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2019-2023年中國燃料電池行業投資分析及前景預測報告

首次出版:2003年7月最新修訂:2019年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共245頁、16.1萬字、140個圖表下載目錄版權聲明

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 燃料電池的相關介紹
1.1 燃料電池分類及工作原理
1.1.1 燃料電池概述
1.1.2 燃料電池工作原理
1.1.3 主要燃料電池介紹
1.2 燃料電池性能及優缺點分析
1.2.1 燃料電池的優點
1.2.2 燃料電池的缺點
1.2.3 燃料電池的性能比較
第二章 2017-2019年全球燃料電池行業發展分析
2.1 2017-2019年全球燃料電池行業發展綜述
2.1.1 行業發展背景
2.1.2 行業發展階段
2.1.3 裝機規模分析
2.1.4 市場需求分析
2.1.5 市場出貨量分析
2.1.6 發電站建設分析
2.1.7 企業運營情況
2.2 美國燃料電池行業發展分析
2.2.1 行業發展情況
2.2.2 行業相關政策
2.2.3 技術研發狀況
2.3 日本燃料電池行業發展情況
2.3.1 行業發展情況
2.3.2 行業政策分析
2.3.3 技術研發狀況
2.3.4 行業發展目標
2.4 其它國家和地區燃料電池行業發展概況
2.4.1 歐洲
2.4.2 韓國
2.4.3 德國
第三章 2017-2019年中國燃料電池產業發展分析
3.1 中國燃料電池行業政策環境分析
3.1.1 新興產業規劃與能源補貼
3.1.2 能源技術革命創新計劃
3.1.3 中國制造2025
3.1.4 燃料電池標準
3.2 2017-2019年中國燃料電池行業發展綜述
3.2.1 行業發展歷程
3.2.2 行業發展優勢
3.2.3 區域布局分析
3.2.4 企業布局分析
3.2.5 成本下降路徑
3.3 2017-2019年中國燃料電池市場發展情況
3.3.1 市場發展狀況
3.3.2 市場需求分析
3.3.3 國產化進程分析
3.3.4 創新發展分析
3.3.5 制約發展因素
3.4 燃料電池系統分析
3.4.1 燃料電池系統概述
3.4.2 燃料電池動力系統組成
3.4.3 燃料電池系統成本變化
3.5 動力型鋰離子電池與燃料電池對比
3.5.1 工作原理及組成材料比較
3.5.2 主要技術特性比較
3.5.3 能量密度及壽命比較
3.5.4 成本及安全性比較分析
第四章 2017-2019年氫燃料電池行業發展分析
4.1 2017-2019年氫燃料電池行業發展綜述
4.1.1 氫能源利用分析
4.1.2 產業鏈分析
4.1.3 行業相關政策
4.1.4 行業發展狀況
4.1.5 成本構成分析
4.2 2017-2019年中國氫燃料電池項目發展狀況
4.2.1 奧冠氫燃料電池項目
4.2.2 山東聊城氫燃料電池項目
4.2.3 定南氫燃料電池發動機項目
4.2.4 愛德曼氫燃料電池生產項目
4.2.5 廣州氫燃料電池膜電極項目
4.3 氫燃料電池的應用場景分析
4.3.1 分散型發電站方面的應用
4.3.2 軍事方面的應用情況分析
4.3.3 可移動電源方面的應用
4.4 氫燃料電池行業限制因素及發展對策
4.4.1 行業限制因素
4.4.2 行業發展對策
第五章 2017-2019年其他類型燃料電池發展分析
5.1 鋁燃料電池發展分析
5.1.1 鋁燃料電池原理
5.1.2 應用領域分析
5.1.3 行業發展狀況
5.1.4 行業發展趨勢
5.2 固體氧化物燃料電池
5.2.1 工作原理分析
5.2.2 優點以及特點
5.2.3 行業發展狀況
5.2.4 應用情況分析
5.2.5 研發方向分析
5.2.6 未來發展展望
5.3 直接甲醇燃料電池
