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2019-2023年中國電子不停車收費系統(ETC)行業深度調研及投資前景預測報告

首次出版:2014年1月最新修訂:2019年9月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共224頁、15.9萬字、101個圖表下載目錄版權聲明

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 電子不停車收費系統(ETC)基本概述
1.1 ETC基本介紹
1.1.1 ETC的基本概念
1.1.2 ETC的工作原理
1.1.3 ETC的應用領域
1.2 ETC系統及技術介紹
1.2.1 ETC系統組成部分
1.2.2 車輛自動識別技術
1.2.3 OBU與RSU間通信
1.2.4 ETC系統技術設備
1.3 ETC的建設優勢
1.3.1 提升高速形象
1.3.2 使交通更安全
1.3.3 節省運營成本
1.3.4 更加環保節能
第二章 2017-2019年國外ETC建設發展狀況及經驗借鑒
2.1 2017-2019年國外智能交通系統發展綜述
2.1.1 智能交通特點
2.1.2 市場發展規模
2.1.3 系統應用實踐
2.1.4 行業發展動態
2.1.5 市場規模預測
2.2 歐洲國家ETC系統發展經驗借鑒
2.2.1 葡萄牙
2.2.2 德國
2.2.3 法國
2.2.4 挪威
2.3 其他國家ETC發展經驗借鑒
2.3.1 日本
2.3.2 美國
2.3.3 新加坡
第三章 2017-2019年中國ETC行業發展環境分析
3.1 經濟環境
3.1.1 全球宏觀經濟形勢
3.1.2 國內宏觀經濟概況
3.1.3 工業運行運行狀況
3.1.4 宏觀經濟發展走勢
3.2 需求環境
3.2.1 高速公路的剛性需求
3.2.2 城市路橋收費的應用
3.2.3 城市智能交通的基礎
3.3 政策環境
3.3.1 ETC主要政策回顧
3.3.2 智慧交通行動計劃
3.3.3 交通科技創新規劃
3.3.4 智能交通發展戰略
3.3.5 取消省界收費站方案
3.3.6 加快ETC推廣政策
3.4 產業環境
3.4.1 智慧城市建設現狀
3.4.2 智能交通產業周期
3.4.3 智能交通運行狀況
3.4.4 智能交通項目情況
3.4.5 智能交通發展熱點
3.4.6 智能交通相關技術
第四章 2017-2019年中國ETC行業發展狀況分析
4.1 中國ETC行業發展綜述
4.1.1 ETC行業發展背景
4.1.2 ETC行業技術標準
4.1.3 ETC系統建設意義
4.2 2017-2019年中國ETC行業現狀分析
4.2.1 ETC基礎設施建設
4.2.2 ETC用戶數量規模
4.2.3 ETC聯網通行狀況
4.2.4 ETC聯網社會效益
4.2.5 ETC終端設備規模
4.2.6 市場需求影響因素
4.2.7 行業發展動向分析
4.3 中國ETC行業相關競爭模式發展分析
4.3.1 主要收費模式
4.3.2 移動支付模式
4.3.3 模式競爭狀況
4.3.4 市場競爭態勢
4.4 中國ETC行業發展存在的問題
4.4.1 行業存在瓶頸
4.4.2 缺乏標準規范
4.4.3 人員分流不易
4.4.4 存在技術短板
4.4.5 成本投入較高
4.4.6 偷逃形勢嚴峻
4.5 中國ETC行業發展策略分析
4.5.1 加大宣傳力度
4.5.2 提升服務水平
4.5.3 拓展ETC應用
4.5.4 加強監管力度
第五章 2017-2019年中國高速公路建設及智能化發展分析
5.1 2017-2019年中國高速公路建設發展狀況
5.1.1 高速公路里程規模
5.1.2 高速公路區域密度
5.1.3 高速公路建設投資
5.1.4 高速公路發展展望
5.2 2017-2019年中國高速公路智能化發展分析
5.2.1 市場需求分析
5.2.2 行業發展規模
5.2.3 市場格局狀況
5.2.4 系統解決方案
5.2.5 市場需求狀況
5.2.6 產業帶動效應
5.2.7 行業發展前景
5.3 高速公路ETC系統發展綜述
5.3.1 高速公路ETC系統概述
5.3.2 高速公路ETC技術優勢
5.3.3 高速公路ETC技術劣勢
5.3.4 高速公路ETC存在問題
5.4 中國高速公路的建設規劃
5.4.1 國家高速公路網規劃調整
5.4.2 “十三五”高速公路規劃總體目標
5.4.3 “十三五”地方高速公路規劃規模
5.4.4 “十三五”高速公路規劃前景
第六章 2017-2019年中國停車場ETC應用發展分析
6.1 停車場ETC發展的重要性分析
6.1.1 停車場ETC發展意義
6.1.2 停車場ETC對智能交通的作用
6.1.3 停車場ETC的技術優勢
6.2 2017-2019年中國停車場ETC建設發展現狀
6.2.1 停車場ETC發展進程
6.2.2 停車場ETC國家標準
6.2.3 停車場ETC市場分析
6.2.4 停車場ETC建設動態
6.3 中國停車場ETC系統效益評價分析
6.3.1 停車場ETC系統應用特征
6.3.2 停車場ETC系統效益評價指標
6.3.3 停車場ETC系統效益評價方法
6.3.4 停車場ETC系統效益評價結果
第七章 2017-2019年中國ETC行業區域建設狀況
7.1 華北地區ETC建設分析
7.1.1 北京ETC系統建設
7.1.2 天津ETC推廣成效
