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2020-2024年中國汽車后市場深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

首次出版:2014年10月最新修訂:2020年1月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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活動報告

報告目錄內容概述 定制報告

第一章 汽車后市場基本概述
1.1 汽車后市場的界定
1.1.1 基本概念
1.1.2 主要業務
1.2 汽車后市場的重要性
1.2.1 發展歷程
1.2.2 行業地位
第二章 2018-2020年國外汽車后市場發展分析
2.1 國外汽車后市場模式淺析
2.1.1 美國模式
2.1.2 歐洲模式
2.1.3 日本模式
2.2 美國汽車后市場分析
2.2.1 發展歷程
2.2.2 市場現狀
2.2.3 發展經驗
2.2.4 O2O案例
2.3 德國汽車后市場分析
2.3.1 行業發展階段
2.3.2 市場發展規模
2.3.3 市場競爭情況
2.3.4 行業發展差異
2.4 國外汽車后市場發展經驗借鑒
2.4.1 特約維修站
2.4.2 全國連鎖經營
2.4.3 人性化至上
2.4.4 多元化服務
2.4.5 打破壟斷
第三章 2018-2020年中國汽車后市場的發展環境分析
3.1 經濟環境
3.1.1 宏觀經濟概況
3.1.2 對外經濟分析
3.1.3 工業運行情況
3.1.4 固定資產投資
3.1.5 宏觀經濟展望
3.2 政策環境
3.2.1 汽車后市場特許經營標準
3.2.2 汽車后市場配件合車標準
3.2.3 平行進口汽車售后規范
3.2.4 二手車企業經營規范
3.2.5 維修經營新政狀況
3.2.6 汽車保險重要政策
3.2.7 汽車貸款管理辦法
3.2.8 汽車銷售管理辦法
3.3 技術環境
3.3.1 二手車鑒定評估規范
3.3.2 首部綠色輪胎標準
3.3.3 汽車零部件編碼標準
3.3.4 汽修技術信息公開管理
3.4 產業環境
3.4.1 汽車行業產銷規模
3.4.2 汽車市場外貿現狀
3.4.3 汽車重點企業經營現狀
3.5 需求環境
3.5.1 龐大的汽車保有量
3.5.2 保有汽車平均車齡
3.5.3 私車化的消費變革
3.6 社會環境
3.6.1 人口及城鎮化水平
3.6.2 汽車生活時代開啟
3.6.3 汽車文化逐漸形成
第四章 2018-2020年中國汽車后市場總體現狀分析
4.1 2018-2020年汽車后市場現狀分析
4.1.1 行業發展特征
4.1.2 行業發展規模
4.1.3 服務質量水平
4.1.4 產業亟待升級
4.1.5 面臨戰略機遇
4.2 2018-2020年汽車后市場熱點分析
4.2.1 市場發展重點
4.2.2 企業布局狀況
4.2.3 市場發展態勢
4.2.4 產業鏈加速整合
4.2.5 產業園建設情況
4.2.6 大數據時代來臨
4.3 汽車后市場價格體系解析
4.3.1 價格變動方式
4.3.2 價格變動幅度
4.3.3 消費者的反應
4.3.4 競爭對手的反應
4.3.5 變價競爭的對策
4.4 汽車后市場新零售發展分析
4.4.1 汽車后市場服務特點
4.4.2 行業零售模式需求
4.4.3 企業新零售模式探索
4.5 汽車后市場戰略聯盟的應用分析
4.5.1 基本理論概述
4.5.2 構建動因分析
4.5.3 應用案例分析
4.6 汽車后市場的主要問題及建議
4.6.1 經營水平方面
4.6.2 銷售體系方面
4.6.3 行業監管方面
4.6.4 服務質量方面
4.6.5 技術人才方面
4.6.6 發展方向思考
第五章 2018-2020年中國汽車后市場在線服務發展分析
5.1 中國汽車后市場在線服務發展驅動因素
5.1.1 行業概念界定
5.1.2 發展背景概覽
5.1.3 外部環境分析
5.1.4 內驅動力分析
5.2 中國汽車后市場在線服務發展綜合分析
5.2.1 發展歷程
5.2.2 融資情況
5.2.3 產業圖譜
5.3 汽車后市場線上消費情況
5.3.1 消費群體分析
5.3.2 消費特征分析
5.3.3 消費地域特征
5.3.4 消費偏好分析
5.3.5 消費升級形勢
5.3.6 品牌消費情況
5.4 “互聯網+汽車后市場”模式分析
5.4.1 “互聯網+”對汽車后市場的影響
5.4.2 “互聯網+汽車后市場”發展狀況
5.4.3 “互聯網+汽車后市場”企業面臨的挑戰
5.4.4 “互聯網+汽車后市場”企業新形勢和要求
5.4.5 “互聯網+汽車后市場”模式發展途徑
5.5 2018-2020年汽車后市場電商發展狀況
5.5.1 市場發展現狀
5.5.2 電商對4S店影響
5.5.3 行業發展模式
5.5.4 主要驅動因素
5.5.5 市場格局狀況
5.5.6 盈利水平情況
5.6 2018-2020年汽車后市場電商O2O模式分析
5.6.1 發展現狀分析
5.6.2 商業模式創新
5.6.3 市場投資動態
5.6.4 主要案例分析
5.6.5 阻滯因素分析
5.7 中國汽車后市場在線服務案例分析
5.7.1 途虎養車
5.7.2 樂車邦
5.7.3 車享家
5.8 中國汽車后市場在線服務未來趨勢
5.8.1 豐富服務內容
