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2022-2026年中國汽車后市場深度調研及投資前景預測報告(上中下卷)

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十四五將是中國技術和產業升級的關鍵期,重點機會有哪些?
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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 汽車后市場基本概述
1.1 汽車后市場的界定
1.1.1 基本概念
1.1.2 主要業務
1.1.3 產業鏈分析
1.2 汽車后市場的重要性
1.2.1 發展階段
1.2.2 行業地位
第二章 2019-2021年國外汽車后市場發展分析
2.1 國外汽車后市場模式淺析
2.1.1 美國模式
2.1.2 歐洲模式
2.1.3 日本模式
2.2 美國汽車后市場分析
2.2.1 發展歷程
2.2.2 相關政策
2.2.3 汽車保有量
2.2.4 市場規模
2.2.5 平均車齡
2.2.6 業態分布
2.2.7 發展經驗
2.2.8 O2O案例
2.3 德國汽車后市場分析
2.3.1 行業發展階段
2.3.2 市場發展規模
2.3.3 市場競爭情況
2.3.4 行業發展差異
2.4 國外汽車后市場發展經驗借鑒
2.4.1 特約維修站
2.4.2 全國連鎖經營
2.4.3 人性化至上
2.4.4 多元化服務
2.4.5 打破壟斷
第三章 2019-2021年中國汽車后市場的發展環境分析
3.1 經濟環境
3.1.1 宏觀經濟運行
3.1.2 對外經濟分析
3.1.3 工業運行情況
3.1.4 固定資產投資
3.1.5 宏觀經濟展望
3.2 政策環境
3.2.1 汽車后市場特許經營標準
3.2.2 汽車后市場配件合車標準
3.2.3 平行進口汽車售后規范
3.2.4 二手車市場相關政策
3.2.5 汽車維修產業政策
3.2.6 汽車保險重要政策
3.2.7 汽車貸款管理辦法
3.2.8 汽車銷售管理辦法
3.2.9 汽車后市場政策導向
3.3 技術環境
3.3.1 二手車鑒定評估規范
3.3.2 首部綠色輪胎標準
3.3.3 汽車零部件編碼標準
3.3.4 汽車維修保養通用技術
3.4 產業環境
3.4.1 汽車行業產銷規模
3.4.2 汽車市場外貿現狀
3.4.3 汽車行業經營現狀
3.5 需求環境
3.5.1 龐大的汽車保有量
3.5.2 保有汽車平均車齡
3.5.3 私車化的消費變革
3.6 社會環境
3.6.1 人口及城鎮化水平
3.6.2 汽車生活時代開啟
3.6.3 汽車文化逐漸形成
第四章 2019-2021年中國汽車后市場總體現狀分析
4.1 2019-2021年汽車后市場現狀分析
4.1.1 行業發展歷程
4.1.2 行業發展特征
4.1.3 行業發展規模
4.1.4 細分市場現狀
4.1.5 市場渠道占比
4.1.6 服務質量水平
4.1.7 產業亟待升級
4.1.8 面臨戰略機遇
4.2 2019-2021年汽車后市場熱點分析
4.2.1 市場發展重點
4.2.2 企業布局狀況
4.2.3 市場發展態勢
4.2.4 產業鏈加速整合
4.2.5 產業園建設情況
4.2.6 大數據時代來臨
4.3 汽車后市場價格體系解析
4.3.1 價格變動方式
4.3.2 價格變動幅度
4.3.3 消費者的反應
4.3.4 競爭對手的反應
4.3.5 變價競爭的對策
4.4 汽車后市場新零售發展分析
4.4.1 汽車后市場服務特點
4.4.2 行業零售模式需求
4.4.3 企業新零售模式探索
4.5 汽車后市場戰略聯盟的應用分析
4.5.1 基本理論概述
4.5.2 構建動因分析
4.5.3 應用案例分析
4.6 汽車后市場的主要問題及建議
4.6.1 經營水平方面
4.6.2 銷售體系方面
4.6.3 行業監管方面
4.6.4 服務質量方面
4.6.5 技術人才方面
4.6.6 發展方向思考
第五章 2019-2021年中國汽車后市場在線服務發展分析
5.1 中國汽車后市場在線服務發展驅動因素
5.1.1 行業概念界定
5.1.2 發展背景概覽
5.1.3 外部環境分析
5.1.4 內部驅動因素
5.2 中國汽車后市場在線服務發展綜合分析
5.2.1 發展歷程
5.2.2 融資情況
5.2.3 產業圖譜
5.3 汽車后市場線上消費情況
5.3.1 線上消費渠道
5.3.2 消費群體分析
5.3.3 消費關注要點
5.3.4 消費地域特征
5.3.5 消費偏好分析
5.3.6 消費升級形勢
5.3.7 品牌消費情況
5.4 “互聯網+汽車后市場”模式分析
5.4.1 “互聯網+”對汽車后市場的影響
5.4.2 “互聯網+汽車后市場”發展狀況
5.4.3 “互聯網+汽車后市場”企業面臨的挑戰
5.4.4 “互聯網+汽車后市場”企業新形勢和要求
5.4.5 “互聯網+汽車后市場”模式發展途徑
5.5 2019-2021年汽車后市場電商發展狀況
5.5.1 市場規模分析
5.5.2 行業發展特點
5.5.3 市場發展現狀
5.5.4 電商對4S店影響
5.5.5 行業發展模式
5.5.6 主要驅動因素
5.5.7 市場格局狀況
5.5.8 盈利水平情況
5.6 2019-2021年汽車后市場電商O2O模式分析
5.6.1 發展現狀分析
5.6.2 商業模式創新
5.6.3 市場投資動態
5.6.4 主要案例分析
5.6.5 制約因素分析
5.7 中國汽車后市場在線服務案例分析
5.7.1 途虎養車
5.7.2 樂車邦
5.7.3 車享家
5.8 中國汽車后市場在線服務未來趨勢
5.8.1 豐富服務內容
5.8.2 打造高品質服務體系
5.8.3 實現精細化運營
第六章 2019-2021年中國汽車維修及配件市場分析
6.1 2019-2021年汽車維修市場發展分析
