24小時免費服務熱線400-008-1522

2020-2024年全球新能源汽車產業深度調研及投資前景預測報告

首次出版:2020年6月最新修訂:2020年6月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共215頁、18.6萬字、156個圖表下載目錄版權聲明

定購電話:0755-82571522、82571566、400-008-1522

24小時服務熱線:138 0270 8576 為什么選擇中投顧問?

中文版全價:RMB12500 印刷版:RMB12000 電子版:RMB12000

英文版全價:USD8200 印刷版:USD8000 電子版:USD8000

立即訂購 加入購物車 定制報告 在線客服

最新十四五區域經濟特別專題講座!
新基建成2020年中國經濟關鍵詞,重點機會有哪些?
掃碼關注右側公眾號,回復對應關鍵詞,即可免費獲取以下報告

報告目錄內容概述 定制報告

第一章 新能源汽車相關概述
1.1 新能源汽車定義
1.2 新能源汽車分類
第二章 2018-2020年全球新能源汽車發展綜合分析
2.1 2018-2020年全球新能源汽車發展環境分析
2.1.1 全球宏觀經濟形勢
2.1.2 燃油車禁售提上日程
2.1.3 碳排放限制政策趨嚴
2.1.4 傳統電動化戰略加速
2.2 2018-2020年全球新能源汽車市場運行狀況
2.2.1 產品生產規模
2.2.2 市場銷量規模
2.2.3 新車開發情況
2.2.4 產品市場滲透率
2.2.5 產業發展目標
2.3 2018-2020年全球新能源汽車競爭分析
2.3.1 區域競爭格局分析
2.3.2 品牌市場競爭狀況
2.3.3 企業市場份額占比
2.3.4 典型企業競爭優勢
第三章 2018-2020年全球不同類型新能源汽車發展分析
3.1 純電動汽車
3.1.1 純電動汽車定義
3.1.2 純電動汽車優勢
3.1.3 市場銷量規模
3.1.4 企業競爭格局
3.2 燃料電池汽車
3.2.1 燃料電池汽車定義
3.2.2 燃料電池汽車優勢
3.2.3 市場保有量分析
3.2.4 主要國家產業規劃
3.3 插電式混合動力汽車
3.3.1 混合動力汽車定義
3.3.2 混合動力汽車分類
3.3.3 混合動力汽車優劣勢
3.3.4 混合動力汽車市場前景
第四章 2018-2020年全球新能源汽車產業鏈重要節點市場分析
4.1 新能源汽車產業鏈結構
4.1.1 新能源汽車產業鏈構成
4.1.2 新能源汽車產業鏈上游分析
4.1.3 新能源汽車產業鏈中游分析
4.1.4 新能源汽車產業鏈下游分析
4.2 動力電池
4.2.1 動力電池分類
4.2.2 動力電池出貨量
4.2.3 動力電池裝機量
4.2.4 產能區域分布狀況
4.2.5 重點企業發展布局
4.2.6 未來競爭格局展望
4.2.7 市場發展規模預測
4.3 汽車電機
4.3.1 電機產品分類
4.3.2 生產成本結構
4.3.3 區域分布狀況
4.3.4 企業競爭格局
4.3.5 企業合作動態
4.4 充電樁
4.4.1 充電樁分類
4.4.2 市場發展規模
4.4.3 企業布局動態
4.4.4 市場規模預測
第五章 2018-2020年全球新能源汽車專利技術分析
5.1 新能源汽車專利技術研究綜述
5.1.1 新能源汽車技術分支
5.1.2 新能源汽車共性技術
5.1.3 專利技術研究方法
5.2 2018-2020年全球新能源汽車專利總體態勢
5.2.1 專利申請總量
5.2.2 專利申請類型
5.2.3 專利技術特點
5.3 2018-2020年全球新能源汽車細分市場專利分析
5.3.1 純電動汽車
5.3.2 混合動力電動汽車
5.3.3 燃料電池汽車
5.3.4 通用技術領域
5.4 2018-2020年全球新能源汽車專利區域分布
5.4.1 主要國家專利優勢
5.4.2 主要國家專利申請量
5.4.3 細分市場專利占比
第六章 2018-2020年中國新能源汽車產業分析
6.1 2018-2020年中國新能源汽車市場運行狀況
6.1.1 產銷規模
6.1.2 產品結構
6.1.3 市場驅動
6.1.4 市場份額
6.1.5 銷售模式
6.2 2018-2020年中國新能源汽車推廣應用現狀
6.2.1 應用領域分布
6.2.2 私人應用領域
6.2.3 公共應用領域
6.2.4 企事業單位領域
6.3 2018-2020年新能源汽車行業區域動態
6.3.1 上海市
6.3.2 北京市
6.3.3 深圳市
6.3.4 天津市
6.3.5 江蘇省
6.3.6 安徽省
第七章 2018-2020年歐洲新能源汽車產業分析
7.1 歐洲新能源汽車產業發展綜述
7.1.1 新能源汽車發展優勢
7.1.2 碳排放標準政策解讀
7.1.3 新能源汽車補貼政策
