中投顧問

24小時免費服務熱線400-008-1522

2020-2024年中國臨近空間飛行器深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

首次出版:2016年3月最新修訂:2020年6月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共358頁、25.2萬字、187個圖表下載目錄版權聲明

定購電話:0755-82571522、82571566、400-008-1522

24小時服務熱線:138 0270 8576 為什么選擇中投顧問?

中文版全價:RMB8900 印刷版:RMB8600 電子版:RMB8600

英文版全價:USD6000 印刷版:USD5800 電子版:USD5800

立即訂購 加入購物車 定制報告 在線客服

最新十四五區域經濟特別專題講座!
新基建成2020年中國經濟關鍵詞,重點機會有哪些?
掃碼關注右側公眾號,回復對應關鍵詞,即可免費獲取以下報告

報告目錄內容概述 定制報告

第一章 臨近空間飛行器的相關定義概念
1.1 臨近空間的基本概念
1.1.1 臨近空間劃分
1.1.2 臨近空間優勢
1.2 臨近空間環境的概述
1.2.1 臨近空間環境的概念
1.2.2 臨近空間環境參數
1.2.3 臨近空間環境特征
1.2.4 臨近空間環境探測
1.2.5 臨近空間環境預報
1.3 臨近空間飛行器基本綜述
1.3.1 臨空飛行器概念
1.3.2 飛行器研究歷程
1.3.3 臨空飛行器優勢
1.4 臨近空間飛行器的分類
1.4.1 臨空飛行器常見分類
1.4.2 低動態臨近空間飛行器
1.4.3 高動態臨近空間飛行器
第二章 臨近空間飛行器的發展環境
2.1 政策環境
2.1.1 軍民融合規劃布局
2.1.2 軍工體制改革動向
2.1.3 衛星導航產業政策
2.1.4 民用空間基礎規劃
2.1.5 智能制造政策布局
2.2 經濟環境
2.2.1 宏觀經濟概況
2.2.2 工業運行情況
2.2.3 固定資產投資
2.2.4 國防軍費支出
2.2.5 疫后經濟展望
2.3 技術環境
2.3.1 火箭發射技術
2.3.2 航空制造技術
2.3.3 3D打印技術
2.3.4 新材料技術
2.4 產業環境
2.4.1 衛星產業鏈結構分析
2.4.2 衛星產業相關行業劃分
2.4.3 全球衛星產業收入規模
2.4.4 衛星發射發展規模分析
2.4.5 全球衛星存量狀況分析
2.4.6 全球衛星區域分布狀況
2.4.7 中國衛星發射情況分析
2.4.8 中國衛星應用規模情況
2.4.9 衛星互聯網發展前景分析
第三章 2018-2020年臨近空間飛行器行業發展情況分析
3.1 國際臨近空間飛行器發展綜況
3.1.1 各國布局逐步加快
3.1.2 美國臨空飛行器布局
3.1.3 俄羅斯臨空飛行器布局
3.1.4 其它國家臨空飛行器
3.2 全球臨空飛行器技術研究進展
3.2.1 臨近空間原位科學探測進展
3.2.2 臨近空間浮空器研究進展
3.2.3 臨近空間無人機研究進展
3.2.4 高超聲速飛行器研究進展
3.2.5 超聲速亞軌道飛行器研究進展
3.3 中國臨近空間飛行器發展綜況
3.3.1 國內臨空飛行器研發
3.3.2 臨空飛行器應用概況
3.3.3 臨空飛行器應用需求
3.4 臨近空間飛行的法律研究
3.4.1 臨近空間飛行的法律特征
3.4.2 臨近空間飛行的法律地位
3.4.3 臨近空間飛行的法律性質
3.4.4 臨近空間飛行的法治狀況
3.4.5 臨近空間飛行的法律建議
3.4.6 臨近空間立法策略的選擇
3.5 臨近空間飛行器軍事用途
3.5.1 遠程打擊
3.5.2 偵察監視
3.5.3 通信中繼
3.5.4 導航定位
3.5.5 綜合預警
3.5.6 電子對抗
3.5.7 典型武器
3.5.8 技術挑戰
3.5.9 應用前景
3.6 臨近空間飛行器民事用途
3.6.1 通訊導航
3.6.2 城市服務
3.6.3 對地觀測
3.6.4 海洋監測
3.6.5 氣象預測
3.6.6 災后救援
3.6.7 近太空旅行
3.7 臨近空間飛行器發展問題及對策
3.7.1 發展存在的問題
3.7.2 發展的主要對策
第四章 平流層飛艇產業發展情況分析
4.1 平流層飛艇基本介紹
4.1.1 飛艇介紹
4.1.2 工作原理
