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2021-2025年中國高速公路行業投資分析及前景預測報告(上中下卷)

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報告目錄內容概述產業鏈 定制報告

第一章 高速公路定義及相關概述
1.1 高速公路基本介紹
1.1.1 高速公路的定義
1.1.2 高速公路的分類
1.1.3 高速公路主要特點
1.1.4 高速公路配套設施
1.1.5 高速公路社會經濟效益
1.2 高速公路與中國經濟發展的關系
1.2.1 高速公路建設對GDP總量增長貢獻
1.2.2 高速公路建設對區域經濟積極影響
第二章 2018-2020年世界高速公路發展分析
2.1 世界高速公路發展概況
2.1.1 世界高速公路發展歷程
2.1.2 全球高速公路投融資體制
2.1.3 國外高速公路建設運營方式
2.2 美國
2.2.1 美國高速公路發展特點
2.2.2 美國高速公路建設里程
2.2.3 高速公路建設資金投入
2.2.4 高速公路投融資模式改革
2.2.5 美國公路養護體制建設
2.2.6 智慧高速公路部署狀況
2.3 德國
2.3.1 德國高速公路發展概況
2.3.2 德國高速公路收費管理
2.3.3 高速公路電氣化建設
2.3.4 高速公路基礎設施規劃
2.4 法國
2.4.1 法國高速公路建設的特點
2.4.2 高速公路特許經營管理
2.4.3 高速公路投融資模式改革
2.4.4 高速公路養護體制與技術
2.4.5 高速公路收費規則變動
2.5 日本
2.5.1 高速公路發展歷史沿革
2.5.2 日本高速公路建設里程
2.5.3 高速公路投融資模式改革
2.5.4 高速公路治理辦法創新
2.5.5 日本高速公路收費情況
2.5.6 高速公路智能化管理
2.5.7 日本公路養護體制特征
2.6 其他國家
2.6.1 意大利高速公路建設及規劃
2.6.2 韓國高速公路建設發展成效
2.6.3 越南調整高速公路建設計劃
2.6.4 印度高速公路建設計劃目標
2.7 國外高速公路發展經驗借鑒
2.7.1 發達國家高速公路發展啟示
2.7.2 高速公路投融資模式經驗
2.7.3 高速公路產權和經營權分離
2.7.4 規模化經營管理經驗借鑒
2.7.5 公路養護管理模式經驗
2.7.6 美國高速公路建設管理啟示
第三章 2018-2020年中國高速公路發展分析
3.1 中國高速公路發展狀況
3.1.1 高速公路行業發展歷程
3.1.2 高速公路發展模式分析
3.1.3 高速公路行業供需分析
3.1.4 高速公路區域投資結構
3.1.5 高速公路項目成本控制
3.2 2018-2020年中國高速公路建設狀況
3.2.1 2018年高速公路建設狀況
3.2.2 2019年高速公路建設狀況
3.2.3 2020年高速公路建設狀況
3.3 中國高速公路運營主體分析
3.3.1 高速公路主體經營特點
3.3.2 高速公路主體分析框架
3.3.3 高速公路主體指標分析
3.3.4 高速公路主體案例分析
3.4 中國高速公路行業經營狀況分析
3.4.1 行業經營屬性
3.4.2 行業收入狀況
3.4.3 行業支出狀況
3.4.4 現金流影響因素
3.5 中國高速公路企業財務狀況分析
3.5.1 上市公司規模
3.5.2 上市公司分布
3.5.3 經營狀況分析
3.5.4 盈利能力分析
3.5.5 營運能力分析
3.5.6 成長能力分析
3.5.7 現金流量分析
3.6 中國高速公路招投標管理分析
3.6.1 招投標管理基本內容
3.6.2 招標管理存在的問題
3.6.3 招標管理的發展對策
3.6.4 招投標工作未來趨勢
3.7 中國高速公路企業資產管理分析
3.7.1 標準化建設必要性分析
3.7.2 管理體系建設主要內容
3.7.3 資產管理體系建設過程
3.7.4 資產管理體制中的問題
3.7.5 資產管理體制改革策略
3.8 中國部分高速公路建設實例分析
3.8.1 G5513長益高速公路擴容工程
3.8.2 廣吉高速的綠色公路建設實踐
3.8.3 延崇高速公路松山隧道建設
3.8.4 成彭高速公路改擴建設計
3.8.5 甘肅省G316線兩徽高速公路項目
第四章 2018-2020年華北地區高速公路發展分析
4.1 北京市
4.1.1 高速公路建設運營里程
4.1.2 高速公路ETC計費規則
4.1.3 智慧高速公路建設成效
4.1.4 高速公路建設完工動態
4.2 天津市
4.2.1 高速公路建設運營里程
4.2.2 天津市公路建設實施意見
4.2.3 高速公路收費政策解讀
4.2.4 高速公路閑置資源開發
4.3 河北省
4.3.1 高速公路建設運營里程
4.3.2 雄安新區高速公路建設
4.3.3 高速公路運營管理模式
4.3.4 縣域高速公路建設狀況
4.3.5 智慧高速公路建設成效
4.3.6 高速公路建設發展目標
4.4 山西省
4.4.1 高速公路運營里程
4.4.2 高速公路收費政策
4.4.3 高速公路建設目標
4.4.4 高速路網規劃調整
4.5 內蒙古自治區
4.5.1 高速公路需求形勢
4.5.2 高速公路建設里程
