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2019-2023年中國管道運輸行業投資分析及前景預測報告

首次出版:2005年11月最新修訂:2019年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 管道運輸的相關概述
1.1 管道運輸的基本概念
1.1.1 管道運輸的定義
1.1.2 管道運輸的特點
1.1.3 管道運輸的優勢
1.2 管道運輸系統的介紹
1.2.1 原油管道
1.2.2 成品油管道
1.2.3 天然氣管道
1.2.4 煤漿、礦漿管道
第二章 2017-2019年國際管道運輸的發展
2.1 全球管道運輸的發展概況
2.1.1 全球管道建設規模分析
2.1.2 全球管道建設速度放緩
2.1.3 全球油氣管道建設趨勢
2.2 俄羅斯
2.2.1 油氣管道建設情況
2.2.2 管道運輸項目發展現狀
2.2.3 天然氣管網管理模式
2.2.4 管道運輸對外合作項目
2.3 其它國家管道運輸的發展
2.3.1 哈薩克斯坦
2.3.2 墨西哥
2.3.3 加拿大
2.3.4 美國
2.4 國際油氣管道合作建設項目
2.4.1 日本與俄羅斯的管道合作
2.4.2 坦桑尼亞——烏干達原油管道項目
第三章 2017-2019年中國管道運輸總體發展分析
3.1 2017-2019年我國管道運輸業政策環境分析
3.1.1 管道運輸價格改革
3.1.2 強化運輸價格監管
3.1.3 跨省管道運輸政策
3.1.4 運輸監管政策走向
3.1.5 油氣管網規劃解讀
3.2 2017-2019年中國油氣管道建設現狀綜述
3.2.1 油氣管道建設規模
3.2.2 智慧油氣管道建設
3.2.3 油氣管道應援基地
3.2.4 油氣管網建設規劃
3.2.5 油氣管網建設趨向
3.3 2017-2019年我國管道運輸發展情況分析
3.3.1 管道運輸行業發展概況
3.3.2 長輸高粘度重質油管道
3.3.3 管網建設引入社會資本
3.4 我國管道運輸發展存在的問題
3.4.1 油氣管道安全性管理不足
3.4.2 公眾和各部門應急意識低
3.4.3 事故解析技能和機制落后
3.4.4 油氣管道腐蝕帶來的危害
3.5 我國管道運輸業的發展建議
3.5.1 安全運行管理對策
3.5.2 提高管道建設能力
3.5.3 加強運輸安全監管
3.5.4 企業成本控制建議
第四章 2017-2019年原油管道運輸發展分析
4.1 國際石油管道運輸的價格體系解析
4.1.1 美國石油管道運輸價格體系
4.1.2 俄羅斯石油管道運輸價格體系
4.1.3 加拿大石油管道運輸價格體系
4.1.4 對中國建立管道運輸價格體系的啟示
4.2 國際油氣管道的安全保護經驗
4.2.1 油氣管道安全保護法律
4.2.2 油氣管道安全監管機構
4.2.3 油氣管道風險管理機制
4.2.4 油氣管道反恐策略
4.2.5 油氣管道企業內部安全保衛
4.2.6 對我國油氣管道的保護啟示
4.3 中俄原油管道
4.3.1 中俄原油管道建設的重要意義
4.3.2 中俄原油管道建設環保成重點
4.3.3 中俄原油管道運輸現狀分析
4.4 中哈原油管道
4.4.1 中哈原油管道建設的意義
4.4.2 中哈原油管道工程建設狀況
4.4.3 中哈原油管道運輸現狀分析
4.5 中緬原油管道
4.5.1 中緬石油管道建設的重要意義
4.5.2 中緬油氣管道工程建設歷程
4.5.3 中緬油氣管道合作模式分析
4.5.4 中緬油氣管道工程運行現狀
第五章 2017-2019年成品油管道運輸發展分析
5.1 國際成品油管道建設發展分析
5.1.1 美國成品油管道發展狀況
5.1.2 西歐成品油管道發展狀況
