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2021-2025年中國TOD模式深度分析及發展戰略研究報告

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新基建成2020年中國經濟關鍵詞,重點機會有哪些?
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報告目錄內容概述產業鏈 定制報告

第一章 TOD模式相關介紹
1.1 TOD模式基本概述
1.1.1 TOD模式基本含義
1.1.2 TOD模式主要類型
1.1.3 TOD模式作用分析
1.1.4 TOD模式開發理念
1.1.5 TOD主流開發模式
1.1.6 發展TOD模式必要性
1.2 TOD模式的開發原則
1.2.1 高密度建設
1.2.2 高效可達
1.2.3 混合功能
1.2.4 以人為本
1.3 發展TOD模式的意義
1.3.1 推動都市圈培育新增長極
1.3.2 培育都市圈高頻創新空間
1.3.3 推動都市圈內產業分工協作
1.3.4 有利于培育區域性旅游節點
第二章 2018-2020年全球TOD模式發展經驗分析
2.1 美國
2.1.1 TOD模式發展沿革
2.1.2 不同時期TOD特征
2.1.3 TOD社區分類分析
2.1.4 TOD社區發展特征
2.1.5 TOD社區經驗借鑒
2.2 英國倫敦
2.2.1 TOD模式發展意義
2.2.2 TOD模式發展特點
2.2.3 TOD站點分類情況
2.2.4 TOD站點建設情況
2.2.5 TOD典型案例分析
2.3 日本
2.3.1 TOD開發模式概述
2.3.2 TOD模式發展現狀
2.3.3 TOD開發運營特點
2.3.4 TOD規劃設計特點
2.3.5 TOD模式典型案例
2.3.6 TOD模式發展經驗
2.4 新加坡
2.4.1 TOD發展背景
2.4.2 TOD規劃特點
2.4.3 TOD發展措施
2.4.4 TOD典型案例
2.4.5 TOD發展啟示
2.5 丹麥哥本哈根
2.5.1 TOD發展背景
2.5.2 TOD發展特點
2.5.3 TOD發展經驗
2.6 中國香港
2.6.1 TOD模式發展歷程
2.6.2 TOD模式開發理念
2.6.3 TOD模式開發模式
2.6.4 軌道交通TOD發展
2.6.5 TOD模式典型案例
第三章 2018-2020中國TOD模式發展環境分析
3.1 政策環境
3.1.1 首個TOD標準評審通過
3.1.2 節地模式推薦目錄發布
3.1.3 區域TOD模式相關政策
3.1.4 發展公共交通指導意見
3.1.5 城軌交通規劃建設管理
3.1.6 國家新型城鎮化規劃
3.2 經濟環境
3.2.1 宏觀經濟概況
3.2.2 工業運行情況
3.2.3 固定資產投資
3.2.4 宏觀經濟展望
3.3 社會環境
3.3.1 人口數量及結構
3.3.2 城鎮化發展進程
3.3.3 城市發展轉型升級
3.3.4 行業地位分析
第四章 2018-2020年中國TOD模式發展背景——城市軌道交通運營分析
4.1 2018-2020年中國城市軌道交通運營狀況
4.1.1 城市軌道交通整體狀況
4.1.2 城市軌道交通運營規模
4.1.3 城軌運營線路制式結構
4.2 2018-2020年城市軌道交通的客運狀況
4.2.1 城軌交通客運規模
4.2.2 城軌交通客運強度
4.3 2018-2020年中國城市軌道交通建設情況分析
4.3.1 城市軌道交通在建規模
4.3.2 城市軌道交通規劃情況
4.4 中國城市軌道交通發展對策建議
4.4.1 大力推動智慧城軌建設
4.4.2 進一步完善行業治理體系
4.4.3 科學做好相關規劃工作
4.4.4 促進市域快軌和有軌電車發展
第五章 2018-2020年中國TOD模式總體發展狀況
5.1 2018-2020年中國TOD模式發展總析
5.1.1 TOD模式發展形勢
5.1.2 TOD模式發展現狀
5.1.3 TOD市場規模現狀
5.1.4 TOD模式潛在規模
5.1.5 TOD模式區域發展
5.1.6 TOD模式數字化轉型
5.2 2020年中國TOD模式發展動態
5.2.1 軌交獲批情況
5.2.2 TOD土地成交
5.2.3 TOD項目動態
5.2.4 城市群TOD建設
5.3 新基建背景下TOD模式發展狀況
5.3.1 基建下TOD創新發展
5.3.2 新基建下TOD區域布局
5.3.3 新基建下TOD發展場景
5.3.4 新基建下TOD發展方向
5.4 中國城市高質量發展TOD指數分析
5.4.1 總體指標分析
5.4.2 城市排名分析
5.4.3 線路排名分析
5.4.4 站點排名分析
5.5 中國產業園區TOD模式發展分析
5.5.1 產業園區交通及TOD特征
5.5.2 產業園區TOD模式框架體系
5.5.3 產業園區TOD模式典型案例
5.6 中國TOD模式發展問題分析
5.6.1 TOD模式常見問題
5.6.2 TOD模式主要問題
5.6.3 TOD模式財稅問題
5.7 中國TOD發展模式發展建議
5.7.1 提升TOD運作水平
5.7.2 TOD模式財稅管理
5.7.3 TOD項目落地策略
