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2022-2026年中國智慧公路行業投資分析及前景預測報告(上下卷)

首次出版:2020年11月最新修訂:2021年11月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 智慧公路基本介紹
1.1 智慧公路基本概念
1.1.1 智慧公路的定義
1.1.2 智慧公路的內涵
1.1.3 智慧公路的功能
1.1.4 智慧公路核心功能
1.1.5 智慧公路的特征
1.2 智慧公路建設體系
1.2.1 智慧公路建設內容
1.2.2 智慧公路基本要素
1.2.3 智慧公路終極目標
1.3 智慧高速公路的內涵及架構
1.3.1 智慧高速公路基本內涵
1.3.2 智慧高速公路建設需求
1.3.3 智慧高速公路架構設計
1.3.4 智慧高速公路關鍵技術
第二章 2019-2021年全球智慧公路行業發展狀況分析
2.1 全球智慧公路行業發展綜述
2.1.1 全球智慧交通發展態勢
2.1.2 全球智慧公路發展歷程
2.1.3 國外智慧公路建設情況
2.1.4 全球智慧公路研究現狀
2.1.5 歐美智慧公路建設經驗
2.2 全球智慧高速公路行業發展情況
2.2.1 全球智慧高速市場規模
2.2.2 全球智慧高速公路現狀
2.2.3 美國智慧高速公路發展
2.2.4 日本智慧高速公路發展
2.2.5 歐洲智慧高速公路發展
2.2.6 英國智慧高速公路建設
2.2.7 英國智慧高速建設經驗
2.2.8 智慧高速公路發展借鑒
2.3 全球車路協同產業發展狀況
2.3.1 全球車路協同發展歷程
2.3.2 全球車路協同技術演變
2.3.3 各國車路協同市場規模
2.3.4 全球車路協同行業參與者
2.4 全球主要國家智慧公路相關技術發展狀況
2.4.1 智慧公路關鍵支撐技術
2.4.2 日本車聯網技術發展
2.4.3 美國自動駕駛汽車技術
2.4.4 歐洲智慧公路技術研究
第三章 2019-2021年中國智慧公路行業發展環境分析
3.1 經濟環境
3.1.1 宏觀經濟運行
3.1.2 固定資產投資
3.1.3 工業運行狀況
3.1.4 宏觀經濟展望
3.2 政策環境
3.2.1 公路行業相關政策
3.2.2 智能交通相關政策
3.2.3 智慧公路利好政策
3.2.4 智慧公路新基建
3.2.5 國家發展戰略的需求
3.2.6 新能源汽車發展規劃
3.2.7 綜合立體交通網規劃
3.3 產業環境
3.3.1 交通固定資產投資
3.3.2 交通運輸服務現狀
3.3.3 公路基礎設施建設
3.3.4 公路建設投資規模
3.3.5 全國公路總里程數
3.3.6 全國公路營運汽車
3.3.7 全國公路交通流量
3.3.8 公路養護里程狀況
3.3.9 “十三五”公路建設成就
第四章 2019-2021年中國智慧公路行業發展綜合分析
4.1 2019-2021年中國智慧公路行業發展綜述
4.1.1 智慧公路建設背景
4.1.2 智慧公路發展進程
4.1.3 智慧公路建設成果
4.1.4 智慧公路市場規模
4.1.5 智慧公路發展現狀
4.1.6 智慧公路區域建設
4.1.7 智慧公路建設動態
4.1.8 智慧公路技術應用
4.1.9 智慧公路企業布局
4.1.10 智慧公路需求分析
4.2 中國公路信息化建設發展狀況
4.2.1 公路信息化市場規模分析
4.2.2 公路信息化市場競爭格局
4.2.3 智慧公路信息化技術現狀
4.2.4 智慧公路養護基本概念
4.2.5 公路養護信息化管理系統
4.2.6 智慧養護管理系統框架
4.2.7 信息化在公路養護的應用
4.3 中國智慧高速公路發展狀況
4.3.1 智慧高速公路發展歷程
4.3.2 高速公路建設里程狀況
4.3.3 智慧高速公路市場規模
4.3.4 智慧高速公路建設現狀
4.3.5 智慧高速公路建設內容
4.3.6 智慧高速公路建設技術
4.3.7 新型智慧高速公路建設
4.4 “互聯網+”促進高速公路發展狀況
4.4.1 國家“互聯網+”交通戰略
4.4.2 “互聯網+”高速公路業務融合
4.4.3 智能化高速公路轉型升級
4.5 中國智慧公路行業發展問題分析
4.5.1 智慧公路行業發展問題
4.5.2 智慧高速公路發展問題
4.5.3 智慧高速公路建設難點
4.5.4 智慧高速公路管理問題
4.6 中國智慧公路行業發展建議分析
4.6.1 智慧公路行業發展建議
4.6.2 智慧公路行業發展路徑
4.6.3 智慧公路行業發展對策
4.6.4 智慧高速公路建設建議
4.6.5 智慧高速公路發展路徑
第五章 中國智慧公路產業鏈重點環節發展分析
5.1 智慧公路產業鏈及功能層級
5.1.1 智慧公路產業鏈
5.1.2 智慧公路功能層級
5.2 中國智慧公路產業鏈之技術層
5.2.1 5G
5.2.2 衛星導航
5.2.3 物聯網
5.2.4 無人駕駛
5.3 中國智慧公路產業鏈之設備層
5.3.1 視頻監控
5.3.2 LED
5.3.3 ETC
5.4 中國智慧公路產業鏈之應用層
5.4.1 5G在智慧高速公路的應用
5.4.2 物聯網在智慧公路中的應用
5.4.3 AR技術在智慧公路中的應用
5.4.4 大數據在智慧公路中的應用