4.1.3 應用領域
4.1.4 技術門檻
4.1.5 運用模式
4.2 國外平流層飛艇技術發展布局
4.2.1 技術發展階段
4.2.2 歐洲
4.2.3 法國
4.2.4 美國
4.2.5 日本
4.2.6 韓國
4.3 中國平流層飛艇研發進程分析
4.3.1 平流層飛艇應用優勢
4.3.2 平流層飛艇研究歷程
4.3.3 平流層飛艇研發進展
4.3.4 平流層飛艇發展困境
4.3.5 平流層飛艇研制路線
4.4 平流層飛艇技術難點分析
4.4.1 總體布局設計
4.4.2 超壓囊體設計
4.4.3 能源系統技術
4.4.4 飛行控制技術
4.4.5 定點著陸問題
4.5 平流層飛艇技術發展趨勢及前景
4.5.1 發展趨勢分析
4.5.2 未來發展展望
第五章 高空長航時無人機產業發展分析
5.1 高空長航時無人機基本概述
5.1.1 基本概念分析
5.1.2 主要發展特點
5.1.3 研發狀況概述
5.2 高空長航時無人機典型產品分析
5.2.1 全球典型無人機
5.2.2 “全球鷹”無人機
5.2.3 “螳螂”無人機
5.2.4 “翼龍”無人機
5.2.5 “捕食者”無人機
5.2.6 “人魚海神”無人機
5.3 臨近空間長航時無人機發展綜況
5.3.1 技術攻關進展情況
5.3.2 重點應用領域分析
5.3.3 動力設備發展態勢
5.4 臨近空間長航時太陽能無人機發展綜況
5.4.1 太陽能無人機應用價值
5.4.2 太陽能無人機技術歷程
5.4.3 太陽能無人機技術特點
5.4.4 國外太陽能無人機研究
5.4.5 國內太陽能無人機研究
5.5 臨近空間長航時太陽能無人機技術難點
5.5.1 太陽能電池技術問題
5.5.2 能量平衡的總體設計
5.5.3 翼載等相關設計問題
5.5.4 高升力氣動設計問題
5.5.5 大展弦比機翼設計問題
5.5.6 推進系統設計相關問題
5.6 高空長航時無人機發展趨勢分析
5.6.1 更加注重隱身性能
5.6.2 應用領域加速拓展
5.6.3 充分利用新型能源
5.6.4 自主能力不斷提高
第六章 臨近空間飛行器的能源支撐技術
6.1 傳統能源技術
6.1.1 高能蓄電池技術
6.1.2 太陽能電池技術
6.1.3 氫氧燃料電池技術
6.2 磁流體發電技術
6.2.1 磁流體發電原理
6.2.2 磁流體技術介紹
6.2.3 磁流體發電裝置
6.2.4 磁流體發電特點
6.2.5 磁流體發電應用
6.2.6 磁流體發電前景
6.3 飛輪儲能技術
6.3.1 系統基本結構
6.3.2 系統工作原理
6.3.3 系統關鍵技術
6.3.4 應用領域分析
6.3.5 全球發展格局
6.3.6 技術研發狀況
6.4 微波輸能技術
6.4.1 技術基本概述
6.4.2 關鍵技術分析
6.4.3 應用方案設計
6.4.4 國外研究狀況
6.4.5 國內研究狀況
6.4.6 未來發展展望
6.5 激光傳輸技術
6.5.1 技術基本介紹
6.5.2 技術發展回顧
6.5.3 技術發展狀況
6.5.4 技術發展趨勢
第七章 臨近空間飛行器通信應用分析
7.1 臨近空間通信行業發展綜述
7.1.1 臨近空間通信特點
7.1.2 臨空通信系統構成
7.1.3 臨空通訊應用案例
7.1.4 臨空通信發展前景
7.2 臨近空間通信平臺系統與平面通信系統的組網
7.2.1 與衛星通信網組網
7.2.2 與短波通信網組網
7.2.3 與地-空(空-空)通信網組網
7.3 臨近空間平臺通信系統的關鍵技術
7.3.1 SOA技術
7.3.2 切換技術
7.3.3 異構網絡技術
7.3.4 軟件無線電技術
7.4 美國臨近空間通信支援系統發展分析
7.4.1 積極發展臨近空間通信中繼系統
7.4.2 注重發展臨近空間導航定位系統
7.4.3 重點開展臨近空間通信技術試驗
7.4.4 美國臨近空間通信系統發展啟示
7.5 臨近空間太陽能無人機在應急通信中的應用
7.5.1 太陽能無人機應用特點分析
7.5.2 太陽能無人機的應用方向分析
7.5.3 太陽能無人機的典型應用場景
7.5.4 臨近空間太陽能無人機的關鍵技術
7.5.5 臨近空間太陽能無人機的效益分析
第八章 臨近空間飛行器導航應用分析
8.1 臨近空間飛行器導航系統介紹
8.1.1 北斗導航定位系統
8.1.2 天文導航定位系統
8.1.3 慣性/北斗/天文組合導航系統
8.2 臨近空間飛行器導航應用分析