5.8.2 打造高品質服務體系
5.8.3 實現精細化運營
第六章 2018-2020年中國汽車維修及配件市場分析
6.1 2018-2020年汽車維修市場發展分析
6.1.1 產業鏈分析
6.1.2 行業發展狀況
6.1.3 經營模式分析
6.1.4 服務模式分析
6.1.5 市場發展問題
6.1.6 市場發展前景
6.2 2018-2020年汽車零配件行業發展分析
6.2.1 行業運營規模狀況
6.2.2 行業市場競爭格局
6.2.3 利潤水平變動原因
6.2.4 關鍵技術實現突破
6.2.5 零部件再制造行業
6.2.6 汽車配件供應鏈發展
6.2.7 汽配供應鏈領先企業
6.2.8 行業發展戰略分析
6.2.9 行業發展趨勢分析
6.3 2018-2020年汽車維修連鎖經營分析
6.3.1 市場發展現狀
6.3.2 發展優勢分析
6.3.3 經營形式分析
6.3.4 企業案例分析
6.4 汽車維修保養行業發展分析
6.4.1 行業發展歷程
6.4.2 行業相關政策
6.4.3 行業渠道結構
6.4.4 行業集中度狀況
6.4.5 行業線上滲透率
6.4.6 行業競爭格局
6.5 汽車維修企業服務質量管理分析
6.5.1 服務質量現狀分析
6.5.2 消費者偏好分析
6.5.3 服務質量管理水平
6.5.4 構建現代管理體系
6.5.5 主要管理環節分析
6.5.6 影響因素及缺口分析
6.6 汽車維修業面臨的問題及建議
6.6.1 企業經營方面
6.6.2 行業監管方面
6.6.3 環境因素方面
6.6.4 技術水平方面
6.6.5 促進發展建議
第七章 2018-2020年中國汽車美容養護市場分析
7.1 2018-2020年汽車美容養護市場發展狀況
7.1.1 主要養護模式
7.1.2 市場規模分析
7.1.3 細分產品市場
7.1.4 市場競爭格局
7.1.5 市場需求特點
7.1.6 地域分布特征
7.1.7 市場需求特征
7.1.8 商業模式分析
7.1.9 未來發展趨勢
7.2 中國在線汽車美容養護市場分析
7.2.1 市場特征分析
7.2.2 市場集中程度
7.2.3 市場服務模式
7.2.4 行業景氣程度
7.2.5 市場用戶分析
7.2.6 在線輪胎養護
7.2.7 市場發展路徑
7.3 2018-2020年汽車美容養護市場面臨的形勢
7.3.1 市場逐漸轉型
7.3.2 外資品牌攫利
7.3.3 民族品牌覺醒
7.3.4 企業探索道路
7.4 汽車美容連鎖企業經營分析
7.4.1 連鎖企業經營現狀
7.4.2 連鎖企業發展策略
7.4.3 連鎖企業發展前景
7.5 汽車美容養護市場的問題及建議
7.5.1 行業主要問題
7.5.2 制約因素分析
7.5.3 行業發展建議
7.5.4 行業發展戰略
7.5.5 企業發展對策
第八章 2018-2020年中國二手車交易市場分析
8.1 2018-2020年二手車市場交易情況分析
8.1.1 二手車總交易量
8.1.2 細分車型交易量
8.1.3 二手車車齡分布
8.2 2018-2020年二手車市場結構分析
8.2.1 車型銷售情況
8.2.2 排放標準分析
8.2.3 省市分布情況
8.2.4 區域分布情況
8.2.5 價格分布情況
8.2.6 價格發展趨勢
8.3 2018-2020年新能源二手車分析
8.3.1 車型銷售情況
8.3.2 價格分布情況
8.3.3 區域分布情況
8.3.4 使用年限分析
8.4 2018-2020年二手車流通性分析
8.4.1 跨區域流通體系
8.4.2 二手車轉籍比例
8.4.3 跨區域流通情況
8.4.4 區域流通活躍度
8.4.5 二手車流通情況
8.4.6 二手車品牌流通
8.4.7 跨區域流通溢價
8.5 2018-2020年二手車市場特征分析
8.5.1 購車渠道分布特征
8.5.2 市場主要消費特征
8.5.3 不同類型二手車分布特征
8.5.4 市場消費價格特征
8.5.5 新能源車分布特征
8.6 二手車電商商業模式發展分析
8.6.1 網上競價交易模式
8.6.2 交易服務資訊平臺模式
8.6.3 簡單收購模式
8.6.4 第三方服務平臺模式
8.6.5 寄售模式
8.6.6 模式比較分析
8.7 中國二手車市場面臨的問題
8.7.1 市場規范化問題
8.7.2 交易透明度問題
8.7.3 交易企業定位問題
8.7.4 市場品質鑒證問題
8.7.5 從業人員素質問題
8.8 中國二手車行業的發展建議
8.8.1 加強行業監管
8.8.2 增強信息透明度
8.8.3 調整企業定位
8.8.4 完善品質鑒證體系
8.8.5 提升服務人員素養
第九章 2018-2020年中國汽車電子市場分析
9.1 汽車電子相關概述
9.1.1 汽車電子概論
9.1.2 汽車電子分類
9.1.3 汽車電子產業鏈
9.2 2018-2020年全球汽車電子產業發展形勢
9.2.1 市場規模分析
9.2.2 市場發展格局
9.2.3 市場集中度分析
9.2.4 產業發展重點
9.2.5 細分行業熱點
9.2.6 行業發展趨勢
9.3 2018-2020年中國汽車電子產業發展綜述
9.3.1 產業發展地位
9.3.2 產業生命周期
9.3.3 市場規模現狀
9.3.4 成本占比狀況
9.3.5 產業布局分析
9.3.6 汽車電子滲透率
9.3.7 核心應用領域
9.4 2018-2020年汽車電子市場競爭分析
9.4.1 整體競爭態勢
9.4.2 競爭現狀分析
9.4.3 競爭格局剖析