7.1.3 河北智慧高速規劃
7.1.4 山西ETC設備升級
7.1.5 內蒙古ETC建設成效
7.2 華東地區ETC建設分析
7.2.1 上海推進ETC模式
7.2.2 浙江ETC效益分析
7.2.3 江蘇ETC發展狀況
7.2.4 安徽ETC建設成效
7.2.5 江西ETC辦理動態
7.3 華中地區ETC建設分析
7.3.1 湖北ETC建設現狀
7.3.2 湖南ETC推廣成效
7.3.3 河南ETC發展迅速
7.4 華南地區ETC建設分析
7.4.1 廣東ETC服務升級
7.4.2 廣西ETC推廣成效
7.4.3 海南公路規費改革
7.5 東北地區ETC建設分析
7.5.1 遼寧ETC建設歷程
7.5.2 吉林ETC推廣成效
7.5.3 黑龍江ETC建設狀況
7.6 西南地區ETC建設分析
7.6.1 重慶ETC發展分析
7.6.2 四川ETC建設狀況
7.6.3 云南ETC建設成效
7.6.4 貴州ETC發展狀況
7.7 西北地區ETC建設分析
7.7.1 陜西ETC建設狀況
7.7.2 新疆ETC建設狀況
7.7.3 青海ETC發展布局
7.7.4 甘肅ETC發展布局
第八章 2016-2019年國內ETC行業重點企業發展分析
8.1 深圳市金溢科技股份有限公司
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 經營效益分析
8.1.3 業務經營分析
8.1.4 財務狀況分析
8.1.5 核心競爭力分析
8.1.6 未來前景展望
8.2 北京萬集科技股份有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 經營效益分析
8.2.3 業務經營分析
8.2.4 財務狀況分析
8.2.5 核心競爭力分析
8.2.6 公司發展戰略
8.2.7 未來前景展望
8.3 安徽皖通科技股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 核心競爭力分析
8.3.6 公司發展戰略
8.3.7 未來前景展望
8.4 北京千方科技股份有限公司
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 經營效益分析
8.4.3 業務經營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發展戰略
8.4.7 未來前景展望
第九章 ETC行業運營管理分析
9.1 ETC系統運營成本分析
9.1.1 建設階段投入
9.1.2 運營階段成本
9.1.3 投入數據對比
9.2 ETC系統運營模式分析
9.2.1 政府出售經營權給民間方式
9.2.2 政府與民間合作模式
9.2.3 運營模式對比
9.2.4 我國典型實例分析
9.3 高速公路ETC聯網收費管理模式分析
9.3.1 完全聯網收費方式
9.3.2 電子聯網收費方式
9.3.3 組合式電子收費模式
9.4 ETC系統社會經濟收益分析
9.4.1 評價指標及方法
9.4.2 評價方案設計及計算機模擬
9.4.3 可貨幣化指標的幣值測度
9.4.4 成本效益分析(CBA)
9.4.5 AHP/DEA分析
9.4.6 數據分析及結論
第十章 2017-2019年中國ETC行業投資潛力分析
10.1 ETC行業投資狀況
10.1.1 ETC投資機遇
10.1.2 企業融資動態
10.1.3 企業投資動態
10.2 ETC項目投資收益計算
10.2.1 基本計算
10.2.2 運營收入分析
10.2.3 項目成本分析
10.2.4 項目需求因素
10.3 ETC行業投資壁壘分析
10.3.1 技術與人才壁壘
10.3.2 客戶認可度壁壘
10.3.3 產品兼容性壁壘
10.3.4 從業資質壁壘
10.3.5 資金規模壁壘
10.4 ETC投資風險預警
10.4.1 技術風險
10.4.2 市場風險
10.4.3 競爭風險
10.4.4 項目風險
第十一章 中投顧問對2019-2023年中國ETC行業前景預測分析
11.1 中國ETC行業發展前景分析
11.1.1 我國ETC建設前景
11.1.2 ETC產業發展展望
11.1.3 ETC應用前景廣闊
11.2 ETC在不同領域的應用前景分析
11.2.1 高速公路收費系統
11.2.2 治理城市擁堵方面
11.2.3 智能停車場建設方面
11.2.4 智能加油站應用方面
11.3 ETC行業未來發展趨勢分析
11.3.1 運營模式的創新
11.3.2 技術與產品的產業化
11.3.3 整體方案提供商出現
11.3.4 ETC與無感支付融合
11.3.5 ETC技術發展趨勢
11.4 高速公路ETC應用的發展趨勢
11.4.1 ETC系統應用方向
11.4.2 保障用戶信息安全
11.4.3 貨車ETC車道推行
11.5 中投顧問對2019-2023年中國ETC行業預測分析
11.5.1 2019-2023年中國ETC行業影響因素分析
11.5.2 2019-2023年中國ETC用戶規模預測
11.5.3 2019-2023年中國ETC終端設備市場規模預測
附錄
附錄一:《中華人民共和國收費公路管理條例》
附錄二:《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》
附錄三:深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案