4.5.3 高速公路ETC發展
4.5.4 建設目標及規劃
第五章 2018-2020年東北地區高速公路發展分析
5.1 遼寧省
5.1.1 高速公路建設資金投入
5.1.2 高速公路收費標準調整
5.1.3 高速公路信息化進展
5.1.4 智慧高速公路建設合作
5.2 黑龍江
5.2.1 高速公路建設運營里程
5.2.2 高速公路收費標準調整
5.2.3 綠色高速公路建設實踐
5.2.4 高速公路信息化進展
5.2.5 高速公路網建設規劃
5.3 吉林省
5.3.1 高速公路建設運營里程
5.3.2 高速公路建設通車計劃
5.3.3 智慧高速公路建設成效
第六章 2018-2020年華東地區高速公路發展分析
6.1 山東省
6.1.1 山東省交通發展概況
6.1.2 濟南繞城高速公路項目建設
6.1.3 山東首條智慧高速公路建設
6.1.4 山東智慧高速公路建設規劃
6.1.5 山東省高速公路車輛通行費收費標準
6.1.6 交通強國建設山東省試點任務要點
6.2 上海市
6.2.1 上海滬崇高速公路項目建設狀況
6.2.2 取消高速公路省界收費站實施方案
6.2.3 上海市高速公路取消省界收費站項目
6.2.4 上海高速公路車輛通行收費標準
6.3 浙江省
6.3.1 浙江省智慧高速公路項目建設
6.3.2 浙江省高速公路路況提升方案
6.3.3 浙江省智慧高速公路建設指南
6.3.4 浙江省智慧高速公路網投資計劃
6.3.5 2030年浙江省高速公路發展規劃
6.4 江蘇省
6.4.1 江蘇省智慧高速公路建設進展
6.4.2 江蘇高速公路建設項目情況
6.4.3 江蘇省高速公路網規劃
6.4.4 江蘇省高速公路項目即將開工
6.4.5 江蘇取消高速公路省界收費站
6.5 安徽省
6.5.1 高速公路建設促進長三角一體化
6.5.2 安徽省高速公路建設投資情況
6.5.3 安徽省高速公路網規劃修編
6.5.4 安徽省公路車輛通行費計費方式
6.5.5 安徽省高速公路建設項目匯總
6.6 江西省
6.6.1 江西省高速公路網規劃修編
6.6.2 江西省智慧高速公路建設情況
6.6.3 高速公路信息化養護管理新平臺
6.6.4 江西省高速公路服務區提質升級
6.6.5 江西省取消高速公路省界收費站
第七章 2018-2020年華南地區高速公路發展分析
7.1 廣東省
7.1.1 廣東高速公路里程排名
7.1.2 廣東高速公路建設進展
7.1.3 廣東高速公路重點建設項目
7.1.4 廣東高速公路收費標準統計
7.1.5 廣東高速公路發展前景
7.1.6 廣東高速公路網規劃目標
7.2 福建省
7.2.1 福建高速公路通車里程
7.2.2 福建高速公路建設動態
7.2.3 福建高速公路收費政策
7.2.4 福建高速公路投資規模
7.2.5 福建高速公路規劃目標
7.3 廣西自治區
7.3.1 廣西高速公路通車里程
7.3.2 廣西高速公路建設動態
7.3.3 廣西高速公路項目建設特點
7.3.4 廣西高速公路勘察設計問題
7.3.5 廣西高速公路建設改進措施
7.3.6 廣西高速公路項目規劃
第八章 2018-2020年華中地區高速公路發展分析
8.1 河南省
8.1.1 智慧公路行業利好政策
8.1.2 2018年高速公路建設狀況
8.1.3 2019年高速公路建設狀況
8.1.4 2020年高速公路建設狀況
8.1.5 重點高速公路項目建設
8.1.6 高速公路建設投資計劃
8.1.7 高速公路建設發展規劃
8.2 湖南省
8.2.1 2018年高速公路建設狀況
8.2.2 2019年高速公路建設狀況
8.2.3 2020年高速公路建設狀況
8.2.4 5G智慧高速公路建設動態
8.2.5 高速公路建設投資規劃
8.2.6 高速公路建設發展規劃
8.3 湖北省
8.3.1 湖北省高速公路管理條例
8.3.2 2018年高速公路建設狀況
8.3.3 2019年高速公路建設狀況
8.3.4 2020年高速公路建設狀況
8.3.5 高速公路收費情況分析
8.3.6 5G智慧高速公路項目動態
第九章 2018-2020年西南地區高速公路發展分析
9.1 云南省
9.1.1 2018年高速公路建設狀況
9.1.2 2019年高速公路建設狀況
9.1.3 2020年高速公路建設狀況
9.1.4 高速公路收費情況
9.1.5 高速公路發展機遇
9.1.6 高速公路建設規劃
9.2 四川省
9.2.1 2018年高速公路建設狀況
9.2.2 2019年高速公路建設狀況
9.2.3 2020年高速公路建設狀況
9.2.4 高速公路收費情況
9.2.5 高速公路收費標準
9.2.6 高速公路建設規劃
9.3 重慶市
9.3.1 2018年高速公路建設狀況
9.3.2 2018年高速公路建設狀況
9.3.3 2020年高速公路建設狀況
9.3.4 高速公路收費情況
9.3.5 5G智慧高速建設動態
9.3.6 高速公路建設規劃
9.4 貴州省
9.4.1 2018年高速公路建設狀況
9.4.2 2019年高速公路建設狀況
9.4.3 2020年高速公路建設狀況
9.4.4 高速公路收費情況
9.4.5 高速公路建設規劃
9.5 西藏自治區
9.5.1 2018年高速公路建設狀況
