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2022-2026年中國低碳城市建設深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 低碳城市相關概述
1.1 低碳城市的定義及發展
1.1.1 低碳城市的基本概念
1.1.2 低碳城市建設的特征
1.1.3 低碳城市建設的必然性
1.2 低碳城市的建設內容
1.2.1 低碳城市建設之碳減排
1.2.2 低碳城市建設之碳消納
1.2.3 低碳城市建設之碳平衡
1.3 低碳城市建設在中國發展的意義
1.3.1 低碳城市促進新型城市建設
1.3.2 低碳城市給后發城市提供經驗
1.3.3 低碳城市是城市發展的新引擎
第二章 2019-2021年全球低碳城市建設分析及經驗借鑒
2.1 全球低碳城市建設背景
2.1.1 全球城市化發展水平
2.1.2 全球經濟形勢分析
2.1.3 全球ESG投資規模
2.1.4 中歐氣候合作進展
2.2 全球低碳城市建設狀況
2.2.1 國際低碳城市發展模式
2.2.2 全球碳排放情況分析
2.2.3 全球碳減排發展格局
2.2.4 全球碳吸納發展水平
2.2.5 全球碳交易市場進展
2.2.6 城市消費減排干預措施
2.2.7 國際低碳城市建設策略
2.2.8 全球低碳城市經驗借鑒
2.3 歐盟
2.3.1 歐盟低碳城市建設政策環境
2.3.2 歐盟低碳城市建設主要方式
2.3.3 歐盟低碳城市建設投入資金
2.3.4 歐盟重點行業市場表現情況
2.3.5 歐盟碳排放量變化情況分析
2.3.6 歐盟碳交易市場發展情形
2.3.7 歐盟低碳城市建設的啟示
2.4 英國
2.4.1 英國低碳城市建設計劃
2.4.2 英國低碳城市建設進展
2.4.3 英國低碳交通發展近況
2.4.4 英國綠色金融發展要點
2.5 日本
2.5.1 日本低碳減排目標更新升級
2.5.2 日本低碳城市建設投入資金
2.5.3 日本低碳城市建設稅收制度
2.5.4 日本低碳城市建設管理制度
2.5.5 日本低碳能源消費實現路徑
2.5.6 日本綠色建筑重點發展方向
2.6 美國
2.6.1 美國碳排放量變化情況分析
2.6.2 美國碳減排相關政策的變動
2.6.3 美國RGGI碳市場交易情況
2.6.4 美國綠色交通建設進展說明
第三章 2019-2021年中國低碳城市發展環境分析
3.1 經濟環境
3.1.1 國內宏觀經濟概況
3.1.2 工業經濟運行狀況
3.1.3 固定資產投資情況
3.1.4 宏觀經濟發展展望
3.2 政策環境
3.2.1 碳減排目標發展階段
3.2.2 碳中和國家政策梳理
3.2.3 節能減排相關政策
3.2.4 低碳能源安全戰略
3.2.5 新型城鎮化重點任務
3.3 社會環境
3.3.1 城鎮化發展進度
3.3.2 節能環保行業進展
3.3.3 碳排放情況說明
3.3.4 工業碳減排進展
3.3.5 國土綠化成效
3.4 能源環境
3.4.1 能源供給總量
3.4.2 能源消費總量
3.4.3 能源投資情況
3.4.4 能源效率分析
第四章 2019-2021年中國低碳城市建設分析
4.1 2019-2021年中國低碳城市發展綜況
4.1.1 低碳城市產業鏈剖析
4.1.2 低碳城市建設政府功能
4.1.3 低碳城市建設歷程分析
4.1.4 低碳城市發展指數排名
4.1.5 低碳城市建設的核心驅動力
4.1.6 低碳城市建設戰略目標
4.2 中國低碳城市競爭情況分析
4.2.1 低碳城市碳達峰潛力比較
4.2.2 低碳城市建設SWOT分析
4.2.3 國際“綠色競爭”情況
4.3 中國低碳城市發展模式分析
4.3.1 低碳城市空間結構模式
4.3.2 資源型城市轉型模式
4.3.3 中小城市低碳經濟發展模式
4.3.4 低碳城市發展模式影響因素
4.4 低碳城市評價指標體系分析
4.4.1 評價指標體系建立的原則
4.4.2 國家設定的評價指標體系
4.4.3 地方設定的評價指標體系
4.4.4 評價指標的目標值及權重確定
4.4.5 完善低碳城市評價指標體系的建議
4.5 低碳城市三方行為主體分析
4.5.1 三方主體參與低碳城市建設意義
4.5.2 三方主體參與低碳城市建設現狀
4.5.3 不同行為主體之間的博弈分析
4.5.4 三方主體參與低碳城市建設問題
4.5.5 三方主體參與低碳城市建設對策
4.6 新基建對低碳城市發展的影響
4.6.1 新型基礎設施建設的背景與概況
4.6.2 新型基礎設施建設減排效應
4.6.3 新型基礎設施建設增耗效應
4.6.4 基建對行業碳達峰影響
4.6.5 新型基礎設施建設推動措施
4.7 低碳城市發展存在的問題
4.7.1 缺乏系統的戰略規劃
4.7.2 傳統交通發展模式低效
4.7.3 高能耗高排放情況嚴重
4.7.4 缺乏廣泛的公眾基礎
4.8 低碳城市發展的對策建議
4.8.1 制定城市低碳建設規劃
4.8.2 轉變公眾出行方式
4.8.3 增加民眾低碳意識
4.8.4 產業結構與能源結構調整
第五章 2019-2021年中國綠色交通行業發展狀況及投資前景分析
5.1 綠色交通行業發展綜述
5.1.1 交通運輸行業經濟運行狀況
5.1.2 綠色交通產業發展重點
5.1.3 綠色交通發展指數分析
5.1.4 綠色交通企業減排措施
5.1.5 綠色交通面臨的挑戰
5.1.6 綠色交通行業實現路徑
5.1.7 綠色交通行業發展趨勢
5.1.8 綠色交通產業發展方向
5.2 2019-2021年部分城市綠色交通發展動態
5.2.1 北京
5.2.2 上海
5.2.3 深圳
5.2.4 江蘇
5.2.5 新疆
5.3 2019-2021年綠色出行市場運行分析
5.3.1 綠色出行企業評估
5.3.2 綠色出行發展案例
5.3.3 共享出行市場表現
5.3.4 綠色出行發展建議