圖表目錄

圖表1 ETC系統優點
圖表2 ETC系統組成
圖表3 ETC車道組成
圖表4 全球智能交通發展特點
圖表5 2011-2017年全球智能交通市場規模走勢圖
圖表6 2014-2018年中國國內生產總值及其增長速度
圖表7 2014-2018年中國三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表8 2018年中國規模以上工業增加至同比增長速度
圖表9 2018年中國規模以上工業生產主要數據
圖表10 中國ETC主要政策回顧
圖表11 2017-2021年中國智慧城市市場規模情況及預測
圖表12 2011-2017年中國智能交通行業市場規模統計情況
圖表13 2011-2017年中國智能交通行業細分領域市場規模統計情況
圖表14 國內外技術標準
圖表15 2019年全國收費站不同車道占比
圖表16 2019年聯網區域收費站ETC覆蓋率
圖表17 2019年我國ETC用戶類型
圖表18 2019年全網新增ETC用戶
圖表19 2019年聯網區域通行量
圖表20 全國ETC聯網社會效益統計
圖表21 2020年中國ETC終端設備市場規模預測
圖表22 各省份移動支付參與方的布局情況
圖表23 各地基于車牌識別技術開展的高速公路非人工收費模式
圖表24 基于車牌識別技術的高速公路非現金收費模式統計
圖表25 2018年國內高速公路里程
圖表26 2020年底各省市高速公路規劃里程
圖表27 2011-2018年我國高速公路智能化系統市場規模
圖表28 全球各國汽車車載導航系統安裝率統計情況
圖表29 2019-2024年我國高速公路智能化行業市場規模統計情況及預測
圖表30 “十三五”末高速公路通車里程超過7000公里的省份
圖表31 “十三五”末各省高速公路通車里程
圖表32 “十三五”期間各省新增高速公路通車里程
圖表33 各省“十三五”高速公路規劃目標(一)
圖表34 各省“十三五”高速公路規劃目標(二)
圖表35 評價指標相關性分析
圖表36 停車場ETC系統項目效益綜合評價指標體系
圖表37 仿真數據結果
圖表38 評價指標數據及效率結果
圖表39 收益量化計算結果
圖表40 重慶高速公路ETC系統的SWOT分析表
圖表41 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表42 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司營業收入及增速
圖表43 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表44 2017-2018年深圳市金溢科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表45 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表46 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司凈資產收益率
圖表47 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表48 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司資產負債率水平
圖表49 2016-2019年深圳市金溢科技股份有限公司運營能力指標
圖表50 2016-2019年北京萬集科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表51 2016-2019年北京萬集科技股份有限公司營業收入及增速
圖表52 2016-2019年北京萬集科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表53 2017-2018年北京萬集科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表54 2016-2019年北京萬集科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表55 2016-2019年北京萬集科技股份有限公司凈資產收益率
圖表56 2016-2019年北京萬集科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表57 2016-2019年北京萬集科技股份有限公司資產負債率水平
圖表58 2016-2019年北京萬集科技股份有限公司運營能力指標
圖表59 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表60 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司營業收入及增速
圖表61 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表62 2017-2018年安徽皖通科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表63 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表64 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司凈資產收益率
圖表65 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表66 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司資產負債率水平
圖表67 2016-2019年安徽皖通科技股份有限公司運營能力指標
圖表68 2016-2019年北京千方科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表69 2016-2019年北京千方科技股份有限公司營業收入及增速
圖表70 2016-2019年北京千方科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表71 2017-2018年北京千方科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表72 2016-2019年北京千方科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表73 2016-2019年北京千方科技股份有限公司凈資產收益率
圖表74 2016-2019年北京千方科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表75 2016-2019年北京千方科技股份有限公司資產負債率水平
圖表76 2016-2019年北京千方科技股份有限公司運營能力指標
圖表77 幾個國外不停車收費系統投入數據對比
圖表78 世界上一些不停車收費系統運營商的市場運營模式
圖表79 ETC社會效益分析的結構框架
圖表80 長春收費站簡單圖
圖表81 長春收費站車輛類型比例及自由流速度表
圖表82 模擬數據匯總
圖表83 各車型的當量噸位標準
圖表84 貨幣測度的增量效益
圖表85 貨幣測度的增量效益示意圖
圖表86 系統成本
圖表87 成本效益
圖表88 評價指標數據及評價結果
圖表89 不停車收費系統流程圖
圖表90 中投顧問對2019-2023年中國ETC用戶規模預測
圖表91 中投顧問對2019-2023年中國ETC終端設備市場規模預測
圖表92 “互聯網+”便捷交通推進工程
圖表93 國家交通運輸物流公共信息平臺推進工程
圖表94 交通運輸數據開放共享能力提升工程
圖表95 交通運輸運行監測與應急處置能力提升工程
圖表96 交通運輸安全生產監管監察能力提升工程
圖表97 交通運輸行業協同執法能力提升工程
圖表98 交通運輸政務管理效能提升工程
圖表99 新技術創新應用推進工程
圖表100 交通運輸通信信息網絡保障工程
圖表101 交通運輸網絡安全保障工程