8.2.1 飛行器導航應用方案
8.2.2 飛行器導航應用領域
8.2.3 飛行器導航應用方向
8.3 臨近空間飛行器區域導航系統
8.3.1 系統結構分析
8.3.2 幾何布局技術
8.3.3 自身定位技術
8.3.4 優化重構技術
8.3.5 系統發展展望
8.4 全球主要衛星導航系統
8.4.1 相關概念介紹
8.4.2 子午衛星導航系統(NNSS)
8.4.3 全球定位系統(GPS)
8.4.4 格洛納斯系統(GLONASS)
8.4.5 伽利略衛星導航系統(GALILEO)
8.4.6 北斗衛星導航系統(BDS)
8.5 中國衛星導航產業發展綜述
8.5.1 產業鏈分析
8.5.2 行業發展歷程
8.5.3 行業發展特點
8.5.4 市場發展規模
8.5.5 企業人員情況
8.5.6 企業分布格局
8.5.7 行業發展展望
8.6 中國衛星導航上市企業分析
8.6.1 上市企業規模分析
8.6.2 典型上市企業運營
8.7 中國北斗導航系統商業化應用分析
8.7.1 基礎產品應用
8.7.2 終端服務應用
8.7.3 高端行業應用
第九章 臨近空間飛行器遙感應用分析
9.1 遙感技術相關概述
9.1.1 遙感衛星的特點
9.1.2 遙感衛星技術發展史
9.1.3 遙感衛星技術分類
9.1.4 遙感衛星技術體系
9.1.5 遙感衛星技術應用
9.1.6 遙感衛星技術趨勢
9.2 臨近空間飛行器在遙感領域的應用
9.2.1 臨近空間飛行器遙感應用優勢
9.2.2 臨近空間飛行器遙感應用領域
9.2.3 臨近空間飛行器遙感應用前景
9.3 全球衛星遙感產業發展態勢
9.3.1 全球在軌遙感衛星
9.3.2 全球遙感衛星市場
9.3.3 遙感衛星發展熱點
9.4 中國衛星遙感產業發展態勢
9.4.1 遙感衛星產業鏈分析
9.4.2 國內遙感衛星系列分析
9.4.3 國內遙感衛星發展歷程
9.4.4 遙感衛星相關政策規劃
9.4.5 國內遙感衛星數量規模
9.4.6 民用遙感衛星發展前景
9.4.7 遙感衛星數據應用機遇
9.4.8 遙感衛星市場增量預測
9.5 衛星遙感領域的技術應用趨勢
9.5.1 新型技術應用價值
9.5.2 人工智能+衛星遙感
9.5.3 大數據+衛星遙感
9.5.4 互聯網+衛星遙感
第十章 2017-2020年臨近空間飛行器重點企業發展分析
10.1 Google
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 業務板塊分析
10.1.3 財務運營狀況
10.1.4 谷歌氣球項目
10.1.5 項目運作原理
10.1.6 技術發展階段
10.1.7 技術發展借鑒
10.1.8 項目技術進展
10.1.9 項目合作動態
10.2 光啟科學有限公司
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 財務運營狀況
10.2.3 產品研發優勢
10.2.4 主要產品業務
10.2.5 業務布局狀況
10.2.6 項目研發進展
10.2.7 相關技術突破
10.2.8 未來發展展望
10.3 北京新興東方航空裝備股份有限公司
10.3.1 企業基本概況
10.3.2 主要業務模式
10.3.3 產業發展布局
10.3.4 經營效益分析
10.3.5 業務經營分析
10.3.6 財務狀況分析
10.3.7 核心競爭力分析
10.3.8 公司發展戰略
10.3.9 未來前景展望
10.4 中國航天科技集團有限公司
10.4.1 企業發展概況
10.4.2 主要經營范圍
10.4.3 企業發射記錄
10.4.4 產品研發動態
10.5 中國航天科工集團有限公司
10.5.1 企業基本概況
10.5.2 技術發展實力
10.5.3 業務發展布局
10.5.4 臨近空間項目
第十一章 臨近空間飛行器發展前景展望
11.1 臨近空間飛行器發展機遇
11.1.1 衛星產業政策規劃機遇
11.1.2 衛星細分產業發展機遇
11.1.3 臨近空間飛行器民用價值前景
11.1.4 臨近空間飛行器軍事應用前景
11.1.5 臨近飛行器細分領域發展展望
11.2 臨近空間飛行器發展方向分析
11.2.1 總體發展趨勢
11.2.2 細分市場趨勢
11.2.3 空間集群發展
11.2.4 仿生學應用
11.2.5 核動力應用
11.2.6 軍事應用方向