5.3.1 工作原理分析
5.3.2 優點以及特點
5.3.3 性能影響因素
5.3.4 行業研發狀況
5.4 生物燃料電池
5.4.1 工作原理分析
5.4.2 行業發展歷程
5.4.3 主要特點分析
5.4.4 行業研發狀況
5.5 其他類型燃料電池的發展分析
5.5.1 甲烷燃料電池
5.5.2 乙醇燃料電池
5.5.3 汽油燃料電池
5.5.4 酶燃料電池
第六章 2017-2019年燃料電池上游產業——氫氣制取與儲存
6.1 氫氣制取方法分析
6.1.1 電解水制氫方法
6.1.2 化石原料制氫(重整氣制氫)
6.1.3 生物制氫
6.1.4 太陽能制氫
6.2 氫氣儲存發展綜述
6.2.1 技術發展概況
6.2.2 國際技術現狀
6.2.3 中國儲氫瓶技術
6.2.4 氫氣儲存方式
6.3 2017-2019年加氫站產業發展情況分析
6.3.1 國內外加氫站發展規模
6.3.2 國外加氫站建設動態
6.3.3 國內加氫站建設動態
6.3.4 加氫站設備投資份額
6.3.5 各國加氫站建設規劃
6.4 加氫站技術路線分析
6.4.1 電解水制氫
6.4.2 天然氣重整制氫
6.4.3 外部供氫
6.4.4 技術路線經濟性比較
6.5 加氫站產業發展關鍵因素
6.5.1 加氫站與FCV的良性循環
6.5.2 加氫站基礎設施完備程度
6.5.3 核心設備與建設成本
第七章 2017-2019年燃料電池中游產業——燃料電池電堆
7.1 燃料電池電堆產業綜述
7.1.1 電堆結構分析
7.1.2 電堆的產業鏈
7.1.3 電堆成本構成
7.1.4 成本下降路徑
7.2 電堆組件——質子交換膜
7.2.1 質子交換膜概述
7.2.2 類型比較及應用研究
7.2.3 主流企業及產品
7.3 電堆組件——催化層
7.3.1 催化層概述
7.3.2 鉑催化劑產需分析
7.3.3 主流企業及產品
7.4 電堆其他組件主流企業及產品
7.4.1 擴散層
7.4.2 雙極板
第八章 2017-2019年燃料電池下游產業——燃料電池車
8.1 燃料電池汽車行業發展綜述
8.1.1 燃料電池汽車概述
8.1.2 燃料電池汽車優點
8.1.3 車型變化情況分析
8.1.4 主流車型參數分析
8.2 燃料電池車行業發展情況分析
8.2.1 國際燃料電池汽車發展概況
8.2.2 中國燃料電池汽車生產情況
8.2.3 中國燃料電池汽車銷量分析
8.2.4 中國燃料電池汽車標準體系
8.3 燃料電池汽車企業發展情況分析
8.3.1 國外燃料電池車企發展情況
8.3.2 中國燃料電池車企發展情況
8.3.3 中國企業免購置稅車型分析
8.4 氫燃料電池車行業發展情況分析
8.4.1 氫燃料電池汽車發展形勢
8.4.2 氫燃料電池汽車生產情況
8.4.3 氫燃料電池汽車發展問題
8.4.4 氫燃料電池汽車發展建議
8.5 燃料汽車典型案例分析
8.5.1 氫燃料電池汽車——豐田Mirai
8.5.2 燃料電池輕客車型——FCV80
第九章 2017-2019年燃料電池下游產業——其他應用
9.1 燃料電池的便攜式應用情況分析
9.1.1 便攜應用市場概述
9.1.2 便攜應用市場規模
9.1.3 便攜式電池制造商
9.1.4 軍事上的應用優勢
9.2 燃料電池的固定發電應用情況分析
9.2.1 固定電源市場分析
9.2.2 固定式燃料電池規模
9.2.3 固定式應用場景分析
9.3 燃料電池在船舶上的應用研究
9.3.1 燃料電池在船舶上的應用情況
9.3.2 船舶燃料電池電源配備要求
9.3.3 船舶中燃料電池設備布置環境
9.4 甲醇燃料電池在通信基站中應用研究
9.4.1 燃料電池在通信領域應用的意義
9.4.2 甲醇燃料電池應用示范分析
9.4.3 超級基站應用及節能效果分析
9.5 氫燃料電池在現代有軌電車上的應用
9.5.1 氫燃料電池有軌電車主要參數
9.5.2 氫燃料電池有軌電車動力系統
9.5.3 氫燃料電池有軌電車的實驗情況
