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2021-2025年全球新能源汽車產業深度調研及投資前景預測報告

首次出版:2020年6月最新修訂:2020年11月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述產業鏈 定制報告

第一章 新能源汽車相關概述
1.1 新能源汽車定義
1.2 新能源汽車分類
1.2.1 純電動汽車(BEV)
1.2.2 混合動力汽車(HEV)
1.2.3 燃料電池汽車(FCEV)
1.3 新能源汽車國際認證標準
1.3.1 新能源汽車ECE法規
1.3.2 電動汽車法規標準
1.3.3 新能源汽車安全認證
第二章 2018-2020年全球新能源汽車發展綜合分析
2.1 2018-2020年全球新能源汽車發展環境分析
2.1.1 全球宏觀經濟形勢
2.1.2 燃油車禁售提上日程
2.1.3 碳排放限制政策趨嚴
2.1.4 汽車電動化戰略加速
2.2 全球新能源汽車行業發展階段及市場規律
2.2.1 發展階段劃分依據
2.2.2 新能源汽車1.0時代
2.2.3 新能源汽車2.0時代
2.2.4 新能源汽車3.0時代
2.3 2018-2020年全球新能源汽車市場運行狀況
2.3.1 市場銷量規模
2.3.2 新車開發情況
2.3.3 市場普及情況
2.3.4 汽車動力類型
2.3.5 車企發展規劃
2.4 2018-2020年全球新能源汽產業競爭分析
2.4.1 產業核心配套競爭
2.4.2 企業市場份額占比
2.4.3 品牌市場競爭狀況
2.4.4 區域市場競爭格局
第三章 2018-2020年全球不同類型新能源汽車發展分析
3.1 純電動汽車(BEV)
3.1.1 發展歷史沿革
3.1.2 市場銷量規模
3.1.3 新款上市車型
3.1.4 發展面臨的挑戰
3.2 燃料電池汽車(FCEV)
3.2.1 燃料電池車優勢
3.2.2 市場保有量情況
3.2.3 全球區域分布格局
3.2.4 車企市場競爭狀況
3.2.5 重點國家發展規劃
3.3 混合動力汽車(HEV)
3.3.1 混合動力汽車分類
3.3.2 混合動力汽車劣勢
3.3.3 混合動力汽車銷量
3.3.4 市場發展前景展望
第四章 2018-2020年全球新能源汽車產業鏈重要節點市場分析
4.1 新能源汽車產業鏈結構
4.1.1 新能源汽車產業鏈構成
4.1.2 新能源汽車產業鏈上游分析
4.1.3 新能源汽車產業鏈中游分析
4.1.4 新能源汽車產業鏈下游分析
4.2 動力電池
4.2.1 動力電池分類
4.2.2 動力電池出貨量
4.2.3 產能區域分布
4.2.4 企業競爭格局
4.2.5 重點企業布局
4.2.6 競爭格局展望
4.2.7 發展規模預測
4.3 汽車電機
4.3.1 電機定義及分類
4.3.2 細分市場占比
4.3.3 生產成本結構
4.3.4 區域分布狀況
4.3.5 企業合作動態
4.4 充電樁
4.4.1 充電樁分類
4.4.2 市場發展規模
4.4.3 企業布局動態
4.4.4 應用價值挖掘
4.4.5 市場規模預測
第五章 2018-2020年全球新能源汽車專利技術分析
5.1 新能源汽車專利技術研究綜述
5.1.1 新能源汽車技術分支
5.1.2 新能源關鍵技術分類
5.1.3 專利技術研究方法
5.2 2018-2020年全球新能源汽車專利總體態勢
5.2.1 專利技術特點
5.2.2 專利申請總量
5.2.3 專利申請類型
5.3 2018-2020年全球新能源汽車細分市場專利分析
5.3.1 純電動汽車
5.3.2 混合動力汽車
5.3.3 燃料電池汽車
5.3.4 通用技術領域
5.4 2018-2020年全球新能源汽車專利區域分布
5.4.1 主要國家專利優勢
5.4.2 主要國家專利申請量
5.4.3 細分市場專利占比
第六章 2018-2020年中國新能源汽車產業發展分析
6.1 2018-2020年中國新能源汽車市場運行狀況
6.1.1 保有量規模
6.1.2 產銷規模