6.1.1 產業鏈分析
6.1.2 行業發展規模
6.1.3 行業發展狀況
6.1.4 注冊企業數量
6.1.5 經營模式分析
6.1.6 服務模式分析
6.1.7 市場發展問題
6.1.8 市場發展前景
6.2 2019-2021年汽車零配件行業發展分析
6.2.1 行業銷售規模狀況
6.2.2 市場競爭格局分析
6.2.3 利潤水平變動原因
6.2.4 關鍵技術實現突破
6.2.5 零部件再制造行業
6.2.6 汽車配件供應鏈發展
6.2.7 汽配供應鏈領先企業
6.2.8 行業發展戰略分析
6.2.9 行業發展趨勢分析
6.3 2019-2021年汽車維修連鎖經營分析
6.3.1 市場發展現狀
6.3.2 發展優勢分析
6.3.3 經營形式分析
6.3.4 企業案例分析
6.4 汽車維修保養行業發展分析
6.4.1 產業鏈圖譜
6.4.2 行業發展歷程
6.4.3 行業相關政策
6.4.4 市場規模分析
6.4.5 行業渠道結構
6.4.6 行業集中度狀況
6.4.7 行業線上滲透率
6.4.8 行業競爭格局
6.4.9 電動車維保市場
6.5 汽車維修企業服務質量管理分析
6.5.1 服務質量現狀分析
6.5.2 消費者偏好分析
6.5.3 服務質量管理水平
6.5.4 構建現代管理體系
6.5.5 主要管理環節分析
6.5.6 影響因素及缺口分析
6.6 汽車維修業面臨的問題及建議
6.6.1 企業經營方面
6.6.2 行業監管方面
6.6.3 環境因素方面
6.6.4 技術水平方面
6.6.5 促進發展建議
第七章 2019-2021年中國汽車美容養護市場分析
7.1 2019-2021年汽車美容養護市場發展狀況
7.1.1 主要養護模式
7.1.2 市場規模分析
7.1.3 消費支出規模
7.1.4 汽車用品市場
7.1.5 市場競爭格局
7.1.6 市場需求特點
7.1.7 地域分布特征
7.1.8 企業注冊狀況
7.1.9 市場需求特征
7.1.10 商業模式分析
7.1.11 未來發展趨勢
7.2 中國在線汽車美容養護市場分析
7.2.1 市場發展特征
7.2.2 市場集中程度
7.2.3 市場服務模式
7.2.4 行業景氣程度
7.2.5 市場結構分析
7.2.6 用戶特征分析
7.2.7 市場發展路徑
7.3 2019-2021年汽車美容養護市場面臨的形勢
7.3.1 市場逐漸轉型
7.3.2 外資品牌介入
7.3.3 民族品牌覺醒
7.3.4 企業探索道路
7.4 汽車美容連鎖企業經營分析
7.4.1 連鎖企業經營現狀
7.4.2 連鎖企業發展策略
7.4.3 連鎖企業發展前景
7.5 汽車美容養護市場的問題及建議
7.5.1 行業主要問題
7.5.2 制約因素分析
7.5.3 行業發展建議
7.5.4 行業發展戰略
7.5.5 企業發展對策
第八章 2019-2021年中國二手車交易市場分析
8.1 2019-2021年二手車市場交易情況分析
8.1.1 二手車總交易量
8.1.2 細分車型交易量
8.1.3 二手車車齡分布
8.2 2019-2021年二手車市場結構分析
8.2.1 排放標準情況
8.2.2 區域交易情況
8.2.3 城市交易情況
8.2.4 價格分布情況
8.2.5 交易價格走勢
8.3 2019-2021年新能源二手車分析
8.3.1 車型銷售情況
8.3.2 價格分布情況
8.3.3 區域分布情況
8.3.4 使用年限分析
8.4 2019-2021年二手車流通性分析
8.4.1 跨區域流通體系
8.4.2 二手車轉籍比例
8.4.3 跨區域流通情況
8.4.4 區域流通活躍度
8.4.5 轉籍車輛轉入地
8.4.6 二手車品牌流通
8.4.7 跨區域流通溢價
8.5 2020年二手車經營企業營商環境分析
8.5.1 經營企業地域分布
8.5.2 企業經營年限分析
8.5.3 經銷商板塊情況
8.5.4 企業經營規模狀況
8.5.5 企業財務狀況分析
8.5.6 企業盈利能力狀況
8.6 二手車電商商業模式發展分析
8.6.1 網上競價交易模式
8.6.2 交易服務資訊平臺模式
8.6.3 簡單收購模式
8.6.4 第三方服務平臺模式
8.6.5 寄售模式
8.6.6 模式比較分析
8.7 中國二手車市場面臨的問題
8.7.1 行業誠信度低
8.7.2 市場規范化問題
8.7.3 交易透明度問題
8.7.4 交易企業定位問題
8.7.5 市場品質鑒證問題
8.7.6 從業人員素質問題
8.8 中國二手車行業的發展建議
8.8.1 加強行業監管
8.8.2 增強信息透明度
8.8.3 調整企業定位
8.8.4 完善品質鑒證體系
8.8.5 提升服務人員素養
第九章 2019-2021年中國汽車電子市場分析
9.1 汽車電子相關概述
9.1.1 汽車電子界定
9.1.2 汽車電子分類
9.1.3 汽車電子產業鏈
9.1.4 汽車電子戰略高地
9.2 2019-2021年全球汽車電子產業發展形勢
9.2.1 市場規模分析
9.2.2 區域格局分析
9.2.3 市場發展格局
9.2.4 市場集中度分析
9.2.5 產業發展重點
9.2.6 細分行業熱點
9.2.7 行業發展趨勢
9.3 2019-2021年中國汽車電子產業發展綜述
9.3.1 產業發展地位
9.3.2 產業生命周期
9.3.3 市場規模現狀
9.3.4 成本占比狀況
9.3.5 汽車電子滲透率
9.3.6 核心應用領域
9.3.7 行業發展思考
9.3.8 行業未來趨勢
9.4 2019-2021年汽車電子市場競爭分析
9.4.1 整體競爭態勢
9.4.2 競爭現狀分析
9.4.3 本土企業競爭
9.4.4 產業發展格局
9.5 汽車電子市場面臨的挑戰及建議
9.5.1 主要挑戰分析
9.5.2 制約因素分析
9.5.3 市場需合理布局
9.5.4 構建全球化產業鏈
9.6 新能源汽車電子發展前景展望
9.6.1 汽車電子成本趨勢
9.6.2 中國市場潛力巨大