圖表目錄

圖表1 臨近空間區域劃分
圖表2 臨界空間大氣溫度的高度變化
圖表3 各高度上溫度的季節變化
圖表4 富克流星雷達觀測的經向小時風場
圖表5 557.7nm氣輝強度與太陽F10.7指數的相關關系
圖表6 120km高度上溫度與地磁指數(Kp)的相關關系
圖表7 太陽質子事件引起的臭氧含量變化
圖表8 臨近空間飛行器與通信衛星的比較優勢
圖表9 臨近空間飛行器的絕對優勢
圖表10 低動態臨近空間飛行器飛行軌跡
圖表11 臨近空間飛行器的設計思想、特點與關鍵技術
圖表12 典型低動態臨近空間飛行器及其主要特點與主要用途
圖表13 典型高動態臨近空間飛行器計劃及其主要技術與主要用途
圖表14 軍民融合政策變遷
圖表15 軍民融合政策變遷(續)
圖表16 高端裝備、智能制造發展相關政策
圖表17 2015-2019年國內生產總值及其增長速度
圖表18 2015-2019年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表19 2020年GDP初步核算數據
圖表20 2019年各月累計營業收入與利潤總額同比增速
圖表21 2019年規模以上工業企業主要財務指標(分行業)
圖表22 2019-2020年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表23 2020年規模以上工業生產主要數據
圖表24 2014-2018年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表25 2018年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表26 2018年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表27 2019年固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表28 2019年固定資產投資(不含農戶)主要數據
圖表29 2019-2020年固定資產投資(不含農戶同比增速)
圖表30 2011-2019年中國國防預算及增速
圖表31 2001-2018年中國軍費占GDP比例及占財政支出比例
圖表32 衛星產業鏈分析
圖表33 衛星制造業相關企業主體
圖表34 衛星發射服務業相關企業主體
圖表35 衛星地面設備制造業相關企業主體
圖表36 衛星應用及運營服務業相關企業主體(一)
圖表37 衛星應用及運營服務業相關企業主體(二)
圖表38 2011-2018年全球衛星產業規模走勢
圖表39 2018年全球衛星產業分布格局
圖表40 2018年全球衛星發射結構
圖表41 2012-2019年全球衛星發射數量
圖表42 截至2019年全球存量衛星根據用途分類情況
圖表43 截至2019年全球存量衛星根據所處軌道分類情況
圖表44 2019年各國在軌有效運行衛星數量
圖表45 2012-2019年中國衛星發射數量
圖表46 2011-2018年中國衛星應用市場規模
圖表47 X-51A飛行試驗剖面
圖表48 發放前的PMCTurbo載荷艙
圖表49 對極地中層云的復合寬視角成像拼接結果
圖表50 臨近空間生物暴露裝置開啟
圖表51 “山貓”任務載荷示意
圖表52 SCoPEx試驗示意圖
圖表53 吊艙移動系統
圖表54 HAWK30太陽能無人機
圖表55 Odysseus太陽能無人機
圖表56 PHASA-35太陽能無人機
圖表57 AGM-183A系留飛行試驗現場照片
圖表58 DF-17高超聲速乘波體導彈
圖表59 SABRE發動機與預冷卻器