5.1.3 國外成品油管道發展趨勢
5.1.4 國外成品油管道發展啟示
5.2 中國成品油管道建設發展狀況
5.2.1 成品油管道建設發展意義
5.2.2 成品油管道運輸發展特點
5.2.3 成品油管道建設發展狀況
5.2.4 成品油長輸管道管理分析
5.2.5 成品油管道建設發展方向
5.3 中國成品油管道建設項目回顧
5.3.1 呼包鄂成品油管道
5.3.2 吉長成品油管道
5.3.3 江西成品油二期管道工程
5.3.4 湖南成品油管道二期項目
5.3.5 錦州——鄭州成品油管道項目
5.3.6 玉溪——富寧成品油管道工程
5.4 中國成品油管道建設項目動態
5.4.1 諸暨-桐廬成品油管道
5.4.2 洋浦-馬村成品油管道項目
5.4.3 喀麥隆成品油管道項目
5.4.4 百昆成品油管道建設項目
5.4.5 江西成品油管道二期項目
5.4.6 蘭成渝成品油管道運行
5.4.7 華南成品油管網運輸項目
5.4.8 云南安寧成品油管道項目
5.4.9 茂名石化成品油管輸出規模
5.5 成品油管道建設的技術分析
5.5.1 國外技術發展狀況
5.5.2 國內技術發展現狀
5.5.3 國內技術存在的不足
5.5.4 國內技術發展建議
第六章 2017-2019年天然氣管道運輸發展分析
6.1 國外天然氣管道運輸建設綜況
6.1.1 美國天然氣管網建設狀況
6.1.2 歐洲天然氣管網建設狀況
6.1.3 國外天然氣管道建設啟示
6.1.4 國外天然氣管道管理體制
6.2 2017-2019年俄羅斯天然氣管道建設分析
6.2.1 俄羅斯天然氣管網建設狀況
6.2.2 俄羅斯天然氣管道重要干線
6.2.3 中俄天然氣管線合作狀況
6.2.4 中俄東線天然氣管道合作項目
6.2.5 土俄天然氣管道建設合作項目
6.2.6 俄羅斯天然氣管線建設項目動態
6.3 2017-2019年中國天然氣管道建設分析
6.3.1 天然氣管道網建設狀況
6.3.2 天然氣管道網建設格局
6.3.3 天然氣官道網建設特點
6.3.4 天然氣管道網建設規劃
6.3.5 進口天然氣管道格局分析
6.3.6 天然氣管道建設及管理模式
6.3.7 天然氣管道相關政策動向
6.3.8 天然氣管道行業發展趨勢
6.3.9 中國天然氣管道建設路徑
6.4 2017-2019年中亞天然氣管道的建設發展
6.4.1 中亞地區天然氣管網建設
6.4.2 中亞天然氣管道輸氣規模
6.4.3 中亞天然氣管道輸氣狀況
6.4.4 中亞天然氣管道發展態勢
6.4.5 中亞天然氣管道運輸展望
6.5 中國與其他國家天然氣管道建設動向
6.5.1 中烏天然氣管道項目
6.5.2 中哈天然氣管道項目
6.5.3 中土天然氣管道項目
6.5.4 中加天然氣管道項目
6.5.5 中緬天然氣管道項目
6.6 天然氣長輸管道調度運行管理的概述
6.6.1 天然氣長輸管道的特點
6.6.2 天然氣長輸管道企業的運營模式
6.6.3 天然氣調度管理作用及要求
6.6.4 天然氣生產調度運行管理
第七章 2017-2019年中國西部管道建設分析
7.1 西氣東輸工程發展概況及意義
7.1.1 西氣東輸工程建設地位
7.1.2 西氣東輸儲氣庫建設情況
7.1.3 西氣東輸促進產業升級
7.1.4 西氣東輸帶動地方發展
7.2 西氣東輸一線、二線工程建設成就
7.2.1 西氣東輸一線工程建設效益
7.2.2 西氣東輸二線工程基本概述
7.2.3 西氣東輸西二線關鍵技術進展
7.2.4 西氣東輸二線助力地區綠色轉型
7.2.5 西氣東輸二線(西段)工程投產
7.3 西氣東輸三線工程
7.3.1 西氣東輸三線工程概況
7.3.2 西氣東輸三線東段工程建成
7.3.3 西氣東輸三線西段工程投產
7.3.4 西氣東輸三線末端工程進展