9.6.3 競爭優勢不斷強化
9.6.4 出現寡頭壟斷格局
9.6.5 技術演進方向分析
9.6.6 未來產品發展主題
第十章 2019-2021年中國汽車租賃市場分析
10.1 2019-2021年汽車租賃市場發展綜述
10.1.1 汽車租賃概況
10.1.2 行業的重要性
10.1.3 行業政策規范
10.1.4 市場需求分析
10.1.5 市場規模分析
10.1.6 ABS融資情況
10.1.7 資本市場狀況
10.1.8 市場發展威脅
10.2 2019-2021年汽車租賃企業競爭情況
10.2.1 市場集中程度
10.2.2 市場競爭格局
10.2.3 用戶群體分布
10.2.4 APP用戶活躍度
10.2.5 企業運營特色
10.3 汽車租賃部分區域市場運行狀況
10.3.1 北京市
10.3.2 青島市
10.3.3 上海市
10.3.4 杭州市
10.4 汽車租賃市場面臨的挑戰及建議
10.4.1 行業立法缺失
10.4.2 行業發展痛點
10.4.3 行業發展問題
10.4.4 市場發展障礙
10.4.5 行業發展建議
10.4.6 行業發展路徑
10.4.7 行業發展方向
第十一章 2019-2021年中國汽車保險市場分析
11.1 汽車保險行業波特五力模型分析
11.1.1 現有競爭者
11.1.2 潛在競爭者
11.1.3 替代產品
11.1.4 供應商
11.1.5 消費者
11.2 2019-2021年全球汽車保險發展狀況
11.2.1 全球車險發展歷程
11.2.2 全球車險發展現狀
11.2.3 全球車險發展模式
11.2.4 全球車險費率改革
11.3 2019-2021年中國汽車保險市場運行狀況
11.3.1 行業發展階段
11.3.2 政策發展環境
11.3.3 市場規模現狀
11.3.4 車險保費占比
11.3.5 車險承保利潤
11.3.6 車險理賠支出
11.3.7 互聯網車險收入
11.3.8 行業競爭格局
11.3.9 行業發展機遇
11.3.10 行業發展趨勢
11.4 車險費率市場化改革分析
11.4.1 車險費率改革歷程
11.4.2 車險改革方案解讀
11.4.3 商車費改政策對比
11.4.4 車險綜改成效分析
11.4.5 車險費改問題分析
11.5 中國UBI車險行業發展綜況
11.5.1 UBI車險基本概述
11.5.2 UBI保險主要優勢
11.5.3 UBI車險發展現狀
11.5.4 UBI保險發展問題
11.5.5 UBI車險發展前景
11.5.6 UBI車險發展對策
11.6 我國車險營銷渠道及策略分析
11.6.1 車險營銷SWOT分析
11.6.2 車險營銷發展問題
11.6.3 營銷渠道優化原則
11.6.4 營銷渠道優化措施
11.6.5 營銷渠道優化目標
11.7 2019-2021年中國部分地區汽車保險的發展
11.7.1 北京市
11.7.2 廣東省
11.7.3 浙江省
11.7.4 湖南省
11.7.5 陜西省
11.8 我國車險行業發展的問題與挑戰
11.8.1 缺乏競爭力
11.8.2 產品同質化
11.8.3 信息不對稱
11.8.4 行業經營粗放
11.9 加強中國汽車保險市場建設的建議
11.9.1 建立風險規避機制
11.9.2 加強市場體系建設
11.9.3 治理車險行業亂象
第十二章 2019-2021年中國汽車改裝市場分析
12.1 2019-2021年汽車改裝產業發展綜述
12.1.1 產業發展概述
12.1.2 產業發展特征
12.1.3 汽車改裝政策
12.2 2019-2021年汽車改裝市場現狀分析
12.2.1 市場規模分析
12.2.2 市場需求分析
12.2.3 消費支出情況
12.2.4 用戶年齡分布
12.2.5 用戶城市分布
12.2.6 市場發展前景
12.3 中國汽車改裝市場競爭格局
12.3.1 汽車改裝區域特征
12.3.2 汽車改裝企業數量
12.3.3 改裝車企業區域分布
12.3.4 改裝車企業注冊資本
12.3.5 改裝車企業行業分布
12.3.6 汽車改裝競爭現狀
12.3.7 整車企業積極布局
12.3.8 主要汽車改裝廠商
12.4 中國汽車定制改裝行業發展分析
12.4.1 汽車定制改裝市場規模
12.4.2 汽車定制改裝發展現狀
12.4.3 汽車定制改裝區域分布
12.4.4 定制改裝細分產品需求
12.4.5 汽車品牌定制改裝產品
12.4.6 汽車定制改裝發展問題
12.4.7 汽車定制改裝發展建議
12.4.8 汽車定制改裝發展趨勢
12.5 汽車改裝市場面臨的挑戰及建議
12.5.1 技術仍不成熟
12.5.2 存在政策屏障
12.5.3 專業人才匱乏
12.5.4 行業發展建議
12.5.5 發展方向探析
第十三章 2018-2021年汽車后市場典型企業運營狀況分析
13.1 廣匯汽車服務股份公司
13.1.1 企業發展概況
13.1.2 經營效益分析
13.1.3 業務經營分析
13.1.4 財務狀況分析
13.1.5 核心競爭力分析
13.1.6 公司發展戰略
13.1.7 未來前景展望
13.2 浙江金固股份有限公司
13.2.1 企業發展概況
13.2.2 業務改造升級
13.2.3 經營效益分析
13.2.4 業務經營分析
13.2.5 財務狀況分析
13.2.6 核心競爭力分析
13.2.7 公司發展戰略
13.2.8 未來前景展望
13.3 國機汽車股份有限公司
13.3.1 企業發展概況
13.3.2 經營效益分析
13.3.3 業務經營分析
13.3.4 財務狀況分析
13.3.5 核心競爭力分析
13.3.6 公司發展戰略
13.3.7 未來前景展望
13.4 中升集團控股有限公司
13.4.1 企業發展概況
13.4.2 2019年企業經營狀況分析
13.4.3 2020年企業經營狀況分析
13.4.4 2021年企業經營狀況分析
13.5 深圳市元征科技股份有限公司
13.5.1 企業發展概況
13.5.2 2019年企業經營狀況分析