6.1.3 市場細分
6.1.4 發展驅動
6.1.5 競爭格局
6.2 2018-2020年中國新能源汽車推廣應用現狀
6.2.1 推廣應用財政補貼
6.2.2 推廣應用補貼要求
6.2.3 應用領域分布情況
6.2.4 公共領域應用計劃
6.3 中國新能源汽車產業發展規劃
6.3.1 規劃編制背景
6.3.2 發展愿景目標
6.3.3 發展主要舉措
6.3.4 發展保障措施
6.4 2018-2020年新能源汽車行業區域動態
6.4.1 上海市
6.4.2 北京市
6.4.3 深圳市
6.4.4 廣州市
6.4.5 天津市
第七章 2018-2020年歐洲新能源汽車產業發展分析
7.1 2018-2020年歐洲新能源汽車產業發展綜述
7.1.1 新能源汽車發展優勢
7.1.2 碳排放標準政策解讀
7.1.3 新能源汽車稅收政策
7.1.4 新能源汽車銷量規模
7.1.5 新能源汽車滲透率
7.1.6 品牌市場競爭狀況
7.1.7 動力電池發展規劃
7.2 2018-2020年挪威新能源汽車產業分析
7.2.1 產業發展有利條件
7.2.2 產業發展財稅補貼
7.2.3 新能源汽車銷量規模
7.2.4 品牌市場競爭狀況
7.2.5 新能源汽車普及度
7.3 2018-2020年德國新能源汽車產業分析
7.3.1 產業加速發展動因
7.3.2 產業發展財稅補貼
7.3.3 新能源汽車銷量規模
7.3.4 細分市場占比情況
7.3.5 品牌市場競爭格局
7.3.6 德系車企戰略布局
7.3.7 產業發展國家戰略
7.4 2018-2020年法國新能源汽車產業分析
7.4.1 產業發展財稅補貼
7.4.2 新能源汽車銷量規模
7.4.3 細分市場占比情況
7.4.4 品牌市場競爭狀況
7.4.5 疫情期間援助計劃
7.5 2018-2020年荷蘭新能源汽車產業分析
7.5.1 產業發展主要政策
7.5.2 新能源汽車銷量規模
7.5.3 品牌市場競爭狀況
7.6 2018-2020年其他歐洲國家新能源產業分析
7.6.1 英國
7.6.2 意大利
7.6.3 西班牙
第八章 2018-2020年其他重點國家新能源汽車產業分析
8.1 美國
8.1.1 產業發展政策
8.1.2 市場銷量規模
8.1.3 行業競爭狀況
8.1.4 電池發展規劃
8.2 韓國
8.2.1 產業發展政策支持
8.2.2 產業發展特點分析
8.2.3 新能源汽車市場銷量
8.2.4 動力電池行業概況
8.2.5 新能源汽車發展規劃
8.3 日本
8.3.1 發展財稅補貼政策
8.3.2 新能源汽車銷量規模
8.3.3 日系車企戰略布局
8.3.4 產業發展戰略規劃
8.4 泰國
8.4.1 發展稅收優惠政策
8.4.2 充電基礎設施建設
8.4.3 企業電池領域布局
8.4.4 新能源汽車產業機遇
8.4.5 新能源汽車產業規劃
第九章 全球新能源車企發展典型企業分析——特斯拉(TESLA)
9.1 特斯拉發展概況
9.1.1 企業發展歷程
9.1.2 主打車型銷量
9.1.3 全球市場布局
9.1.4 產業鏈發展謀劃
9.1.5 發展面臨的挑戰
9.2 特斯拉發展優勢分析
9.2.1 研發設計優勢
9.2.2 軟件與架構優勢
9.2.3 生產制造優勢
9.2.4 產品競爭力優勢
9.3 2018-2020年特斯拉經營狀況分析
9.3.1 2018年企業經營狀況分析
9.3.2 2019年企業經營狀況分析
9.3.3 2020年企業經營狀況分析
第十章 2017-2020年全球主要新能源汽車廠商分析
10.1 比亞迪股份有限公司
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 經營效益分析
10.1.3 業務經營分析
10.1.4 財務狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 新能源汽車產業布局
10.1.7 新能源車型上市情況
10.1.8 新能源汽車發展規劃
10.2 上海汽車集團股份有限公司