5.4.5 監控技術在智慧公路中的應用
第六章 2019-2021年中國車聯網產業發展狀況
6.1 中國車聯網產業發展現狀
6.1.1 車聯網的概念
6.1.2 車聯網發展階段
6.1.3 車聯網產業政策
6.1.4 車聯網市場規模
6.1.5 車聯網用戶數量
6.1.6 車聯網發展特點
6.1.7 車聯網區域格局
6.1.8 車聯網競爭格局
6.1.9 車聯網相關專利
6.2 中國車聯網商業模式分析
6.2.1 車聯網產業鏈分析
6.2.2 車聯網價值鏈分析
6.2.3 軟件服務商業模式
6.2.4 硬件支持商業模式
6.2.5 整體解決方案模式
6.3 中國車聯網產業發展問題及建議
6.3.1 車聯網產業發展問題
6.3.2 商業模式面臨的挑戰
6.3.3 車聯網產業發展建議
6.3.4 車聯網發展路徑分析
6.4 中國車聯網產業發展趨勢及前景分析
6.4.1 車聯網建設節奏預判
6.4.2 車聯網產業規模預測
6.4.3 車聯網產業發展機遇
6.4.4 車聯網未來應用趨勢
6.4.5 車聯網產業發展方向
6.5 車聯網在智慧公路中的應用前景分析
6.5.1 車聯網技術標準研究
6.5.2 車聯網關鍵通信技術
6.5.3 5G車聯網技術發展
6.5.4 智慧路網監測系統
6.5.5 車聯網在公路中的應用
第七章 2019-2021年中國車路協同行業發展解析
7.1 車路協同相關概念綜述
7.1.1 車路協同的優勢
7.1.2 車路協同產業鏈
7.1.3 車路協同核心技術
7.1.4 車路協同解決方案
7.1.5 車路協同與車聯網
7.1.6 車路協同與自動駕駛
7.1.7 車路協同與智慧公路
7.1.8 智能車路協同的機理
7.1.9 車路協同系統的應用
7.2 2019-2021年中國車路協同行業運行狀況
7.2.1 車路協同行業相關政策
7.2.2 車路協同項目落地情況
7.2.3 車路協同IT設備投資規模
7.2.4 車路協同行業發展現狀
7.2.5 基建下車路協同商業模式
7.2.6 智能路測布局狀況分析
7.2.7 車路協同行業發展態勢
7.2.8 車路協同企業布局動態
7.2.9 車路協同重點企業介紹
7.3 中國車路協同行業發展機會及趨勢
7.3.1 車路協同發展機遇與挑戰
7.3.2 車路協同行業發展預測
7.3.3 車路協同技術趨勢分析
7.3.4 車路協同行業發展趨勢
7.3.5 智慧公路車路協同應用
7.3.6 未來車路協同發展方向
第八章 中國智慧公路主要應用領域發展分析
8.1 智慧公路應用場景
8.1.1 公路泛在控制誘導一體化
8.1.2 車輛編組行駛及專用道共享
8.1.3 事故點或施工區路段預警
8.1.4 道路安全風險實時評估及管控
8.1.5 道路全息泛在感知及智慧決策
8.2 智慧交通
8.2.1 智能交通產業鏈分析
8.2.2 智能交通發展階段分析
8.2.3 智能交通項目運行情況
8.2.4 智能交通項目企業排名
8.2.5 智能交通產業發展規模
8.2.6 智能交通創新發展成就
8.2.7 智能交通市場投資現狀
8.2.8 智能交通市場競爭主體
8.2.9 智慧交通企業轉型態勢
8.2.10 智慧交通發展驅動因素
8.2.11 智能交通未來發展趨勢
8.3 智慧城市
8.3.1 智慧城市發展階段
8.3.2 智慧城市產業鏈條
8.3.3 智慧城市建設政策
8.3.4 智慧城市建設規模
8.3.5 智慧城市支出規模
8.3.6 智慧城市試點數量
8.3.7 智慧城市發展特點
8.3.8 智慧城市發展趨勢
第九章 2019-2021年各地區智慧公路建設狀況
9.1 江蘇省
9.1.1 智慧高速公路建設進展
9.1.2 江蘇智慧公路建設態勢
9.1.3 無錫智慧公路建設動態
9.1.4 智慧高速公路建設案例
9.2 浙江省
9.2.1 智慧高速公路建設
9.2.2 杭紹甬高速公路建設
9.2.3 智慧高速公路政策
9.2.4 智慧公路建設規劃
9.3 廣東省
9.3.1 智慧高速公路建設
9.3.2 高速公路與5G融合
9.3.3 智慧公路試點工程
9.3.4 智慧公路建設規劃
9.4 湖北省
9.4.1 智慧高速公路建設
9.4.2 智慧高速公路需求
9.4.3 智慧公路建設動態
9.5 上海市
9.5.1 高速公路信息化現狀
9.5.2 智慧高速公路總體設想
9.5.3 智慧高速公路建設任務
9.5.4 智慧公路建設規劃政策
9.6 其他
9.6.1 北京智慧高速公路建設
9.6.2 河南智慧高速公路建設
9.6.3 河北智慧高速公路建設
9.6.4 福建智慧公路建設狀況
9.6.5 山東智慧高速公路建設
9.6.6 江西智慧高速公路建設
9.6.7 吉林智慧高速公路建設
9.6.8 甘肅智慧高速公路建設
第十章 2018-2021年中國智慧公路行業重點企業經營狀況分析
10.1 蘇交科集團股份有限公司
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 經營效益分析
10.1.3 業務經營分析
10.1.4 財務狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 未來前景展望
10.2 北京四維圖新科技股份有限公司