9.5.2 2019年高速公路建設狀況
9.5.3 2020年高速公路建設成就
9.5.4 高速公路中標動態
9.5.5 高速攻速建設規劃
第十章 2018-2020年西北地區高速公路發展分析
10.1 陜西省
10.1.1 陜西省省級公路網規劃分析
10.1.2 陜西省合銅高速公路項目
10.1.3 陜西省丹寧高速公路項目
10.1.4 陜西省延黃高速公路項目
10.1.5 西安鄠邑經周至至眉縣高速公路項目
10.1.6 陜西省高速公路省界收費站取消情況
10.2 甘肅省
10.2.1 甘肅省高速公路發展建設概況
10.2.2 甘肅省高速公路智慧服務區試點
10.2.3 甘肅省望關至白河溝段工程項目
10.2.4 甘肅省智慧交通建設工作方案
10.2.5 甘肅省交通運輸建設發展規劃
10.3 新疆自治區
10.3.1 新疆交通運輸投資發展情況
10.3.2 新疆取消高速公路省界收費站
10.3.3 新疆首條沙漠高速公路開工建設
10.3.4 新疆交通運輸“十四五”發展規劃
10.3.5 新疆高速公路復工建設情況
10.4 青海省
10.4.1 青海省高速公路條例
10.4.2 青海省高速公路通行費標準
10.4.3 青海省取消高速公路省界收費站
10.4.4 青海省高速公路建設總體設計指南
10.4.5 青海省高速公路項目建設動態
第十一章 2018-2020年中國高速公路經營管理分析
11.1 中國高速公路運營管理體制分析
11.1.1 企業型管理模式
11.1.2 事業型管理模式
11.1.3 事業單位企業化
11.1.4 體制存在的問題
11.1.5 管理體制改善建議
11.2 高速公路經營開發分析
11.2.1 高速公路經營開發意義
11.2.2 高速公路經營開發類型
11.2.3 高速公路經營開發模式
11.3 高速公路養護管理信息化建設分析
11.3.1 信息化管理意義
11.3.2 信息化管理案例
11.3.3 信息化面臨的問題
11.3.4 信息化發展建議
11.4 經營期屆滿高速公路管理體制構建分析
11.4.1 屆滿高速公路管理面臨的問題
11.4.2 經營性高速公路移交法律風險
11.4.3 屆滿高速公路管理體制制定原則
11.5 中國高速公路管理面臨的挑戰分析
11.5.1 高速公路管理體制性障礙
11.5.2 高速公路養護管理現實困境
11.5.3 高速公路施工管理問題分析
11.5.4 高速公路工程質量管理問題
11.6 中國高速公路經營管理對策分析
11.6.1 高速公路管理體制優化建議
11.6.2 高速公路養護管理改進策略
11.6.3 高速公路施工管理應對措施
11.6.4 高速公路工程質量管理對策
11.7 中國高速公路經營管理發展方向
11.7.1 全周期成本管理
11.7.2 實行扁平化管理
11.7.3 運營一體化管理
11.7.4 實行專業化管理
第十二章 2018-2020年高速公路收費分析
12.1 高速公路收費概況
12.1.1 高速公路收費政策
12.1.2 公路工程造價標準
12.1.3 高速公路通行費用
12.1.4 高速公路收費定價問題
12.1.5 高速公路收費定價優化建議
12.2 中國高速公路聯網收費和計重收費分析
12.2.1 聯網收費網絡安全問題
12.2.2 計重收費數據應用分析
12.2.3 聯網收費系統安全影響因素
12.2.4 聯網收費安全防護措施
12.3 中國電子不停車收費系統(ETC)發展分析
12.3.1 高速公路ETC發展概況
12.3.2 高速公路ETC政策環境
12.3.3 高速公路ETC發展現狀
12.3.4 高速公路ETC使用率
12.3.5 高速公路ETC安全防護
12.3.6 ETC對高速公路經濟的影響
第十三章 中國高速公路面臨的問題分析
13.1 高速公路建設中存在的問題
13.1.1 成本控制問題
13.1.2 合同管理問題
13.1.3 質量管理問題
13.2 高速公路交通安全問題
13.2.1 交通安全突發事件基本特征
13.2.2 高速公路交通安全影響因素
13.2.3 高速公路交通安全管理問題
13.2.4 交通安全突發事件應急方法
13.3 高速公路施工中工程質量管理問題
13.3.1 高速公路工程質量管理的意義
13.3.2 高速公路工程質量管理的特征
13.3.3 高速公路工程質量管理的問題
13.3.4 高速公路工程質量管理的對策
13.4 高速公路工程合同管理存在的問題
13.4.1 高速公路合同管理的特征
13.4.2 高速公路合同管理的意義
13.4.3 高速公路合同變更與索賠
13.4.4 高速公路合同管理的問題
13.4.5 施工中合同管理影響因素
13.4.6 合同管理相應的優化措施
13.5 高速公路養護管理問題分析
13.5.1 高速公路路面養護工程的特點
13.5.2 養護工程施工質量管理的問題
13.5.3 高速公路工程施工質量管理
13.5.4 高速公路養護質量管理策略
第十四章 2017-2020年中國高速公路重點企業財務狀況分析
14.1 福建發展高速公路股份有限公司
14.1.1 企業發展概況
14.1.2 經營效益分析
14.1.3 業務經營分析
14.1.4 財務狀況分析
14.1.5 核心競爭力分析