13.5.3 2020年企業經營狀況分析
13.5.4 2021年企業經營狀況分析
13.6 安盛天平財產保險股份有限公司
13.6.1 企業基本信息簡介
13.6.2 2019年企業經營狀況分析
13.6.3 2020年企業經營狀況分析
13.6.4 2021年企業經營狀況分析
13.7 其他主要企業發展概況
13.7.1 上汽集團
13.7.2 永達汽車
13.7.3 神州租車
第十四章 2022-2026年中國汽車后市場投資潛力分析
14.1 投資價值凸顯
14.1.1 技術驅動因素
14.1.2 市場空間廣闊
14.1.3 市場介入契機
14.1.4 行業利潤分析
14.2 資本融資狀況
14.2.1 融資次數匯總
14.2.2 融資金額情況
14.2.3 投資輪次分析
14.2.4 融資事件概況
14.3 資本表現活躍
14.3.1 汽車租賃市場
14.3.2 二手車市場
14.3.3 汽車維修保養市場
14.3.4 汽車供應鏈市場
14.3.5 汽車綜合服務市場
14.3.6 智慧停車市場
14.3.7 汽車云服務市場
14.4 企業投資機會
14.4.1 汽車零部件企業
14.4.2 品牌汽修連鎖企業
14.4.3 傳統經銷商后市場業務
14.4.4 傳統品牌配件制造商
14.4.5 配件供應鏈提供商
14.4.6 終端維保服務提供商
14.5 市場投資機會
14.5.1 汽車維修市場
14.5.2 汽車金融市場
14.5.3 汽車保險市場
14.5.4 二手車交易市場
14.5.5 商務租車市場
14.5.6 汽車租賃市場
14.6 投資風險預警及建議
14.6.1 競爭風險
14.6.2 模式風險
14.6.3 盈利風險
14.6.4 投資建議
第十五章 中國汽車后市場典型投資項目案例分析
15.1 汽車智能電子項目
15.1.1 項目投資金額
15.1.2 項目主體分析
15.1.3 主體實力分析
15.1.4 項目投資效益
15.2 新能源汽車租賃項目
15.2.1 項目內容概述
15.2.2 項目主體分析
15.2.3 項目交易價格
15.2.4 項目協議內容
15.2.5 項目影響分析
15.3 汽車供應鏈物流基地項目
15.3.1 項目基本情況
15.3.2 項目投資明細
15.3.3 項目建設必要性
15.3.4 項目建設可行性
15.3.5 項目選址及用地
15.3.6 項目備案情況
15.3.7 項目經濟效益
15.3.8 項目投資進度
15.4 二手車網點投資建設項目
15.4.1 項目基本情況
15.4.2 項目實施必要性
15.4.3 項目實施可行性
15.4.4 項目建設周期
15.4.5 項目投資估算
15.4.6 項目建設進展
第十六章 中投顧問對2022-2026年中國汽車后市場前景預測
16.1 中國汽車后市場的未來前景
16.1.1 發展意義重大
16.1.2 市場機遇分析
16.1.3 細分市場空間
16.1.4 二手車市場前景
16.1.5 行業前景分析
16.1.6 行業發展趨勢
16.2 中投顧問對2022-2026年中國汽車后市場行業預測分析
16.2.1 2022-2026年中國汽車后市場行業影響因素分析
16.2.2 2022-2026年中國汽車后市場總體規模預測
16.2.3 2022-2026年中國二手車市場交易規模預測
16.2.4 2022-2026年中國汽車美容及保養市場規模預測
16.2.5 2022-2026年中國汽車售后維修市場規模預測

圖表目錄

圖表1 汽車后市場涉及汽車平均8-12年生命周期中的每個環節
圖表2 中國汽車產業鏈供應體系
圖表3 中國汽車全產業鏈構成圖
圖表4 我國與歐美汽車后市場主要業務對比
圖表5 汽車后市場產業鏈全景圖
圖表6 國內汽車市場產業鏈構成
圖表7 AUTOBACS業務比例
圖表8 美國二手車市場、后市場相關法律法規
圖表9 美國汽車市場利潤結構
圖表10 1960-2020年美國汽車保有量
圖表11 2000-2019年美國汽車后市場規模
圖表12 2005-2020年美國汽車平均車齡
圖表13 2019年美國汽車后市場業態分布
圖表14 2019年全國主要國家汽車后市場規模
圖表15 2020年全球主要國家汽車保有量
圖表16 2016-2020年國內生產總值及其增長速度
圖表17 2016-2020年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表18 2016-2020年全國貨物進出口總額
圖表19 2020年貨物進出口總額及其增長速度
圖表20 2020年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表21 2020年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表22 2020年外商直接投資(不含銀行、證券、保險領域)及其增長速度
圖表23 2020年對外非金融類直接投資額及其增長速度
圖表24 2016-2020年全部工業增加值及增速
圖表25 2020-2021年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表26 2020年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表27 2020-2021年全國固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表28 2019年中國汽車后市場特許連鎖百強
圖表29 2020年中國汽車后市場特許連鎖百強
圖表30 汽車維修產業政策主要關鍵詞及影響導向
圖表31 2015-2018年汽車車險重要政策匯總
圖表32 2015-2019年中國汽車銷量和增長率
圖表33 2001-2020年中國汽車銷量及增速
圖表34 2006-2020年中國乘用車銷量及增速