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 經營效益分析
10.2.3 業務經營分析
10.2.4 財務狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 新能源汽車產銷量
10.3 大眾汽車集團(Volkswagen Group)
10.3.1 大眾汽車集團發展概況
10.3.2 2018年企業經營狀況分析
10.3.3 2019年企業經營狀況分析
10.3.4 2020年企業經營狀況分析
10.3.5 新能源汽車業務在華布局
10.3.6 新能源汽車發展戰略規劃
10.4 寶馬集團(BMW Group)
10.4.1 寶馬集團發展概況
10.4.2 2018年企業經營狀況分析
10.4.3 2019年企業經營狀況分析
10.4.4 2020年企業經營狀況分析
10.4.5 新能源汽車發展規劃
10.5 現代汽車集團(Hyundai Motor Company)
10.5.1 現代汽車集團概況
10.5.2 2018年企業經營狀況分析
10.5.3 2019年企業經營狀況分析
10.5.4 2020年企業經營狀況分析
10.5.5 新能源汽車發展規劃
10.6 雷諾(Renault SA)
10.6.1 雷諾集團發展概況
10.6.2 2018年企業經營狀況分析
10.6.3 2019年企業經營狀況分析
10.6.4 2020年企業經營狀況分析
10.6.5 新能源汽車銷量規模
第十一章 中投顧問對2021-2025年全球新能源汽車產業投資及發展前景預測
11.1 全球新能源汽車投資分析
11.1.1 產業投資前景
11.1.2 產業鏈投資動態
11.1.3 投資風險分析
11.1.4 產業投資建議
11.2 全球新能源汽車產業發展趨勢分析
11.2.1 市場競爭格局趨勢
11.2.2 產業價值鏈變化
11.2.3 汽車產品多元化
11.3 中投顧問對2021-2025年全球新能源汽車產業預測分析
11.3.1 2021-2025年全球新能源汽車產業影響因素分析
11.3.2 2021-2025年全球新能源汽車銷量預測

圖表目錄

圖表1 新能源汽車相關ECE法規
圖表2 中美歐市場純電動汽車在整車級別需滿足的特殊標準
圖表3 中美歐對于碰撞測試后車輛電氣安全考核標準
圖表4 新能源汽車CE認證與E-MARK認證標志
圖表5 部分國家/地區燃油車禁售計劃時間表
圖表6 新能源汽車燃油消耗對比
圖表7 歐美國家新能源汽車補貼政策一覽
圖表8 全球新能源汽車行業發展階段劃分
圖表9 2015-2019年全球新能源乘用車銷量及增速
圖表10 2020年全球新能源乘用車銷量月度數據
圖表11 2019-2020全球主要車企發售和開發的新能源車型
圖表12 2020年新能源汽車車型代表
圖表13 2017-2023年全球主要車企新能源車型規劃
圖表14 2010-2019年全球新能源汽車市場滲透率
圖表15 2019年中國、歐盟、美國、日本新能源汽車滲透率對比
圖表16 2018年全球主要車企新能源汽車銷量占比
圖表17 2019年全球新能源汽車動力類型分布
圖表18 新能源汽車2.0時代主流海外車企或車企聯盟戰略發展規劃
圖表19 2019年全球新能源乘用車分車企銷量TOP10
圖表20 2019年全球新能源乘用車車企市場份額占比
圖表21 2020年全球新能源乘用車分車企銷量TOP20
圖表22 2019年全球新能源乘用車分品牌/車型銷量TOP10
圖表23 2020年全球新能源乘用車分品牌/車型銷量TOP20
圖表24 2019年全球新能源汽車行業區域競爭格局
圖表25 2011-2018年全球BEV銷量及增速
圖表26 2008-2018年全球BEV和PHEV銷量占比
圖表27 2016-2019年全球FCEV保有量情況
圖表28 2019年全球FCEV銷量區域分布格局
圖表29 2019年國外主要氫燃料電池乘用車銷量情況
圖表16 世界主要燃料電池車型運行參數
圖表30 2020-2050主要國家/地區氫燃料電池車發展規劃