5.4 2019-2021年新能源汽車市場分析
5.4.1 新能源汽車政策導向
5.4.2 新能源汽車市場規模
5.4.3 新能源汽車供給分析
5.4.4 新能源汽車需求分析
5.4.5 新能源汽車競爭格局
5.4.6 新能源汽車發展前景
5.4.7 新能源汽車行業趨勢
5.5 綠色交通行業發展前景分析
5.5.1 綠色智能一體發展
5.5.2 綠色科技前沿引領
5.5.3 綠色交通政策保障
5.5.4 標準體系基礎保障
5.5.5 宣教管理有序推進
5.5.6 試點項目推動建設
5.5.7 特大城市爭創一流
第六章 2019-2021年中國綠色建筑行業發展狀況及典型案例分析
6.1 綠色建筑行業發展綜述
6.1.1 綠色建筑行業發展歷程
6.1.2 綠色建筑行業主要成就
6.1.3 綠色建筑行業主要特征
6.1.4 綠色建筑市場規模分析
6.1.5 綠色建筑標識市場格局
6.1.6 綠色建筑標識主要申報者
6.1.7 綠色建筑企業指數探討
6.1.8 綠色建筑行業發展趨勢
6.2 綠色施工之裝配式建筑
6.2.1 裝配式建筑政策梳理
6.2.2 裝配式建筑市場規模
6.2.3 裝配式建筑市場格局
6.2.4 PC構件生產企業情況
6.2.5 裝配式建筑發展前景
6.3 綠色建材之防水材料
6.3.1 防水材料行業標準
6.3.2 防水材料供給情況
6.3.3 防水材料消費情況
6.3.4 防水材料行業集中度
6.3.5 防水材料產品缺陷
6.4 綠色建材之石膏板
6.4.1 石膏板的供給情況
6.4.2 石膏板的消費情況
6.4.3 石膏板的企業格局
6.4.4 石膏板的發展前景
6.5 綠色建筑典型案例分析
6.5.1 中建科工大廈項目
6.5.2 卓越后海金融中心項目
6.5.3 崗廈皇庭大廈項目
6.5.4 萬科濱海置地大廈項目
6.5.5 深圳安托山花園項目
第七章 2019-2021年中國綠色制造行業發展狀況及典型案例分析
7.1 綠色制造行業發展綜述
7.1.1 綠色制造體系建設
7.1.2 綠色制造主要成果
7.1.3 綠色制造發展建議
7.1.4 綠色制造發展規劃
7.1.5 綠色制造發展趨勢
7.2 綠色工廠建造分析
7.2.1 綠色工廠政策概述
7.2.2 綠色工廠評價標準
7.2.3 綠色工廠創建規模
7.2.4 綠色工廠區域分布
7.2.5 綠色工廠企業分析
7.2.6 綠色工廠建設建議
7.3 綠色供應鏈發展情況
7.3.1 綠色供應鏈實踐特點
7.3.2 綠色供應鏈試點案例
7.3.3 綠色供應鏈企業案例
7.3.4 綠色供應鏈發展建議
7.3.5 綠色供應鏈發展趨勢
7.4 綠色設計產品分析
7.4.1 綠色設計產品政策匯總
7.4.2 綠色設計平臺技術要求
7.4.3 綠色設計典型產品開發
7.4.4 綠色設計試點企業建設
7.4.5 綠色設計工作發展思路
7.5 綠色園區建設情況分析
7.5.1 綠色園區產業布局
7.5.2 綠色園區評價指標
7.5.3 綠色園區發展規模
7.5.4 綠色產業示范基地
7.5.5 綠色園區發展模式
7.6 綠色制造典型案例分析
7.6.1 金發科技股份有限公司
7.6.2 深圳創維-RGB電子有限公司
7.6.3 蘇州尚美國際化妝品有限公司
7.6.4 天津經濟技術開發區
7.6.5 江蘇蘇州工業園區
7.6.6 貴州貴陽國家高新區
第八章 2019-2021年中國綠色能源行業發展狀況及典型案例分析
8.1 綠色能源發展概況
8.1.1 綠色能源構成
8.1.2 棄風棄光情況
8.1.3 風光上網電價
8.1.4 電力結構分析
8.1.5 CCER交易進展
8.1.6 能源變革轉型思路
8.1.7 新能源發展目標
8.2 光伏能源行業分析
8.2.1 光伏裝機容量情況
8.2.2 光伏產業鏈之多晶硅
8.2.3 光伏產業鏈之硅片
8.2.4 光伏產業鏈之電池片
8.2.5 光伏產業鏈之組件
8.2.6 光伏行業發展前景
8.2.7 光伏行業發展方向
8.3 風電能源行業分析
8.3.1 風電行業產業鏈情形
8.3.2 風電裝機容量情況
8.3.3 風電行業企業布局
8.3.4 風電行業壁壘分析
8.3.5 風電行業發展方向
8.4 氫能行業分析
8.4.1 氫氣生產結構現狀
8.4.2 氫能企業布局狀況
8.4.3 電解制氫發展方向
8.4.4 綠氫成本變化方向
8.4.5 氫能平價應用途徑
8.5 低碳能源典型項目案例分析
8.5.1 肇慶小鵬光伏發電項目
8.5.2 澳洲132MW光伏電站項目
8.5.3 大慶大崗風電場項目(48MW)
8.5.4 湖南沅江龍潭溝風電場項目
8.5.5 年產五萬噸氫能源項目
第九章 2019-2021年中國碳交易市場發展狀況及試點動態分析
9.1 碳交易市場基本概況
9.1.1 碳市場發展歷程
9.1.2 碳交易市場分類
9.1.3 碳市場基本框架
9.1.4 碳市場參與主體
9.1.5 碳市場交易方式
9.1.6 碳市場排放核算
9.1.7 國內外碳交易體系對比
9.2 全國碳交易試點市場運行狀況
9.2.1 碳交易政策匯總
9.2.2 碳市場成交規模
9.2.3 碳市場交易價格
9.2.4 碳市場區域分布
9.2.5 碳市場活躍程度
9.2.6 碳市場發展建議
9.3 全國碳交易市場八大試點城市發展進展
9.3.1 北京碳市場建設情況
9.3.2 上海碳市場建設情況
9.3.3 廣東碳市場建設情況
9.3.4 深圳碳交易試點建設
9.3.5 天津碳交易試點建設
9.3.6 湖北碳交易試點建設
9.3.7 重慶碳交易試點建設
9.3.8 福建碳交易試點建設
9.4 全國碳交易市場發展前景
9.4.1 全國碳市場投資機會
9.4.2 全國碳市場發展展望
9.4.3 全國碳市場發展預測
第十章 2019-2021年中國林業碳匯市場交易狀況及試點動態分析
10.1 林業碳匯發展綜述
10.1.1 林業碳匯政策規劃