9.4.4 智能領域競爭力
9.5 汽車電子市場面臨的挑戰及建議
9.5.1 主要挑戰分析
9.5.2 制約因素分析
9.5.3 市場需合理布局
9.5.4 構建全球化產業鏈
9.6 新能源汽車電子發展前景展望
9.6.1 中國市場潛力巨大
9.6.2 競爭優勢不斷強化
9.6.3 出現寡頭壟斷格局
9.6.4 技術演進方向分析
9.6.5 未來產品發展主題
第十章 2018-2020年中國汽車租賃市場分析
10.1 2018-2020年汽車租賃市場發展綜述
10.1.1 行業的重要性
10.1.2 行業政策規范
10.1.3 市場需求分析
10.1.4 市場規模分析
10.1.5 租賃車輛價位
10.1.6 ABS債權融資
10.1.7 融資市場狀況
10.2 2018-2020年汽車租賃企業競爭情況
10.2.1 市場集中程度
10.2.2 市場競爭格局
10.2.3 用戶群體分布
10.2.4 企業運營特色
10.2.5 典型企業案例
10.3 汽車租賃部分區域市場運行狀況
10.3.1 上海市
10.3.2 杭州市
10.3.3 哈爾濱
10.3.4 成都市
10.4 汽車租賃市場面臨的挑戰及建議
10.4.1 行業立法缺失
10.4.2 行業發展痛點
10.4.3 行業發展問題
10.4.4 市場發展障礙
10.4.5 行業發展方向
第十一章 2018-2020年中國汽車保險市場分析
11.1.1 汽車保險行業波特五力模型分析
11.1.2 現有競爭者
11.1.3 潛在競爭者
11.1.4 替代產品
11.1.5 供應商
11.1.6 消費者
11.2 2018-2020年全球汽車保險發展狀況
11.2.1 全球車險發展歷程
11.2.2 全球車險發展現狀
11.2.3 全球車險發展模式
11.2.4 全球保險市場規模
11.2.5 全球車險費率改革
11.3 2018-2020年中國汽車保險市場運行狀況
11.3.1 行業發展階段
11.3.2 行業發展環境
11.3.3 行業發展現狀
11.3.4 行業發展規模
11.3.5 行業競爭格局
11.3.6 企業區域布局
11.3.7 行業發展機遇
11.3.8 行業發展趨勢
11.4 2018-2020年車險費率市場化改革分析
11.4.1 車險費率改革歷程
11.4.2 商車費改政策對比
11.4.3 車險費改成效分析
11.4.4 車險費改問題分析
11.5 2018-2020年中國UBI車險行業發展綜況
11.5.1 UBI車險基本概述
11.5.2 UBI保險主要優勢
11.5.3 UBI車險發展現狀
11.5.4 UBI保險發展問題
11.5.5 UBI車險發展對策
11.6 我國車險營銷渠道及策略分析
11.6.1 車險營銷SWOT分析
11.6.2 車險營銷發展問題
11.6.3 營銷渠道優化原則
11.6.4 營銷渠道優化措施
11.6.5 營銷渠道優化目標
11.7 2018-2020年中國部分地區汽車保險的發展
11.7.1 北京市
11.7.2 廣東省
11.7.3 浙江省
11.7.4 江蘇省
11.7.5 湖南省
11.7.6 陜西省
11.8 我國車險行業發展的問題與挑戰
11.8.1 缺乏競爭力
11.8.2 產品同質化
11.8.3 信息不對稱
11.8.4 行業經營粗放
11.9 加強中國汽車保險市場建設的建議
11.9.1 建立風險規避機制
11.9.2 加強市場體系建設
11.9.3 治理車險行業亂象
第十二章 2018-2020年中國汽車改裝市場分析
12.1 2018-2020年汽車改裝產業發展綜述
12.1.1 產業發展概述
12.1.2 產業發展特征
12.1.3 汽車改裝政策
12.2 2018-2020年汽車改裝市場現狀分析
12.2.1 市場發展現狀
12.2.2 市場規模分析
12.2.3 市場需求分析
12.2.4 行業客戶結構
12.2.5 區域市場差異
12.3 2018-2020年汽車改裝市場發展特征分析
12.3.1 市場細分加深
12.3.2 外資加速布局
12.3.3 私人定制漸熱
12.3.4 集中在豪車領域
12.4 汽車改裝市場面臨的挑戰及建議
12.4.1 技術仍不成熟
12.4.2 存在政策屏障
12.4.3 專業人才匱乏
12.4.4 行業發展建議
12.4.5 發展方向探析
第十三章 2016-2019年汽車后市場典型企業運營狀況分析
13.1 浙江金固股份有限公司
13.1.1 企業發展概況
13.1.2 經營效益分析
13.1.3 業務經營分析
13.1.4 財務狀況分析
13.1.5 核心競爭力分析
13.1.6 公司發展戰略
13.1.7 未來前景展望
13.2 廣匯汽車服務股份公司
13.2.1 企業發展概況
13.2.2 經營效益分析
13.2.3 業務經營分析
13.2.4 財務狀況分析
13.2.5 核心競爭力分析
13.2.6 公司發展戰略
13.2.7 未來前景展望
13.3 國機汽車股份有限公司
13.3.1 企業發展概況
13.3.2 經營效益分析
13.3.3 業務經營分析
13.3.4 財務狀況分析
13.3.5 核心競爭力分析
13.3.6 公司發展戰略
13.3.7 未來前景展望
13.4 中升集團控股有限公司
13.4.1 企業發展概況
13.4.2 2017年企業經營狀況分析
13.4.3 2018年企業經營狀況分析
13.4.4 2019年企業經營狀況分析
13.5 深圳市元征科技股份有限公司
