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2020-2024年中國燃料電池行業投資分析及前景預測報告

首次出版:2003年7月最新修訂:2020年9月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 燃料電池的相關介紹
1.1 燃料電池分類及工作原理
1.1.1 燃料電池概述
1.1.2 燃料電池工作原理
1.1.3 主要燃料電池介紹
1.2 燃料電池性能及優缺點分析
1.2.1 燃料電池的優點
1.2.2 燃料電池的缺點
1.2.3 燃料電池的性能比較
第二章 2018-2020年全球燃料電池行業發展分析
2.1 2018-2020年全球燃料電池行業發展綜述
2.1.1 發展驅動因素
2.1.2 市場出貨情況
2.1.3 需求領域分布
2.1.4 產業發展規劃
2.2 2018-2020年美國燃料電池行業發展狀況
2.2.1 行業發展政策分析
2.2.2 行業發展資金支持
2.2.3 交通領域應用情況
2.2.4 燃料電池技術突破
2.3 2018-2020年日本燃料電池行業發展狀況
2.3.1 燃料電池發展背景
2.3.2 加氫站建設布局
2.3.3 行業發展政策分析
2.3.4 燃料電池綜合應用
2.3.5 燃料電池技術路徑
2.4 2018-2020年韓國燃料電池行業發展狀況
2.4.1 燃料電池發展背景
2.4.2 行業發展政策分析
2.4.3 交通領域應用情況
2.4.4 行業未來發展規劃
2.5 2018-2020年歐洲燃料電池行業發展狀況
2.5.1 燃料電池發展背景
2.5.2 行業發展政策分析
2.5.3 交通領域應用情況
2.5.4 德國市場發展概況
第三章 2018-2020年中國燃料電池產業發展分析
3.1 中國燃料電池行業發展政策環境
3.1.1 能源技術革命創新
3.1.2 燃料電池汽車推廣
3.1.3 中國制造2025
3.1.4 燃料電池標準
3.2 2018-2020年中國燃料電池行業發展綜述
3.2.1 行業發展歷程
3.2.2 行業發展優勢
3.2.3 發展制約因素
3.2.4 區域分布格局
3.3 2018-2020年中國燃料電池市場發展情況
3.3.1 市場需求規模
3.3.2 行業市場集中度
3.3.3 國產化進程分析
3.3.4 產業鏈布局狀況
3.3.5 企業業務動態
3.4 燃料電池系統分析
3.4.1 燃料電池系統概述
3.4.2 燃料電池動力系統組成
3.4.3 燃料電池系統成本構成
3.5 動力型鋰離子電池與燃料電池對比
3.5.1 工作原理及組成材料比較
3.5.2 主要技術特性比較
3.5.3 能量密度及壽命比較
3.5.4 成本及安全性比較分析
第四章 2018-2020年氫燃料電池行業發展分析
4.1 2018-2020年氫燃料電池行業發展綜述
4.1.1 氫能源利用分析
4.1.2 產業鏈分析
4.1.3 發展政策分析
4.1.4 行業發展規模
4.1.5 區域發展集群
4.2 2018-2020年中國氫燃料電池項目發展狀況
4.2.1 上汽集團氫燃料電池項目開工
4.2.2 奇瑞氫燃料電池項目環評公示
4.2.3 西部氫燃料電池自動化產線投產
4.2.4 濰柴氫燃料電池發動機工廠投產
4.3 氫燃料電池應用場景分析
4.3.1 發電站方面應用
4.3.2 軍事方面的應用
4.3.3 移動式領域應用
4.4 氫燃料電池行業限制因素及發展對策
4.4.1 行業限制因素
4.4.2 行業發展對策
第五章 2018-2020年其他類型燃料電池發展分析
5.1 鋁燃料電池發展分析
5.1.1 鋁燃料電池原理
5.1.2 產品研發歷程
5.1.3 鋁燃料電池特點
5.1.4 應用領域分析
5.1.5 產品量產情況
5.2 固體氧化物燃料電池
5.2.1 工作原理分析
5.2.2 優點以及特點
5.2.3 全球出貨規模
5.2.4 企業布局情況
5.3 直接甲醇燃料電池
5.3.1 工作原理分析
5.3.2 行業發展優勢
5.3.3 發展政策利好
5.3.4 市場應用情況
5.4 生物燃料電池
5.4.1 工作原理分析
5.4.2 行業發展歷程
5.4.3 主要特點分析
5.4.4 行業研發狀況
5.4.5 應用市場展望
5.5 其他類型燃料電池的發展分析
5.5.1 甲烷燃料電池
5.5.2 乙醇燃料電池
5.5.3 酶燃料電池
第六章 2018-2020年燃料電池上游產業——氫氣制取與儲存
6.1 氫氣制取方法分析
6.1.1 主流制取方法
6.1.2 電解水制氫方法
6.1.3 化石原料制氫(重整氣制氫)
6.1.4 生物制氫
6.1.5 太陽能制氫
6.2 氫氣儲存技術發展分析
6.2.1 氫氣儲存形態
6.2.2 儲存技術路徑
