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2020-2024年中國港口碼頭行業深度分析及發展規劃咨詢建議報告

首次出版:2012年4月最新修訂:2019年9月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共510頁、47.8萬字、113個圖表下載目錄版權聲明

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 港口碼頭行業相關介紹及規劃背景
1.1 港口碼頭簡介
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.1.4 港口的水域
1.1.5 港口碼頭泊位
1.1.6 港口的收費種類
1.2 國際背景分析
1.2.1 全球著名港口概述
1.2.2 全球港口碼頭的不同發展
1.2.3 全球港口航運業發展的情況
1.2.4 世界港口的特殊規定
1.3 宏觀經濟環境
1.3.1 宏觀經濟運行
1.3.2 宏觀經濟形勢
1.3.3 宏觀經濟展望
1.4 管理體制及其變革
1.4.1 管理體制沿革
1.4.2 港口各種機構介紹
1.4.3 中國政府及港口當局的管理職能
1.4.4 港口管理體制改革模式
第二章 2017-2019年中國港口碼頭業發展綜合分析
2.1 2017-2019年中國港口碼頭業現狀綜述
2.1.1 港口業發展綜述
2.1.2 港口業發展成就
2.1.3 港口吞吐量規模
2.1.4 港口業發展現狀
2.1.5 港口業發展特征
2.2 2017-2019年港口資源整合分析
2.2.1 國外港口群整合的經驗借鑒
2.2.2 中國港口資源整合概況
2.2.3 國內港口資源整合漸趨升溫
2.2.4 港口整合存在的問題及成因
2.2.5 優化港口資源整合的原則和建議
2.3 2017-2019年港城互動發展分析
2.3.1 港城關系的演變過程
2.3.2 中國港城互動發展進入黃金發展時期
2.3.3 中國港城互動發展的特征與誤區
2.3.4 中國港城互動發展的途徑
2.4 2017-2019年“第四代港口”發展探索——港口旅游開發研究
2.4.1 “第四代港口”新概念的闡釋
2.4.2 世界發達港口旅游業發展
2.4.3 港口旅游的基本發展戰略
2.4.4 中國港口旅游發展的戰略思考
2.5 中國港口碼頭業前景趨勢分析
2.5.1 中國港口業將步入穩定增長期
2.5.2 中國港口建設發展的總體趨勢
2.5.3 中國沿海港口未來發展趨勢及重點
2.5.4 中國港口業資產整合是發展趨勢
第三章 2017-2019年集裝箱港口分析
3.1 2017-2019年中國集裝箱港口業發展分析
3.1.1 中國集裝箱港口業迅速崛起
3.1.2 中國集裝箱港口快速發展的原因
3.1.3 國內集裝箱港口行業發展不平衡
3.1.4 2017年我國集裝箱港口業發展向好
3.1.5 2018年我國集裝箱港口業發展分析
3.1.6 2019年我國集裝箱港口業發展形勢
3.2 中國集裝箱港口的規模經濟問題
3.2.1 集裝箱運輸業的規模經濟
3.2.2 正確對待集裝箱港口的產量
3.2.3 基于整個網絡的集裝箱港口規模經濟
3.2.4 集裝箱港口競爭的目標不能為建設規模
3.3 中國沿海集裝箱港口層次布局問題
3.3.1 沿海集裝箱港口進行層次布局是必要的
3.3.2 聚類分析的介紹及其適應性
3.3.3 聚類分析在中國港口層次布局中的應用
3.3.4 中國沿海集裝箱港口的層次布局規劃
3.4 世界先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒
3.4.1 國際先進集裝箱碼頭的管理模式
3.4.2 規范與優化碼頭管理流程的步驟
3.4.3 運用現代信息技術實現流程管理的途徑
3.4.4 管理引進過程中出現的問題及應對的方法
3.5 珠三角國際集裝箱港口的發展策略研究
3.5.1 珠三角國際集裝箱港口的定位
3.5.2 國際港口群合作經驗對珠三角集裝箱港口的借鑒
3.5.3 珠三角國際集裝箱港口群的協同發展策略
3.6 中國集裝箱港口的發展策略與趨勢
3.6.1 中國集裝箱港口要走科學發展道路
3.6.2 新形勢下提升集裝箱港口國際競爭力的戰略