13.5.1 企業發展概況
13.5.2 2017年企業經營狀況分析
13.5.3 2018年企業經營狀況分析
13.5.4 2019年企業經營狀況分析
13.6 安盛天平財產保險股份有限公司
13.6.1 企業發展概況
13.6.2 2016年企業經營狀況分析
13.6.3 2017年企業經營狀況分析
13.6.4 2018年企業經營狀況分析
13.7 其他主要企業發展概況
13.7.1 上汽通用
13.7.2 永達汽車
13.7.3 神州租車
第十四章 2019-2023年中國汽車后市場投資潛力分析
14.1 投資價值凸顯
14.1.1 技術驅動因素
14.1.2 市場空間廣闊
14.1.3 市場介入契機
14.1.4 行業利潤分析
14.2 資本融資狀況
14.2.1 融資次數匯總
14.2.2 融資結構分析
14.2.3 投資輪次分析
14.2.4 融資事件匯總
14.3 資本表現活躍
14.3.1 汽車租賃市場
14.3.2 二手車市場
14.3.3 汽車維修保養市場
14.3.4 汽車供應鏈市場
14.3.5 汽車綜合服務市場
14.3.6 智慧停車市場
14.3.7 汽車云服務市場
14.4 企業投資機會
14.4.1 汽車零部件企業
14.4.2 品牌汽修連鎖企業
14.4.3 傳統經銷商后市場業務
14.4.4 傳統品牌配件制造商
14.4.5 配件供應鏈提供商
14.4.6 終端維保服務提供商
14.5 市場投資機會
14.5.1 汽車維修市場
14.5.2 汽車金融市場
14.5.3 汽車保險市場
14.5.4 二手車交易市場
14.5.5 商務租車市場
14.6 投資風險預警及建議
14.6.1 競爭風險
14.6.2 模式風險
14.6.3 盈利風險
14.6.4 投資建議
第十五章 中國汽車后市場典型投資項目案例分析
15.1 汽車智能電子項目
15.1.1 項目投資金額
15.1.2 項目主體分析
15.1.3 主體實力分析
15.1.4 項目投資效益
15.2 新能源汽車租賃項目
15.2.1 項目內容概述
15.2.2 項目主體分析
15.2.3 項目交易價格
15.2.4 項目協議內容
15.2.5 項目影響分析
15.3 汽車供應鏈物流基地項目
15.3.1 項目基本情況
15.3.2 項目投資明細
15.3.3 項目建設必要性
15.3.4 項目建設可行性
15.3.5 項目選址及用地
15.3.6 項目備案情況
15.3.7 項目經濟效益
15.3.8 項目投資進度
15.4 二手車網點投資建設項目
15.4.1 項目基本情況
15.4.2 項目實施必要性
15.4.3 項目實施可行性
15.4.4 項目建設周期
15.4.5 項目投資估算
15.4.6 項目建設進展
第十六章 中投顧問對2019-2023年中國汽車后市場前景預測
16.1 中國汽車后市場的未來前景
16.1.1 發展意義重大
16.1.2 市場機遇分析
16.1.3 細分市場空間
16.1.4 行業趨勢分析
16.2 中投顧問對2020-2024年中國汽車后市場預測分析
16.2.1 汽車后市場總體規模預測
16.2.2 二手車市場交易規模預測
16.2.3 汽車電子市場規模預測
16.2.4 汽車養護市場規模預測
附錄
附錄一:《汽車銷售管理辦法》
附錄二:《機動車維修管理規定》
附錄三:《汽車維修業開業條件》
附錄四:《二手車流通管理辦法》
附錄五:《機動車交通事故責任強制保險條例》

圖表目錄

圖表1 汽車后市場涉及汽車平均8-12年生命周期中的每個環節
圖表2 中國汽車全產業鏈構成圖
圖表3 我國與歐美汽車后市場主要業務對比
圖表4 國內汽車市場產業鏈構成
圖表5 AUTOBACS業務比例
圖表6 2014-2018年國內生產總值及其增長速度
圖表7 2014-2018年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表8 2019年主要統計數據
圖表9 2018-2019年國內生產總值增長速度(季度同比)
圖表10 2014-2018年貨物進出口總額
圖表11 2018年貨物進出口總額及其增長速度
圖表12 2018年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表13 2018年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表14 2018年對主要國家和地區貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表15 2018年規模以上工業增加至同比增長速度
圖表16 2018年規模以上工業生產主要數據
圖表17 2018-2019年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表18 2014-2018年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表19 2018年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表20 2018年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表21 2018-2019年固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表22 2015-2018年汽車車險重要政策匯總
