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2021-2025年中國航空物流行業深度調研及投資前景預測報告

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十四五將是中國技術和產業升級的關鍵期,重點機會有哪些?
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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 航空物流行業相關概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質
1.1.3 物流服務的特點
1.1.4 物流產業的基本特征
1.1.5 物流網絡系統的層次性
1.2 航空物流的概念
1.2.1 航空物流的定義
1.2.2 航空物流的特點
1.2.3 航空物流上下游
1.2.4 航空物流基本要素
第二章 國際航空物流行業發展狀況分析
2.1 2018-2020年全球民航業整體分析
2.1.1 行業發展現狀
2.1.2 企業發展情況
2.1.3 行業發展挑戰
2.1.4 行業發展預測
2.1.5 運輸安全狀況
2.2 2018-2020年全球航空物流行業綜述
2.2.1 航空物流價值鏈
2.2.2 航空物流數字化發展
2.2.3 2019年市場發展現狀
2.2.4 2020年市場運行現狀
2.2.5 2021年市場運行狀況
2.2.6 航空運輸業發展走向
2.3 發達國家航空物流行業發展經驗借鑒
2.3.1 科學的管控體系
2.3.2 超前規劃和布局
2.3.3 重視立體交通發展
2.3.4 物流信息系統建設
2.3.5 創新基礎設施建設
第三章 2018-2020年中國航空物流行業發展環境分析
3.1 政策環境
3.1.1 民航基金支持政策
3.1.2 航空物流發展指導意見
3.1.3 民航強國建設行動綱要
3.1.4 航空貨運設施發展意見
3.2 物流業發展
3.2.1 2018年物流行業發展狀況
3.2.2 2019年物流行業發展狀況
3.2.3 2020年物流行業發展狀況
3.2.4 物流基礎設施建設完善
3.2.5 物流樞紐建設逐步加快
3.2.6 物流行業景氣指數分析
3.3 民航業發展
3.3.1 運輸總周轉量
3.3.2 運輸效率分析
3.3.3 經濟效益分析
3.3.4 固定資產投資
3.3.5 服務質量狀況
第四章 2018-2020年航空物流行業發展狀況分析
4.1 航空物流業綜述
4.1.1 航空物流體系及其構成
4.1.2 航空運輸影響區域經濟
4.1.3 現代物流推動航空城發展
4.2 2018-2020年中國航空物流行業發展規模
4.2.1 航空貨運發展狀況
4.2.2 運輸機場數量規模
4.2.3 民航貨郵運輸規模
4.2.4 機場貨郵吞吐規模
4.3 2018-2020年中國航空物流業發展動態
4.3.1 嘉興航空物流綜合體項目
4.3.2 蘭州國際空港航空物流項目
4.3.3 深圳打造國際航空物流樞紐
4.3.4 鄂州航空物流產業園項目工
4.4 航空物流企業業務模式
4.4.1 空鐵聯運模式
4.4.2 貨客兼顧模式
4.4.3 專業化模式
4.4.4 快遞網絡模式
4.4.5 外包業務模式
4.5 中國航空物流的發展問題分析
4.5.1 市場主體競爭力不強
4.5.2 貨運代理整合能力較弱
4.5.3 信息化建設相對滯后
4.5.4 基礎保障能力不足
4.5.5 營商環境有待改善
4.6 中國航空物流發展對策分析
4.6.1 增強產業政策的系統性
4.6.2 提高行業布局的合理性
4.6.3 提高大型機場服務友好性
4.6.4 推動物流企業專業化發展
4.6.5 培育國際競爭力集成服務商
第五章 2018-2020年航空物流行業市場運行分析
5.1 2018-2020年中國航空電子貨運分析
5.1.1 發展特點及趨勢
5.1.2 電子貨運需求迫切
5.1.3 電子貨運進程加快
5.1.4 電子貨運發展動態
5.1.5 電子貨運發展挑戰
5.1.6 電子貨運發展機遇
5.2 2018-2020年航空物流細分業務分析
5.2.1 快遞業運行現狀分析
5.2.2 航空快遞業發展提速
5.2.3 航空跨境電商發展分析
5.2.4 航空冷鏈物流發展態勢
5.3 2018-2020年航空物流市場競爭分析
5.3.1 國內競爭格局分析
5.3.2 多重競爭逐漸顯現
5.3.3 航企貨運混改情況
5.3.4 打造行業優質供應鏈
5.3.5 提升企業競爭力路徑
5.3.6 未來競爭格局展望
第六章 2018-2020年中國機場及航空港物流發展分析