14.1.6 公司發展戰略
14.1.7 未來前景展望
14.2 廣東省高速公路發展股份有限公司
14.2.1 企業發展概況
14.2.2 經營效益分析
14.2.3 業務經營分析
14.2.4 財務狀況分析
14.2.5 核心競爭力分析
14.2.6 未來前景展望
14.3 江西贛粵高速公路股份有限公司
14.3.1 企業發展概況
14.3.2 經營效益分析
14.3.3 業務經營分析
14.3.4 財務狀況分析
14.3.5 核心競爭力分析
14.3.6 公司發展戰略
14.3.7 未來前景展望
14.4 安徽皖通高速公路股份有限公司
14.4.1 企業發展概況
14.4.2 經營效益分析
14.4.3 業務經營分析
14.4.4 財務狀況分析
14.4.5 核心競爭力分析
14.4.6 公司發展戰略
14.4.7 未來前景展望
14.5 深圳高速公路股份有限公司
14.5.1 企業發展概況
14.5.2 經營效益分析
14.5.3 業務經營分析
14.5.4 財務狀況分析
14.5.5 核心競爭力分析
14.5.6 公司發展戰略
14.5.7 未來前景展望
14.6 江蘇寧滬高速公路股份有限公司
14.6.1 企業發展概況
14.6.2 經營效益分析
14.6.3 業務經營分析
14.6.4 財務狀況分析
14.6.5 核心競爭力分析
14.6.6 公司發展戰略
14.6.7 未來前景展望
14.7 現代投資股份有限公司
14.7.1 企業發展概況
14.7.2 經營效益分析
14.7.3 業務經營分析
14.7.4 財務狀況分析
14.7.5 核心競爭力分析
14.7.6 公司發展戰略
14.7.7 未來前景展望
14.8 山東高速公路股份有限公司
14.8.1 企業發展概況
14.8.2 經營效益分析
14.8.3 業務經營分析
14.8.4 財務狀況分析
14.8.5 核心競爭力分析
14.8.6 公司發展戰略
14.8.7 未來前景展望
第十五章 2018-2020年BOT模式與高速公路建設分析
15.1 BOT的概念與運營形式
15.1.1 BOT融資的定義與運作過程
15.1.2 BOT模式主要形式比較
15.1.3 BOT融資模式的法律性質分析
15.1.4 BOT項目運作成功的關鍵因素
15.1.5 BOT項目投產的回報模式
15.2 BOT模式中的風險問題及對策
15.2.1 BOT項目中的風險與規避
15.2.2 中國BOT項目中的融資和風險問題
15.2.3 BOT項目融資中的風險識別與管理方法
15.2.4 BOT項目融資與風險控制的措施
15.2.5 BOT融資方式在中國遇到的問題及對策
15.2.6 正確運用BOT方式引進外資的對策
15.3 BOT模式在實踐中的應用
15.3.1 國外BOT模式實例分析
15.3.2 BOT模式在我國的典型案例
15.3.3 BOT投資模式與西部基礎設施建設
15.4 BOT在中國高速公路建設中的實踐意義
15.4.1 高速公路采用BOT方式分析
15.4.2 我國高速公路BOT融資方式的風險及應對措施
15.4.3 高速公路建設領域推廣BOT模式的必要性
15.4.4 高速公路建設領域推廣BOT模式的可行性分析
15.4.5 BOT模式下的高速公路項目面臨的問題與挑戰
15.4.6 完善我國高速公路領域BOT模式的對策和建議
第十六章 中國高速公路投融資分析及風險預警
16.1 高速公路投資效益分析
16.1.1 提升高速公路投資效益的作用
16.1.2 提升高速公路投資效益的對策
16.1.3 高速公路的投資收益現狀分析
16.1.4 提升企業投資效益的對策建議
16.2 我國高速公路投融資問題
16.2.1 高速公路投融資的重要性
16.2.2 高速公路投融資主要方式
16.2.3 高速公路投融資存在的問題
16.2.4 高速公路投融資基本模式
16.2.5 高速公路投融資對策建議
16.2.6 完善高速公路投融資機制
16.3 高速公路PPP投融資風險及對策
16.3.1 高速公路PPP投融資模式的特點
16.3.2 高速公路PPP投融資模式的風險
16.3.3 高速公路PPP投融資模式風險防范
16.4 西部地區高速公路建設融資分析
16.4.1 西部公路投資建設情況
16.4.2 西部高速公路債務情況
16.4.3 西部高速公路主要資金來源
16.4.4 充分利用資本市場多渠道籌資
16.4.5 西部高速公路建設籌資的建議
16.5 高速公路建設項目風險管理分析
16.5.1 工程保險的方式和保險公司的選擇
16.5.2 免賠額和保費確定
16.5.3 理賠應注意問題
16.6 高速公路項目投資風險及對策
16.6.1 高速公路建設期風險
16.6.2 高速公路運營期風險
16.6.3 項目投資風險應對策略
第十七章 中投顧問對2021-2025年中國高速公路發展前景及趨勢預測
17.1 中國交通運輸業發展展望
17.1.1 世界交通運輸業發展趨勢
17.1.2 國內交通運輸業發展形勢
17.1.3 中國交通運輸業財務預測
17.1.4 中國交通運輸業發展思路
17.2 高速公路的發展前景分析
17.2.1 高速公路企業發展思路
17.2.2 高速公路企業發展戰略
17.2.3 高速公路未來發展趨勢