ETC(電子不停車收費系統)在我國已歷經十幾年的發展歷程。在借鑒發達國家技術和工程應用經驗的基礎上,形成一套既符合國際技術發展方向,又與我國高速公路營運和管理實情相符合的電子不停車收費系統國家標準。即使如此,國內ETC的應用與興起,仍比國外發達國家要落后幾年。

自2015年實現全國高速公路ETC聯網以來,ETC用戶發展由慢到快、由點及面,進度和成果超出預期。ETC發展帶來了顯著的社會效益和經濟效益,進一步提升公路通行能力和出行效率,有利于節能減排,提升服務質量,降低運營成本。目前全國通過收費站的車輛,每4輛中至少有1輛用的是ETC。我國ETC聯網系統也是目前全球里程最長、站點最多、客戶規模和交易增長最迅速的高速公路智能化收費系統。

截至2018年12月底,全國29個聯網省份共有收費站9322個,ETC專用車道19674條,聯網區域內主線收費站ETC車道覆蓋率為98.94%,匝道收費站ETC車道覆蓋率為96.96%。截至2019年5月底,全國29個聯網省份共有收費站9464個,ETC專用車道20809條,MTC車道(人工收費車道)62875條,混合車道1979條。

在用戶數量上,截至2018年底,我國ETC用戶7656萬,僅占當年2.4億臺汽車保有量的32%。截至2019年7月29日,29個省份均已開工建設改造ETC門架系統。2019年5月15日以來,全國累計新增ETC用戶6281.31萬,完成新增發行任務11017.88萬的57.01%。截至2019年10月9日,全國ETC用戶累計達到14348.99萬,完成發行總任務19085.56萬的75.18%。

政策方面,2019年5月30日,交通運輸部印發《關于貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業標準有關問題的通知》,明確要求從2020年起,將按新版車型分類標準收取高速公路通行費,而ETC單卡用戶也就是未安裝車載裝置的ETC用戶將不再享受通行費優惠政策。2019年6月4日,國家發改委、交通運輸部聯合印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。根據《實施方案》,到2019年12月底,全國ETC用戶數量將突破1.8億,高速公路收費站實現ETC全覆蓋,ETC車道將成為主要收費車道,貨車實現不停車收費,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上,所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。到2025年,全國ETC用戶數量將進一步提升,建成技術先進、制度完善、服務優質、運行穩定的高速公路電子不停車快捷收費體系。2020年1月1日起,貨車和專項作業車啟用電子不停車收費功能,etc單卡用戶(未安裝車載裝置的etc用戶)不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優惠政策,而所謂的etc單卡用戶就是指沒有安裝電子標簽的車輛,每次過收費站仍需刷卡進出的用戶。

中投產業研究院發布的《2019-2023年中國電子不停車收費系統(ETC)行業深度調研及投資前景預測報告》共十一章。首先介紹了ETC的內涵及國際發展狀況,接著分析了我國ETC行業的發展環境,然后詳細分析了我國ETC行業的發展與推廣現狀,并對高速公路的建設及智能化發展情況、停車場ETC應用發展做了具體分析。隨后,報告對ETC行業做了區域發展分析、重點企業分析、運營管理分析及投資分析,最后對我國ETC行業的前景趨勢做了分析及預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、發改委、交通部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國智能交通協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對ETC行業有個系統深入的了解、或者想投資ETC項目,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

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