第十章 2017-2019年燃料電池產業技術發展分析
10.1 燃料電池技術發展現狀分析
10.1.1 國外燃料電池技術研發
10.1.2 燃料電池系統技術目標
10.1.3 燃料電池電堆技術目標
10.1.4 燃料電池關鍵技術發展
10.2 燃料電池技術專利及研發狀況
10.2.1 專利申請態勢
10.2.2 技術領域分析
10.2.3 專利申請人分析
10.2.4 專利地域分析
10.2.5 技術發展建議
10.3 氫燃料電池技術應用現狀及趨勢
10.3.1 氫燃料電池技術應用現狀
10.3.2 氫燃料電池技術應用障礙
10.3.3 氫燃料電池技術發展趨勢
10.4 石墨烯燃料電池技術專利申請狀況
10.4.1 國內外專利申請趨勢
10.4.2 全球主要專利申請人
10.4.3 主要專利申請技術
10.4.4 國內外專利分布狀況
10.5 燃料電池車技術研發及專利情況
10.5.1 國外燃料電池汽車技術研發
10.5.2 國內燃料電池汽車技術研發
10.5.3 燃料電池汽車專利發展問題
10.5.4 燃料電池汽車專利發展建議
第十一章 2016-2019年燃料電池行業重點企業分析
11.1 新源動力股份有限公司
11.1.1 企業發展概況
11.1.2 主要產品介紹
11.1.3 主營業務分析
11.1.4 企業融資情況
11.1.5 企業發展動態
11.1.6 企業發展規劃
11.2 浙江南都電源動力股份有限公司
11.2.1 企業發展概況
11.2.2 經營效益分析
11.2.3 業務經營分析
11.2.4 財務狀況分析
11.2.5 核心競爭力分析
11.2.6 未來前景展望
11.3 中山大洋電機股份有限公司
11.3.1 企業發展概況
11.3.2 經營效益分析
11.3.3 業務經營分析
11.3.4 財務狀況分析
11.3.5 核心競爭力分析
11.3.6 公司發展戰略
11.3.7 未來前景展望
11.4 福建雪人股份有限公司
11.4.1 企業發展概況
11.4.2 經營效益分析
11.4.3 業務經營分析
11.4.4 財務狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 公司發展戰略
11.4.7 未來前景展望
11.5 蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司
11.5.1 企業發展概況
11.5.2 經營效益分析
11.5.3 業務經營分析
11.5.4 財務狀況分析
11.5.5 商業模式分析
第十二章 燃料電池行業投資狀況及投資案例分析
12.1 燃料電池行業投資分析
12.1.1 行業投資狀況
12.1.2 投資機會分析
12.1.3 投資風險分析
12.2 燃料電池發動機及其核心零部件制造合作項目
12.2.1 項目基本情況
12.2.2 項目投資主體
12.2.3 項目合作影響
12.2.4 項目合作風險
12.3 武漢雄韜氫燃料電池發動機產業化基地建設項目
12.3.1 項目基本情況
12.3.2 項目投資主體
12.3.3 項目合作影響
12.3.4 項目合作風險
第十三章 燃料電池行業投資分析及前景預測
13.1 燃料電池行業發展前景分析
13.1.1 燃料電池市場發展前景
13.1.2 氫燃料電池發展前景
13.1.3 燃料電池汽車發展前景
13.2 燃料電池行業發展趨勢分析
13.2.1 電池成本走勢
13.2.2 加氫站建設趨勢
13.2.3 燃料電池汽車發展趨勢
13.3 燃料電池行業發展預測
13.3.1 全球燃料電池市場規模預測
13.3.2 全球燃料電池汽車發展規模預測
13.3.3 中國燃料電池市場需求預測
13.3.4 中國燃料電池汽車發展規模預測
13.3.5 中國加氫站設備發展規模預測
附錄
附錄一:能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)
附錄二:氫能燃料電池技術創新路線圖