圖表35 2006-2020年中國商用車銷量及增速
圖表36 2012-2020年中國皮卡車銷量及增長率
圖表37 2013-2020年中國新能源汽車銷量及增長率
圖表38 2012-2020年中國汽車保有量及增長率
圖表39 2010-2018年中國汽車保有量(萬輛)和平均車齡結構
圖表40 2019年按車齡劃分的汽車保有量分布
圖表41 中國私家車保有量情況
圖表42 2014-2019年中國總人口數
圖表43 2019年年末人口數及其構成
圖表44 2015-2020年常住人口城鎮化率
圖表45 世界汽車后市場早期發展時間線
圖表46 中國汽車后市場發展歷程
圖表47 中國汽車后市場發展時間線
圖表48 2014-2020年中國汽車后市場規模及增速
圖表49 中國汽車后市場渠道模式分析
圖表50 2019年汽車后市場渠道占比
圖表51 汽車后市場主要維修保養企業融資情況
圖表52 汽車后市場主要維修保養平臺的規模
圖表53 2020中國汽車售后服務滿意度排名——豪華車細分市場
圖表54 2020中國汽車售后服務滿意度排名——主流車細分市場
圖表55 不同汽車后市場服務分類及特點
圖表56 汽車后市場新零售“人”“貨”“場”的核心訴求
圖表57 汽車后市場不同玩家線下服務端布局
圖表58 我國汽車銷售體系
圖表59 中國汽車后市場在線服務概念界定
圖表60 中國汽車后市場在線服務發展驅動因素
圖表61 2016-2020年全國居民人均可支配收入及其增速
圖表62 2021年全國居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表63 中國汽車后市場在線服務用戶驅動因素
圖表64 中國汽車后市場在線服務資源驅動因素
圖表65 中國汽車后市場在線服務平臺驅動因素
圖表66 中國汽車后市場在線服務發展歷程
圖表67 2019年中國汽車后市場在線服務融資事件
圖表68 2020年中國汽車后市場在線服務融資事件
圖表69 中國汽車后市場在線服務產業圖譜
圖表70 質保期內和質保期外汽車常規維修保養渠道的選擇
圖表71 過質保期后會不會繼續在原渠道做常規維修保養(分車齡段)
圖表72 過質保期后會不會繼續在原渠道做常規維修保養(分車價)
圖表73 汽車精品購買渠道
圖表74 汽車精品購買渠道(分年齡段)
圖表75 汽車后市場線上車主性別分布
圖表76 汽車后市場線上消費車主城市級別分布
圖表77 汽車后市場線上消費車主車齡
圖表78 汽車后市場線上消費車主汽車價格
圖表79 汽車后市場線上消費關注要點
圖表80 汽車后市場線上消費地域特征
圖表81 線上汽車服務內容偏好TOP 5
圖表82 2020年京東輪胎銷量TOP10品牌
圖表83 2020年天貓輪胎銷量TOP10品牌
圖表84 我國汽車后市場存在四種傳統的商業模式
圖表85 汽車后市場產業鏈相關方的痛點分析
圖表86 我國互聯網+汽車后市場現狀
圖表87 配件及用品企業互聯網+發展商業模式
圖表88 2013-2020年中國汽車后市場電商交易規模
圖表89 抖音汽車后市場細分品類GMV占比
圖表90 汽車配件及用品B2B模式
圖表91 綜合B2C平臺汽車后市場電商模式情況
圖表92 汽車后市場維修保養服務電商模式情況
圖表93 汽車后市場傳統企業電商拓展模式情況
圖表94 中國汽車后市場電商格局
圖表95 汽車養護美洗服務市場新商業模式
圖表96 途虎養車整體業務布局
圖表97 途虎養車核心業務布局
圖表98 途虎養車倉儲、物流布局及優勢
圖表99 途虎養車線下服務布局及優勢
圖表100 途虎養車售后服務優勢
圖表101 樂車邦生態服務布局
圖表102 樂車邦對用戶價值表現
圖表103 樂車邦用戶來源特征
圖表104 中國汽車后市場在線服務業務發展趨勢
圖表105 中國汽車后市場線下服務體系建設
圖表106 中國汽車后市場在線服務大數據與人工智能技術應用
圖表107 2016-2020年中國汽車售后維修市場規模
圖表108 2016-2020年中國汽車售后維修市場規模占汽車后市場規模的比例
圖表109 2011-2020年中國汽車維修企業注冊量
圖表110 2019-2021年中國汽車維修企業注冊量
圖表111 2021年全國汽車維修企業地域分布
圖表112 2021年全國汽車維修企業注冊資本分布
圖表113 汽車維修服務市場電商模式
圖表114 電商模式與共享模式SWOT分析
圖表115 2016-2020年中國汽車零部件制造企業銷售收入
圖表116 2020-2021年全球汽車零部件配套供應商排名
圖表117 國內科技巨頭在汽車軟件方面的布局
圖表118 汽車后市場不同玩家供應鏈端布局(一)
圖表119 汽車后市場不同玩家供應鏈端布局(二)
圖表120 汽車配件供應鏈發展
圖表121 2015-2025年中國汽車零部件發展總體思路
圖表122 2015-2025年中國汽車零部件戰略發展路徑
圖表123 中國汽車狹義后市場(維保市場)價值鏈及渠道模式全景圖
圖表124 傳統多級分銷、M2B2b2c和S2c的三種趨勢對比
圖表125 傳統、M2B2b2c及S2c三種模式市場份額發展趨勢
圖表126 汽車維修保養市場發展歷程
圖表127 中國汽車售后維保市場政策法規
圖表128 2015-2025中國汽車后市場維保市場規模趨勢
圖表129 中美售后維保市場渠道對比
圖表130 中美售后維保市場關鍵指標對比
圖表131 2018-2025年中國汽車維修保養市場線上滲透率
圖表132 汽車維修保養市場不同來源玩家背景、定位目標及主要模式
圖表133 汽車維修保養市場不同玩家產業鏈布局
圖表134 燃油車與新能源車保養項目對比
圖表135 不同售后維保渠道服務競爭力比較
圖表136 中國消費者汽車配件消費決策因素分析
圖表137 中國消費者汽車后服務消費決策因素分析
圖表138 線上汽車維保市場客戶需求地域特色分析
圖表139 易損件主要品類產品特征及線上化率對比
圖表140 汽車維修服務質量的影響因素