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 經營效益分析
10.2.3 業務經營分析
10.2.4 財務狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 公司發展戰略
10.2.7 未來前景展望
10.3 武漢微創光電股份有限公司
10.3.1 企業發展概況
10.3.2 企業產品介紹
10.3.3 經營效益分析
10.3.4 業務經營分析
10.3.5 財務狀況分析
10.3.6 商業模式分析
10.3.7 公司發展戰略
10.3.8 風險因素分析
10.4 北京千方科技股份有限公司
10.4.1 企業發展概況
10.4.2 經營效益分析
10.4.3 業務經營分析
10.4.4 財務狀況分析
10.4.5 核心競爭力分析
10.4.6 公司發展戰略
10.4.7 未來前景展望
10.5 深圳市金溢科技股份有限公司
10.5.1 企業發展概況
10.5.2 經營效益分析
10.5.3 業務經營分析
10.5.4 財務狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.5.6 未來前景展望
第十一章 2022-2026年中國智慧公路行業投資及前景預測分析
11.1 中國智慧公路行業發展前景分析
11.1.1 行業技術發展方向
11.1.2 智慧公路發展方向
11.1.3 智慧公路發展前景
11.1.4 智慧型公路的展望
11.2 中國智慧高速公路發展趨勢分析
11.2.1 智慧高速公路發展趨勢
11.2.2 智慧高速公路發展方向
11.2.3 智慧高速公路建設預判
11.3 中投顧問對2022-2026年中國智慧公路行業預測分析
11.3.1 2022-2026年中國智慧公路行業影響因素分析
11.3.2 2022-2026年中國智慧公路市場規模預測
11.3.3 2022-2026年中國高速公路智能化市場規模預測

圖表目錄

圖表1 國外主要國家智慧公路建設情況
圖表2 歐洲“智慧公路”建設所實施的智能化手段、措施
圖表3 新技術在“主動化交通和需求管理(ATDM)”過程中所起到的作用
圖表4 中英智慧高速公路建設對比分析
圖表5 全球車路協同產業發展歷程
圖表6 各國車路協同產業發展路徑
圖表7 2017-2022年全球V2X市場規模及預測
圖表8 日本車聯網產業鏈上下游參與方
圖表9 日本VICS系統商業運作模式
圖表10 2016-2020年國內生產總值及其增長速度
圖表11 2016-2020年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表12 2021年GDP初步核算數據
圖表13 2019年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表14 2019年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表15 2019年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表16 2020年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表17 2020年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表18 2020年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表19 2020-2021年全國固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表20 2016-2020年全部工業增加值及其增長速度
圖表21 2020-2021年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表22 交通道路建設相關政策
圖表23 2016-2021年中國智慧公路政策歷程
圖表24 國家綜合立體交通網2035年主要指標
圖表25 2016-2020年交通固定資產投資完成額變化
圖表26 2019-2021年各月交通固定資產投資完成額變化
圖表27 中國貨物運輸服務現狀
圖表28 2017-2020年不同行政級別道路里程新增情況
圖表29 2011-2020年全國高速公路新增里程
圖表30 2015-2019年公路建設投資額及增長速度
圖表31 2016-2020年公路固定資產投資額及增長速度
圖表32 2015-2019年全國公路總里程及公路密度
圖表33 2019年全國公路里程分技術等級構成
圖表34 2016-2020年全國公路總里程及公路密度
圖表35 2020年全國公路里程分技術等級構成
圖表36 2015-2019年全國載客汽車擁有量
圖表37 2015-2019年全國載貨汽車擁有量
圖表38 2016-2020年全國載貨汽車擁有量
圖表39 2019年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度