10.1.2 林業碳匯項目進展
10.1.3 林業碳匯交易情況
10.1.4 林業碳匯減排情況
10.1.5 林業碳匯收入測算
10.1.6 林業碳匯潛在價值
10.2 林業碳匯試點建設
10.2.1 廣東碳普惠抵消信用機制
10.2.2 北京林業碳匯抵消機制
10.2.3 福建林業碳匯抵消機制
10.2.4 四川林業碳匯造林項目
10.3 林業碳匯重點企業分析
10.3.1 岳陽林紙
10.3.2 福建金森
10.3.3 平潭發展
10.3.4 東珠生態
第十一章 2019-2021年中國低碳消費模式發展狀況分析
11.1 低碳消費發展綜述
11.1.1 低碳消費相關概念
11.1.2 低碳消費的必要性
11.1.3 低碳消費基本原則
11.1.4 低碳消費政策梳理
11.1.5 我國消費結構分析
11.2 低碳消費領域分析
11.2.1 飲食領域減排潛力
11.2.2 服裝領域減排潛力
11.2.3 居住領域減排潛力
11.2.4 交通領域減排潛力
11.3 政府主導低碳消費項目介紹
11.3.1 廣東碳惠普項目
11.3.2 我的南京項目
11.3.3 碳惠天府項目
11.3.4 綠色出行碳惠普項目
11.3.5 我自愿每周再少開一天車項目
11.4 企業推動低碳消費項目介紹
11.4.1 舊衣零拋棄品牌行動計劃
11.4.2 滴滴出行
11.4.3 京東清流計劃
11.4.4 美團青山計劃
11.4.5 飛螞蟻資源回收
11.4.6 奧北環保“袋子模式”
11.5 低碳消費制約因素
11.5.1 政策制度方面的不足
11.5.2 市場機制方面的制約
11.5.3 企業方面存在的問題
11.5.4 消費者方面的制約
11.6 低碳消費發展建議
11.6.1 低碳消費整體目標建設
11.6.2 低碳消費政府建議
11.6.3 低碳消費企業建議
11.6.4 低碳消費公益組織建議
第十二章 2019-2021年低碳城市建設其他相關領域發展狀況分析
12.1 垃圾填埋
12.1.1 垃圾填埋法律法規
12.1.2 垃圾填埋處理規模
12.1.3 垃圾填埋發展路徑
12.1.4 垃圾填埋氣發電產能
12.1.5 填埋氣發電碳交易情況
12.2 垃圾焚燒
12.2.1 垃圾焚燒政策規劃
12.2.2 垃圾焚燒處理規模
12.2.3 垃圾焚燒發電產能
12.2.4 垃圾焚燒發電減碳能力
12.2.5 垃圾焚燒發電碳交易情況
12.3 城市規劃
12.3.1 低碳城市規劃的必要性
12.3.2 低碳城市城市規劃策略
12.3.3 低碳城市規劃案例分析
第十三章 2019-2021年中國低碳城市區域建設分析
13.1 區域低碳城市建設政策環境
13.1.1 區域碳中和時間規劃
13.1.2 節能減排相關政策
13.1.3 能源替代政策梳理
13.1.4 技術升級政策表述
13.1.5 生態碳匯政策說明
13.2 北京市低碳城市建設
13.2.1 北京市低碳制度進展
13.2.2 北京市低碳建設情況
13.2.3 北京市碳減排進度
13.2.4 北京市低碳建設目標
13.3 上海市低碳城市建設
13.3.1 上海市生態環境情況
13.3.2 上海市低碳建設成果
13.3.3 區域低碳城市建設進展
13.3.4 上海市城市發展規劃
13.4 廣州市低碳城市建設
13.4.1 廣州市生態環境情況
13.4.2 廣州市低碳建設進展
13.4.3 廣州市財政鼓勵措施
13.4.4 廣州市低碳建設目標
13.5 成都市低碳城市建設
13.5.1 成都市建設法律基礎
13.5.2 成都市低碳建設重點
13.5.3 成都市低碳建設路徑
13.5.4 成都市低碳建設規劃
13.6 合肥市低碳城市建設
13.6.1 合肥市低碳建設進展
13.6.2 合肥市綠色建筑建設情況
13.6.3 合肥市低碳建設建議
13.6.4 合肥市低碳建設規劃
13.7 青島市低碳城市建設
13.7.1 青島市環境治理情況
13.7.2 青島市低碳建設進展
13.7.3 青島市低碳建設建議
13.7.4 青島市低碳建設規劃
13.8 眉州市低碳城市建設
13.8.1 眉州市城市建設進展
13.8.2 眉州市交通管制情況
13.8.3 眉州市建設存在的問題
13.8.4 眉州市城市建設規劃
13.9 其他省市低碳城市建設
13.9.1 江蘇省
13.9.2 六安市
13.9.3 濟寧市
13.9.4 濟南市
13.9.5 貴陽市
第十四章 2019-2021年低碳城市建設應用技術研發狀況分析
14.1 碳捕捉技術
14.1.1 碳捕捉技術概述
14.1.2 碳捕捉技術流程
14.1.3 碳捕捉技術進展
14.1.4 碳捕捉項目規模
14.1.5 碳捕捉項目模式
14.1.6 碳捕捉技術前景
14.2 潔凈煤技術
14.2.1 潔凈煤技術定義
14.2.2 潔凈煤技術分類
14.2.3 潔凈煤技術進展
14.2.4 煤氣化技術分析
14.2.5 高選潔凈煤技術
14.2.6 其他潔凈煤技術
14.2.7 潔凈煤技術減排潛力
14.3 光伏發電技術
14.3.1 光伏發電技術的進展
14.3.2 光伏發電技術的應用
14.3.3 光伏發電的其他技術
14.3.4 光伏發電技術創新情況
14.3.5 光伏發電技術的趨勢
14.4 生物質發電技術
14.4.1 生物質發電技術介紹
14.4.2 生物質發電技術進展
14.4.3 生物質發電市場規模
14.4.4 生物質發電區域分布
14.4.5 生物質發電項目格局
14.4.6 生物質發電技術的問題
14.4.7 生物質發電技術的建議
14.5 其他清潔能源技術
14.5.1 風力發電技術
14.5.2 地熱能技術
14.5.3 海洋能相關技術
第十五章 中國低碳城市投資分析及建議
15.1 低碳城市項目綜合效益分析
15.1.1 經濟效益
15.1.2 社會效益
15.1.3 環境效益
15.2 低碳城市領域投融資動態分析
