四章 2017-2019年沿海港口分析
4.1 2017-2019年中國沿海港口發展狀況分析
4.1.1 中國沿海港口的劃分
4.1.2 中國科學引導沿海港口全面發展
4.1.3 中國沿海港口新格局初步形成
4.1.4 2016年主要沿海港口蓬勃發展
4.1.5 2017年主要沿海港口發展分析
4.1.6 2018年主要沿海港口發展態勢
4.2 2017-2019年中國沿海港口資源整合浪潮分析
4.2.1 全國沿海港口掀起資源整合浪潮
4.2.2 沿海港口資源整合的動因分析
4.2.3 沿海港口資源整合的特點
4.3 2017-2019年部分地區沿海港口的發展
4.3.1 山東沿海港口
4.3.2 廣西沿海港口
4.3.3 福建沿海港口
4.3.4 浙江沿海港口
4.3.5 遼寧沿海港口
第五章 2017-2019年內河港口分析
5.1 2017-2019年中國內河水運分析
5.1.1 內河水運的概況
5.1.2 內河水運的建設
5.1.3 內河水運的發展規劃
5.1.4 內河水運的發展戰略分析
5.2 2017-2019年中國內河港口發展分析
5.2.1 我國內河港促進經濟社會發展實現新跨越
5.2.2 國家資金補助對內河港口發展的引導
5.2.3 2016年內河港口貨物吞吐量狀況
5.2.4 2017年內河港口貨物吞吐量狀況
5.2.5 2018年內河港口貨物吞吐量狀況
5.3 2017-2019年部分地區內河港口發展動態
5.3.1 浙江省最大內河港口紹興港啟用
5.3.2 長江以北最大鐵水聯運內河港投運
5.3.3 廣西內河港口吞吐量情況
5.3.4 浙江網絡司法拍賣內河港口經營權
5.3.5 張家港內河港口總體規劃初步形成
5.4 中國內河港口的發展策略及前景
5.4.1 內河碼頭應以優質服務提升競爭
5.4.2 加速中國內河港口企業的發展
5.4.3 中國內河港口的發展前景
5.4.4 中國內河港口未來展望
第六章 2017-2019年中國五大區域港口群發展分析
6.1 2017-2019年中國區域港口群總體發展分析
6.1.1 我國五大區域港口群格局已形成
6.1.2 五大港口群之間物流合作與競爭體系
6.1.3 區域港口群對地區經濟發展產生的效應
6.1.4 區域港口群發展策略
6.2 長江三角洲地區港口群
6.2.1 長三角港口群發展概況
6.2.2 長三角港口群形成的戰略意義
6.2.3 2016年長三角港口經濟發展態勢
6.2.4 2017年長三角港口經濟發展特征
6.2.5 2018年長三角港口經濟發展形勢
6.2.6 長三角港口群面臨的形勢及發展戰略分析
6.2.7 長三角港口群在競爭中加強合作
6.2.8 長三角港口群的發展前景
6.3 珠江三角洲地區港口群
6.3.1 珠三角港口群總體發展情況
6.3.2 珠三角港口群的發展動向
6.3.3 珠三角地區港口資源整合形勢嚴峻
6.3.4 珠三角港口群集裝箱運輸市場分析
6.3.5 珠三角集裝箱港口的發展策略
6.3.6 珠三角港口群應加快整合資源實現結構優化
6.3.7 珠三角港口群未來發展前景預測
6.4 環渤海地區港口群
6.4.1 環渤海地區港口群概況
6.4.2 環渤海三大集裝箱港口的競爭態勢分析
6.4.3 環渤海港口群整合重組態勢加劇
6.4.4 環渤海地區港口群的發展趨勢
6.4.5 2020年環渤海港口群發展目標
6.5 東南沿海地區港口群
6.5.1 東南沿海港口群的集裝箱運輸穩步發展
6.5.2 東南沿海港口資源整合成效顯著
6.5.3 東南沿海港口群促進海峽西岸經濟發展
6.5.4 東南沿海港口群將呈三足鼎立格局
6.6 西南沿海地區港口群
6.6.1 西南沿海港口群助推西部崛起
6.6.2 西南港口群應加快建立戰略聯盟
6.6.3 西南沿海港口群集裝箱運輸駛入快車道
6.6.4 西南沿海港口經濟藍圖漸現
第七章 2017-2019年中國主要大港發展狀況分析
7.1 上海港
7.1.1 上海港迅速崛起
7.1.2 上海港吞吐量分析
7.1.3 上海港運行狀況
7.1.4 上海港建設情況
7.1.5 上海港競爭與合作策略分析
7.2 深圳港
7.2.1 深圳港集裝箱運輸特征
7.2.2 深圳港進一步發展壯大
7.2.3 深圳港口生產分析
7.2.4 深圳港口發展態勢
7.2.5 深圳港發展面臨的挑戰與機遇
7.2.6 深圳港未來發展展望
7.3 廣州港
7.3.1 廣州港建設綜述
7.3.2 廣州港集裝箱吞吐量
7.3.3 廣州港發展地位
7.3.4 廣州港建設展望
7.4 青島港
7.4.1 青島港發展概述
7.4.2 青島港運行分析
7.4.3 青島港建設成就
7.4.4 青島港建設展望
7.4.5 青島港與天津港的優勢比較
7.5 寧波—舟山港
7.5.1 寧波舟山港建設概述
7.5.2 寧波—舟山港發展分析
7.5.3 寧波—舟山港生產分析
7.5.4 寧波—舟山港發展態勢
7.5.5 寧波舟山港建設規劃
7.6 天津港
7.6.1 天津港建設概述
7.6.2 天津港運輸規模
7.6.3 天津港運輸結構
7.6.4 天津港建設展望
7.6.5 天津港建設建議
7.7 廈門港
7.7.1 廈門港建設概況
7.7.2 廈門港生產狀況
7.7.3 廈門港運行分析
7.7.4 廈門港擴展策略
7.7.5 廈門港發展戰略
第八章 2017-2019年港口碼頭行業重點投資企業分析
8.1 上海國際港務(集團)股份有限公司
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 經營效益分析%