圖表31 串聯式混合動力汽車發動機工作原理
圖表32 串聯式混合動力汽車發動機工作原理
圖表33 混聯式混合動力汽車發動機工作原理
圖表34 2011-2018年全球PHEV銷量及增速
圖表1 新能源汽車產業鏈全景圖
圖表2 新能源汽車消耗礦產資源情況
圖表4 新能源汽車關鍵零部件到整車的產品整合關系圖譜
圖表35 2011-2019年全球動力電池出貨量
圖表36 2018年全球動力電池產能區域分布
圖表37 2019年全球動力電池出貨量排名(分企業)
圖表38 松下電器動力電池工場全球布局及產能規劃情況
圖表39 LG化學配套Renault Zoe產品性能參數
圖表40 LG化學動力電池工場全球布局及產能規劃情況
圖表41 三星SDI動力電池工場全球布局及產能規劃情況
圖表42 2020-2025年全球動力電池出貨量及增速預測
圖表43 新能源汽車電機構成
圖表44 新能源汽車電機分類
圖表45 2018年新能源汽車電機市場產品種類分布
圖表46 永磁同步電機成本構成
圖表47 交流異步電機成本構成
圖表48 2018年全球新能源汽車電機市場區域分布格局
圖表49 2013-2018年全球輕型車輛充電樁安裝數量變化
圖表50 新能源汽車技術分支
圖表51 純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的關鍵性技術
圖表52 1999-2018年全球新能源汽車領域專利申請量變化
圖表53 1998-2018年新能源汽車分類專利申請量比較
圖表54 1998-2018年純電動汽車子領域專利申請趨勢
圖表55 動力電池及制造領域技術主題概覽
圖表56 動力電池包及管理領域技術主題概覽
圖表57 快速充電領域技術主題概覽
圖表58 無線充電領域技術主題概覽
圖表59 1998-2018年混合動力汽車子領域專利申請趨勢
圖表60 混合動力系統構型領域技術主題概覽
圖表61 混合動力系統控制領域技術主題概覽
圖表62 1998-2018年燃料電池汽車子領域專利申請趨勢
圖表63 氫氣制造及方法領域技術主題概覽
圖表64 儲氫領域技術主題概覽
圖表65 燃料電池運行管理領域技術主題概覽
圖表66 燃料電池材料及制造領域技術主題概覽
圖表67 1998-2018年新能源汽車通用技術領域專利申請趨勢
圖表68 整車能耗優化領域技術主題概覽
圖表69 制動能量回收領域技術主題概覽
圖表70 驅動電機領域技術主題概覽
圖表71 全球新能源汽車專利優先權國家分布
圖表72 1999-2018年主要國家純電動汽車領域專利申請量
圖表73 1999-2018年主要國家混合動力汽車領域專利申請量
圖表74 1999-2018年主要國家燃料電池汽車領域專利申請量
圖表75 1999-2018年主要國家新能源汽車通用技術專利申請量
圖表76 主要國家純電動汽車領域布局
圖表77 主要國家燃料電池汽車領域布局
圖表78 混合動力汽車領域主要國家的布局
圖表79 新能源汽車通用技術領域主要國家的布局
圖表80 2014-2020年中國新能源汽車保有量及增速
圖表81 2019年新能源汽車生產情況
圖表82 2019年新能源汽車銷售情況
圖表83 2017-2019年新能源汽車月度銷量
圖表84 2020年新能源汽車銷售情況
圖表85 2019年中國新能源汽車細分市場結構(按銷量)
圖表86 2019年中國新能源汽車細分市場結構(按銷量)
圖表87 2020年中國新能源乘用車車企銷量TOP20
圖表88 2016-2020年中國新能源乘用車市場集中度
圖表89 2016-2020年中國市場各車企新能源乘用車銷量排名變化
圖表90 2020年中國純電動乘用車銷量TOP10車型
圖表91 2020年中國插電混動乘用車銷量TOP10車型
圖表8 2020年新能源乘用車補貼標準
圖表9 2020年新能源客車補貼標準
圖表10 2020年新能源貨車補貼標準
圖表92 2015-2020年中國新能源乘用車銷量(按用戶類型)
圖表93 2019年歐盟國家與中美日俄電價/油價對比
圖表94 2019年歐盟國家與中美日汽車行駛100km所需電費/油費比較