15.2.1 低碳城市建設資金來源
15.2.2 低碳城市建設投資領域
15.2.3 綠色信貸動態分析
15.2.4 綠色債券動態分析
15.2.5 其他綠色金融工具動態
15.2.6 典型企業投資案例分析
15.3 低碳城市項目投融資模式分析
15.3.1 商業模式分析
15.3.2 項目PPP模式
15.3.3 融資模式創新
15.3.4 投融資模式建議
15.4 中投顧問對低碳城市投資價值評估及建議
15.4.1 投資價值綜合評估
15.4.2 市場發展動力評估
15.4.3 行業進入壁壘評估
15.4.4 行業進入時機分析
15.4.5 行業投資風險提示
15.4.6 投資存在的問題及對策
15.4.7 投資建議與競爭策略
第十六章 中投顧問對低碳城市發展趨勢分析及前景預測
16.1 中國低碳城市發展展望
16.1.1 低碳城市發展機遇
16.1.2 低碳城市發展關鍵
16.1.3 低碳城市建設方向
16.1.4 低碳城市群發展方向
16.1.5 低碳城市發展路徑
16.2 中國低碳智慧城市融合趨勢
16.2.1 探索低碳智慧城市規劃
16.2.2 智慧與低碳建筑協同建設
16.2.3 物聯網完善綠色交通體系
16.2.4 優化低碳智慧社區服務

圖表目錄

圖表1 2011-2020年全球部分國家城鎮化走勢圖
圖表2 2018-2021年全球ESG基金規模
圖表3 2012-2020年全球可持續投資規模分析
圖表4 2020年全球主要市場ESG投資規模占比
圖表5 倫敦、紐約、東京不同層面的低碳策略比較
圖表6 倫敦應對氣候變化建設低碳城市的在建筑領域的主要手段
圖表7 2013-2020年全球碳排放總量變化趨勢
圖表8 1990-2020年全球已實現碳達峰國家數量變化
圖表9 1990-2030年全球碳達峰國家碳排放量占當時全球碳排放量的比重變化
圖表10 全球主要碳排放國家中已實現碳達峰國家時間表
圖表11 全球各國碳中和目標計劃表
圖表12 2020年全球碳排放來源構成
圖表13 2020年全球碳排放總量按地區構成
圖表14 1990-2020年全球森林面積年度凈變化
圖表15 1990-2020年全球各地區森林面積年度凈變化
圖表16 1990-2021年全球碳交易市場發展歷程
圖表17 2017-2020年全球碳市場交易規模
圖表18 不同消費類別的干預措施和目標
圖表19 到2050年六種消費類別的累積溫室氣體排放
圖表20 食物及相關目標的消費干預
圖表21 建筑和基礎設施及相關目標的消費干預
圖表22 私人交通及相關目標的消費干預
圖表23 航空及相關目標的消費干預
圖表24 服裝和紡織品及相關目標的消費干預
圖表25 電子產品和家用電器及相關目標的干預措施
圖表31 歐盟各領域減排措施
圖表36 2015-2020年歐盟發電結構變動
圖表37 1990-2020年歐盟鋼產量及歐洲鋼鐵價格指數變化
圖表38 1984-2020年歐盟27國原油產量變化
圖表39 1990-2020年歐盟丙烯及丁二烯產量與價格變化
圖表40 1992-2020年歐元區19國水泥、石灰和石膏產量指數和價格指數
圖表41 2013-2020年歐盟新能源車銷量變化及與中、美對比
圖表42 2013-2020年歐盟新能源車滲透率變化及與中、美對比
圖表43 2008-2019年英國能源性能A級住宅占比
圖表44 1965-2020年歐盟二氧化碳排放量及占全球比例變化
圖表50 2021年英國新能源汽車補貼政策變化
圖表51 2019-2021年英國新能源汽車注冊情況
圖表52 1965-2019年日本二氧化碳排放量及占全球比例
圖表53 1990-2019年日本各部門碳排放量變化
圖表54 2030年日本減排目標變化示意圖
圖表55 日本碳中和發展規劃
圖表56 1977-2019年日本能源研發支出預算變化
圖表57 日本碳中和投資促進稅制的實際意義
圖表58 日本低碳城市建設法規及標準
圖表59 2019-2040年日本海上風電裝機規模變化
圖表60 2010-2040年日本海上風電裝機LOCE成本變化
圖表61 2013-2019年日本光伏土地使用費變化
圖表62 2013-2020年美國碳排放量及其占全球排放量的比重變化趨勢
圖表63 1990-2019年美國人均二氧化碳排放量變化趨勢
圖表64 美國重要碳減排相關政策及變動
圖表65 美國《清潔能源計劃》具體實施情況
圖表66 2020-2021年美國區域溫室氣體減排行動(RGGI)碳市場價格
圖表67 2020-2021年美國新能源車銷量格局及新車型占比變化
圖表68 2020-2021年美國新能源車銷量格局及特斯拉市占率變化
圖表69 2020-2021年美國多款原有熱銷車型月均銷量變化
圖表70 2016-2020年國內生產總值及其增長速度
圖表71 2016-2020年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表72 2016-2021年中國GDP同比增長速度
圖表73 2016-2021年中國GDP環比增長速度
圖表74 2016-2020年全部工業增加值及其增長速度
圖表75 2020年主要工業產品產量及其增長速度
圖表76 2020-2021年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表77 2019-2020年固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表78 2020-2021年固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表79 中國碳減排目標發展歷程
圖表80 中國各部委碳中和相關政策
圖表81 中國各部委節能減排相關政策
圖表82 中國各部委能源相關行業政策