圖表40 2019年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
圖表41 2020年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度
圖表42 2020年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
圖表43 2001-2020年公路養護里程及占比情況
圖表44 2021年部分已建/在建智慧公路
圖表45 2014-2020年中國智慧公路市場規模
圖表46 新一代技術在智慧公路中應用分析情況
圖表47 2017-2019年中國公路信息化千萬項目市場規模及項目數量
圖表48 2019年中國公路信息化千萬項目TOP 10企業中標情況
圖表49 2019年中國公路信息化千萬項目企業中標格局
圖表50 2020年中國公路信息化千萬項目TOP 10企業中標情況
圖表51 2020年中國公路信息化千萬項目企業中標格局
圖表52 智慧公路養護管理系統框架
圖表53 2010-2020年全國高速公路里程
圖表54 2012-2020年中國高速公路智能化市場規模
圖表55 2015-2020年中國高速公路建設投資額及增速
圖表56 智慧高速公路基本應用系統構成
圖表57 智慧高速公路測試場總體建設框架
圖表58 智慧公路行業產業鏈
圖表59 智慧公路功能層級劃分
圖表60 5G關鍵技術及5G架構體系
圖表61 5G產業鏈圖譜
圖表62 2020-2030年中國5G直接和間接經濟增加值貢獻預測
圖表63 全球四大衛星導航系統對比
圖表64 2016-2019年中國衛星導航與位置服務產業總產值構成
圖表65 2013-2019年中國衛星導航定位終端產品總銷量變化趨勢
圖表66 中國衛星通信天地一體化信息網絡發展路線
圖表67 2016-2022年中國物聯網市場規模及預測
圖表68 2015-2020年中國蜂窩物聯網用戶規模
圖表69 2016-2020年中國智能駕駛市場規模
圖表70 2019年中國視頻監控產品下游應用結構占比
圖表71 2015-2020年中國ETC用戶數
圖表72 AR技術方案框圖
圖表73 廣義車聯網
圖表74 車聯網發展的三個階段
圖表75 車聯網四個階段
圖表76 車聯網相關政策(一)
圖表77 車聯網相關政策(二)
圖表78 2020年車聯網應用支持性政策
圖表79 2016-2022年中國車聯網市場規模及預測
圖表80 2018-2025年全球&中國智能網聯汽車滲透率情況
圖表81 中國前裝車聯網用戶規模
圖表82 車聯網產業地圖
圖表83 中國車聯網重點企業分布圖
圖表84 國內車聯網競爭格局
圖表85 車聯網產業鏈
圖表86 車聯網基本價值鏈
圖表87 軟件定義汽車基本定義
圖表88 車載操作系統成為了智能網聯汽車的核心軟件
圖表89 智能網聯汽車軟件系統
圖表90 車聯網硬件廠商
圖表91 汽車電子在整車中的占比
圖表92 C-V2X產業架構
圖表93 國內外自動駕駛芯片主要玩家
圖表94 主機廠車聯網領域合作布局分布
圖表95 乘用車智能網聯技術演進路徑
圖表96 中國車聯網標準體系
圖表97 車聯網通信技術分類與演進計劃
圖表98 路網監測系統整體構架示意圖
圖表99 路網監測系統主要結構層
圖表100 路網檢測系統安全性要求
圖表101 C-V2X第一階段支持的場景定義
圖表102 車路協同產業鏈
圖表103 車路協同產業圖譜
圖表104 車路協同終端代表廠商
圖表105 車路協同關鍵技術
圖表106 車路協同技術架構
圖表107 車路協同解決方案構造
圖表108 車聯網發展路線圖
圖表109 智能車路協同機理
圖表110 路測功能和車載功能的技術比較優勢
圖表111 2018-2021年中國車路協同相關政策匯總
圖表112 車路協同產業相關政策主要內容
圖表113 全國各地車路協同項目布局狀況
圖表114 部分車路協同項目落地情況
圖表115 2017-2022年中國V2X市場規模及預測
圖表116 2020-2030年中國車路協同主要IT設備累計投資規模預測
圖表117 車路協同發展階段
圖表118 車路協同各利益相關方情況
圖表119 智能路側系統運轉流程
圖表120 全國9個示范點省區智慧公路建設情況
圖表121 智能路側市場部分相關企業的布局情況
圖表122 智慧交通總體架構
圖表123 智慧交通產業鏈
圖表124 智慧交通企業圖譜
圖表125 2015-2020年中國智能交通千萬項目規模
圖表126 2020-2021年城市智能交通過億項目各細分市場規模
圖表127 2019年中國智能交通千萬項目企業前十強
圖表128 2020年我國智能交通千萬項目(不含公路信息化)中標市場規模TOP10企業
圖表129 2020年我國智能交通千萬項目(不含公路信息化)中標市場規模TOP10企業分布
圖表130 2011-2020年中國智能交通市場規模
圖表131 2011-2020年市場集中度(CR4)變化曲線
圖表132 中國智慧城市發展階段
圖表133 2014-2022年中國智慧城市市場規模
圖表134 2016-2023年中國智慧城市支出規模及預測
圖表135 2016-2020年中國智慧城市相關試點數量
圖表136 智慧城市發展趨勢