圖表95 2001-2030年歐盟范圍內新注冊乘用車平均碳排放量及未來要求
圖表96 歐盟乘用車碳排放超標罰款規定
圖表97 2016-2020年歐洲地區新能源汽車銷量及增速
圖表98 2016-2020年歐洲新能源汽車銷量季度走勢
圖表99 2018-2019年歐洲電動車銷量前五位國家電動汽車滲透率
圖表100 2020年歐洲市場新能源乘用車車型銷量TOP20(一)
圖表101 2020年歐洲市場新能源乘用車車型銷量TOP20(二)
圖表102 挪威電動車補貼政策
圖表103 挪威燃油車與電動車對標售價
圖表104 2014-2019年挪威電動汽車月度注冊量
圖表105 2020年挪威新能源汽車新車注冊量月度數據
圖表106 2020年挪威新能源乘用車車型銷量TOP20
圖表107 2019年挪威新能源汽車注冊量占汽車總注冊量比重
圖表108 德國新舊補貼政策對比
圖表109 歐洲新能源暢銷車型售價及德國補貼金額
圖表110 2016-2020年德國新能源乘用車銷量及增速
圖表111 2016-2020年德國新能源汽車銷量季度走勢
圖表112 2019年德國BEV、PHEV和EV月度銷量
圖表113 2020年德國新能源乘用車車型銷量TOP20(一)
圖表114 2020年德國新能源乘用車車型銷量TOP20(二)
圖表115 2020年法國新能源汽車補貼政策細則
圖表116 2015-2019年法國新能源汽車月度注冊量
圖表117 2019年法國BEV、PHEV和EV月度銷量
圖表118 2020年法國新能源乘用車車型銷量TOP20
圖表119 荷蘭新能源汽車主要政策
圖表120 荷蘭Bijtelling稅率變化
圖表121 2019-2020年荷蘭新能源汽車月度銷量及增速
圖表122 2019年荷蘭BEV銷售品牌分布
圖表123 英國新能源汽車戰略
圖表124 英國新能源汽車政策發展時間線
圖表125 英國新能源汽車產業發展激勵政策
圖表126 2013-2020年英國新能源汽車銷量及增速
圖表127 意大利重點新能源汽車支持政策匯總
圖表128 2013-2020年意大利新能源汽車銷量及增速
圖表129 2013-2020年西班牙新能源汽車銷量及增速
圖表130 美國新能源汽車政策發展階段
圖表131 美國新能源汽車稅收補貼政策
圖表132 2019年美國可再生能源增長法補貼補貼情況
圖表133 2010-2019年美國新能源汽車銷量及市場份額占比情況
圖表134 2019年美國新能源汽車分車企銷量TOP10
圖表135 2019年美國新能源汽車分車型銷量TOP10
圖表136 2018-2019年韓國新能源汽車購車補貼變化
圖表137 日本CEV補貼規定
圖表138 日本車企抱團和合作策略
圖表139 日本車企電池選用策略
圖表140 日本新一代汽車發展規劃
圖表141 泰國新能源汽車生產廠商稅收優惠政策
圖表142 特斯拉發展歷程
圖表143 2014-2019年特斯拉汽車銷量
圖表144 2014-2019年特斯拉全球新能源乘用車市占率情況
圖表145 2019年全球新能源乘用車市場份額情況
圖表146 2019年特斯拉營業收入(按地區結構劃分)
圖表147 2014-2019年特斯拉發電與儲能業務營收情況
圖表148 2019年特斯拉發電與儲能業務營收占比
圖表149 特斯拉BMS技術
圖表150 Model 3與競品電機性能對比
圖表151 Model 3與Model S電機對比
圖表152 國內主流新能源車型主要參數對比
圖表153 Model 3和國內部分燃油車型主要參數對比
圖表154 2017-2018年特斯拉綜合收益表
圖表155 2017-2018年特斯拉收入分地區資料
圖表156 2018-2019年特斯拉綜合收益表
圖表157 2018-2019年特斯拉收入分地區資料
圖表158 2019-2020年特斯拉綜合收益表
圖表159 2019-2020年特斯拉收入分地區資料
圖表160 2017-2020年比亞迪股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表161 2017-2020年比亞迪股份有限公司營業收入及增速