6.1 天津港航空物流
6.1.1 園區基本介紹
6.1.2 發展定位規劃
6.1.3 發展現狀分析
6.1.4 園區總體布局
6.1.5 航空運輸業發展
6.2 上海浦東機場航空物流
6.2.1 航空貨運經營現狀
6.2.2 航空貨運發展動態
6.2.3 航空貨運發展建議
6.3 廣州白云機場航空物流
6.3.1 航空物流經營現狀
6.3.2 航空物流設施現狀
6.3.3 機場發展規劃分析
6.4 北京大興機場臨空經濟區
6.4.1 區域總體布局規劃
6.4.2 航空物流發展定位
6.4.3 航空物流發展現狀
6.4.4 航空物流發展思路
6.5 重慶機場航空物流
6.5.1 發展現狀分析
6.5.2 行業政策支持
6.5.3 發展規劃分析
6.5.4 發展挑戰分析
6.5.5 發展對策建議
第七章 2018-2020年中國航空物流產業園區發展分析
7.1 中國物流園區發展現狀綜述
7.1.1 中國物流園區政策支持
7.1.2 中國物流園區總體情況
7.1.3 中國物流園區運營情況
7.1.4 中國物流園區建設情況
7.1.5 中國物流園區發展機遇
7.2 2018-2020年中國航空物流園區發展分析
7.2.1 園區發展概述
7.2.2 園區建設意義
7.2.3 園區發展不足
7.2.4 園區發展對策
7.2.5 未來發展前景
7.3 航空物流園區規劃和設施布局
7.3.1 園區重要功能
7.3.2 園區規劃特征
7.3.3 園區規劃原則
7.3.4 園區規劃要點
7.3.5 園區規劃注意事項
7.4 中國航空物流園區案例分析——鄭州航空港經濟綜合實驗區
7.4.1 園區概況
7.4.2 園區政策
7.4.3 運營狀況
7.4.4 發展規劃
7.4.5 發展思路
7.4.6 園區經驗
第八章 2017-2020年中國航空物流重點企業分析
8.1 東方航空物流股份有限公司
8.1.1 企業基本信息簡介
8.1.2 企業產品業務分析
8.1.3 企業營收狀況分析
8.1.4 企業競爭優勢分析
8.1.5 企業發展戰略
8.1.6 企業未來發展規劃
8.2 中國南方航空股份有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 南航物流發展
8.2.3 經營效益分析
8.2.4 業務經營分析
8.2.5 財務狀況分析
8.2.6 公司業務概要
8.2.7 核心競爭力分析
8.2.8 公司發展戰略
8.2.9 未來前景展望
8.2.10 風險因素分析
8.3 順豐控股股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 順豐航空概況
8.3.3 經營效益分析
8.3.4 業務經營分析
8.3.5 財務狀況分析
8.3.6 核心競爭力分析
8.3.7 公司發展戰略
8.3.8 未來前景展望
8.4 中國國際貨運航空有限公司
8.4.1 企業基本信息簡介
8.4.2 企業產品業務分析
8.4.3 企業競爭優勢分析
8.4.4 未來發展規劃
8.5 圓通速遞股份有限公司
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 圓通航空發展
8.5.3 經營效益分析
8.5.4 業務經營分析
8.5.5 財務狀況分析
8.5.6 核心競爭力分析
8.5.7 公司發展戰略
8.5.8 未來前景展望
第九章 2021-2025年中國航空物流投資分析
9.1 A股及新三板上市公司在機場、航空行業投資動態分析
9.2 中投顧問對中國航空物流行業投資價值評估分析
9.2.1 投資價值綜合評估
9.2.2 市場發展機會評估
9.2.3 進入市場時機判斷
9.3 中投顧問對中國航空物流行業投資壁壘分析
9.3.1 資質壁壘
9.3.2 資金壁壘
9.3.3 規模壁壘
9.3.4 人才壁壘
9.4 中投顧問對航空物流行業投資風險提示
9.4.1 政策風險
9.4.2 經濟風險
9.4.3 市場風險
9.4.4 國際貿易風險
9.5 中投顧問對2021-2025年航空物流行業投資建議綜述
第十章 2021-2025年中國航空物流發展前景及趨勢預測
10.1 2021-2025年中國航空物流行業前景展望
10.1.1 行業格局發展走向
10.1.2 航空物流發展趨勢
10.1.3 航空物流發展機遇
10.1.4 行業發展規劃趨勢
10.2 中投顧問對2021-2025年中國航空物流行業預測分析
10.2.1 2021-2025年中國航空物流行業影響因素分析
10.2.2 2021-2025年中國民航航空貨運收入規模預測
10.2.3 2021-2025年中國民航貨郵運輸量預測
附錄
附錄一:關于促進航空貨運設施發展的意見