3.6.3 中國集裝箱港口發展的重點方向
3.6.4 中國集裝箱港口的發展趨勢分析
3.6.5 我國集裝箱港口吞吐量增長趨勢探析
第四章 2017-2019年沿海港口分析
4.1 2017-2019年中國沿海港口發展狀況分析
4.1.1 中國沿海港口的劃分
4.1.2 中國科學引導沿海港口全面發展
4.1.3 中國沿海港口新格局初步形成
4.1.4 2017年主要沿海港口蓬勃發展
4.1.5 2018年主要沿海港口發展分析
4.1.6 2019年主要沿海港口發展態勢
4.2 2017-2019年中國沿海港口資源整合浪潮分析
4.2.1 全國沿海港口掀起資源整合浪潮
4.2.2 沿海港口資源整合的動因分析
4.2.3 沿海港口資源整合的特點
4.3 2017-2019年部分地區沿海港口的發展
4.3.1 山東沿海港口
4.3.2 廣西沿海港口
4.3.3 福建沿海港口
4.3.4 浙江沿海港口
4.3.5 遼寧沿海港口
第五章 2017-2019年內河港口分析
5.1 2017-2019年中國內河水運分析
5.1.1 內河水運的概況
5.1.2 內河水運的建設
5.1.3 內河水運的發展規劃
5.1.4 內河水運的發展戰略分析
5.2 2017-2019年中國內河港口發展分析
5.2.1 我國內河港促進經濟社會發展實現新跨越
5.2.2 國家資金補助對內河港口發展的引導
5.2.3 2017年內河港口貨物吞吐量狀況
5.2.4 2018年內河港口貨物吞吐量狀況
5.2.5 2019年內河港口貨物吞吐量狀況
5.3 2017-2019年部分地區內河港口發展動態
5.3.1 浙江省最大內河港口紹興港啟用
5.3.2 長江以北最大鐵水聯運內河港投運
5.3.3 廣西內河港口吞吐量情況
5.3.4 浙江網絡司法拍賣內河港口經營權
5.3.5 張家港內河港口總體規劃初步形成
5.4 中國內河港口的發展策略及前景
5.4.1 內河碼頭應以優質服務提升競爭
5.4.2 加速中國內河港口企業的發展
5.4.3 中國內河港口的發展前景
5.4.4 中國內河港口未來展望
第六章 2017-2019年中國五大區域港口群發展分析
6.1 2017-2019年中國區域港口群總體發展分析
6.1.1 我國五大區域港口群格局已形成
6.1.2 五大港口群之間物流合作與競爭體系
6.1.3 區域港口群對地區經濟發展產生的效應
6.1.4 區域港口群發展策略
6.2 長江三角洲地區港口群
6.2.1 長三角港口群發展概況
6.2.2 長三角港口群形成的戰略意義
6.2.3 2017年長三角港口經濟發展態勢
6.2.4 2018年長三角港口經濟發展特征
6.2.5 2019年長三角港口經濟發展形勢
6.2.6 長三角港口群面臨的形勢及發展戰略分析
6.2.7 長三角港口群在競爭中加強合作
6.2.8 長三角港口群的發展前景
6.3 珠江三角洲地區港口群
6.3.1 珠三角港口群總體發展情況
6.3.2 珠三角港口群的發展動向
6.3.3 珠三角地區港口資源整合形勢嚴峻
6.3.4 珠三角港口群集裝箱運輸市場分析
6.3.5 珠三角集裝箱港口的發展策略
6.3.6 珠三角港口群應加快整合資源實現結構優化
6.3.7 珠三角港口群未來發展前景預測
6.4 環渤海地區港口群
6.4.1 環渤海地區港口群概況
6.4.2 環渤海三大集裝箱港口的競爭態勢分析
6.4.3 環渤海港口群整合重組態勢加劇
6.4.4 環渤海地區港口群的發展趨勢
6.4.5 2020年環渤海港口群發展目標
6.5 東南沿海地區港口群
6.5.1 東南沿海港口群的集裝箱運輸穩步發展
6.5.2 東南沿海港口資源整合成效顯著
6.5.3 東南沿海港口群促進海峽西岸經濟發展
6.5.4 東南沿海港口群將呈三足鼎立格局
6.6 西南沿海地區港口群
6.6.1 西南沿海港口群助推西部崛起
6.6.2 西南港口群應加快建立戰略聯盟
6.6.3 西南沿海港口群集裝箱運輸駛入快車道
6.6.4 西南沿海港口經濟藍圖漸現
第七章 2017-2019年中國主要大港發展狀況分析
7.1 上海港
7.1.1 上海港迅速崛起
7.1.2 上海港吞吐量分析
7.1.3 上海港運行狀況
7.1.4 上海港建設情況
7.1.5 上海港競爭與合作策略分析
7.2 深圳港
7.2.1 深圳港集裝箱運輸特征
7.2.2 深圳港進一步發展壯大