圖表162 2017-2020年比亞迪股份有限公司凈利潤及增速
圖表163 2018-2019年比亞迪股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表164 2019-2020年比亞迪股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表165 2017-2020年比亞迪股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表166 2017-2020年比亞迪股份有限公司凈資產收益率
圖表167 2017-2020年比亞迪股份有限公司短期償債能力指標
圖表168 2017-2020年比亞迪股份有限公司資產負債率水平
圖表169 2017-2020年比亞迪股份有限公司運營能力指標
圖表170 2020年中國市場新能源乘用車企排名
圖表171 2013-2019年比亞迪新能源乘用車市占率變化
圖表172 2020年比亞迪在售新能源車型補貼后價格區間
圖表173 比亞迪漢EV與競品補貼后價格區間
圖表174 比亞迪漢EV主要競品核心參數比較
圖表175 刀片電池能量密度對比
圖表176 2017-2020年上海汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表177 2017-2020年上海汽車集團股份有限公司營業收入及增速
圖表178 2017-2020年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表179 2019年上海汽車集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表180 2019-2020年上海汽車集團股份有限公司營業收入
圖表181 2017-2020年上海汽車集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表182 2017-2020年上海汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表183 2017-2020年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表184 2017-2020年上海汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表185 2017-2020年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表186 2018-2019年上汽集團新能源汽車產銷量數據
圖表187 2017-2018年大眾汽車集團綜合收益表
圖表188 2017-2018年大眾汽車集團分部資料
圖表189 2017-2018年大眾汽車集團分地區資料
圖表190 2018-2019年大眾汽車集團綜合收益表
圖表191 2018-2019年大眾汽車集團分部資料
圖表192 2018-2019年大眾汽車集團分地區資料
圖表193 2019-2020年大眾汽車集團綜合收益表
圖表194 2019-2020年大眾汽車集團分部資料
圖表195 2019-2020年大眾汽車集團分地區資料
圖表196 大眾集團全球范圍投放新能源車型及未來規劃車型
圖表197 2017-2018年寶馬集團綜合收益表
圖表198 2017-2018年寶馬集團分部資料
圖表199 2017-2018年寶馬集團地區資料
圖表200 2018-2019年寶馬集團綜合收益表
圖表201 2018-2019年寶馬集團分部資料
圖表202 2018-2019年寶馬集團地區資料
圖表203 2019-2020年寶馬集團綜合收益表
圖表204 2019-2020年寶馬集團分部資料
圖表205 現代汽車集團業務全球區域分布