7.3.5 西氣東輸三線閩粵項目獲批
7.3.6 西氣東輸三線中靖聯絡線投產
7.4 西氣東輸工程技術與設備發展情況
7.4.1 西氣東輸工程技術創新成果
7.4.2 管線余熱發電技術
7.4.3 管線燃驅設備技術
7.4.4 自動噴砂除銹技術
第八章 2017-2019年管道運輸行業重點企業分析
8.1 中國石油天然氣管道局
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 企業國際項目
8.1.3 國內項目動態
8.1.4 企業技術分析
8.2 勝利油氣管道控股有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 2017年經營狀況
8.2.3 2018年經營狀況
8.2.4 2019年經營狀況
8.3 浙江金洲管道科技股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 未來前景展望
8.4 其他企業
8.4.1 中國石油天然氣管道工程有限公司
8.4.2 中海油能源發展管道工程公司
8.4.3 中國石化管道儲運公司
第九章 2017-2019年管道技術發展分析
9.1 中國管道技術的發展概況
9.1.1 油氣管道技術發展歷程
9.1.2 管道運輸勘察技術概述
9.1.3 管道施工的安裝技術
9.1.4 管道輸油氣的服務技術
9.1.5 熱噴涂防腐技術的應用
9.1.6 天然氣管道置換技術分析
9.1.7 天然氣管道工程技術研發進展
9.2 我國天然氣管網技術及管理水平發展分析
9.2.1 數字化管道技術逐漸成熟
9.2.2 完整性管理日益完善
9.2.3 管線鋼等級快速發展
9.2.4 管道自動化控制技術水平
9.2.5 天然氣管道保護技術
9.3 中俄管道運營技術標準現狀分析
9.3.1 標準的分類構成
9.3.2 標準的綜合性
9.3.3 標準的系統性
9.3.4 標準的可操作性
9.3.5 標準的先進性
9.4 油氣管道焊接工藝的綜述
9.4.1 國內外油氣管線常用焊接工藝的種類
9.4.2 管道焊接用的焊接材料
9.4.3 管道焊接用的設備
9.5 油氣管道施工噴涂聚脲彈性體技術淺析
9.5.1 噴涂聚脲彈性體技術的基本原理
9.5.2 聚脲彈性體材料的性能優勢
9.5.3 技術經濟效益及推廣應用前景
9.6 國內油氣長輸管道檢測技術
9.6.1 管道檢測技術的發展
9.6.2 管道無損檢測技術
9.6.3 管道外檢測技術
9.6.4 管道內檢測技術
9.6.5 天然氣管道泄漏檢測技術
9.6.6 油氣管道檢測的潛力和發展
第十章 中投顧問對管道運輸的投資分析及前景預測
10.1 管道運輸項目投資動態分析
10.1.1 甬臺溫成品油管道臺州段
10.1.2 甬臺溫成品油管道寧海泵站
10.1.3 故城縣天然氣管道項目
10.1.4 南通市啟通天然氣管線
10.2 中投顧問對管道運輸行業投資價值評估及建議
10.2.1 投資價值綜合評估
10.2.2 產業生命周期判斷
10.2.3 行業投資壁壘分析
10.2.4 項目投資風險提示
10.2.5 行業投資建議綜述
10.3 中投顧問對2019-2023年中國管道運輸發展預測分析
10.3.1 2019-2023年中國管道運輸發展驅動因素分析
10.3.2 2019-2023年中國管道運輸市場規模預測
附錄
附錄一:《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》
附錄二:《油氣管網設施公平開放監管辦法(試行)》
附錄三:《天然氣基礎設施建設與運營管理辦法》
附錄四:《天然氣管道運輸價格管理辦法(試行)》
附錄五:《天然氣管道運輸定價成本監審辦法(試行)》
 