圖表目錄

圖表 質子交換膜氫燃料電池的原理結構圖
圖表 質子交換膜燃料電池結構圖
圖表 2005-2017年全球燃料電池交付量(以交付臺數計算)
圖表 2011-2017年全球燃料電池交付量(以交付功率計算)
圖表 2011-2017年全球燃料電池交付量(按地域)
圖表 2011-2017年全球燃料電池交付量(按燃料電池類型)
圖表 中國燃料電池行業補貼政策
圖表 燃料電池動力系統
圖表 燃料電池系統成本變化
圖表 燃料電池利用氫能源優勢
圖表 氫燃料電池產業鏈示意圖
圖表 我國氫燃料電池相關政策
圖表 氫燃料電池核心部件及成本比例
圖表 歷年全球加氫站建設情況
圖表 2016-2018年全球加氫站數量分布
圖表 韓國運營和建設、規劃中的加氫站分布情況
圖表 部分國家加氫站布局計劃
圖表 國內在運營加氫站列表
圖表 加氫站設備投資占比估計
圖表 各地方政府加氫站建設規范梳理
圖表 加氫站建設成本占比
圖表 外供氫加氫站設備成本分析
圖表 加氫站運營成本
圖表 加氫站與燃料電池汽車形成良性循環是行業發展可行路徑
圖表 加氫站基礎設施是行業發展的基石
圖表 加氫站核心設備是氫氣壓縮機和高壓儲氫瓶組
圖表 2030年各類加氫站設備到市場投資規模預測
圖表 氫燃料電池汽車產業化進程
圖表 2017年全國燃料電池汽車銷量分布
圖表 2017年全球燃料電池汽車銷售地區分布
圖表 氫燃料電池汽車全球發展史
圖表 主要發達國家氫燃料電池汽車戰略規劃
圖表 主要國家對氫燃料電池汽車的推廣策略
圖表 國外燃料電池汽車政策
圖表 全球燃料電池汽車銷售量預測
圖表 全球燃料電池銷售額預測
圖表 純電動車和氫燃料電池車參數比較
圖表 燃料電池汽車示意圖
圖表 《中國制造2025》燃料電池汽車發展戰略
圖表 燃料電車汽車政策梳理
圖表 燃料電池汽車推廣應用車型
圖表 燃料電池汽車裝配車型款數
圖表 氫燃料電池汽車標準體系框架
圖表 2014-2018年中國氫燃料電池汽車產量
圖表 2016-2018年中國氫燃料電池商用車銷量
圖表 燃料電池乘用車對比
圖表 國內部分車企新能源汽車發展戰略
圖表 豐田Mirai車身結構圖
圖表 豐田Mirai燃料電池細節圖
圖表 Mirai的工作原理
圖表 Mirai技術改進列表
圖表 Mirai特有的升壓系統
圖表 Mirai電堆的改進
圖表 2015-2017年豐田Mirai全球銷量分布
圖表 催化劑占燃料電池成本構成
圖表 氫燃料公交車
圖表 氫燃料電池有軌電車主要技術參數
圖表 氫燃料有軌電車動力系統結構
圖表 氫燃料電池功率與車速曲線對應關系
圖表 1969-2017年我國燃料電池專利申請態勢
圖表 燃料電池專利IPC分類號及其對應的技術主題
圖表 中國燃料電池專利技術構成情況
圖表 中國燃料電池專利申請類型及發明專利申請人國別
圖表 中國燃料電池技術專利申請人國別
圖表 中國燃料電池技術專利申請人類別
圖表 中國燃料電池相關專利大學申請人排名情況
圖表 中國燃料電池相關專利科研機構申請人排名情況
圖表 中國燃料電池相關專利企業申請人排名情況
圖表 氫燃料電池技術相關研究報告數量增長趨勢
圖表 氫燃料電池的工作原理
圖表 氫燃料電池供電系統結構
圖表 氫燃料電池、鉛酸蓄電池和發電機主要特點比較
圖表 氫燃料電池電源系統與其他電池的比較
圖表 各類車購車及運營成本對比
圖表 各類汽車全生命周期(WTW)CO2排放對比
圖表 氫氣運輸方式
圖表 目前電池堆成本構成
圖表 車用燃料電池動力系統
圖表 2016-2019年北京億華通科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年北京億華通科技股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年北京億華通科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018-2019年北京億華通科技股份有限公司主營業務產品
圖表 2016-2019年北京億華通科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年北京億華通科技股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年北京億華通科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年北京億華通科技股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年北京億華通科技股份有限公司運營能力指標
圖表 電堆及模塊體積功率對比
圖表 車用FC壽命對比
圖表 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年中山大洋電機股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年航錦科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年航錦科技股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年航錦科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017-2018年航錦科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表 2016-2019年航錦科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年航錦科技股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年航錦科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年航錦科技股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年航錦科技股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年福建雪人股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年福建雪人股份有限公司營業收入及增速
圖表 2016-2019年福建雪人股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年福建雪人股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表 2016-2019年福建雪人股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年福建雪人股份有限公司凈資產收益率
圖表 2016-2019年福建雪人股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年福建雪人股份有限公司資產負債率水平
圖表 2016-2019年福建雪人股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2017年東岳集團綜合收益表
圖表 2016-2017年東岳集團分部資料
圖表 2016-2017年東岳集團收入分地區資料
圖表 2017-2018年東岳集團綜合收益表
圖表 2017-2018年東岳集團分部資料
圖表 2017-2018年東岳集團收入分地區資料
圖表 2018-2019年東岳集團綜合收益表
圖表 2018-2019年東岳集團分部資料
圖表 2018-2019年東岳集團收入分地區資料
圖表 2020-2032年全球燃料電池汽車銷量預測
圖表 2020-2032年全球燃料電池汽車銷售額預測
圖表 人類利用能源形式演化
圖表 氫能的能源互聯性
圖表 氫能在能源轉換中的角色
圖表 H2 Council對2050年全球氫能產業的愿景
圖表 NEDO燃料電池汽車技術發展規劃
圖表 燃料電池汽車總體技術路線
圖表 燃料電池汽車技術路線發展規劃
圖表 2015-2050年全球燃料電池市場規模預測
圖表 中投顧問對2019-2023年中國燃料電池出貨量預測
圖表 中投顧問對2019-2023年中國燃料電池汽車產量預測