圖表141 汽車維修服務的缺口模型
圖表142 中國汽車后市場主要養護服務模式分析
圖表143 線上線下結合的養護模式示意圖
圖表144 2014-2020年中國汽車美容及保養市場規模
圖表145 汽車美容花費金額分布情況
圖表146 汽車用品行業細分產品主要企業(品牌)
圖表147 中國汽車美容意愿情況
圖表148 2015-2019年全國汽車美容相關企業注冊量
圖表149 2016-2020年全國汽車美容相關企業注冊量
圖表150 全國汽車美容相關企業地域分布情況
圖表151 全國汽車美容注冊資本分布情況
圖表152 汽車后市場養護平臺商業模式分析圖
圖表153 中國在線養護市場發展特征
圖表154 中國汽車后市場品牌連鎖市場
圖表155 中國汽車后市場自營型養護電商市場
圖表156 中國汽車后市場導流服務市場
圖表157 中國汽車后市場自營型養護電商主流服務模式
圖表158 中國汽車后市場導流平臺主流服務模式
圖表159 2020年在線汽車后服務市場結構
圖表160 2017-2020年中國汽車養護線上滲透率
圖表161 在線汽車養護領域市場結構
圖表162 中國線上汽車養護人群年齡分布
圖表163 2015-2020年中國線上汽車養護用戶女性占比
圖表164 中國汽車后市場自營型養護電商發展路徑
圖表165 中國汽車后市場導流平臺發展路徑
圖表166 中國汽車后市場品牌連鎖型平臺發展路徑
圖表167 2015-2019年全國二手車累計交易量
圖表168 2019年全國二手車累計交易金額
圖表169 2015-2019年二手車市場分季度交易占比情況
圖表170 2020年中國二手車月度交易量走勢
圖表171 2012-2021年全國二手車交易量
圖表172 2018、2019年二手車各細分車型交易情況
圖表173 2019年各級別二手車轎車銷量占比
圖表174 2019、2020年二手車各細分車型交易情況
圖表175 2010-2019年二手車車齡分布
圖表176 2017-2021年二手車車齡分布
圖表177 2019年二手乘用車銷量排放標準占比
圖表178 2020年二手乘用車銷量排放標準占比
圖表179 2019、2020年二手乘用車銷量排放標準占比
圖表180 2019年二手車分區域交易量
圖表181 2019年二手車交易量TOP10省份
圖表182 2020年二手車六大區域分布情況
圖表183 2020年二手車交易量TOP10省份
圖表184 2019、2020年二手車分城市銷量占比
圖表185 2018年二手車交易價格區間分布
圖表186 2019年二手車交易價格區間分布
圖表187 2019、2020年二手車交易價格區間分布
圖表188 2010-2020年中國二手車平均交易價格
圖表189 2019年新能源二手車交易車型分布
圖表190 2019年新能源二手車交易價格分布
圖表191 2019年新能源二手車交易車輛使用年限分析
圖表192 二手車跨區域流通圖譜
圖表193 2008-2019年二手車轉籍比例
圖表194 2020-2021年全國二手車轉籍率
圖表195 2019年二手車省市轉籍情況
圖表196 2020年二手車省市轉籍情況
圖表197 2019年中國部分省市二手車轉籍車輛轉入地情況
圖表198 2020年中國部分省市二手車轉籍車輛轉入地情況
圖表199 2020年中國汽車流通行業二手車交易市場百強排行榜
圖表200 二手車經營企業地域分布
圖表201 二手車經營企業成立年限占比
圖表202 二手車經營企業經銷商類型占比
圖表203 二手車企業經營面積分布
圖表204 二手車企業從業人員分布
圖表205 二手車企業主營收入占比
圖表206 汽車電子產品及分類
圖表207 汽車電子的應用分類
圖表208 汽車電子產業鏈
圖表209 汽車電子供應鏈情況
圖表210 2011-2023年全球汽車電子市場規模
圖表211 Tier1廠商全球市場規模占比
圖表212 全球汽車電子市場格局(Tier1)
圖表213 全球電子系統市場結構占比情況
圖表214 全球汽車電子主要供應商
圖表215 自動駕駛技術等級
圖表216 汽車電子的創新歷程
圖表217 集成電路芯片應用終端市場及增長率
圖表218 2018-2025年中國汽車電子市場規模
圖表219 各車型中汽車電子成本占比
圖表220 1950-2030年乘用車汽車電子成本占比
圖表221 汽車電子核心應用領域增長情況
圖表222 不同級別自動化汽車高級駕駛輔助系統零部件平均成本占比
圖表223 汽車租賃產業圖譜
圖表224 汽車租賃主要模式分析
圖表225 汽車租賃相關政策
圖表226 各地鼓勵新能源汽車開展汽車租賃政策
圖表227 2015-2020年中國汽車駕駛員數量
圖表228 2015-2019年中國汽車經營租賃及融資租賃市場規模
圖表229 2015-2019年中國汽車租賃市場規模及增速
圖表230 2015-2020年汽車融資租賃市場投資金額
圖表231 2015-2020年汽車融資租賃市場投資事件數量
圖表232 無人駕駛對汽車租賃行業的沖擊
圖表233 2020年中國互聯網汽車租賃市場TOP5玩家市場占有率情況
圖表234 2018-2020年汽車租賃頭部企業車隊規模及城市布局
圖表235 2019年中國汽車分時租賃用戶群體區域分布
圖表236 2020年中國互聯網汽車租賃用戶城市等級分布情況
圖表237 2020年中國互聯網汽車租賃用戶省份分布情況
圖表238 2020年中國主要汽車租賃類APP月活躍用戶數
圖表239 主要汽車租賃企業運營特色
圖表240 汽車經營租賃市場立法存在問題
圖表241 國內汽車租賃業競爭格局
圖表242 全球非壽險分險種占比
圖表243 2000-2017年財險行業發展經歷的三個階段
圖表244 中國汽車保險相關政策
圖表245 2018-2025中國車險市場規模預測
圖表246 2015-2020年中國車險保費收入占財險保費收入比例