5.7.4 TOD模式發展建議
5.7.5 TOD模式實施策略
第六章 2018-2020年中國TOD模式重點區域發展分析
6.1 華東地區
6.1.1 上海
6.1.2 杭州
6.1.3 南京
6.1.4 無錫
6.1.5 蘇州
6.1.6 合肥
6.1.7 南昌
6.1.8 福州
6.2 華北地區
6.2.1 北京
6.2.2 天津
6.2.3 石家莊
6.3 華中地區
6.3.1 長沙
6.3.2 武漢
6.3.3 鄭州
6.4 華南地區
6.4.1 廣州
6.4.2 深圳
6.4.3 佛山
6.4.4 東莞
6.4.5 南寧
6.5 東北地區
6.5.1 長春
6.5.2 沈陽
6.5.3 大連
6.5.4 哈爾濱
6.6 西南地區
6.6.1 重慶
6.6.2 成都
6.6.3 昆明
6.6.4 貴陽
6.7 西北地區
6.7.1 西安
6.7.2 蘭州
第七章 2018-2020年中國房企TOD模式發展分析
7.1 2018-2020年房企TOD項目發展狀況分析
7.1.1 房企TOD項目開發模式
7.1.2 房企TOD項目簽約情況
7.1.3 房企TOD項目企業布局
7.1.4 房企TOD模式發展痛點
7.1.5 房企TOD項目發展條件
7.1.6 房企TOD項目發展對策
7.1.7 房企TOD項目發展機遇
7.2 萬科TOD項目發展分析
7.2.1 TOD項目開發模式
7.2.2 TOD項目布局情況
7.2.3 TOD模式應用情況
7.2.4 TOD商辦創新發展
7.2.5 企業戰略合作動態
7.2.6 TOD項目投資動態
7.2.7 TOD項目典型案例
7.3 京投發展TOD項目發展分析
7.3.1 TOD項目發展優勢
7.3.2 TOD智慧生態圈理念
7.3.3 TOD項目發展現狀
7.3.4 TOD項目技術成果
7.3.5 TOD項目合作動態
7.3.6 TOD項目發展困境
7.4 碧桂園TOD項目發展分析
7.4.1 TOD模式發展歷程
7.4.2 TOD項目發展現狀
7.4.3 TOD項目發展特點
7.4.4 TOD項目區域布局
7.4.5 TOD項目合作動態
7.4.6 TOD項目典型案例
7.5 龍湖集團TOD項目發展分析
7.5.1 TOD項目發展優勢
7.5.2 TOD項目發展現狀
7.5.3 TOD項目區域布局
7.5.4 企業戰略合作動態
7.5.5 TOD項目投資動態
7.5.6 TOD項目典型案例
7.6 越秀集團TOD項目發展分析
7.6.1 TOD項目發展現狀
7.6.2 TOD項目發展成果
7.6.3 TOD項目區域布局
7.6.4 TOD項目戰略合作
7.7 綠城中國TOD項目發展分析
7.7.1 TOD項目發展現狀
7.7.2 TOD項目發展成果
7.7.3 TOD項目戰略合作
7.7.4 TOD項目典型案例
第八章 2018-2020年中國TOD模式項目案例分析
8.1 空港新城三岔站TOD項目
8.1.1 項目基本概況
8.1.2 項目土拍情況
8.1.3 項目規劃亮點
8.1.4 項目空間格局
8.1.5 項目優勢及啟示
8.1.6 項目進度及規劃
8.2 成都陸肖站項目——站產城融合TOD“城中之城”
8.2.1 項目概況
8.2.2 項目地塊
8.2.3 項目亮點
8.2.4 項目進展
8.2.5 項目啟示
8.3 新建鐵路廣佛江珠線土地綜合開發方案研究及TOD規劃
8.3.1 項目概況
8.3.2 項目背景
8.3.3 項目主體
8.3.4 項目特點
8.4 杭州西站站房暨站城綜合體
8.4.1 項目概況
8.4.2 項目動態
8.4.3 項目創意
8.4.4 項目理念
第九章 2018-2020年中國TOD+PPP投融資模式分析
9.1 軌道交通TOD融資模式分析
9.1.1 TOD融資模式可行性分析
9.1.2 TOD融資模式區域性分析
9.1.3 TOD融資模式的操作方式
9.1.4 TOD融資模式的政策建議
9.2 TOD+PPP投融資模式分析
9.2.1 TOD+PPP模式基本概述
9.2.2 TOD理念推動PPP模式發展
9.2.3 TOD+PPP模式轉型升級
9.2.4 TOD+PPP模式操作方案
9.2.5 TOD+PPP模式實施難點
9.2.6 TOD+PPP模式融合對策
9.2.7 TOD+PPP模式典型案例
9.3 TOD+PPP模式運用方式及收益分析
9.3.1 TOD+PPP模式運用方式
9.3.2 TOD+PPP模式基本程序
9.3.3 TOD+PPP模式收益分析
9.3.4 TOD+PPP模式收益案例
9.4 TOD+PPP模式下城市軌道交通的定位分析
9.4.1 城市軌道交通定位轉變狀況
9.4.2 城市軌道交通轉變定位難點
9.4.3 城市軌道交通轉變定位方式
第十章 中投顧問對2021-2025年中國TOD模式發展趨勢與未來展望
10.1 我國TOD模式未來發展趨勢分析
10.1.1 TOD模式開發機遇
10.1.2 TOD項目主流方向
10.1.3 TOD模式投資前景
10.1.4 TOD模式市場潛力
10.2 中投顧問對2021-2025年中國TOD模式發展預測分析
10.2.1 2021-2025年中國TOD模式影響因素分析
10.2.2 2021-2025年中國TOD模式市場規模預測