7.2.3 深圳港口生產分析
7.2.4 深圳港口發展態勢
7.2.5 深圳港發展面臨的挑戰與機遇
7.2.6 深圳港未來發展展望
7.3 廣州港
7.3.1 廣州港建設綜述
7.3.2 廣州港集裝箱吞吐量
7.3.3 廣州港發展地位
7.3.4 廣州港建設展望
7.4 青島港
7.4.1 青島港發展概述
7.4.2 青島港運行分析
7.4.3 青島港建設成就
7.4.4 青島港建設展望
7.4.5 青島港與天津港的優勢比較
7.5 寧波—舟山港
7.5.1 寧波舟山港建設概述
7.5.2 寧波—舟山港發展分析
7.5.3 寧波—舟山港生產分析
7.5.4 寧波—舟山港發展態勢
7.5.5 寧波舟山港建設規劃
7.6 天津港
7.6.1 天津港建設概述
7.6.2 天津港運輸規模
7.6.3 天津港運輸結構
7.6.4 天津港建設展望
7.6.5 天津港建設建議
7.7 廈門港
7.7.1 廈門港建設概況
7.7.2 廈門港生產狀況
7.7.3 廈門港運行分析
7.7.4 廈門港擴展策略
7.7.5 廈門港發展戰略
第八章 2017-2019年港口碼頭行業重點投資企業分析
8.1 上海國際港務(集團)股份有限公司
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 經營效益分析
8.1.3 業務經營分析
8.1.4 財務狀況分析
8.1.5 核心競爭力分析
8.1.6 公司發展戰略
8.1.7 未來前景展望
8.2 天津港股份有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 經營效益分析
8.2.3 業務經營分析
8.2.4 財務狀況分析
8.2.5 核心競爭力分析
8.2.6 公司發展戰略
8.2.7 未來前景展望
8.3 深圳赤灣港航股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 核心競爭力分析
8.3.6 公司發展戰略
8.3.7 未來前景展望
8.4 深圳市鹽田港股份有限公司
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 經營效益分析
8.4.3 業務經營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發展戰略
8.4.7 未來前景展望
8.5 南京港股份有限公司
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 公司發展戰略
8.5.7 未來前景展望
8.6 廈門港務發展股份有限公司
8.6.1 企業發展概況
8.6.2 經營效益分析
8.6.3 業務經營分析
8.6.4 財務狀況分析
8.6.5 核心競爭力分析
8.6.6 公司發展戰略
8.6.7 未來前景展望
8.7 北海市北海港股份有限公司
8.7.1 企業發展概況
8.7.2 經營效益分析
8.7.3 業務經營分析
8.7.4 財務狀況分析
8.7.5 核心競爭力分析
8.7.6 公司發展戰略
8.7.7 未來前景展望
第九章 中國港口碼頭行業面臨的挑戰及建議
9.1 中國港口碼頭發展面臨的瓶頸
9.1.1 中國港口發展中的問題
9.1.2 中國港口高速發展暗藏隱憂
9.1.3 體制轉軌中港口面臨的主要問題
9.1.4 地方保護成抑制港口經濟發展障礙
9.2 中國港口碼頭建設問題分析
9.2.1 中國港口建設中存在的主要問題
9.2.2 中國港口建設的五大誤區
9.2.3 中國港口建設面臨的困局
9.3 中國港口碼頭業的發展策略
9.3.1 中國港口業的發展戰略
9.3.2 中國港口業須打造核心競爭力
9.3.3 要以國際化視野推進中國港口業發展
9.3.4 推進我國港口業智能化發展的措施
9.4 中國港口碼頭建設的策略
9.4.1 需把握好港口建設規模的環節
9.4.2 應合理建設提升中國港口國際競爭力
9.4.3 新時期港口建設管理體制應深化改革
9.4.4 建設服務型港口應該借鑒國際大港經驗
9.5 中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示
9.5.1 發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義