圖表247 2015-2022中國車險保費收入情況
圖表248 2015-2019中國車險理賠支出情況
圖表249 2015-2019年互聯網車險保費收入及增速
圖表250 2015-2019年中國互聯網車險保費收入占比
圖表251 2019年中國汽車保險市場競爭格局
圖表252 2019-2020年中國三大保險公司車險保費收入及變化情況
圖表253 2019-2020年中國三大保險公司車險保費收入占比情況
圖表254 2019-2020年中國三大保險公司車險承保利潤及變化情況
圖表255 2020年中國車險市場競爭格局
圖表256 2020-2021中國三大保險公司車險保費收入
圖表257 一次商車費改以后保費計算公式
圖表258 二次商車費改后系數表
圖表259 中國車險費率改革歷程
圖表260 三次商車費改政策歷程
圖表261 三輪商車費改系數表情況
圖表262 車聯網數據應用場景及部分風險因子
圖表263 UBI產品產業鏈基本模式
圖表264 汽車改裝花費金額分布情況
圖表265 汽車改裝群體年齡分布情況
圖表266 汽車改裝群體城市分布
圖表267 中國汽車改裝市場區域分布
圖表268 2015-2019年改裝車相關企業注冊量
圖表269 2020-2021年改裝車相關企業注冊量
圖表270 2020年改裝車相關企業地域分布
圖表271 2020年改裝車相關企業注冊資本分布
圖表272 2020年改裝車相關企業行業分布
圖表273 2019年部分汽車品牌推出的官方改裝車匯總
圖表274 2018-2021年廣匯汽車服務股份公司總資產及凈資產規模
圖表275 2018-2021年廣匯汽車服務股份公司營業收入及增速
圖表276 2018-2021年廣匯汽車服務股份公司凈利潤及增速
圖表277 2021年廣匯汽車服務股份公司主營業務分行業
圖表278 2021年廣匯汽車服務股份公司主營業務分地區
圖表279 2018-2021年廣匯汽車服務股份公司營業利潤及營業利潤率
圖表280 2018-2021年廣匯汽車服務股份公司凈資產收益率
圖表281 2018-2021年廣匯汽車服務股份公司短期償債能力指標
圖表282 2018-2021年廣匯汽車服務股份公司資產負債率水平
圖表283 2018-2021年廣匯汽車服務股份公司運營能力指標
圖表284 2018-2021年浙江金固股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表285 2018-2021年浙江金固股份有限公司營業收入及增速
圖表286 2018-2021年浙江金固股份有限公司凈利潤及增速
圖表287 2020-2021年浙江金固股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表288 2018-2021年浙江金固股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表289 2018-2021年浙江金固股份有限公司凈資產收益率
圖表290 2018-2021年浙江金固股份有限公司短期償債能力指標
圖表291 2018-2021年浙江金固股份有限公司資產負債率水平
圖表292 2018-2021年浙江金固股份有限公司運營能力指標
圖表293 2018-2021年國機汽車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表294 2018-2021年國機汽車股份有限公司營業收入及增速
圖表295 2018-2021年國機汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表296 2021年國機汽車股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表297 2018-2021年國機汽車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表298 2018-2021年國機汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表299 2018-2021年國機汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表300 2018-2021年國機汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表301 2018-2021年國機汽車股份有限公司運營能力指標
圖表302 中升集團發展歷程
圖表303 2018-2019年中升集團控股有限公司綜合收益表
圖表304 2018-2019年中升集團控股有限公司分部資料
圖表305 2019-2020年中升集團控股有限公司綜合收益表
圖表306 2019-2020年中升集團控股有限公司分部資料
圖表307 2020-2021年中升集團控股有限公司綜合收益表
圖表308 2020-2021年中升集團控股有限公司分部資料
圖表309 2018-2019年元征科技合并綜合收益表
圖表310 2019-2020年元征科技合并綜合收益表
圖表311 2020-2021年元征科技綜合收益表
圖表312 2018-2019年安盛天平綜合收益表
圖表313 2018-2019年安盛天平保險業務收入按保費來源劃分情況
圖表314 2019-2020年安盛天平綜合收益表
圖表315 2019-2020年安盛天平保險業務收入按保費來源劃分情況
圖表316 2020-2021年安盛天平綜合收益表
圖表317 2020-2021年安盛天平保險業務收入按保費來源劃分情況
圖表318 中國汽車產業鏈利潤分布狀況
圖表319 美國汽車產業鏈利潤分布狀況
圖表320 2017-2020年中國汽車后市場融資筆數統計
圖表321 2015-2020年汽車后市場領域融資金額情況