燃料電池發電是在一定條件下使H2、天然氣和煤氣(主要是H2)與氧化劑(空氣中的O2)發生化學反應,將化學能直接轉換為電能和熱能的過程。與常規電池的不同之處在于:只要有燃料和氧化劑供給,就會有持續不斷的電力輸出。與常規的火力發電不同,它不受卡諾循環(由兩個絕熱過程和兩個等溫過程構成的循環過程)的限制,能量轉換效率高。

燃料電池的特點決定了它具有廣闊的應用前景。它可以用作小型發電設備、作為長效電池,也可以應用在電動汽車上。中國早在20世紀50年代就開展燃料電池方面的研究。2016年12月,中科院大連化物所質子交換膜燃料電池研究團隊研制的20kW燃料電池系統為動力源的國內首架燃料電池試驗機在東北某機場成功首飛,標志著我國航空用燃料電池技術取得突破性進展,成為繼美、德之后第三個擁有該技術的國家。

截至2019年3月,已經有武漢、上海、佛山、太原、蘇州等10余個城市明確出臺氫燃料電池相關產業規劃。隨后,科技部高技術研究發展中心發布的關于國家重點研發計劃“可再生能源與氫能技術”重點專項2018年度項目安排公示的通知中,有9項涉及燃料電池和氫能的項目。2019年4月23日,工信部表示,將進一步加大工作力度,聯合有關部門開展示范運行,破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題,大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展。可以看到,在政策的支持下,氫燃料電池相關產業將迎來黃金發展時期。

由于燃料電池的能源優勢明顯,且國家大力扶持燃料電池產業的發展,可以預見,未來燃料電池將有巨大的發展空間。

中投產業研究院發布的《2019-2023年中國燃料電池行業投資分析及前景預測報告》共十三章。首先介紹了燃料電池的定義、工作原理、分類及應用范圍等,接著分析了國際國內燃料電池行業的現狀,并具體介紹了氫燃料電池和其他類型燃料電池的發展。隨后,報告對燃料電池產業的上中下游進行分析,之后分析了燃料電池產業的技術發展以及重點企業運營狀況分析。最后,報告對燃料電池行業的投資狀況及前景趨勢進行了科學的分析和預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、國家能源局、國家工業和信息化部、、中投產業研究院、中國電池工業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對燃料電池產業有個系統的了解或者想投資燃料電池相關行業,本報告將是您不可或缺的重要工具。

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