圖表83 中國各部委促進高能耗產業轉型升級的相關政策
圖表84 中國各部委推廣新能源汽車相關政策
圖表85 中國發改委生態碳匯相關政策
圖表86 中國生態環境部碳排放交易政策
圖表87 中國各部委綠色金融相關政策
圖表88 新時代中國能源安全新戰略細則
圖表89 2019年中國一次能源消費結構與主要經濟體對比
圖表90 1990-2020年中國常住人口城鎮化率變化及城鎮化“諾瑟姆曲線”示意圖
圖表91 2020年中國主要城市人口分布
圖表92 2010-2020年中國節能環保產業產值、增長率及占GDP總量的比重
圖表93 2021年中國節能環保產業格局
圖表94 2013-2020年中國碳排放量及其占全球排放量的比重變化趨勢
圖表95 2020年中國碳排放來源結構
圖表96 2011-2020年中國能源生產總量及增速
圖表97 2011-2020年中國主要能源品種生產總量
圖表98 2011-2019年中國能源生產結構
圖表99 2011-2019年中國一次能源生產情況
圖表100 2020年中國能源進口量及增速
圖表101 2011-2020年中國能源進出口情況
圖表102 2020-2021年中國規模以上工業原煤產量增速月度走勢圖
圖表103 2020-2021年中國規模以上工業原油產量月度走勢圖
圖表104 2020-2021年中國規模以上工業天然氣產量月度走勢圖
圖表105 2020-2021年中國規模以上工業發電量月度走勢圖
圖表106 2020-2021年中國原油進口月度走勢圖
圖表107 2020-2021年中國天然氣進口月度走勢圖
圖表108 2020-2021年中國煤炭進口月度走勢圖
圖表109 2011-2020年中國能源消費總量及增速
圖表110 2011-2020年中國GDP增速和能源消費增速
圖表111 2011-2020年中國主要能源品種消費量
圖表112 2020年中國能源消費結構
圖表113 2011-2020年中國清潔能源消費占能源消費總量的比重
圖表114 2011-2019年中國能源消費結構對比
圖表115 2019年全球一次能源消費總量前十名國家
圖表116 2019年全球非水可再生能源消費前十名國家
圖表117 2019年全球各能源品種消費前三名國家
圖表118 2011-2020年中國能源行業固定資產投資
圖表119 2020年中國能源相關領域對外非金融類直接投資情況
圖表120 2015-2020年中國萬元國內生產總值能耗降低率
圖表121 2020年中國單位GDP能耗和重點領域綜合能耗情況
圖表122 2017-2020年中國萬元國內生產總值二氧化碳排放下降情況
圖表123 2011-2020年中國能源消費彈性系數
圖表124 低碳城市產業鏈
圖表125 低碳城市產業全景圖譜
圖表126 2020年中國綠色城市指數TOP20
圖表127 主要低碳城市碳達峰潛力情況
圖表128 我國低碳城市建設實踐的SWOT分析
圖表129 1965-2019年中美貿易差額和碳排放差額
圖表130 1980-2020年中國工業品出口的主要產品類別占比
圖表131 2000-2020年中國高碳產品出口占比
圖表132 2012-2020年中國太陽能電池、風力發電產品出口變化
圖表133 “四位一體”的中小城市低碳經濟發展模式分析
圖表134 江蘇省低碳城市評價指標體系(一)
圖表135 江蘇省低碳城市評價指標體系(二)
圖表136 江蘇省低碳城市評價指標體系(三)
圖表137 “十四五”新型基礎設施的建設和投資規模
圖表138 新型基礎設施減排效應的案例
圖表139 新型基礎設施增耗效應的案例
圖表140 “十四五”新型基礎設施建設的碳排放影響評估
圖表141 2019-2021年交通固定資產投資完成額變化
圖表142 2020-2021年營業性客運量同比增速變化
圖表143 2020-2021年中心城市公共交通客運量同比增速變化
圖表144 2020-2021年貨運量同比增速變化
圖表145 2016-2020年在建線路規模和年度完成建設投資情況
圖表146 2019年城市綠色交通發展綜合排名
圖表147 2019年城市能源消耗量數據及排名
圖表148 2019年城市節約能源的效益數據及排名
圖表149 2019年城市綠色出行傾向程度數據及排名
圖表150 2014-2020年中國新能源汽車銷量變化
圖表151 2001-2019年中國各種運輸方式貨物運輸量演變過程
圖表152 2020年北京市工作日分方式出行時間指數對比
圖表153 2013-2020年北京市與機動車排放相關的大氣污染指標變化
圖表154 2013-2020年北京市機動車排放相關大氣污染指標變化
圖表155 2020年北京市機動車排放檢驗機構檢測情況
圖表156 2020年上海市道路設施與空間環境改善情況
圖表157 2020年上海市低碳交通推進情況
圖表158 2020年上海市交通用能與污染物排放控制情況
圖表159 2020年江蘇省重點交通領域節能降碳成效
圖表160 2020年江蘇省交通行業能源消費結構
圖表161 2020年江蘇省綠色交通試點示范項目開展情況
圖表162 2020年江蘇省各交通領域運輸結構調整
圖表163 2018-2019年不同出行方式二氧化碳排放量
圖表164 2018-2019年各城市減排量差異分析
圖表165 2016-2020年共享出行交易額變化
圖表166 2016-2020年共享出行用戶數變化
圖表167 2020年共享出行用戶地域分布
圖表168 2017-2020年共享單車投放量變化
圖表169 2020年用戶對共享電單車使用需求格局
圖表170 2016-2022年新能源乘用車補貼方案變化
圖表171 新能源汽車雙積分政策說明示例
圖表172 2019-2023年新能源汽車積分比例要求變化
圖表173 2020年新能源汽車月度銷量及同比增長變化情況
圖表174 2014-2020年各批推薦目錄純電動乘用車車型續航里程