圖表目錄

圖表1 航空物流行業產業鏈
圖表2 航空物流價值鏈
圖表3 2010-2019年全球航空貨運量
圖表4 2019年全球機場貨運吞吐量TOP10
圖表5 2011-2019年中國社會物流總額
圖表6 2010-2019年社會物流總額與GDP可比增長對比
圖表7 2018-2019年進口物流量及增長情況
圖表8 2020年中國公路水路交通固定資產投資完成情況
圖表9 2018-2019年物流業景氣指數和中國倉儲指數業務量指數走勢
圖表10 2018-2019年物流業景氣指數、中國倉儲指數、中國公路物流價格指數走勢
圖表11 2020年中國LPI走勢圖
圖表12 2020年中國倉儲指數走勢圖
圖表13 2015-2019年中國民航運輸總周轉量
圖表14 2019年正班客座率和正班載運率
圖表15 2015-2019年中國民航基本建設和技術改造投資
圖表16 2018年各地區頒證運輸機場數量
圖表17 2019年各地區頒證運輸機場數量
圖表18 2015-2019年中國民航貨郵周轉量
圖表19 2015-2019年中國民航貨郵運輸量
圖表20 2018年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布
圖表21 2015-2019年中國民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表22 2019年中國民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布
圖表23 航空貨運行業全貨機數量分布
圖表24 南航物流、東航物流、國貨航基本情況對比
圖表25 2009-2019年重慶機場貨郵吞吐量
圖表26 2006-2018年中國物流園區數量
圖表27 2018年中國物流園區規劃布局情況
圖表28 2018年中國物流園區總數前三省份
圖表29 2018年中國物流園區運營數量前三省份
圖表30 2018年中國物流園區數量(按園區主要功能業務)
圖表31 全國物流園區主要收入來源
圖表32 2018年中國物流園區業務分析(按園區數量)
圖表33 全國物流園區開發方式
圖表34 2017-2019年東方航空物流股份有限公司營業收入
圖表35 南航物流運輸產品體系
圖表36 2017-2020年中國南方航空股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表37 2017-2020年中國南方航空股份有限公司營業收入及增速
圖表38 2017-2020年中國南方航空股份有限公司凈利潤及增速
圖表39 2019年中國南方航空股份有限公司主營業務分產品、地區
圖表40 2019-2020年中國南方航空股份有限公司營業收入情況
圖表41 2017-2020年中國南方航空股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表42 2017-2020年中國南方航空股份有限公司凈資產收益率
圖表43 2017-2020年中國南方航空股份有限公司短期償債能力指標
圖表44 2017-2020年中國南方航空股份有限公司資產負債率水平
圖表45 2017-2020年中國南方航空股份有限公司運營能力指標
圖表46 2017-2020年順豐控股股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表47 2017-2020年順豐控股股份有限公司營業收入及增速
圖表48 2017-2020年順豐控股股份有限公司凈利潤及增速
圖表49 2018-2019年順豐控股股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表50 2019-2020年順豐控股股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表51 2017-2020年順豐控股股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表52 2017-2020年順豐控股股份有限公司凈資產收益率
圖表53 2017-2020年順豐控股股份有限公司短期償債能力指標
圖表54 2017-2020年順豐控股股份有限公司資產負債率水平
圖表55 2017-2020年順豐控股股份有限公司運營能力指標
圖表56 2017-2020年圓通速遞股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表57 2017-2020年圓通速遞股份有限公司營業收入及增速
圖表58 2017-2020年圓通速遞股份有限公司凈利潤及增速
圖表59 2019年圓通速遞股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表60 2020年圓通速遞股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表61 2017-2020年圓通速遞股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表62 2017-2020年圓通速遞股份有限公司凈資產收益率
圖表63 2017-2020年圓通速遞股份有限公司短期償債能力指標
圖表64 2017-2020年圓通速遞股份有限公司資產負債率水平
圖表65 2017-2020年圓通速遞股份有限公司運營能力指標
圖表66 2019年A股及新三板上市公司在機場、航空行業投資項目列表
圖表67 2020-2021年A股及新三板上市公司在機場、航空行業投資項目列表
圖表68 中投顧問對2021-2025年中國民航航空貨運收入規模預測
圖表69 中投顧問對2021-2025年中國民航貨郵運輸量預測