圖表137 江蘇五峰山智慧高速建設框架與內容
圖表138 高速公路業務架構
圖表139 上海市高速公路信息化應用現狀
圖表140 上海智慧高速公路建設發展目標
圖表141 上海智慧高速公路建設任務
圖表142 2018-2021年蘇交科集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表143 2018-2021年蘇交科集團股份有限公司營業收入及增速
圖表144 2018-2021年蘇交科集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表145 2019-2020年蘇交科集團股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表146 2021年蘇交科集團股份有限公司營業收入分產品
圖表147 2018-2021年蘇交科集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表148 2018-2021年蘇交科集團股份有限公司凈資產收益率
圖表149 2018-2021年蘇交科集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表150 2018-2021年蘇交科集團股份有限公司資產負債率水平
圖表151 2018-2021年蘇交科集團股份有限公司運營能力指標
圖表152 2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表153 2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司營業收入及增速
圖表154 2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表155 2019-2020年北京四維圖新科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表156 2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表157 2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司凈資產收益率
圖表158 2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表159 2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司資產負債率水平
圖表160 2018-2021年北京四維圖新科技股份有限公司運營能力指標
圖表161 微創光電發展歷程
圖表162 智能交通系統ITS構建層次
圖表163 智慧交通領域視頻監控信息化產品產業鏈
圖表164 智慧交通在高速公路的應用
圖表165 2017-2020年武漢微創光電股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表166 2017-2020年武漢微創光電股份有限公司營業收入及增速
圖表167 2017-2020年武漢微創光電股份有限公司凈利潤及增速
圖表168 2020年武漢微創光電股份有限公司營業收入分產品
圖表169 2017-2020年武漢微創光電股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表170 2017-2020年武漢微創光電股份有限公司凈資產收益率
圖表171 2017-2020年武漢微創光電股份有限公司短期償債能力指標
圖表172 2017-2020年武漢微創光電股份有限公司資產負債率水平
圖表173 2017-2020年武漢微創光電股份有限公司運營能力指標
圖表174 2018-2021年北京千方科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表175 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業收入及增速
圖表176 2018-2021年北京千方科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表177 2019-2020年北京千方科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表178 2018-2021年北京千方科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表179 2018-2021年北京千方科技股份有限公司凈資產收益率
圖表180 2018-2021年北京千方科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表181 2018-2021年北京千方科技股份有限公司資產負債率水平
圖表182 2018-2021年北京千方科技股份有限公司運營能力指標