9.5.2 中國臨港經濟發展存在不足
9.5.3 國外發展臨港經濟的主要經驗
9.5.4 國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示
第十章 中國港口碼頭建設及投融資分析
10.1 現代港口碼頭建設的選址與布局條件
10.1.1 港口選址的影響因素
10.1.2 港口碼頭的整體布局
10.1.3 港口碼頭的整體規劃
10.2 中國港口碼頭的建設狀況
10.2.1 中國港口建設取得的主要成就
10.2.2 我國港口建設形勢分析
10.2.3 我國長江流域港口建設提速
10.2.4 交通部將控制港口項目建設
10.3 港口碼頭業的投資特性
10.3.1 港口投資的長期性
10.3.2 港口投資高資本成本
10.3.3 資本回收程度不充分
10.3.4 社會經濟效益廣泛
10.4 中國港口業投資環境
10.4.1 中國對港口投資全面放開
10.4.2 港口投資主體多元化在中國的發展
10.4.3 政府鼓勵民間資本建設港口碼頭
10.4.4 外資對中國港口投資趨向分析
10.5 中國港口碼頭建設投融資分析
10.5.1 中國港口建設融資渠道多樣化
10.5.2 中國港口建設投融資的形式分析
10.5.3 外資參與狀況中國港口建設情況及影響
10.5.4 運用項目融資為碼頭發展籌措資金的途徑
10.5.5 中國集裝箱碼頭投融資分析
10.5.6 中國中小港口設施建設融資策略
10.6 中國港口業投資建設動態
10.6.1 環渤海地區鐵礦石碼頭投資升溫
10.6.2 山東煙臺市投資規模簡析
10.6.3 湖北港口建設掀起熱潮
10.6.4 安徽省加快推進重點港口建設
10.6.5 遼寧省啟動新一輪港口建設
10.6.6 福建省持續加大港口建設投資力度
10.7 中國港口業投資機會
10.7.1 中國港口碼頭建設投資力度加大
10.7.2 天津鼓勵多元渠道投資港口
10.7.3 安徽鼓勵社會力量參與港口岸線建設
10.7.4 集裝箱碼頭建設是內河港口投資最佳點
10.7.5 江蘇沿江港口投資開發商機大
10.8 中國港口碼頭業投資風險
10.8.1 市場風險
10.8.2 運營管理風險
10.8.3 航線資源風險
10.8.4 盲目建設風險
10.8.5 政策風險
10.8.6 技術風險
第十一章 中國港口碼頭行業相關政策法規
11.1 中國港口碼頭業相關法律法規
11.1.1 中華人民共和國港口法
11.1.2 中華人民共和國航道法
11.1.3 港口工程建設管理規定
11.1.4 港口收費計費辦法
11.1.5 港口經營管理規定
11.1.6 港口岸線使用審批管理辦法
11.1.7 港口危險貨物安全管理規定
11.1.8 海運固體散裝貨物安全監督管理規定
11.2 中國各地區港口業的政策法規
11.2.1 上海港口條例
11.2.2 天津港口條例
11.2.3 大連港口條例
11.2.4 江蘇省港口條例
11.2.5 安徽省港口條例
11.2.6 山東省港口條例
11.2.7 福建省港口條例
11.2.8 河北省港口條例
11.2.9 廣東省港口管理條例
11.2.10 浙江省港口管理條例
11.2.11 廣西壯族自治區港口條例
11.2.12 河北省港口岸線管理規定
11.3 2017-2019年港口碼頭行業重點政策解讀
11.3.1 2017年港口業重點政策
11.3.2 2018年港口業重點政策
11.3.3 2019年港口業政策動態
第十二章 中國港口碼頭業規劃發展及建議
12.1 全國內河航道與港口布局規劃
12.1.1 規劃目標及布局原則
12.1.2 層次劃分及布局方案
12.1.3 實施方案
12.1.4 保障措施
12.1.5 實施前景
12.2 全國沿海港口布局規劃
12.2.1 規劃背景和意義
12.2.2 布局規劃方案
12.2.3 實施效果
12.3 “十三五”中國內河港口行業發展規劃
12.3.1 形勢要求
12.3.2 階段特征
12.3.3 發展目標
12.3.4 主要任務
12.3.5 保障措施
12.4 地方政府規劃
12.4.1 福建省沿海港口及內河水運專項規劃
12.4.2 山東港口行業規劃及建議
12.4.3 江蘇港口行業規劃
12.4.4 池州市港口建設規劃
12.4.5 廣東省沿海港口布局規劃(至2020年)
 