圖表175 2015-2022年動力電池售價變化
圖表176 2014-2020年各批推薦目錄純電動乘用車車型型號數量
圖表177 2020年上市的部分純電動乘用車車型及數量
圖表178 2021年新能源車型TOP10
圖表179 2016-2020年中國公共及私人充電樁保有量
圖表180 2020-2021年中國市場Model 3及競品銷量
圖表181 2021年新能源乘用車終端銷售數據
圖表182 2021年中國新能源乘用車市場份額
圖表183 2025-2035年中國汽車技術的平均油耗發展目標
圖表184 2025-2035年中國汽車產銷的市場規模相關發展目標
圖表185 新能源汽車行業發展周期曲線圖
圖表186 2015-2020年中國新能源汽車銷量及滲透率變化
圖表187 2018-2020年各車企新能源汽車業務毛利率變化
圖表188 中國綠色建筑發展階段
圖表189 2008-2020年全國綠色建筑標識項目新增數量及增長率變化
圖表190 2006-2020年各省市累計綠色建筑實施面積
圖表191 2008-2020年中國內地綠色建筑評價標識市場份額變化
圖表192 2004-2020年中國大陸LEED認證項目新增數量及增長率變化
圖表193 LEED認證項目累計值中國區域分布
圖表194 中國大陸地區LEED認證項目類型分布
圖表195 2006-2020年房地產企業申報的綠色建筑(住宅)占當年全部綠色建筑(住宅)的比例
圖表196 2021年中國綠色地產指數TOP30
圖表197 2016年后國家部委出臺的裝配式建筑相關文件
圖表198 2016-2020年全國新開工裝配式建筑面積變化
圖表199 國內部分預制PC企業布局情況
圖表200 2019年中國PC構件企業市場份額占比
圖表201 各省市2025年裝配式建筑占新建建筑面積目標比重
圖表202 2008-2020年中國建筑業農民工人數與農民工收入變化
圖表203 各地方政府出臺的防水行業標準相關政策
圖表204 2012-2020年全國建筑防水材料產量及同比增量變化
圖表205 2011-2020年規模以上防水材料企業收入及同比增速變化
圖表206 2020年防水材料下游應用占比分布
圖表207 2020年防水材料行業主要企業市占率情況
圖表208 2017-2020年中國房地產開發企業500強首選供應商服務商品牌榜單(防水建筑類)
圖表209 2002-2020年全國石膏板產量及同比增速變化
圖表210 紙面石膏板產業鏈情況
圖表211 2020年中國石膏板產能競爭格局
圖表212 2019-2020年中國房地產發企業500強首選品牌——石膏板類
圖表213 綠色制造體系中低碳相關指標
圖表214 18項電子行業綠色工廠團體標準
圖表215 2017-2020年綠色工廠申報批準累計變化
圖表216 綠色工廠累計數目區域分布情況
圖表217 華為綠色供應鏈三角凳模式
圖表218 華為供應商選擇過程
圖表219 北汽股份綠色供應鏈專項工作組
圖表220 北汽股份綠色供應商環保管理風險評估
圖表221 北汽股份綠色供應鏈管理中產品開發、生產導入管理流程
圖表222 北汽車用材料數據收集分析平臺
圖表223 我國產品生態設計政策體系框架
圖表224 《綠色產業指導目錄(2019年版)》中涉及的產業類型
圖表225 綠色園區評價指標體系
圖表226 綠色產業園的運營指標要求
圖表227 2017-2020年前五批國家級綠色園區示范數量累計變化
圖表228 2017-2020年各經濟區域綠色園區累計數量對比圖
圖表229 《綠色產業示范基地名單》詳情
圖表230 《綠色產業示范基地名單》區域分布情況
圖表231 綠色產業園類型-按發展模式劃分
圖表232 前五批各經濟區域綠色園區發展模式類型分布
圖表233 金發科技綠色可持續發展道路路線圖
圖表234 清潔能源的構成
圖表235 2019-2021年全國棄風率月度變化
圖表236 2019-2021年全國棄光率月度變化
圖表237 四類風能資源區分布情況
圖表238 2009-2020年風電上網價格變動趨勢
圖表239 三類太陽能資源區分布情況
圖表240 2013-2020年我國歷年光伏發電上網電價及補貼幅度
圖表241 2021年全國發電裝機容量結構
圖表242 CCER項目數量行業分布圖
圖表243 CCER項目數量行業分布表
圖表244 CCER項目減排量行業分布圖
圖表245 CCER項目減排量行業分布表
圖表246 2011-2020年國內新增太陽能發電裝機容量及增長率變化
圖表247 2018-2021年光伏產業鏈各環節產能及產量情況
圖表248 2020-2021年單晶硅料成交價格變化
圖表249 2018-2022年單晶硅片產能及市場格局變化
圖表250 2021年硅片企業與多晶硅企業交易情況
圖表251 2019-2021年部分企業HJT產能情況
圖表252 組件價格變動對光伏發電項目IRR影響分析
圖表253 2021年發行的部分碳中和債券
圖表254 2020年部分組件生產企業毛利率情況
圖表255 2025年光伏累計裝機總量測算
圖表256 2030年光伏累計裝機總量測算
圖表257 2020-2030年光伏組件、電池片、硅片、硅料需求預測
圖表258 2018-2030年光伏行業各類型技術路線電池片轉換效率變化
圖表259 2018-2030年光伏行業各類型電池市場份額變化
圖表260 2011-2021年國內新增風電裝機容量及增長率變化
圖表261 2020年風電運營集團市占率
圖表262 2020年全球氫氣生產結構現狀
圖表263 2020年我國氫氣生產結構現狀
圖表264 2012-2020年億華通公司發展歷程
圖表265 2017-2020年重塑股份歷年研發投入
圖表266 PEM水電解制氫與堿性水電解制氫的技術比較