17.3 中投顧問對2021-2025年中國高速公路行業預測分析
17.3.1 2021-2025年中國高速公路行業影響因素分析
17.3.2 2021-2025年中國高速公路累計通車里程預測
17.3.3 2021-2025年中國高速公路投資額預測
第十八章 中國高速公路政策法規
18.1 中國高速公路相關政策法規
18.1.1 中華人民共和國公路法
18.1.2 公路安全保護條例
18.1.3 收費公路管理條例(修訂草案征求意見稿)
18.1.4 中華人民共和國道路交通安全法(2011年修訂)
18.1.5 道路旅客運輸及客運站管理規定
18.1.6 中華人民共和國招標投標法實施條例
18.2 中國各地區公路法規條例
18.2.1 遼寧省高速公路管理條例
18.2.2 河北省高速公路交通管理規定
18.2.3 浙江省公路條例
18.2.4 江蘇省高速公路條例
18.2.5 湖南省高速公路條例
18.2.6 廣西壯族自治區高速公路管理辦法
18.2.7 河南省高速公路條例
18.2.8 安徽省高速公路管理條例
18.2.9 山東省高速公路交通安全條例
18.2.10 青海省高速公路條例

圖表目錄

圖表1 高速公路社會效益出現過程
圖表2 2018年高速公路對GDP的貢獻總量匯總表
圖表3 美國高速公路投融資體制發展歷程
圖表4 德國交通基礎設施規劃目標及戰略
圖表5 德國道路交通運輸設施投資額規劃
圖表6 法國高速公路投融資體制發展歷程表
圖表7 日本高速公路投融資體制發展歷程
圖表8 1988-2019年中國高速公路里程增速
圖表9 2013-2018年政府還貸和經營性高速里程
圖表10 不同模式高速公路的特點
圖表11 高速公路投資具有逆周期性
圖表12 2015-2018年政府還貸高速公路投資組成情況
圖表13 2015-2018年經營性高速公路投資組成情況
圖表14 2001-2019年中國公路貨運量及貨物周轉量
圖表15 2001-2019年中國鐵路貨運量及貨物周轉量
圖表16 2001-2019年中國公路客運量
圖表17 2001-2019年中國鐵路客運量
圖表18 2001-2019年高速公路網絡建設區域投資結構
圖表19 2018年全國公路里程分技術等級構成
圖表20 2019年全國公路里程分技術等級構成
圖表21 2013-2019年全國高速公路及收費里程
圖表22 2016-2019年全國高速公路交通流量分析
圖表23 2010-2019年全國高速公路投資規模
圖表24 高速公路主體評級占比
圖表25 高速公路主體平臺層級占比
圖表26 高速公路主體存量債分布
圖表27 高速公路主體存量債到期金額
圖表28 高速公路主體關鍵財務指標分位數
圖表29 高速公路主體信用資質分析框架
圖表30 高速公路盈利與獲現能力的影響因素
圖表31 償債安全邊際的影響因素
圖表32 高速公路融資需求與融資能力的影響因素
圖表33 地方財力的影響因素
圖表34 高速公路主體各板塊指標表現(一)
圖表35 高速公路主體各板塊指標表現(二)
圖表36 高速公路主體各板塊指標表現(三)
圖表37 高速公路主體篩選結果
圖表38 2018年各省高速公路盈虧狀態
圖表39 2013-2018年不同模式高速公路收支平衡情況
圖表40 客貨量大的地區通行費收入相對較高
圖表41 經濟活躍地區通行費收入相對較高
圖表42 2013-2018年高速公路通行費收入
圖表43 各省高速公路通行費收入同比
圖表44 2018年高速公路支出構成
圖表45 2013-2018年高速公路支出
圖表46 高速公路通行費收入對剛性支出覆蓋的測算
圖表47 高速公路行業上市公司名單
圖表48 2015-2019年高速公路行業上市公司資產規模及結構
圖表49 高速公路行業上市公司上市板分布情況
圖表50 高速公路行業上市公司地域分布情況
圖表51 2015-2019年高速公路行業上市公司營業收入及增長率
圖表52 2015-2019年高速公路行業上市公司凈利潤及增長率
圖表53 2015-2019年高速公路行業上市公司毛利率與凈利率
圖表54 2015-2019年高速公路行業上市公司營運能力指標
圖表55 2019-2020年高速公路行業上市公司營運能力指標
圖表56 2015-2019年高速公路行業上市公司成長能力指標
圖表57 2019-2020年高速公路行業上市公司成長能力指標
圖表58 2015-2019年高速公路行業上市公司銷售商品收到的現金占比
圖表59 兩徽高速公路PPP項目公司股權結構
圖表60 北京市高速公路聯網收費ETC計費規則調整前后對比
圖表61 內蒙古自治區高速公路網規劃調整路線
圖表62 內蒙古自治區高速公路網規劃布局方案
圖表63 遼寧省高速公路車輛通行收費標準
圖表64 黑龍江省高速公路客車車輛通行費收費標準
圖表65 黑龍江省高速公路貨車車輛通行費收費標準
圖表66 山東省客車收費標準信息公開表
圖表67 山東省貨車收費標準信息公開表
圖表68 山東省客車收費標準信息公開版表
圖表69 山東省貨車收費標準信息公開表
圖表70 山東省客車收費標準信息公開表
圖表71 山東省貨車收費標準信息公開表
圖表72 山東省客車收費標準信息公開表