圖表目錄

圖表 2018年全球前20大貨物吞吐量港口排名
圖表 美國主要港口網絡示意圖
圖表 2017年美國前20大集裝箱港口基礎設施水平和吞吐量規模
圖表 中國主要港口和新加坡主要港口的競爭優勢比較
圖表 中國主要港口和新加坡主要港口的競爭劣勢比較
圖表 2017年日本主要港口布局
圖表 靜岡縣的港口建設與區域產業
圖表 東京港、川崎港、橫濱港及周圍交通結構布局圖
圖表 阪神港地區交通路網布局圖
圖表 2014-2018年全國港口貨物吞吐量
圖表 2014-2018年全國港口外貿貨物吞吐量
圖表 2018-2019年港口板塊業績情況
圖表 港口行業上市公司名單(前20家)
圖表 2014-2018年港口行業上市公司資產規模及結構
圖表 港口行業上市公司上市板分布情況
圖表 港口行業上市公司地域分布情況
圖表 2013-2017年港口業銷售利潤率
圖表 2013-2017年港口業成本費用利潤率
圖表 2013-2017年港口業成本費用占主營業務收入的比率
圖表 2013-2017年港口業應收賬款周轉率
圖表 2013-2017年港口業流動資產周轉率
圖表 2013-2017年港口業總資產周轉率
圖表 2013-2017年港口業資產負債率
圖表 2013-2017年港口業利息保障倍數
圖表 2014-2018年港口行業上市公司營業收入及增長率
圖表 2014-2018年港口行業上市公司凈利潤及增長率
圖表 2014-2018年港口行業上市公司毛利率與凈利率
圖表 2014-2018年港口行業上市公司營運能力指標
圖表 2014-2018年港口行業上市公司成長能力指標
圖表 2014-2018年港口行業上市公司銷售商品收到的現金占比
圖表 臨港產業區主導產業選擇與發展的邏輯關系
圖表 全球排名前20的港口
圖表 影響港口競爭力的因素
圖表 青島港經營競爭力評價指標體系
圖表 全球前20大集裝箱港口排名
圖表 2010-2017年世界航運公司集裝箱部分收入
圖表 2014-2018年全國港口集裝箱吞吐量
圖表 香港、深圳航道通航限制標準
圖表 中國國內集裝箱運輸市場需求影響因素分析
圖表 2018年內貿集裝箱港口吞吐量
圖表 2019年沿海港口貨物吞吐量top10
圖表 2018年浙江省沿海港口貨物吞吐量分析
圖表 2018年浙江省沿海港口主要貨物吞吐種類
圖表 2016-2018年規模以上內河港口貨物吞吐量
圖表 2016-2018年規模以上內河港口集裝箱吞吐量
圖表 2016-2018年規模以上內河港口旅客吞吐量
圖表 2016-2018年規模以上內河港口外貿貨物吞吐量
圖表 2018年長三角地區港口貨物吞吐量及同比增長率
圖表 2018年長三角地區港口貨物吞吐量及同比增長率
圖表 2018年長三角地區港口外貿貨物吞吐量及增長率
圖表 截至2017年底環渤海主要港口泊位通過能力和生產性泊位數量
圖表 2018年環渤海主要港口貨物吞吐量表
圖表 2018年環渤海各上市港口企業運行情況
圖表 2018年全國港口萬噸級及以上泊位數量
圖表 2017-2018年全國萬噸級及以上泊位構成(按主要用途分)
圖表 “一帶一路”海上戰略支點定位地圖
圖表 “一帶一路”背景下環渤海港口群定位
圖表 “一帶一路”背景下長三角港口群定位
圖表 “一帶一路”背景下珠三角港口群定位
圖表 碼頭年集裝箱堆場容量和地面箱位數
圖表 智慧港口物流業務信息平臺功能
圖表 港口物流平臺設計框架圖
圖表 2016-2019年上海國際港務(集團)股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年上海國際港務(集團)股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年上海國際港務(集團)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年上海國際港務(集團)股份有限公司主營業務分行業、地區
圖表 2016-2019年上海國際港務(集團)股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年上海國際港務(集團)股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年上海國際港務(集團)股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年上海國際港務(集團)股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年上海國際港務(集團)股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年天津港股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年天津港股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年天津港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年天津港股份有限公司主營業務分行業
圖表 2016-2019年天津港股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年天津港股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年天津港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年天津港股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年天津港股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年深圳市鹽田港股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年深圳市鹽田港股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年深圳市鹽田港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017-2018年深圳市鹽田港股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表 2016-2019年深圳市鹽田港股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年深圳市鹽田港股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年深圳市鹽田港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年深圳市鹽田港股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年深圳市鹽田港股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年南京港股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年南京港股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年南京港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017-2018年南京港股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表 2016-2019年南京港股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年南京港股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年南京港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年南京港股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年南京港股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年廈門港務發展股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年廈門港務發展股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年廈門港務發展股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017-2018年廈門港務發展股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表 2016-2019年廈門港務發展股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年廈門港務發展股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年廈門港務發展股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年廈門港務發展股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年廈門港務發展股份有限公司運營能力指標
圖表 2006-2017年中國水運建設投資額及增速
圖表 主要區域港口固定資產及在建工程投資情況
圖表 “一帶一路”對應港口
圖表 六大區域主要港口投資風險評價
圖表 海務、機務管理人員最低配額表(人)
圖表 全球主要地區港口投資計劃
 