圖表60 美國SR-71“黑鳥”有人駕駛戰略偵察機背負D-21無人偵察機
圖表61 美國的臨近空間高超聲速飛行器
圖表62 低速臨空飛行器在海上預報中的應用設想
圖表63 平流層飛艇技術難點
圖表64 國內外先進高空長航時無人機
圖表65 “全球鷹”無人機
圖表66 “螳螂”無人機
圖表67 太陽能無人機設計參數及試飛數據
圖表68 幾種太陽能無人機的翼載
圖表69 太陽能無人機典型飛行剖面
圖表70 “太陽神”系列無人機及其試驗情況
圖表71 “禿鷹”項目極光飛行科學公司“奧斯修的”無人機設計方案
圖表72 “禿鷹”項目洛·馬公司無人機設計方案
圖表73 “禿鷹”項目波音公司“太陽鷹”無人機設計方案
圖表74 “西風”系列無人機的飛行試驗情況
圖表75 意大利Heliplat太陽能無人機
圖表76 太陽能電池的工作原理(一)
圖表77 太陽能電池的工作原理(二)
圖表78 太陽能電池的工作原理(三)
圖表79 多晶硅太陽能電池芯片運作原理
圖表80 飛輪儲能系統結構簡圖
圖表81 飛輪儲能系統構成
圖表82 飛輪儲能系統工作原理簡圖
圖表83 不同材料飛輪的最大儲能能力
圖表84 幾種電機的相關性能參數對比
圖表85 托卡馬克裝置中電源系統的飛輪發電機組參數
圖表86 世界上第一種飛輪儲能電動車
圖表87 飛輪全電力推進系統原理示意圖
圖表88 并網飛輪儲能風電控制系統示意圖
圖表89 風力柴油發電系統和飛輪儲能系統
圖表90 飛輪儲能技術應用參數
圖表91 整流天線組成原理圖
圖表92 平面整流天線性能
圖表93 MPT系統應用方案
圖表94 2.45 GHz整流天線面積與系統能量轉換效率比較
圖表95 5.8 GHz整流天線面積與系統能量轉換效率比較
圖表96 光電池光電轉換原理示意圖
圖表97 美國空間太陽能電站概念圖
圖表98 SELENE項目概念圖
圖表99 激光經太陽光抽運激光器轉換后照射車頂光伏電池
圖表100 太陽光直接照射車頂光伏電池
圖表101 激光驅動電動風箏系統模型
圖表102 太空電梯接收系統
圖表103 臨近空間通信系統示意圖
圖表104 臨近空間平臺通信中繼應用示意圖
圖表105 臨近空間平臺導航定位應用示意圖
圖表106 基于太陽能無人機的空中局域網系統組成
圖表107 基于太陽能無人機的空中局域網應用示意
圖表108 無人機應用場景及載荷配置情況
圖表109 太陽能無人機海洋應急通信保障應用示意
圖表110 系統組成及信息傳輸拓撲
圖表111 北斗導航定位系統工作原理
圖表112 臨近空間飛行器天文導航系統測量原理
圖表113 臨近空間飛行器慣性/北斗/天文組合導航系統
圖表114 臨近空間飛行器綜合導航系統中的信息融合過程
圖表115 國外高超聲速飛行器的試驗目標和導航方案
圖表116 SHEFEX-2采用的天文導航設備
圖表117 星光傳遞的光學過程
圖表118 基于臨近空間飛行器的區域導航系統結構體系
圖表119 臨近空間飛行器對地球表面的覆蓋
圖表120 不同高度情況下臨近空間飛行器的覆蓋半徑
圖表121 不同高度情況下的覆蓋半徑
圖表122 當h=20km時不同仰角下飛行器的覆蓋半徑
圖表123 當仰角β=15°時不同高度情況下飛行器的覆蓋半徑
圖表124 接收機與各臨近空間飛行器的幾何構型
圖表125 利用衛星導航系統對臨近空間飛行器進行精密定軌
圖表126 利用地基偽衛星對臨近空間飛行器定位(即“倒定位”法)
圖表127 3種常用的“倒定位”方法
圖表128 “子午儀”衛星導航系統的組成
圖表129 中國衛星導航產業鏈
圖表130 2014-2018年中國衛星導航與位置服務產值及增長
圖表131 2016-2018年中國北斗衛星應用情況
圖表132 2016-2018年各類國產北斗終端產品數量