圖表目錄

近年來,在國家政策的大力扶持和業內企業的不斷努力下,港口碼頭行業持續良好發展勢頭,市場規模持續擴張,經濟效益顯著。我國港口的基礎設施規模明顯擴大、生產能力顯著增強,港口布局日趨合理、結構不斷優化升級、功能逐步拓展,港口的服務能力和水平明顯提高。與此同時,港口碼頭行業業在節能減排、拉動就業等方面也發揮著重要作用。

《關于推進港口轉型升級的指導意見》提出以加快轉變港口發展方式為主線,到2020年基本形成質量效益高、樞紐作用強、綠色安全、集約發展、高效便捷的現代港口服務體系。港口發展基本實現由主要依靠增加資源投入向主要依靠科技進步、勞動者素質提高和管理創新轉變,由主要提供裝卸服務向提供裝卸服務和現代港口服務并重轉變,由主要追求吞吐量增長向著力提升質量和效益轉變。

2018年以來,我國海外合作港口的布局進一步優化,逐步向南美洲拓展,部分港口項目進入實質性運營階段,部分示范作用開始顯現。我國海外港口開發模式大多是以港口建設帶動后方產業園區開發,推動海陸雙向物流網絡完善,間接促進當地政府政策創新和制度完善,更好支撐所在區域經貿發展和我國國際產能合作。2018年4月,交通運輸部公布了《深入推進綠色港口建設行動方案(2018—2022年)》(征求意見稿),要求將綠色發展貫穿到港口規劃、建設和運營的全過程,構建資源節約、環境友好的港口綠色發展體系。2018年6月12日,交通運輸部、國家發展改革委發布《關于進一步放開港口部分收費等有關事項的通知》,2018年6月20日起,放開沿海、長江干線主要港口及其他所有對外開放港口部分收費,實行市場調節,同時規范船舶護航和監護使用拖輪收費,進一步規范港口收費,促進港口行業高質量發展。受益于良好的外部環境,港口碼頭產業將迎來歷史性發展機遇,有望帶動產業鏈上、下游等相關產業的蓬勃發展。在資源、技術、企業、配套設施等方面具備優勢的地區應搶抓機遇,積極培育市場,出臺優惠政策招商引資,成為港口碼頭行業的主力軍,使港口碼頭產業成為拉動地方經濟發展、促進產業結構調整的又一重要力量。

中投產業研究院發布的《2019-2023年中國港口碼頭行業深度分析及發展規劃咨詢建議報告》,依托龐大的調研體系,結合科學的研究方法,通過對港口碼頭行業的發展現狀、區域市場、優勢企業、產業園區、發展趨勢、政策法規、發展規劃等方面進行細致深入的分析,幫助客戶全面把握港口碼頭行業的總體發展狀況。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國港口協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。此報告是您跟蹤港口碼頭業最新發展動態、編寫產業規劃、編制產業政策、制定招商策略的重要參考工具。

 

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