7.1.4 新能源汽車銷量規模
7.1.5 熱銷新能源車型分析
7.1.6 動力電池發展規劃
7.2 挪威新能源汽車產業分析
7.2.1 產業發展有利條件
7.2.2 產業發展政策支持
7.2.3 新能源汽車銷量規模
7.2.4 品牌競爭格局分析
7.2.5 新能源汽車普及度
7.3 德國新能源汽車產業分析
7.3.1 汽車工業運行狀況
7.3.2 產業加速發展動因
7.3.3 產業發展財稅補貼
7.3.4 新能源汽車銷量規模
7.3.5 品牌競爭格局分析
7.3.6 主要車企發展規劃
7.3.7 國家發展戰略規劃
7.4 法國新能源汽車產業分析
7.4.1 產業發展財稅補貼
7.4.2 新能源汽車銷量規模
7.4.3 疫情期間援助計劃
7.5 其他歐洲國家新能源產業分析
7.5.1 荷蘭
7.5.2 英國
7.5.3 意大利
7.5.4 西班牙
第八章 2018-2020年其他重點國家新能源汽車產業分析
8.1 美國
8.1.1 產業發展政策分析
8.1.2 新能源汽車銷量規模
8.1.3 細分市場銷量結構
8.1.4 品牌競爭格局分析
8.1.5 動力電池發展規劃
8.2 韓國
8.2.1 新能源汽車銷量規模
8.2.2 產業發展財稅補貼
8.2.3 動力電池行業現狀
8.2.4 新能源汽車發展規劃
8.3 日本
8.3.1 產業發展戰略規劃
8.3.2 發展財稅補貼分析
8.3.3 新能源汽車銷量規模
8.3.4 車企產業發展戰略
8.4 泰國
8.4.1 新能源汽車銷量規模
8.4.2 充電基礎設施建設
8.4.3 企業電池領域布局
8.4.4 新能源汽車發展規劃
8.4.5 新能源汽車產業前景
第九章 全球新能源車企發展典型企業分析——特斯拉(Tesla)
9.1 企業發展概況
9.1.1 企業發展歷程
9.1.2 主打車型銷量情況
9.1.3 全產業鏈發展布局
9.1.4 發展面臨的挑戰
9.1.5 企業發展前景
9.2 企業發展優勢分析
9.2.1 研發設計優勢
9.2.2 軟件與架構優勢
9.2.3 生產制造優勢
9.3 2017-2020年特斯拉經營狀況分析
9.3.1 經營效益分析
9.3.2 業務經營分析
9.3.3 財務狀況分析
9.3.4 核心競爭力分析
9.3.5 公司發展戰略
第十章 2017-2020年全球主要新能源汽車廠商分析
10.1 比亞迪股份有限公司
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 經營效益分析
10.1.3 業務經營分析
10.1.4 財務狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 新能源汽車戰略
10.1.7 未來前景展望
10.2 北京新能源汽車股份有限公司
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 經營效益分析
10.2.3 業務經營分析
10.2.4 財務狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 企業出海戰略
10.2.7 未來前景展望
10.3 上海汽車集團股份有限公司
10.3.1 企業發展概況
10.3.2 新能源汽車銷量
10.3.3 經營效益分析
10.3.4 業務經營分析
10.3.5 財務狀況分析
10.3.6 核心競爭力分析
10.4 大眾汽車集團
10.4.1 企業發展概況
10.4.2 2017年企業經營狀況分析
10.4.3 2018年企業經營狀況分析
10.4.4 2019年企業經營狀況分析
10.4.5 新能源汽車業務在華布局
10.5 寶馬集團
10.5.1 企業發展概況
10.5.2 2017年企業經營狀況分析
10.5.3 2018年企業經營狀況分析
10.5.4 2019年企業經營狀況分析
10.5.5 新能源汽車新車開發情況
10.6 現代汽車集團
10.6.1 企業發展概況
10.6.2 2017年企業經營狀況分析
10.6.3 2018年企業經營狀況分析
10.6.4 2019年企業經營狀況分析
10.6.5 企業新能源汽車發展戰略
第十一章 中投顧問對2020-2024年全球新能源汽車產業投資及發展前景預測
11.1 全球新能源汽車投資分析
11.1.1 行業投資前景
11.1.2 企業投資動態
11.1.3 投資風險分析
11.1.4 行業投資建議
11.2 全球新能源汽車產業發展趨勢分析
11.2.1 未來市場格局分析
11.2.2 產業鏈結構趨勢
11.2.3 汽車多元化趨勢
11.3 中投顧問對2020-2024年全球新能源汽車產業預測分析
11.3.1 2020-2024年全球新能源汽車產業影響因素分析
11.3.2 2020-2024年全球新能源乘用車銷量規模預測