圖表133 2016-2020年國內衛星導航相關企業主要分布城市
圖表134 2016-2020年國內衛星導航相關企業主要分布行業
圖表135 天基遙感衛星特點
圖表136 遙感技術應用三大體系
圖表137 各遙感平臺對比
圖表138 青海湖利用飛艇對地觀測新聞報道
圖表139 全球主要國家和地區在軌遙感衛星數量
圖表140 2018-2025年全球衛星遙感市場規模
圖表141 全球衛星遙感細分市場
圖表142 全球亞米級高分辨率商業遙感衛星
圖表143 遙感衛星產業鏈
圖表144 國內衛星遙感產業發展歷程
圖表145 高分專項衛星譜系規劃
圖表146 國內商業遙感星座建設計劃
圖表147 國內商業遙感星座建設計劃(續)
圖表148 2012-2019年中國遙感衛星發射數量
圖表149 2019年中國各類遙感衛星在軌數量
圖表150 2007-2018年四類自然災害造成的直接經濟損失
圖表151 國土空間規劃細分市場分布
圖表152 實景三維細分市場分布
圖表153 遙感集市構造的“互聯網+遙感”生態圈
圖表154 2017-2018年Alphabet綜合收益表
圖表155 2017-2018年Alphabet收入分部門資料
圖表156 2017-2018年Alphabet收入分地區資料
圖表157 2018-2019年Alphabet綜合收益表
圖表158 2018-2019年Alphabet收入分部門資料
圖表159 2018-2019年Alphabet收入分地區資料
圖表160 2019-2020年Alphabet綜合收益表
圖表161 2019-2020年Alphabet收入分部門資料
圖表162 2019-2020年Alphabet收入分地區資料
圖表163 谷歌氣球
圖表164 谷歌氣球專利申請趨勢
圖表165 Loon氣球的飛行軌跡
圖表166 2016-2017年光啟科學綜合收益表
圖表167 2016-2017年光啟科學分部資料
圖表168 2017-2018年光啟科學綜合收益表
圖表169 2017-2018年光啟科學收入分部資料
圖表170 2018-2019年光啟科學綜合收益表
圖表171 2018-2019年光啟科學分部資料
圖表172 光啟科學低空飛行器及懸浮站
圖表173 光啟科學臨近空間飛行器
圖表174 2017-2020年北京新興東方航空裝備股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表175 2017-2020年北京新興東方航空裝備股份有限公司營業收入及增速
圖表176 2017-2020年北京新興東方航空裝備股份有限公司凈利潤及增速
圖表177 2018-2019年北京新興東方航空裝備股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表178 2017-2020年北京新興東方航空裝備股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表179 2017-2020年北京新興東方航空裝備股份有限公司凈資產收益率
圖表180 2017-2020年北京新興東方航空裝備股份有限公司短期償債能力指標
圖表181 2017-2020年北京新興東方航空裝備股份有限公司資產負債率水平
圖表182 2017-2020年北京新興東方航空裝備股份有限公司運營能力指標
圖表183 2018-2020年中國航天科技集團有限公司發射記錄
圖表184 航天科工集團五大商業航天工程
圖表185 未來臨近空間高超聲速巡航導彈典型作戰方式
圖表186 臨近空間飛行器威脅能力排序
圖表187 外軍未來高超聲速巡航導彈威脅發展預測