圖表267 2021-2025年堿性水電解與PEM水電解制氫成本測算
圖表268 2020-2050年綠氫、藍氫以及灰氫成本動態對比
圖表269 2020-2050年綠氫、藍氫以及灰氫成本動態對比(考慮二氧化碳成本)
圖表270 大慶大崗風電場項目投資概算
圖表271 湖南沅江龍潭溝風電場項目投資概算
圖表272 年產五萬噸氫能源項目投資概算
圖表273 2002-2021年國內碳交易市場發展歷程
圖表274 CCER備案簡要流程
圖表275 全國碳市場基本框架
圖表276 電力行業配額計算方式
圖表277 《全國碳排放權交易企業碳排放補充數據核算報告》指南覆蓋行業范圍
圖表278 八大碳交易試點市場的基本情況
圖表279 八大碳交易試點市場采用的初始配額分配方法
圖表280 全國碳市場交易方式相關內容
圖表281 溫室氣體排放核算流程
圖表282 我國碳排放交易體系
圖表283 國內外碳交易體系適用規則對比
圖表284 國內外碳交易體系適用規則對比(續)
圖表285 各地方政府2021年工作報告有關碳交易規劃
圖表286 2014-2020年我國碳交易市場配額成交量以及同比增長率變化
圖表287 2014-2020年我國碳交易市場配額成交金額以及同比增長率變化
圖表288 2021年全國碳市場成交數據
圖表289 2021年全國碳市場交易價格走勢
圖表290 2013-2021年八大試點碳排放權成交均價對比
圖表291 2014-2020年我國碳交易市場各試點交易總量變化
圖表292 2018-2020年我國各試點碳交易市場成交額對比
圖表293 2021年我國碳交易市場各試點累計交易規模占比
圖表294 2020年廣東、湖北與天津碳市場月度交易量對比
圖表295 2020年上海、深圳、北京、福建與重慶五試點碳市場月度交易量對比
圖表296 2016-2020年核電主要上市公司市場化電量占比
圖表297 我國碳交易市場建設發展展望
圖表298 國家各部委發布林業碳匯相關政策
圖表299 各碳交易試點林業碳匯相關政策
圖表300 林業碳匯相關項目開發要求
圖表301 林業碳匯項目申報備案情況
圖表302 備案林業碳匯項目監測減排量及單位減排量
圖表303 30年計入期內林業碳匯項目審定報告與監測報告減排量差異
圖表304 林業碳匯項目市場潛在價值
圖表305 廣東碳惠普抵消信用機制方法學匯總
圖表306 廣東PHCER項目類型
圖表307 2017-2021年廣東PHCER項目備案減排量
圖表308 2016-2020年廣東履約年度PHCER交易量
圖表309 2017-2020年廣東履約年度PHCER交易金額和價格
圖表310 北京林業碳匯主要類型
圖表311 BCER項目申請流程
圖表312 2014-2021年北京林業碳匯交易價格變化
圖表313 2014-2021年北京林業碳匯成交量與成交額變化
圖表314 2016-2021年岳陽林紙收入與同比增長率變化
圖表315 2019-2021年岳陽林紙歸母凈利潤與同比增長率變化
圖表316 2020年岳陽林紙林業碳匯相關業務經營情況
圖表317 2020年岳陽林紙業務構成
圖表318 2016-2021年福建金森營業收入及歸母凈利潤變化
圖表319 2020年福建金森業務構成
圖表320 2016-2021年平潭發展營業收入及歸母凈利潤變化
圖表321 2020年平潭發展業務構成
圖表322 2016-2021年東珠生態營業收入及歸母凈利潤變化
圖表323 2020年東珠生態業務構成
圖表324 2010-2020年城鎮消費與鄉村消費占比變化
圖表325 2015-2021年網上消費與線下消費占比變化
圖表326 2015-2019年主要可再生資源廢舊紡織品回收量變化
圖表327 建筑行業不同階段的碳排放占比
圖表328 不同交通工具出行的人均百公里碳排放量比較
圖表329 2010-2019年城市生活垃圾衛生填埋場數量變化
圖表330 2010-2019年縣城生活垃圾衛生填埋場數量
圖表331 2003-2019年中國城市與縣城衛生填埋廠處理能力變化
圖表332 2015-2019年中國沼氣發電累積及新增裝機量變化
圖表333 填埋氣發電CCER備案項目介紹
圖表334 “十四五”城鎮生活垃圾分類和處理設施發展規劃的總體目標和主要任務
圖表335 2010-2019年全國城鄉社區環境衛生支出變化
圖表336 2010-2020年生活垃圾處理能力及無害化處理率變化
圖表337 2010-2025年我國垃圾焚燒設施處理能力變化
圖表338 2015-2025年生活垃圾焚燒率變化
圖表339 垃圾焚燒發電CCER備案項目介紹
圖表340 全國區域碳排放達峰時間規劃匯總
圖表341 主要省份高耗能產業相關政策
圖表342 主要省份綠色建筑相關政策匯總
圖表343 主要省份新能源發展工作方案
圖表344 主要省份新能源汽車行動綱領
圖表345 部分省份生態碳匯項目發展規劃
圖表346 CCUS技術流程及分類示意圖
圖表347 CO2捕集技術分類
圖表348 不同CO2運輸方式對比
圖表349 CO2利用技術分類
圖表350 2019年主要國家及地區CCUS地址封存潛力及CO2排放比較
圖表351 CCUS與其他減排技術對比
圖表352 我國CCUS各環節技術進展
圖表353 各類CO2捕集技術成本、能耗、發電效率損失
圖表354 各類CO2運輸技術成本比較
圖表355 化工利用CO2各技術規模及產值
圖表356 生物利用CO2各技術規模及產值
圖表357 CCUS技術發展路線圖
圖表358 2019年中國各類CCUS項目統計
圖表359 國內CCUS項目情況
圖表360 國內CCUS項目情況(續)
圖表361 油企全流程獨立運營模式示意圖
圖表362 油企全流程獨立運營模式主要特點
圖表363 CCUS運營商模式示意圖
圖表364 CCUS運營商模式主要特點