圖表322 2019年我國汽車后市場融資輪次占比
圖表323 2020年汽修連鎖領域主要融資事件
圖表324 2020年智能洗車主要融資事件
圖表325 2020年汽車保險科技主要融資事件
圖表326 2020年汽車軟件、檢測等服務主要融資事件
圖表327 米其林馳加店商業模式特點
圖表328 麥輪胎與傳統輪胎店商業模式對比
圖表329 博世汽車專業維修覆蓋區域
圖表330 博世卓越服務(BoSerEx)主要內容
圖表331 博世汽車專業維修“三級站”模式
圖表332 華勝專修連鎖運營模式
圖表333 國內外汽車經銷商收入與利潤占比
圖表334 永達汽車服務網點
圖表335 汽車金融在主要國家新車銷售中的滲透率
圖表336 我國汽車保險市場結構
圖表337 中國二手車在線交易及服務產業地圖
圖表338 龐大智信認證業務及批發業務模式
圖表339 商務租車市場主流應用軟件
圖表340 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目投資明細
圖表341 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目建筑工程投資
圖表342 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目建筑工程投資(續)
圖表343 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目設備購置費用
圖表344 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目建設安排
圖表345 中國汽車后市場各細分領域市場規模和未來成長性預測
圖表346 中投顧問對2022-2026年中國汽車后市場總體規模預測
圖表347 中投顧問對2022-2026年中國二手車市場交易金額預測
圖表348 中投顧問對2022-2026年中國二手車市場交易量預測
圖表349 中投顧問對2022-2026年中國汽車美容及保養市場規模預測
圖表350 中投顧問對2022-2026年中國汽車售后維修市場規模預測
 

汽車后市場是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務,涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。目前中國的汽車后市場主要包括維修及配件、汽車養護、汽車保險、汽車租賃、二手車交易等若干環節,相比于歐美等成熟汽車市場,仍處于初級階段。

新車產銷量的穩定和龐大的汽車保有量,及汽車平均年齡的增加,將給我國汽車后市場的產品和服務帶來萬億市場的機會,2020年中國汽車后市場行業規模達14665.3億元,較2019年增加了1333.2億元,同比增長10.0%,未來將繼續保持增長。

2020年4月9日,財政部、稅務總局聯合發布了《關于二手車經銷有關增值稅政策的公告》(簡稱《公告》)。公告明確二手車經銷有關增值稅政策,自5月1日至2023年12月31日,從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車,由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅,改為減按0.5%征收增值稅。2021年4月,商務部、公安部、稅務總局聯合印發《關于推進二手車交易登記跨省通辦便利二手車異地交易的通知》,推動二手車異地交易、便利二手車轉移登記、規范二手車交易行為等舉措。

我國現階段乘用車平均車齡約4-5年,成熟市場美國、德國、日本等車齡均在8年左右,一般車齡在4年以上,汽車后市場規模有望逐步擴大。我國現在已經進入汽車后市場擴大階段,若車齡達到6年以上,則將進入單車維修費用的高峰期。預計隨著保有量增加及車齡的增長,我國汽車后市場將進入成長階段。

2019年國內汽車后市場重大融資事件41起,涉及35家企業,主要包括維保、汽配供應鏈、汽車數據、洗車、停車等領域,沒有涉及汽車零售、二手車等領域。金額上,過億元融資16起,最高融資金額為新康眾于2019年3月獲得的3.5億美元D+輪融資;另外,2018年有10家維修保養領域的企業完成融資,2019年這個數據下滑到4家。汽配供應鏈是2019年的融資熱點,除了傳統的新康眾、快準車服、巴圖魯、開思等汽配供應鏈平臺,和汽、奔世達等區域汽配連鎖也完成融資。雖然汽車后市場規模巨大,資本對于汽車后市場賽道的投資熱情卻有所下降。2020年中國汽車后市場融資29起,單筆過億元12起,汽配供應鏈9起。CVSource數據顯示,2015-2020年,汽車后市場領域的融資數量持續下降,整體融資規模也于2020年迎來最低點,2019年汽車后市場融資金額為79億元,2020年為42億元。

中投產業研究院發布的《2022-2026年中國汽車后市場深度調研及投資前景預測報告》共十六章。首先介紹了汽車后市場的界定、國外汽車后市場的發展狀況及經驗,接著分析了國內汽車后市場的發展環境。然后對我國汽車后市場的現狀及在線服務的發展進行了詳實的分析,并全面剖析了重點細分產業的發展態勢。隨后,報告對汽車后市場做了典型企業分析、投資潛力分析和項目投資案例。最后對汽車后市場的前景趨勢作了科學的分析及預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、發改委、工信部、海關總署、中國汽車工業協會、中國汽車流通協會、中國汽車維修行業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車后市場有個系統深入的了解、或者想投資汽車后市場相關項目,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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