臨近空間是指介于普通航空飛行器最高飛行高度和天基衛星最低軌道高度之間的空域,即離地球表面約20-120km的空域。而臨近空間飛行器是指能夠飛行在臨近空間執行特定任務的一種飛行器,既能比衛星提供更多更精確的信息(相對于某一特定區域),并節省使用衛星的費用,又能比通常的航空器減少遭地面敵人攻擊的機會。

近年來,多家科技巨頭都開始進軍臨近空間飛行器市場。近年,谷歌曾多次在西非、南美等地展開試驗,以檢測何種解決方案能夠為氣球升空(到達臨近空間)提供穩定的網絡服務,最終谷歌氣球團隊發現用氦氣球搭載無線接收器升到平流層是最合適的方式。截至2019年8月,谷歌氣球在平流層高度飛行超過了100萬h,總飛行里程接近4000萬km——相當于100次地月間來回或繞地球飛行1000次。

國內研發動態方面,2018年4月,中國航天空氣動力技術研究院研制的大型臨近空間超長航時太陽能無人機完成20千米高度臨近空間試飛工作。2019年8月,來自國防科技大學空天科學學院的創新團隊,在國際上首次提出了受僧帽水母生物啟發的“平流層飛艇仿生設計方法”。這一研究,有望打造能在臨近空間長期駐留、穩定運行的平流層飛艇。

臨近空間飛行器以其獨特的地理位置優勢,在民用和軍事領域都有著廣泛的應用需求和場景。民用的應用需求主要有科學探測與實驗、通信、城市綜合服務、對地觀測等;軍用需求包括快速突防、預警監測、偵察監視、電子干擾和通信導航等。可見臨近空間飛行器應用前景可期。

中投產業研究院發布的《2020-2024年中國臨近空間飛行器深度調研及投資前景預測報告》共十一章。首先介紹了臨近空間、臨近空間飛行器的定義和臨近空間環境;然后報告深入分析了中國臨近空間飛行器的發展環境及行業發展現狀,并詳細闡述了平流層飛艇和高空長航時無人機等細分市場的發展;隨后,報告對臨近空間飛行器的能源支撐技術以及相關的臨近空間通信行業、導航行業、遙感行業進行了詳盡的分析,并剖析了臨近空間飛行器國內外重點企業運營和研發情況;最后,報告對臨近空間飛行器行業的發展前景進行了科學的展望。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、科技部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對臨近空間飛行器產業有個系統深入的了解、或者想投資臨近空間飛行器行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

微信掃一掃關注公眾號"中投顧問"(ID :touziocn),回復""即可獲取。

知道了
在線咨詢: 點擊這里給我發消息