圖表目錄

圖表 典型TOD模式示意圖
圖表 TOD類型特征及不同區域功能定位分析
圖表 PTAL數值與住房供應對應表
圖表 淡濱尼鎮區位位置
圖表 2014-2019年香港地鐵經營利潤及來源
圖表 香港“軌道+物業”開發模式示意
圖表 香港九龍站建設歷程
圖表 2015-2019年部分主要城市TOD相關政策
圖表 2015-2019年部分主要城市TOD相關政策(續)
圖表 2015-2019年國內生產總值及其增長速度
圖表 2015-2019年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表 2015-2019年萬元國內生產總值能耗降低率
圖表 2020年GDP初步核算數據
圖表 2015-2019年全部工業增加值及其增長速度
圖表 2019年主要工業產品產量及其增長速度
圖表 2014-2018年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表 2018年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表 2018年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2018-2019年全國固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表 2019年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表 2019年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表 2019年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 TOD與城市規劃、發展、人口流動關系
圖表 2019年各城市城規交通運營線路長度增長幅度
圖表 2019年城軌交通運營線路制式結構
圖表 2016-2019年城軌交通運營線路長度和年度新增情況
圖表 2019年城軌交通在建線路制式結構
圖表 2016-2019年建設規模和年度完成建設投資情況
圖表 2019年個城市城軌交通再見線路規模
圖表 2019年個城市城軌交通再見線路規模(續)
圖表 2019年個城市城軌交通全年完成建設投資
圖表 2019年個城市城軌交通全年完成建設投資(續)
圖表 2019年城軌交通在實施規劃線路制式結構
圖表 2016-2019年城軌交通建設規劃獲批情況
圖表 2019年各城市城軌交通在實施規劃線路規模
圖表 2019年各城市城軌交通在實施規劃線路規模(續)
圖表 全國各地城市軌道交通運營情況
圖表 全國主要城市TOD項目的潛在規模
圖表 2019年以來部分TOD項目土地成交情況
圖表 總平臺架構及融合應用系統環境示意圖
圖表 TOD數據分析平臺架構示意圖
圖表 2020年全國新獲批城市軌道交通建設規劃
圖表 2020年全國重點城市TOD地塊成交情況
圖表 2020年出讓TOD地塊信息匯總
圖表 2016、2018年TOD指數評價城市級別基礎指標統計對比表
圖表 中國31個城市TOD發展綜合指數及排名
圖表 中國城市TOD發展綜合指數的空間分布
圖表 2018年站點前10名線網負荷強度、站點負荷強度
圖表 2016、2018年城市TOD發展綜合排名變化
圖表 中國城市TOD發展的四種類型
圖表 長三角地區TOD發展的四種類型
圖表 珠三角地區TOD發展的四種類型
圖表 京津冀地區TOD發展的四種類型
圖表 2018年中國31個城市TOD發展數量指數及排名
圖表 中國城市TOD發展數量指數的空間分布