圖表目錄

根據中國工信部發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》,新能源汽車指采用新型動力系統,完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車,包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。

2019年,汽車行業仍然處在寒冬之中,燃油車的銷量不斷下滑,多個車企為了節省成本被迫進行裁員、關閉工廠。新能源車卻在車市寒冬中逆勢增長,電動汽車逐漸成為了不可逆轉的大勢。2019年,全球一共售出了約220萬輛新能源汽車,同比增長10%。全球新能源汽車的市場份額從2.1%提升到了2.5%,相當于售出的每40臺車里有一臺新能源汽車。此外,純電動汽車占到了全球電動汽車總銷量的74%,同比增長了5%,而插電式混合動力汽車的份額則為26%,同比下降5%。從單一車型的銷量來看,特斯拉Model 3全年售出了300075輛,成為了2019年最暢銷的電動汽車。

歐洲是全球最早提出禁售燃油車的地區。挪威、荷蘭、英國、法國、葡萄牙設定燃油車禁售時間分別為2025、2030、2040、2040、2040年。2020年,歐、美、日、中油耗限值分別設定為95、113、119和117g/km,美國汽車碳排放政策較為寬松,而歐洲具有全球最嚴的CO2排放標準,大力發展純電動汽車是歐洲車企CO2減排的最佳選擇。

自2018年以來,汽車電動化大趨勢下,產業刺激政策持續推進供給端傳統車企加速布局進程。大眾、奔馳、寶馬、奧迪等大牌車企都計劃在未來十年內推出多款電動汽車。大眾在2019年底推出的e-寶來和e-朗逸,并加大奧迪e-tron系列的開發力度。寶馬則一方面發售X3-X6的HV、PHEV車型,并將于2021年推出i4、IX3等新能源車。從各大車企規劃新能源車型規劃來看,至2023年新能源車型數量將呈持續上揚趨勢。

中投產業研究院發布的《2020-2024年全球新能源汽車產業深度調研及投資前景預測報告》共十一章。首先介紹了新能源汽車定義分類;接著對全球新能源汽車發展狀況及細分市場進行了分析;然后就全球新能源汽車產業鏈重要節點及新能源汽車專利技術展開分析;隨后,報告對重點國家、地區和企業新能源汽車發展狀況進行了詳盡分析;最后,報告對全球新能源汽車產業發展趨勢前景進行了科學預測。

本研究報告數據主要來自于歐洲汽車制造商協會、中國汽車工業協會、國際清潔交通委員會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富。您或貴單位若想對海外新能源汽車產業的投資機會有個系統深入的了解、或者想投資海外新能源汽車產業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

微信掃一掃關注公眾號"中投顧問"(ID :touziocn),回復""即可獲取。

知道了
在線咨詢: 點擊這里給我發消息