圖表目錄

圖表 全球各地區油氣管道建里程
圖表 全球各地區油氣管道占比
圖表 2015-2018年全球軌道建設投資費用
圖表 2000-2017年俄羅斯原油管道和成品油管道建設情況
圖表 俄羅斯經過黑海向土耳其供氣的管道項目
圖表 美國天然氣管道網絡布局
圖表 歐洲天然氣管網布局
圖表 俄羅斯天然氣輸送系統
圖表 中俄天然氣管道走向示意圖
圖表 中俄東線天然氣管道中國段線路
圖表 中俄東線天然氣管道俄羅斯境內段示意圖
圖表 國內主要燃氣管道和LNG氣源分布圖
圖表 “十三五”天然氣管道規劃建設示意圖
圖表 天然氣主干管規劃表
圖表 中國-中亞天然氣進口管道
圖表 2017年我國主要管道氣進口國占比
圖表 我國已形成進口氣四大通道格局
圖表 西氣東輸一線、二線、三線天然氣管道工程示意圖
圖表 西氣東輸二線管道線路走向示意圖
圖表 西氣東輸三線天然氣管道工程示意圖
圖表 GT25000機剖面圖
圖表 2016-2017年勝利管道綜合收益表
圖表 2016-2017年勝利管道分部資料
圖表 2016-2017年勝利管道收入分地區資料
圖表 2017-2018年勝利管道綜合收益表
圖表 2017-2018年勝利管道分部資料
圖表 2017-2018年勝利管道收入分地區資料
圖表 2018-2019年勝利管道綜合收益表
圖表 2018-2019年勝利管道分部資料
圖表 2018-2019年勝利管道收入分地區資料
圖表 2016-2019年浙江金洲管道科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年浙江金洲管道科技股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年浙江金洲管道科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年浙江金洲管道科技股份有限公司主營業務分行業
圖表 2018年浙江金洲管道科技股份有限公司主營業務分地區
圖表 2016-2019年浙江金洲管道科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年浙江金洲管道科技股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年浙江金洲管道科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年浙江金洲管道科技股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年浙江金洲管道科技股份有限公司運營能力指標
圖表 天然氣置換空氣或氮氣的分層現象
圖表 空氣或氮氣置換天然氣的分層現象
圖表 不同管徑對應的最小置換流速、流量
圖表 天然氣和空氣混合
圖表 主干管天然氣放散口設置
圖表 主干管網天然氣間接置換
圖表 氮氣介質阻隔置換
圖表 惰性氣體阻隔體體積
圖表 旁通管、放散管公稱管徑速查表
圖表 壓力為0.2MPa的枝狀管網置換
圖表 用戶室內管道置換
圖表 中投顧問對2019-2023年中國油氣管道累計總里程預測
圖表 中投顧問對2019-2023年中國天然原油產量預測
圖表 中投顧問對2019-2023年中國原油加工量預測
圖表 中投顧問對2019-2023年中國天然氣產量預測
圖表 天然氣管道運輸企業固定資產定價折舊年限表
 

管道運輸是國際貨物運輸方式之一,具有運量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續作業以及成本低等優點。管道運輸已成為中國繼鐵路、公路、水路、航空運輸之后的第五大運輸行業。隨著我國工業化進程的加快和能源結構優化的推進,我國油氣管道建設正迎來一個大的發展機遇期。

2018年我國新建成油氣管道總里程約2863千米,與2017年相比管網建設速度大幅放緩,新建成管道仍以天然氣管道為主。截至2018年底,我國油氣長輸管道總里程累計達到13.6萬千米,其中天然氣管道約7.9萬千米,原油管道約2.9萬千米,成品油管道約2.8萬千米。截至2018年底,國內三大石油公司共有油氣主干管道9.6萬公里,中石油、中石化、中海油分別占63%、31%、6%。同時,全國省級干線管網2.5萬公里,三大石油公司與其他主體各占50%。

隨著國民經濟對油氣資源需求的持續穩定增長,預計未來10-20年我國油氣管道建設還將處于穩定增長期,2017年7月,發改委、能源局下發的《中長期油氣管網規劃》提出,到2020年,全國油氣管網規模達到16.9萬公里,其中原油、成品油、天然氣管道里程分別為3.2萬、3.3萬、10.4萬公里,儲運能力明顯增強。到2025年,全國油氣管網規模達到24萬公里,網絡覆蓋進一步擴大,結構更加優化,儲運能力大幅提升。按上述數據粗略計算,到2020年全國油氣管網總規模將增長50%以上,這將是一項巨大的投資。

2019年5月31日,國家發改委等四部門聯合印發了《油氣管網設施公平開放監管辦法》,明確國家鼓勵和支持各類資本參與投資建設納入統一規劃的油氣管網設施,提升油氣供應保障能力;鼓勵和支持油氣管網設施互聯互通和公平接入,逐步實現油氣資源在不同管網設施間的靈活調配;油氣管網設施運營企業應當對輸送、儲存、氣化、裝卸、轉運等運營業務實行獨立核算,并按照國家有關規定推進油氣管網設施獨立運營,實現和其他油氣業務的分離。這是2019年油氣管網運營機制改革落地的一個前奏,隨著后續國家油氣管網公司的成立,整個產業將迎來大變局。

中投產業研究院發布的《2019-2023年中國管道運輸行業投資分析及前景預測報告》共十章。首先介紹了管道運輸的基本概念、系統構成等,接著分析了國際國內管道運輸行業的現狀,然后具體介紹了原油、成品油管道、天然氣管道的發展。隨后,報告對管道運輸行業做了區域發展分析、重點企業運營狀況分析和技術發展分析,最后分析了管道運輸行業的投資潛力和未來前景。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國交通運輸協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對管道運輸行業有個系統深入的了解、或者想投資管道運輸行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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