航空物流是指以空中貨物位移(通過航空器把貨物從一地運到另一地的空中交通運輸)為主的、銜接和參與陸運物流和(或)水運物流的綜合性物流服務。航空物流是現代物流的五個子物流系統之一,與水路、公路、鐵路和管道運輸共同構成整個現代物流系統,航空物流子系統是現代物流系統重要組成部分,以快速、安全、準時的特點日益凸顯其在現代物流系統中的重要作用。

我國當前的經濟正處在新常態的格局中,宏觀經濟加速轉型,改革不斷深化。供給側結構調整和技術創新將不斷推動國內經濟發展,尤其是互聯網經濟的蓬勃發展將有力推動國內貨物運輸市場運輸量的提升。未來,隨著農村電商、跨境電商等市場潛力進一步釋放,整個快遞行業貨物運輸市場將可能迎來指數級增長,推動我國航空貨運市場的進一步擴大。

隨著中國民用航空業的發展,尤其是民航貨運的進步,我國民航貨郵運輸量不斷提高。2019年,全行業完成運輸總周轉量1293.20億噸公里,同比增長7.2%。國內航線完成運輸總周轉量829.50億噸公里,同比增長7.5%,其中港澳臺航線完成16.9億噸公里,同比下降3.5%;國際航線完成運輸總周轉量463.70億噸公里,同比增長6.6%。2020年,全年完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸,相當于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中國民航旅客運輸量連續15年穩居世界第二。

2018年5月11日,民航局《關于促進航空物流業發展的指導意見》,《指導意見》提出,到2025年,機場地面服務質量和效率達到國際先進水平,全貨機服務覆蓋范圍和腹艙運力利用率大幅提高,形成若干具有較強國際競爭力的航空物流企業,航空多式聯運暢順運行,現代航空物流服務體系基本建立,有效滿足市場需求,為消費升級和經濟貿易發展提供有力支撐。2020年9月21日,民航局發布《推進航空物流綜合保障能力提升試點工作方案》,加快形成內外聯通、安全高效的航空物流網絡,為實現行業高質量發展、構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局做出新的貢獻。

中投產業研究院發布的《2021-2025年中國航空物流行業深度調研及投資前景預測報告》共十章。首先闡述了航空物流的基本概念,接著介紹了國外航空物流行業發展狀況,隨后對國內航空物流行業的發展環境、發展狀況以及市場運行情況做了分析。接下來報告重點分析了中國機場及航空港的發展情況,并對航空物流園區進行了詳細的分析。隨后,報告分析了航空物流企業的經營狀況。然后分析了航空物流行業的投資狀況,并對航空物流行業的發展前景進行科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、民航局、海關總署、工信部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對充航空物流行業有個系統深入的了解、或者想投資航空物流相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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