圖表23 2012-2018年中國汽車保有量及增長率
圖表24 2010-2018年中國汽車保有量(萬輛)和平均車齡結構
圖表25 中國私家車保有量情況
圖表26 2018年年末人口數量及構成
圖表27 2012-2018年中國汽車后市場規模及變化趨勢
圖表28 2018年度中國汽車售后服務客戶滿意度汽車品牌排名(進口品牌)
圖表29 2018年度中國汽車售后服務客戶滿意度汽車品牌排名(合資品牌)
圖表30 2018年度中國汽車售后服務客戶滿意度汽車品牌排名(自主品牌)
圖表31 2018年度中國汽車售后服務客戶滿意度汽車快修連鎖品牌排名
圖表32 2018年度中國汽車售后服務客戶滿意度商用客車品牌排名
圖表33 2018年度中國汽車售后服務客戶滿意度卡車品牌排名
圖表34 不同汽車后市場服務分類及特點
圖表35 汽車后市場新零售“人”“貨”“場”的核心訴求
圖表36 汽車后市場不同玩家線下服務端布局
圖表37 我國汽車銷售體系
圖表38 中國汽車后市場在線服務概念界定
圖表39 中國汽車后市場在線服務發展驅動因素
圖表40 2018年與2017年居民人均可支配收入平均數與中位數對比
圖表41 2018年中國居民人均消費支出構成
圖表42 中國汽車后市場在線服務用戶驅動因素
圖表43 中國汽車后市場在線服務資源驅動因素
圖表44 中國汽車后市場在線服務平臺驅動因素
圖表45 中國汽車后市場在線服務發展歷程
圖表46 2019年中國汽車后市場融資事件
圖表47 中國汽車后市場在線服務產業圖譜
圖表48 汽車后市場人群年齡比重
圖表49 汽車后市場消費者人生階段特征
圖表50 汽車后市場人群城市級別分布
圖表51 線上汽車服務偏好TO5
圖表52 汽車后市場消費者手機品牌偏好
圖表53 汽車后市場消費者手機價位偏好
圖表54 汽車后市場消費者移動應用偏好
圖表55 消費者興趣偏好TOP10
圖表56 2019年輪胎品牌線上銷售排名
圖表57 我國汽車后市場存在四種傳統的商業模式
圖表58 汽車后市場產業鏈相關方的痛點分析
圖表59 我國互聯網+汽車后市場現狀
圖表60 配件及用品企業互聯網+發展商業模式
圖表61 汽車配件及用品B2B模式
圖表62 綜合B2C平臺汽車后市場電商模式情況
圖表63 汽車后市場維修保養服務電商模式情況
圖表64 汽車后市場傳統企業電商拓展模式情況
圖表65 中國汽車后市場電商格局
圖表66 汽車養護美洗服務市場新商業模式
圖表67 途虎養車整體業務布局
圖表68 途虎養車核心業務布局
圖表69 途虎養車倉儲、物流布局及優勢
圖表70 途虎養車線下服務布局及優勢
圖表71 途虎養車售后服務優勢
圖表72 樂車邦生態服務布局
圖表73 樂車邦對用戶價值表現
圖表74 樂車邦用戶來源特征
圖表75 中國汽車后市場在線服務業務發展趨勢
圖表76 中國汽車后市場線下服務體系建設
圖表77 中國汽車后市場在線服務大數據與人工智能技術應用
圖表78 汽車維修服務市場電商模式
圖表79 電商模式與共享模式SWOT分析
圖表80 2018年度全球汽車零部件配套供應商百強企業國別分布情況
圖表81 汽車后市場不同玩家供應鏈端布局(一)
圖表82 汽車后市場不同玩家供應鏈端布局(二)
圖表83 汽車配件供應鏈發展
圖表84 2015-2025年中國汽車零部件發展總體思路
圖表85 2015-2025年中國汽車零部件戰略發展路徑
圖表86 汽車維修保養市場發展歷程
圖表87 中國售后維保市場政策法規
圖表88 中美售后維保市場渠道對比
圖表89 中美售后維保市場關鍵指標對比
圖表90 2018-2025年中國汽車維修保養市場線上滲透率
圖表91 汽車維修保養市場不同來源玩家背景、定位目標及主要模式
圖表92 汽車維修保養市場不同玩家產業鏈布局
圖表93 不同售后維保渠道服務競爭力比較
圖表94 中國消費者對未來汽車消費場景的興趣
圖表95 2014-2017年不同車價維保費用
圖表96 2013-2017年中國汽車保有量和常規保養頻次分布
圖表97 汽車維修服務質量的影響因素
圖表98 服務質量概念模型
圖表99 汽車維修服務的缺口模型
圖表100 中國汽車后市場主要養護服務模式分析
圖表101 線上線下結合的養護模式示意圖
圖表102 2013-2018年中國汽車美容及保養市場消費支出統計情況
圖表103 2013-2018年中國汽車美容及保養市場服務支出統計及增長情況
圖表104 2013-2018年中國汽車美容及保養市場產品支出統計及增長情況
圖表105 2013-2018年中國汽車美容及保養市場氣霧劑產品銷量統計情況
圖表106 中國汽車美容意愿情況
圖表107 汽車后市場養護平臺商業模式分析圖
圖表108 2017年中國在線養護市場發展特征
圖表109 中國汽車后市場品牌連鎖市場
圖表110 中國汽車后市場自營型養護電商市場
圖表111 中國汽車后市場導流服務市場
圖表112 中國汽車后市場自營型養護電商主流服務模式
圖表113 中國汽車后市場導流平臺主流服務模式
圖表114 2015-2018年線上汽車養護在4S店以外市場滲透率
圖表115 2015-2018年汽車保養人群年齡分布
圖表116 2015-2018年汽車保養人群女性占比趨勢
圖表117 汽車保養人群分時活躍人數
圖表118 汽車保養人群職業類型分布
圖表119 汽車保養人群車齡占比情況