圖表 中國31個城市TOD發展質量指數、分項指數與排名
圖表 中國城市TOD發展質量指數的空間分布
圖表 2016、2018年軌道線路TOD發展質量指數及排名前20情況
圖表 2018年軌道線網排名前20地區分布
圖表 軌道線網TOD發展密度指數及排名前20情況
圖表 軌道線路TOD發展多樣性指數及排名前20情況
圖表 全國31個城市平均接駁公交線數
圖表 軌道線網TOD發展精細化指數及排名前20情況
圖表 軌道站點TOD發展質量指數及排名前30情況
圖表 軌道站點TOD發展密度指數及排名前20情況
圖表 軌道站點TOD發展多樣性指數及排名前20情況
圖表 深圳市國貿站與鯉魚門站對比圖
圖表 軌道站點TOD發展精細化指數及排名前20情況
圖表 北京市軌道站點周邊200米停車場數量分布
圖表 產業園區TOD框架體系
圖表 TOD走廊站點差異化定位
圖表 軌道站點功能分類及開發引導對策
圖表 武漢開發區TOD走廊站點分類
圖表 上海TOD指數指標詳情表
圖表 上海市線路質量指數得分詳情表
圖表 南京TOD指數及指標詳情表
圖表 南京市線路質量指數得分詳情表
圖表 2017-2019年無錫TOD項目數量
圖表 蘇州TOD指數及指標詳情表
圖表 蘇州市線路質量指數得分詳情表
圖表 合肥TOD指數及指標詳情表
圖表 合肥市線路質量指數得分詳情表
圖表 南昌TOD指數及指標詳情表
圖表 南昌市線路質量指數得分詳情表
圖表 福州TOD指數及指標詳情表
圖表 北京TOD指數及指標詳情表
圖表 北京市線路質量指數得分詳情表
圖表 天津TOD指數及指標詳情表
圖表 天津市線路質量指數得分詳情表
圖表 石家莊TOD指數及指標詳情表
圖表 石家莊市線路質量指數得分詳情表
圖表 長沙TOD指數及指標詳情表
圖表 長沙市線路質量指數得分詳情表
圖表 武漢TOD指數及指標詳情表
圖表 武漢市線路質量指數得分詳情表
圖表 鄭州TOD指數及指標詳情表
圖表 鄭州市線路質量指數得分詳情表
圖表 廣州市TOD指數得分詳情表
圖表 廣州市線路質量指數得分詳情表
圖表 深圳市TOD指數得分詳情表
圖表 深圳市線路質量指數得分詳情表
圖表 南寧明確及可能打造的TOD統計表
圖表 長春TOD指數及指標詳情表
圖表 長春市線路質量指數得分詳情表
圖表 沈陽TOD指數及指標詳情表
圖表 沈陽市線路質量指數得分詳情表
圖表 大連TOD指數及指標詳情表
圖表 大連市線路質量指數得分詳情表
圖表 哈爾濱TOD指數得分詳情表
圖表 哈爾濱市線路質量指數得分詳情表
圖表 重慶TOD指數及指標詳情表
圖表 重慶市線路質量指數得分詳情表
圖表 貴陽TOD指數及指標詳情表
圖表 西安TOD指數指標詳情表
圖表 西安市線路質量指數得分詳情表
圖表 國內TOD項目常見合作模式比較
圖表 2019-2020年房企TOD項目拿地、簽約情況
圖表 房企TOD項目開發典型項目
圖表 萬科主要TOD項目布局
圖表 2015-2020年萬科TOD項目概覽
圖表 京投發展TOD智慧生態圈
圖表 龍湖集團內外部TOD資源優勢
圖表 龍湖集團商業項目區域分布情況
圖表 2017-2018年越秀地產于廣州的三個TOD項目基本信息
圖表 越秀集團軌道交通城市更新“地產+金融”全鏈條
圖表 2015-2019年綠城中國TOD項目布局匯總
圖表 合作方案示意
圖表 東京TOD&PPP運作模式
圖表 TOD+PPP運用方式對比
圖表 TOD+PPP基本程序對比
圖表 TOD+PPP模式收益途徑
圖表 沙坪壩站點TOD+PPP運用方式
圖表 重慶沙坪壩站點TOD+PPP模式基本程序
圖表 沙坪壩站點TOD+PPP模式收益途徑分析圖
圖表 PPP+TOD模式城市軌道交通的價值整合