圖表365 潔凈煤行業現行標準
圖表366 潔凈煤技術分類
圖表367 2020年中國潔凈煤技術發展現狀分析
圖表368 常見氣化技術分類比較
圖表369 主要煤氣化工藝比較
圖表370 2017-2030年我國主要潔凈煤技術節能減碳能力變化
圖表371 2008-2020年我國各類光伏電池量產效率變化
圖表372 2013-2021年我國各類光伏晶硅電池實驗室效率變化
圖表373 生物質發電技術劃分(以發電方式劃分)
圖表374 2025-2050年淺層地熱能建筑應用中長期規劃目標預測值變化
圖表375 可再生能源建筑應用中長期發展規劃目標規模下的節能量
圖表376 中深層水熱型地熱供暖技術原理示意圖
圖表377 中深層地埋管供熱技術原理示意圖
圖表378 江廈潮汐電站與世界三大潮汐電站機組的主要參數對比
圖表379 浙大650KW潮流能機組與英國SeaGen的主要參數對比
圖表380 “海能III”號潮流能機組與意大利Kobold潮流能裝置的主要參數對比
圖表381 鷹式波浪能裝置與國外波浪能發電裝置對比
圖表382 中國溫差能裝置與國外溫差能裝置對比
圖表383 2018-2020年綠色信貸余額累計值及同比增速變化
圖表384 2018-2020年綠色信貸占總貸款比重變化
圖表385 2014-2020年我國境內綠色債券年新增發行規模變化
圖表386 全球各主要國家發行符合CBI綠色定義的綠色債券規模情況
圖表387 2019年境外發行綠色債券及其募集資金流向
圖表388 2018-2019年國內發行綠色債券資金流向對比
圖表389 2019年我國綠色資產支持證券(ABS)的基礎資產構成
圖表390 2016-2019年中國綠色債券發行人類型變化(包括所有貼標綠債發行)
圖表391 2019年境內綠色債券投資者類型占比
圖表392 2016-2021年新增綠色PPP項目數量與投資額變化
圖表393 2016-2021年鋼鐵行業市盈率及市凈率變化
圖表394 2000-2020年有色板塊市凈率變化
圖表395 1995-2020年水泥價格指數變化
圖表396 2011-2002年水泥產量變化
圖表397 2009-2019年各類型發電方式度電成本變化
圖表398 2015-2021年光伏行業月度組件出口規模及同比增長率變化
圖表399 2017-2025年全球風電裝機規模及其區域貢獻變化
圖表400 2019-2021年磷酸鐵鋰價格變化
圖表401 2017-2021年氫氧化鋰和碳酸鋰價格變化
圖表402 2019-2021年動力電池價格變化
圖表403 短中長時間維度碳中和收益行業分析

低碳城市是以低碳的理念重新塑造城市,城市經濟、市民生活、政府管理都以低碳理念和行為特征,用低碳的思維、低碳的技術來改造城市的生產和生活,實現城市的低碳排放,甚至是零碳排放,形成健康、簡約、低碳的生活方式和消費模式,最終實現城市可持續發展的目標。

2010年8月,國家發改委公布5個低碳省區和8個低碳城市試點工作的通知,全國低碳試點的建設工作正式開啟,截止2021年9月,全國一共開啟了三批共87個低碳試點的建設工作。低碳試點的工作范圍主要包括碳減排、碳消納以及碳平衡三項內容。

2020年9月22日,國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話,提出“采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”。2021年10月24日發布的《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》提出:到2025年,單位國內生產總值能耗比2020年下降13.5%;單位國內生產總值二氧化碳排放比2020年下降18%;非化石能源消費比重達到20%左右;森林覆蓋率達到24.1%,森林蓄積量達到180億立方米。該意見為實現碳達峰、碳中和奠定堅實基礎。2021年10月26日,國務院印發2030年前碳達峰行動方案。方案提出實施城市節能降碳工程,開展建筑、交通、照明、供熱等基礎設施節能升級改造,推進先進綠色建筑技術示范應用,推動城市綜合能效提升。

城市地區承載著我國60%的常住人口,碳排放量占總量的70%以上,必然在碳達峰碳中和進程中扮演更重要角色。2021年在各地方召開的兩會中,基本都將實現“碳達峰、碳中和”列為未來的重點工作,并在政府工作報告中進行了相應部署。上海和海南分別在“十四五規劃”和《2021年政府工作報告》中提出要在2025年提前實現碳達峰,江蘇和廣東也計劃在全國目標之前率先達峰。

中投產業研究院發布的《2022-2026年中國低碳城市建設深度調研及投資前景預測報告》共十六章。首先介紹了低碳城市的定義、建設內容及國外低碳城市的建設情況;然后報告深入分析了中國低碳城市的發展環境及建設進展,并對中國綠色交通、綠色建筑、綠色制造、綠色能源、碳交易市場和低碳消費細分領域進行了詳細的闡述;隨后,報告介紹了低碳城市建設試點城市——北京、上海、廣州等十二個低碳省級和市級試點的發展情況,并對低碳城市建設應用的技術——碳捕捉和清潔能源技術發展情況以及相關的項目進行了詳細的介紹;最后,報告重點分析了中國低碳城市建設的投融資情況,并對其未來發展前景進行了科學的評估。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、生態環境部、發展與改革委員會、交通部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富。您或貴單位若想對低碳城市有個系統深入的了解、或者想投資低碳城市相關產業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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