圖表120 汽車保養人群保養排量分布
圖表121 汽車保養人群用戶分布情況
圖表122 2017-2018年中國在線養護原配輪胎占比情況
圖表123 2016-2018年中國在線養護原配輪胎銷售情況
圖表124 中國汽車后市場自營型養護電商發展路徑
圖表125 中國汽車后市場導流平臺發展路徑
圖表126 中國汽車后市場品牌連鎖型平臺發展路徑
圖表127 2018-2019年全國二手車累計交易量
圖表128 2018-2019年全國二手車累計交易金額
圖表129 2019年二手車各細分車型交易情況
圖表130 2010-2019年二手車車齡分布
圖表131 2019年二手車轎各級別占比
圖表132 2019年二手乘用車排放標準占比
圖表133 2019年1-10月交易TOP10省市排名
圖表134 2019年二手車分城市銷量占比
圖表135 2019年價格區間分布對比
圖表136 2010-2019年二手車交易均價趨勢
圖表137 2019年新能源二手車交易車型分布
圖表138 2019年價格分布占比
圖表139 2019年七大區域交易量占比圖
圖表140 2019年交易車輛使用年限分析
圖表141 二手車跨區域流通圖譜
圖表142 2008-2019年二手車轉籍比例
圖表143 2018-2019年全國二手車交易轉籍比例
圖表144 2019年10月中國二手車流通活躍區域TOP5
圖表145 2019年1-10月中國二手車流通活躍區域TOP5
圖表146 2019年中國部分省市二手車轉籍車輛轉入地情況
圖表147 2019年二手車流通品牌TOP10
圖表148 2017-2018年二手車購車渠道分布特征
圖表149 不同年齡人群線上購車渠道選擇特征
圖表150 二手車主要消費特征
圖表151 不同年齡段用戶車系消費特征
圖表152 2017-2018年不同排量二手車分布特征
圖表153 2018年二手車交易TOP成交車型
圖表154 2017-2018年不同排放標準二手車分布特征
圖表155 2017-2018年低碳車城市交易量分布特征
圖表156 2018年二手車交易人群購買價格分布
圖表157 2018年二手車交易人群購買價格分析-分年齡
圖表158 2018年二手車交易人群購買預期價位增幅
圖表159 2017-2018年新能源車分布特征
圖表160 各國發布禁售傳統燃油車時間表
圖表161 汽車智能化與互聯網應用趨勢
圖表162 汽車電子的應用分類
圖表163 汽車電子產業鏈
圖表164 2008-2018年全球汽車電子市場規模
圖表165 全球汽車電子市場格局(TIER1)
圖表166 全球電子系統市場結構占比情況
圖表167 全球汽車電子主要供應商
圖表168 自動駕駛技術等級
圖表169 汽車電子的創新歷程
圖表170 集成電路芯片應用終端市場及增長率
圖表171 2012-2022年中國汽車電子市場規模
圖表172 各車型中汽車電子成本占比
圖表173 汽車電子核心應用領域增長情況
圖表174 2014-2018年汽車租賃相關政策
圖表175 各地鼓勵新能源汽車開展汽車租賃政策
圖表176 2014-2018年中國汽車駕駛員數量及汽車保有量
圖表177 2012-2018年中國汽車租賃行業市場規模
圖表178 2012-2018年中國汽車租賃行業市場規模
圖表179 2018年中國汽車融資租賃平臺車輛價位分布情況
圖表180 2018年主要汽車租賃公司ABS發行規模
圖表181 2018年各渠道使用資金成本對比
圖表182 2019年汽車租賃市場融資情況
圖表183 2018年中國汽車租賃企業市場占有率
圖表184 2018年主要汽車租賃企業車對規模對比
圖表185 2019年中國汽車分時租賃用戶群體區域分布
圖表186 主要汽車租賃企業運營特色
圖表187 汽車經營租賃市場立法存在問題
圖表188 國內汽車租賃業競爭格局
圖表189 2018全球非壽險分險種占比
圖表190 1990-2020年壽險和非壽險保費增長率與GDP實際增長率
圖表191 2000-2017年財險行業發展經歷的三個階段
圖表192 2008-2018年國內車險市場綜合成本率走勢
圖表193 2013-2019年我國車險保費收入
圖表194 2014-2020中國汽車保險市場規模
圖表195 2011-2018年車險承保利潤率
圖表196 2019年三家財險公司車險保費收入
圖表197 2019年各省保費收入排名
圖表198 2019年各省保費同比增速排名
圖表199 一次商車費改以后保費計算公式
圖表200 二次商車費改后系數表
圖表201 中國車險費率改革歷程
圖表202 三次商車費改政策歷程
圖表203 三輪商車費改系數表情況
圖表204 2015-2017年商車險投保率和保額情況
圖表205 2014-2017年三責險投保率和保額情況
圖表206 2014-2017年三責險保障水平
圖表207 2015-2017年商車險平均折扣系數走勢
圖表208 2015-2017年三責險出險頻度
圖表209 改革后NDC系數情況
圖表210 2013-2018年車險綜合成本率
圖表211 2013-2018年車險承保盈利公司家數
圖表212 2013-2018年車險綜合賠付率及綜合費用率趨勢
圖表213 2014-2018年上市險企車險手續費和傭金率走勢
圖表214 2014-2018年上市險企綜合賠付率走勢
圖表215 204-2018年上市險企綜合費用率走勢