近年來,在國家政策的大力扶持和業內企業的不斷努力下,港口碼頭行業持續良好發展勢頭,市場規模持續擴張,經濟效益顯著。我國港口的基礎設施規模明顯擴大、生產能力顯著增強,港口布局日趨合理、結構不斷優化升級、功能逐步拓展,港口的服務能力和水平明顯提高。與此同時,港口碼頭行業在節能減排、拉動就業等方面也發揮著重要作用。

2019年1-10月,全國港口完成貨物吞吐量115.1億噸,同比增長5.1%,其中內、外貿吞吐量分別增長5.5%和4.3%;完成集裝箱吞吐量21729萬標箱,同比增長4.5%。

《關于推進港口轉型升級的指導意見》提出以加快轉變港口發展方式為主線,到2020年基本形成質量效益高、樞紐作用強、綠色安全、集約發展、高效便捷的現代港口服務體系。港口發展基本實現由主要依靠增加資源投入向主要依靠科技進步、勞動者素質提高和管理創新轉變,由主要提供裝卸服務向提供裝卸服務和現代港口服務并重轉變,由主要追求吞吐量增長向著力提升質量和效益轉變。

2018年以來,我國海外合作港口的布局進一步優化,逐步向南美洲拓展,部分港口項目進入實質性運營階段,部分示范作用開始顯現。我國海外港口開發模式大多是以港口建設帶動后方產業園區開發,推動海陸雙向物流網絡完善,間接促進當地政府政策創新和制度完善,更好支撐所在區域經貿發展和我國國際產能合作。2018年4月,交通運輸部公布了《深入推進綠色港口建設行動方案(2018-2022年)》(征求意見稿),要求將綠色發展貫穿到港口規劃、建設和運營的全過程,構建資源節約、環境友好的港口綠色發展體系。2019年11月13日,交通運輸部聯合國家發展改革委、財政部、自然資源部、生態環境部、應急部、海關總署、市場監管總局和國家鐵路集團聯合印發了《關于建設世界一流港口的指導意見》,《意見》明確,到2025年,世界一流港口建設取得重要進展,主要港口綠色、智慧、安全發展實現重大突破,地區性重要港口和一般港口專業化、規模化水平明顯提升。到2035年,全國港口發展水平整體躍升,主要港口總體達到世界一流水平,若干個樞紐港口建成世界一流港口,引領全球港口綠色發展、智慧發展。到2050年,全面建成世界一流港口,形成若干個世界級港口群,發展水平位居世界前列。

中投產業研究院發布的《2020-2024年中國港口碼頭行業深度分析及發展規劃咨詢建議報告》,依托龐大的調研體系,結合科學的研究方法,通過對港口碼頭行業的發展現狀、區域市場、優勢企業、產業園區、發展趨勢、政策法規、發展規劃等方面進行細致深入的分析,幫助客戶全面把握港口碼頭行業的總體發展狀況。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國港口協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。此報告是您跟蹤港口碼頭業最新發展動態、編寫產業規劃、編制產業政策、制定招商策略的重要參考工具。

 

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