圖表206 現代汽車集團業務在華布局
圖表207 2017-2018年現代汽車集團綜合收益表
圖表208 2017-2018年現代汽車集團分部資料
圖表209 2017-2018年現代汽車集團收入分地區資料
圖表210 2018-2019年現代汽車集團綜合收益表
圖表211 2018-2019年現代汽車集團分部資料
圖表212 2018-2019年現代汽車集團收入分地區資料
圖表213 2019-2020年現代汽車集團綜合收益表
圖表214 2019-2020年現代汽車集團分部資料
圖表215 2017-2018年雷諾綜合收益表
圖表216 2017-2018年雷諾分部資料
圖表217 2017-2018年雷諾收入分地區資料
圖表218 2018-2019年雷諾綜合收益表
圖表219 2018-2019年雷諾分部資料
圖表220 2018-2019年雷諾收入分地區資料
圖表221 2019-2020年雷諾分部資料
圖表222 中投顧問對2021-2025年全球新能源汽車銷量預測

根據中國工信部發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》,新能源汽車指采用新型動力系統,完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車,包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。

2019年,汽車行業仍然處在寒冬之中,燃油車的銷量不斷下滑,多個車企為了節省成本被迫進行裁員、關閉工廠。新能源車卻在車市寒冬中逆勢增長,電動汽車逐漸成為了不可逆轉的大勢。2019年,全球一共售出了約221萬輛新能源乘用車,同比增長10%。2020年1-9月,全球新能源乘用車累計銷量為178.4萬輛,同比增長11%,2019年,全球新能源汽車市場份額達到2.5%,相當于售出的每40臺車里有一臺電動車。此外,純電動汽車占到了全球電動汽車總銷量的74%,同比增長了5%,而插電式混合動力汽車的份額則為26%,同比下降5%。從單一車型的銷量來看,特斯拉Model 3全年售出了300075輛,成為了2019年最暢銷的電動汽車。

歐洲是全球最早提出禁售燃油車的地區。挪威、荷蘭、英國、法國、葡萄牙設定燃油車禁售時間分別為2025、2030、2040、2040、2040年。2020年,歐、美、日、中油耗限值分別設定為95、113、119和117g/km,美國汽車碳排放政策較為寬松,而歐洲具有全球最嚴的CO2排放標準,大力發展純電動汽車是歐洲車企CO2減排的最佳選擇。

自2018年以來,汽車電動化大趨勢下,產業刺激政策持續推進供給端傳統車企加速布局進程。大眾、奔馳、寶馬、奧迪等大牌車企都計劃在未來十年內推出多款電動汽車。大眾在2019年底推出e-寶來和e-朗逸,并加大奧迪e-tron系列的開發力度。寶馬則一方面發售X3-X6的HV、PHEV車型,并將于2021年推出i4、IX3等新能源車。從各大車企規劃新能源車型規劃來看,至2023年新能源車型數量將呈持續上揚趨勢。

中投產業研究院發布的《2021-2025年全球新能源汽車產業深度調研及投資前景預測報告》共十一章。首先介紹了新能源汽車范疇及分類;接著對全球新能源汽車發展狀況進行了分析;然后就全球新能源汽車產業鏈重要節點及新能源汽車專利技術展開分析;隨后,報告對重點國家、地區和企業新能源汽車發展狀況進行了詳盡分析;最后,報告對全球新能源汽車產業發展趨勢前景進行了科學預測。

本研究報告數據主要來自于歐洲汽車制造商協會、中國汽車工業協會、國際清潔交通委員會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富。您或貴單位若想對海外新能源汽車產業的投資機會有個系統深入的了解、或者想投資海外新能源汽車產業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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