圖表216 財險TOP3凈利潤情況
圖表217 車聯網數據應用場景及部分風險因子
圖表218 UBI產品產業鏈基本模式
圖表219 2019年江蘇車險市場運行情況
圖表220 2019年市場份額主體分布
圖表221 2010-2018年中國汽車改裝市場產值規模
圖表222 2016-2019年浙江金固股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表223 2016-2019年浙江金固股份有限公司營業收入及增速
圖表224 2016-2019年浙江金固股份有限公司凈利潤及增速
圖表225 2018年浙江金固股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表226 2018-2019年浙江金固股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表227 2016-2019年浙江金固股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表228 2016-2019年浙江金固股份有限公司凈資產收益率
圖表229 2016-2019年浙江金固股份有限公司短期償債能力指標
圖表230 2016-2019年浙江金固股份有限公司資產負債率水平
圖表231 2016-2019年浙江金固股份有限公司運營能力指標
圖表232 2016-2019年廣匯汽車服務股份公司總資產及凈資產規模
圖表233 2016-2019年廣匯汽車服務股份公司營業收入及增速
圖表234 2016-2019年廣匯汽車服務股份公司凈利潤及增速
圖表235 2018年廣匯汽車服務股份公司主營業務分行業
圖表236 2018年廣匯汽車服務股份公司主營業務分地區
圖表237 2018-2019年廣匯汽車服務股份公司營業收入情況
圖表238 2016-2019年廣匯汽車服務股份公司營業利潤及營業利潤率
圖表239 2016-2019年廣匯汽車服務股份公司凈資產收益率
圖表240 2016-2019年廣匯汽車服務股份公司短期償債能力指標
圖表241 2016-2019年廣匯汽車服務股份公司資產負債率水平
圖表242 2016-2019年廣匯汽車服務股份公司運營能力指標
圖表243 2016-2019年國機汽車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表244 2016-2019年國機汽車股份有限公司營業收入及增速
圖表245 2016-2019年國機汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表246 2018年國機汽車股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表247 2018-2019年國機汽車股份有限公司營業收入情況
圖表248 2016-2019年國機汽車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表249 2016-2019年國機汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表250 2016-2019年國機汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表251 2016-2019年國機汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表252 2016-2019年國機汽車股份有限公司運營能力指標
圖表253 中升集團發展歷程
圖表254 2016-2017年中升集團控股有限公司綜合收益表
圖表255 2016-2017年中升集團控股有限公司分部資料
圖表256 2017-2018年中升集團控股有限公司綜合收益表
圖表257 2017-2018年中升集團控股有限公司分部資料
圖表258 2018-2019年中升集團控股有限公司綜合收益表
圖表259 2018-2019年中升集團控股有限公司分部資料
圖表260 2016-2017年元征科技合并綜合收益表
圖表261 2017-2018年元征科技合并綜合收益表
圖表262 2018-2019年元征科技合并綜合收益表
圖表263 2015-2016年安盛天平綜合收益表
圖表264 2015-2016年安盛天平保險業務收入按保險合同劃分情況
圖表265 2015-2016年安盛天平原保險合同業務收入按險種劃分情況
圖表266 2016-2017年安盛天平綜合收益表
圖表267 2016-2017年安盛天平保險業務收入按保費來源劃分情況
圖表268 2017-2018年安盛天平綜合收益表
圖表269 2017-2018年安盛天平保險業務收入按保費來源劃分情況
圖表270 中國汽車產業鏈利潤分布狀況
圖表271 美國汽車產業鏈利潤分布狀況
圖表272 2014-2018年我國汽車后市場融資次數匯總
圖表273 2014-2018年汽車后市場細分行業融資占比
圖表274 2014-2018年汽車后市場各領域融資結構圖
圖表275 2014-2018年汽車后市場主要融資事件輪次分布
圖表276 2018年汽車后市場主要融資事件匯總
圖表277 2013-2018年中國汽車金融行業投融資規模
圖表278 20世紀90年代美國汽車零配件市場規模及大致比例