圖表73 山東省貨車收費標準信息公開表
圖表74 高速公路(除G40長江隧橋段)車輛通行費車型分類收費標準表
圖表75 G40長江隧橋段車輛通行費車型分類收費標準表
圖表76 2019年廣東省高速公路里程、密度與其他省市對比
圖表77 2020廣東省高速路最新車型分類及收費價格表
圖表78 2018-2019年河南省高速里程與密度
圖表79 2012-2018湖南全省公路總里程及公路密度
圖表80 2018年湖南全省各技術等級公路里程構成
圖表81 2012-2018湖南全省高速公路里程
圖表82 2012-2019湖南全省公路總里程及公路密度
圖表83 2019年湖南全省各技術等級公路里程構成
圖表84 2012-2019湖南全省高速公路里程
圖表85 2018年湖北省收費公路通行費情況
圖表86 2017-2018年湖北省公路通行費收入和支出情況
圖表87 2018年湖北省收費公路減免通行費情況
圖表88 2017-2018年四川省公路里程表
圖表89 2018年四川省收費公路構成
圖表90 2018年四川省收費公路主線收費站個數占比
圖表91 2018年四川省累計公路建設投資總額資金占比
圖表92 2017-2018年四川省收費公路債務余額對比
圖表93 2017-2018年四川省收費公路通行費收入對比
圖表94 2017-2018年四川省收費公路支出對比
圖表95 2017-2018年四川省收費公路收支缺口對比
圖表96 2017-2018年四川省收費公路通行費減免對比
圖表97 2019-2050年重慶市高速公路網規劃
圖表98 西藏高速公路標段劃分
圖表99 陜西省高速公路網規劃方案(一)
圖表100 陜西省高速公路網規劃方案(二)
圖表101 陜西省高速公路網規劃方案(三)
圖表102 青海省貨車車輛通行費收費標準
圖表103 青海省通行費基本費率為0.40元/車公里路段及標準
圖表104 高速公路收費相關政策
圖表105 2013-2019年全國收費高速公路通行費收入
圖表106 高速公路收費構成情況
圖表107 路面狀況評價標準
圖表108 2017-2020年福建發展高速公路股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表109 2017-2020年福建發展高速公路股份有限公司營業收入及增速
圖表110 2017-2020年福建發展高速公路股份有限公司凈利潤及增速
圖表111 2019年福建發展高速公路股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表112 2019-2020年福建發展高速公路股份有限公司營業收入
圖表113 2017-2020年福建發展高速公路股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表114 2017-2020年福建發展高速公路股份有限公司凈資產收益率
圖表115 2017-2020年福建發展高速公路股份有限公司短期償債能力指標
圖表116 2017-2020年福建發展高速公路股份有限公司資產負債率水平
圖表117 2017-2020年福建發展高速公路股份有限公司運營能力指標
圖表118 2017-2020年廣東省高速公路發展股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表119 2017-2020年廣東省高速公路發展股份有限公司營業收入及增速
圖表120 2017-2020年廣東省高速公路發展股份有限公司凈利潤及增速
圖表121 2018-2019年廣東省高速公路發展股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表122 2019-2020年廣東省高速公路發展股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表123 2017-2020年廣東省高速公路發展股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表124 2017-2020年廣東省高速公路發展股份有限公司凈資產收益率
圖表125 2017-2020年廣東省高速公路發展股份有限公司短期償債能力指標
圖表126 2017-2020年廣東省高速公路發展股份有限公司資產負債率水平
圖表127 2017-2020年廣東省高速公路發展股份有限公司運營能力指標
圖表128 2017-2020年江西贛粵高速公路股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表129 2017-2020年江西贛粵高速公路股份有限公司營業收入及增速
圖表130 2017-2020年江西贛粵高速公路股份有限公司凈利潤及增速
圖表131 2019年江西贛粵高速公路股份有限公司主營業務分行業、地區
圖表132 2020年江西贛粵高速公路股份有限公司主營業務分行業、地區
圖表133 2017-2020年江西贛粵高速公路股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表134 2017-2020年江西贛粵高速公路股份有限公司凈資產收益率