TOD(Transit-Oriented Development)是一種以“公共交通為導向的城市發展”模式,主要是指在城市規劃中,以公共交通樞紐為中心,以400-800米(5-10分鐘步行路程)為半徑建立集商業、住宅、辦公和酒店等業態為一體的現代城市社區,倡導高效、混合的土地利用,在有限的土地上最大化住宅、商業和休閑空間的一種城市開發模式。其中,公共交通主要指火車、地鐵、輕軌等軌道交通。

截至2019年,全國開通軌道交通城市數已達40個,運營總長度超過6736公里,并且共有65個城市的軌道交通線網規劃獲批,其中63個城市軌道交通規劃已在實施中,未來,圍繞城市軌道交通建設的TOD發展藍海規模巨大。

截至2019年,我國40個開通軌道交通的城市中,已有近一半城市出臺了與TOD相關的規劃政策,旨在通過TOD理念促進城市有序發展,提高城市運轉效率。2019年8月,中國城市公共交通協會和中國房地產協會聯合開展了《城市軌道TOD綜合開發項目的通用技術規范》(簡稱《規范》)和《城市軌道TOD綜合開發項目的評價標準》(簡稱《標準》)的編制工作,于2020年4月,將技術規范與評價標準送交相關專家,并征求意見,5月7日完成評審工作。

TOD作為國內的新興理念,在軌道交通網格鋪設完善的今天,TOD開發勢必會坐上快車,迅猛發展,未來國內將有2.4億平方米開發空間,市場規模將達到5萬億,是房地產領域的新藍海。

中投產業研究院發布的《2021-2025年中國TOD模式深度分析及發展戰略研究報告》共十章。首先介紹了TOD模式的基本概念、開發原則、發展意義等,接著分析了我國城市軌道交通發展狀況,并對全球TOD模式發展經驗做了分析,然后詳析了我國TOD模式發展環境、總體發展狀況和重點區域發展情況。隨后,報告對房企TOD模式的發展及TOD模式項目案例做了深度分析。最后對TOD+PPP投融資模式進行了分析,并對其發展前景做出來科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、工信部、國家發展和改革委員會、中國城市軌道交通協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對TOD模式發展有個系統深入的了解、或者想投資TOD模式相關領域,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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