圖表279 米其林馳加店商業模式特點
圖表280 麥輪胎與傳統輪胎店商業模式對比
圖表281 麥輪胎O2O模式
圖表282 博世汽車專業維修覆蓋區域
圖表283 博世卓越服務(BOSEREX)主要內容
圖表284 博世汽車專業維修“三級站”模式
圖表285 華勝專修連鎖運營模式
圖表286 國內外汽車經銷商收入與利潤占比
圖表287 永達汽車服務網點
圖表288 汽車金融在主要國家新車銷售中的滲透率
圖表289 汽車消費貸款與融資租賃比較
圖表290 廣匯汽車融資租賃商業模式
圖表291 我國汽車保險市場結構
圖表292 中國二手車在線交易及服務產業地圖
圖表293 龐大智信認證業務及批發業務模式
圖表294 商務租車市場主流應用軟件
圖表295 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目投資明細
圖表296 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目建筑工程投資
圖表297 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目建筑工程投資(續)
圖表298 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目設備購置費用
圖表299 長久滁州汽車供應鏈物流基地項目建設安排
圖表300 汽車后市場各細分領域市場規模和未來成長性預測
圖表301 中投顧問對2020-2024年中國汽車后市場總體規模預測
圖表302 中投顧問對2020-2024年中國二手車市場交易規模預測
圖表303 中投顧問對2020-2024年中國汽車電子市場規模預測
圖表304 中投顧問對2020-2024年中國汽車養護市場規模預測
圖表305 通用設備
圖表306 專用設備
圖表307 主要檢測設備

汽車后市場是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務,涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。目前中國的汽車后市場主要包括維修及配件、汽車養護、汽車保險、汽車租賃、二手車交易等若干環節,相比于歐美等成熟汽車市場,仍處于初級階段。

2018年,我國汽車工業總體運行平穩,汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛,同比分別下降4.2%和2.8%。截至2018年年底,全國汽車保有量達2.4億輛,同比增長10.51%。從車輛類型看,小型載客汽車保有量達2.01億輛,首次突破2億輛,同比增長11.56%,蓬勃發展的汽車市場的背后,是龐大的汽車“后市場”產業。截至2019年底,全國汽車保有量達2.6億輛,與2018年底相比,增加2122萬輛(扣除報廢注銷量),增長8.83%。其中,新能源汽車保有量達381萬輛。截至2019年底,全國新能源汽車保有量達381萬輛,占汽車總量的1.4609%,與2018年底相比,增加120萬輛,增長46.05%。其中,純電動汽車保有量310萬輛,占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛,呈快速增長趨勢。

2014年9月,《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》出臺,首次全面提出“汽車后市場”概念,明確了汽車維修業在后市場中的作用和地位,行業將迎來轉型升級的良機。2018年6月,中國連鎖經營協會發布了國內首個汽車后市場特許連鎖團體標準《汽車后市場行業特許經營服務規范》。標準包括:特許經營規范性要求、特許體系建設、特許經營授權、店鋪布局與商圈規劃、門店運營管理及消費者滿意度管理等方面內容。該標準將幫助汽車服務業門店的服務能力再上一臺階,并在行業內起到示范與引領作用。

我國現階段乘用車平均車齡約4-5年,成熟市場美國、德國、日本等車齡均在8年左右,一般車齡在4年以上,汽車后市場規模有望逐步擴大。我國現在已經進入汽車后市場擴大階段,若車齡達到6年以上,則將進入單車維修費用的高峰期。預計隨著保有量增加及車齡的增長,我國汽車后市場將進入成長階段。

中投產業研究院發布的《2020-2024年中國汽車后市場深度調研及投資前景預測報告》共十六章。首先介紹了汽車后市場的界定、國外汽車后市場的發展狀況及經驗,接著分析了國內汽車后市場的發展環境。然后對我國汽車后市場的現狀及在線服務的發展進行了詳實的分析,并全面剖析了重點細分產業的發展態勢。隨后,報告對汽車后市場做了典型企業分析、投資潛力分析和項目投資案例。最后對汽車后市場的前景趨勢作了科學的分析及預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、發改委、工信部、海關總署、中國汽車工業協會、中國汽車流通協會、中國汽車維修行業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車后市場有個系統深入的了解、或者想投資汽車后市場相關項目,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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