圖表135 2017-2020年江西贛粵高速公路股份有限公司短期償債能力指標
圖表136 2017-2020年江西贛粵高速公路股份有限公司資產負債率水平
圖表137 2017-2020年江西贛粵高速公路股份有限公司運營能力指標
圖表138 2017-2020年安徽皖通高速公路股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表139 2017-2020年安徽皖通高速公路股份有限公司營業收入及增速
圖表140 2017-2020年安徽皖通高速公路股份有限公司凈利潤及增速
圖表141 2019年安徽皖通高速公路股份有限公司主營業務分行業
圖表142 2019年安徽皖通高速公路股份有限公司主營業務分產品、地區
圖表143 2020年安徽皖通高速公路股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表144 2017-2020年安徽皖通高速公路股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表145 2017-2020年安徽皖通高速公路股份有限公司凈資產收益率
圖表146 2017-2020年安徽皖通高速公路股份有限公司短期償債能力指標
圖表147 2017-2020年安徽皖通高速公路股份有限公司資產負債率水平
圖表148 2017-2020年安徽皖通高速公路股份有限公司運營能力指標
圖表149 2017-2020年深圳高速公路股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表150 2017-2020年深圳高速公路股份有限公司營業收入及增速
圖表151 2017-2020年深圳高速公路股份有限公司凈利潤及增速
圖表152 2019年深圳高速公路股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表153 2020年深圳高速公路股份有限公司主營業務分行業、產品
圖表154 2017-2020年深圳高速公路股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表155 2017-2020年深圳高速公路股份有限公司凈資產收益率
圖表156 2017-2020年深圳高速公路股份有限公司短期償債能力指標
圖表157 2017-2020年深圳高速公路股份有限公司資產負債率水平
圖表158 2017-2020年深圳高速公路股份有限公司運營能力指標
圖表159 2017-2020年江蘇寧滬高速公路股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表160 2017-2020年江蘇寧滬高速公路股份有限公司營業收入及增速
圖表161 2017-2020年江蘇寧滬高速公路股份有限公司凈利潤及增速
圖表162 2019年江蘇寧滬高速公路股份有限公司主營業務分行業、地區
圖表163 2020年江蘇寧滬高速公路股份有限公司主營業務分行業
圖表164 2017-2020年江蘇寧滬高速公路股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表165 2017-2020年江蘇寧滬高速公路股份有限公司凈資產收益率
圖表166 2017-2020年江蘇寧滬高速公路股份有限公司短期償債能力指標
圖表167 2017-2020年江蘇寧滬高速公路股份有限公司資產負債率水平
圖表168 2017-2020年江蘇寧滬高速公路股份有限公司運營能力指標
圖表169 2017-2020年現代投資股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表170 2017-2020年現代投資股份有限公司營業收入及增速
圖表171 2017-2020年現代投資股份有限公司凈利潤及增速
圖表172 2018-2019年現代投資股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表173 2019-2020年現代投資股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表174 2017-2020年現代投資股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表175 2017-2020年現代投資股份有限公司凈資產收益率
圖表176 2017-2020年現代投資股份有限公司短期償債能力指標
圖表177 2017-2020年現代投資股份有限公司資產負債率水平
圖表178 2017-2020年現代投資股份有限公司運營能力指標
圖表179 2017-2020年山東高速股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表180 2017-2020年山東高速股份有限公司營業收入及增速
圖表181 2017-2020年山東高速股份有限公司凈利潤及增速