圖表183 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表184 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業收入及增速
圖表185 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表186 2019-2020年深圳市金溢科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表187 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表188 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司凈資產收益率
圖表189 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表190 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司資產負債率水平
圖表191 2018-2021年深圳市金溢科技股份有限公司運營能力指標
圖表192 中投顧問對2022-2026年中國智慧公路市場規模預測
圖表193 中投顧問對2022-2026年中國高速公路智能化市場規模預測

智慧公路,可通過交通資訊信息的收集和傳遞,實現對車流在時間和空間上的引導、分流,避免公路堵塞,加強公路用戶的安全,以減少交通事故的發生。并改善了高速公路交通運輸環境,使車輛和司乘人員在高速公路上安全、快速、暢通、舒適地運行。

2019年中國智慧公路市場規模為566億元。2020年中國智慧公路市場規模約為641億元。2012-2020年,中國高速公路智能化市場規模從198億元增長至600億元。隨著我國公路智能化、信息化的大力建設,公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施,預計,未來我國高速公路智能化行業市場規模將不斷增大。2021年11月,江蘇省342省道智慧公路科技示范工程通過驗收,這是全國首個面向已建、大流量普通國省道的智慧公路科技示范工程。342省道智慧公路科技示范工程是江蘇交通新基建第一批示范項目,被列入交通強國江蘇方案創新驅動發展樣板。

2018年2月,交通運輸部印發《關于加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點的通知》,為推動新一代國家交通控制網及智慧公路試點有序開展,防止試點同質化、碎片化,在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東等地開展新一代國家交通控制網和智慧公路試點。2020年5月12日,交通部發布《關于深入推進公路工程技術創新工作的意見(征求意見稿)》,就深入推進公路工程技術創新工作明確,要加快推進智能感知、北斗衛星導航系統、5G通信等技術在公路工程和路網管理中的應用,依托公路復雜交通環境的測試和試驗,推動車路協同技術發展和智慧公路建設。2020年8月6日,交通運輸部印發《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》,以數字化、網絡化、智能化為主線,推動交通運輸領域新型基礎設施。2021年2月24日,中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,到2035年,基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網,實現國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋,有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。交通基礎設施質量、智能化與綠色化水平居世界前列。交通運輸全面適應人民日益增長的美好生活需要,有力保障國家安全,支撐我國基本實現社會主義現代化。

中投產業研究院發布的《2022-2026年中國智慧公路行業投資分析及前景預測報告》共十一章。首先介紹了智慧公路的概念及建設體系等,接著分析了全球智慧公路的發展、智慧公路的發展環境,然后對中國智慧公路行業的發展狀況具體解析,接著詳細分析了車聯網行業、車路協同行業、智慧公路應用領域以及區域發展狀況。隨后,報告對我國智慧公路行業上市公司運營狀況做了細致的透析,最后對智慧公路行業未來發展的前景趨勢做出了科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、交通運輸部、工信部、公安部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國智能交通協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對車路協同行業有個系統深入的了解、或者想投資車路協同行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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