圖表182 2019年山東高速股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表183 2020年山東高速股份有限公司營業收入
圖表184 2017-2020年山東高速股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表185 2017-2020年山東高速股份有限公司凈資產收益率
圖表186 2017-2020年山東高速股份有限公司短期償債能力指標
圖表187 2017-2020年山東高速股份有限公司資產負債率水平
圖表188 2017-2020年山東高速股份有限公司運營能力指標
圖表189 BOT模式運營流程圖
圖表190 2001-2019年公路建設投資結構情況
圖表191 2019年中國交通運輸行業部分指標在全球排名情況
圖表192 2011-2019年交通運輸行業年度營業收入及增速
圖表193 2011-2019年交通運輸行業年度歸母凈利潤及增速
圖表194 2016Q1-2019Q4交通運輸行業營業收入及環比增速
圖表195 2016Q1-2019Q4交通運輸行業歸母凈利潤及環比增速
圖表196 2011-2019年交通運輸行業年度凈資產收益率
圖表197 2016Q1-2019Q4交通運輸行業季度凈資產收益率
圖表198 2016Q3-2019Q4交通運輸行業杜邦分析指標
圖表199 2011-2019年交通運輸行業資產負債率、流動比率
圖表200 2011-2019年交通運輸行業固定資產周轉率
圖表201 2016Q1-2019Q4交通運輸行業資產負債率、流動比率
圖表202 2016Q1-2019Q4交通運輸行業固定資產周轉率
圖表203 2015-2020年交通運輸板塊營業收入變化及預測
圖表204 2015-2020年交通運輸板塊凈利潤變化及預測
圖表205 路企客貨流量變現路徑分析
圖表206 路企跨界業務多元化經驗總結
圖表207 2019年全國高速公路ETC用戶數統計
圖表208 中投顧問對2021-2025年中國高速公路累計通車里程預測
圖表209 中投顧問對2021-2025年中國高速公路投資額預測

中國過去十幾年來在經濟增長和減貧上取得了舉世矚目的成就,其重要成就是基礎設施,尤其是交通基礎設施的發展。

截至2019年年末,高速公路里程14.96萬公里,增加0.70萬公里;高速公路車道里程66.94萬公里,增加3.61萬公里。國家高速公路里程10.86萬公里,增加0.31萬公里。2019年,高速公路建設完成投資11504億元,增長15.4%。2019年全國高速公路客車流量總計達78.14億輛,同比增長8.3%;貨車流量24.28億輛,同比增長6.6%。從省市來看,廣東高速公路車流量最大,全年客車流量約16億輛,貨車流量3.93億輛。江蘇、四川客車流量排名二三位。

2019年6月10日,國務院發布《關于做好地方政府專項債券發行及項目配套融資工作的通知》,提出允許將專項債券作為符合條件的重大項目資本金。主要是國家重點支持的鐵路、國家高速公路和支持推進國家重大戰略的地方高速公路、供電、供氣項目,在評估項目收益償還專項債券本息后專項收入具備融資條件的,允許將部分專項債券作為一定比例的項目資本金,但不得超越項目收益實際水平過度融資。2020年5月12日,交通運輸部發布《關于深入推進公路工程技術創新工作的意見(征求意見稿)》。征求意見稿提出,推廣智慧公路技術,加快推進智能感知、5G通信、高精度定位和邊緣計算等技術在公路工程和路網管理中的應用,大力推進北斗衛星導航系統在公路基礎設施的系統應用。

目前我國各地區高速公路建設情況同其經濟發達情況大體保持一致。經濟發達的地區,高速公路面積密度比較大;經濟較落后的地區,高速公路面積密度也相對滯后。這一局面的形成主要同我國之前推行的優先發展發達地區交通基礎建設的戰略規劃有很大關系。從我國高速公路規劃布局情況來看,高速公路發展將參考經濟發展狀況的同時,兼顧區域間的均衡化發展。這將有助于減小和改善東西部地區高速公路建設的巨大差距和區域協調發展。

中投產業研究院發布的《2021-2025年中國高速公路行業投資分析及前景預測報告》共十八章。首先介紹了高速公路的定義及經濟效益等,接著對國際國內高速公路行業的發展現狀進行了重點分析。然后詳細介紹了華北、東北、華東、華南、華中、西南、西北地區的高速公路建設運營情況。隨后,報告對高速公路行業的經營與管理、收費、面臨問題、上市公司經營狀況以及高速公路BOT模式進行了具體分析,并對高速公路的投資狀況和未來發展趨勢進行了科學的分析,最后詳細列明了與高速公路行業密切相關的政策法規。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國公路建設行業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對高速公路行業有個系統深入的了解、或者想投資高速公路行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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