6.2.3 儲氫瓶技術進展
6.2.4 國內儲氫瓶標準
6.3 2018-2020年加氫站產業市場運行狀況
6.3.1 國外加氫站發展規模
6.3.2 國內加氫站發展規模
6.3.3 國外加氫站建設動態
6.3.4 國內加氫站建設動態
6.3.5 加氫站設備投資份額
6.3.6 各國加氫站建設規劃
6.4 加氫站產業發展關鍵因素
6.4.1 加氫站與FCV的良性循環
6.4.2 加氫站基礎設施完備程度
6.4.3 核心設備與建設成本影響
6.4.4 加氫站技術規范制定情況
第七章 2018-2020年燃料電池中游產業——燃料電池電堆
7.1 燃料電池電堆產業綜述
7.1.1 電堆結構分析
7.1.2 電堆的產業鏈
7.1.3 電堆成本構成
7.1.4 成本下降路徑
7.2 電堆組件——質子交換膜
7.2.1 質子交換膜概述
7.2.2 類型比較及應用研究
7.2.3 主流企業及產品
7.3 電堆組件——催化層
7.3.1 催化層概述
7.3.2 鉑催化劑產需分析
7.3.3 主流企業及產品
7.3.4 催化劑發展分析
7.4 電堆其他組件主流企業及產品
7.4.1 擴散層
7.4.2 雙極板
第八章 2018-2020年燃料電池下游產業——燃料電池車
8.1 燃料電池汽車行業發展綜述
8.1.1 燃料電池汽車概述
8.1.2 燃料電池汽車優點
8.1.3 主流車型參數分析
8.2 2018-2020年中國燃料電池車市場運行狀況
8.2.1 燃料電池汽車補貼政策
8.2.2 燃料電池汽車生產規模
8.2.3 燃料電池汽車銷量規模
8.2.4 燃料電池汽車車型分布
8.2.5 燃料電池汽車競爭格局
8.3 2018-2020年燃料電池汽車企業發展布局分析
8.3.1 國外燃料電池車企發展布局
8.3.2 國內燃料電池車企發展情況
8.3.3 中外燃料電池企業業務合作
8.3.4 企業免購置稅燃料車型分析
8.4 2018-2020年中國氫燃料電池車行業發展狀況
8.4.1 氫燃料電池汽車發展形勢
8.4.2 氫燃料電池汽車發展問題
8.4.3 加氫站建設狀況及企業參與
8.4.4 氫燃料電池汽車發展建議
8.5 燃料汽車典型案例分析
8.5.1 氫燃料電池汽車——豐田Mirai
8.5.2 燃料電池輕客車型——MAXUS FCV80
第九章 2018-2020年燃料電池下游產業——其他應用
9.1 燃料電池的便攜式應用情況分析
9.1.1 便攜應用發展原因
9.1.2 便攜應用市場規模
9.1.3 便攜式電池制造商
9.1.4 便攜應用案例簡介
9.1.5 便攜應用發展問題
9.2 燃料電池的固定發電應用情況分析
9.2.1 固定電源市場分析
9.2.2 固定式燃料電池規模
9.2.3 固定式應用場景分析
9.3 燃料電池在船舶上的應用研究
9.3.1 燃料電池傳播應用政策支持
9.3.2 燃料電池在船舶上的應用情況
9.3.3 船舶燃料電池應用發展特點
9.3.4 船舶燃料電池電源配備要求
9.3.5 燃料電池適用船舶種類分析
9.3.6 燃料電池船舶應用發展前景
9.4 甲醇燃料電池在汽車領域中應用研究
9.4.1 甲醇燃料電池汽車應用現狀
9.4.2 甲醇燃料電池應用示范基地
9.4.3 甲醇燃料電池汽車應用優勢
9.4.4 甲醇燃料電池汽車應用前景
9.5 氫燃料電池在現代有軌電車上的應用
9.5.1 氫燃料電池有軌電車應用環境
9.5.2 氫燃料電池有軌電車受電方式
9.5.3 氫燃料電池有軌電車特性性能
9.5.4 不同有軌電車相關性能參數比較
9.5.5 氫燃料有軌電車應用適應性分析
第十章 2018-2020年燃料電池產業技術發展分析
10.1 燃料電池技術發展現狀分析
10.1.1 國外燃料電池技術研發
10.1.2 燃料電池系統技術目標
10.1.3 燃料電池電堆技術目標
10.1.4 燃料電池關鍵技術發展
10.2 燃料電池技術專利申請狀況分析
10.2.1 全球技術領域分布
10.2.2 全球專利地區分布
10.2.3 全球專利申請人排名
10.2.4 國內申請人專利情況
10.2.5 部分公開專利介紹
10.3 氫燃料電池技術應用現狀及趨勢分析
10.3.1 氫燃料電池技術應用現狀
10.3.2 氫燃料電池技術應用障礙
10.3.3 氫燃料電池技術發展趨勢
10.4 石墨烯燃料電池技術專利申請狀況
10.4.1 國內外專利申請趨勢
10.4.2 全球主要專利申請人
10.4.3 主要專利申請技術
10.4.4 國內外專利分布狀況
10.5 燃料電池車技術研發及專利情況
10.5.1 燃料電池汽車專利申請情況
10.5.2 國內燃料電池汽車研發成果
10.5.3 燃料電池汽車專利發展問題
10.5.4 燃料電池汽車專利發展建議
第十一章 2017-2020年中國燃料電池行業重點企業分析
11.1 深圳市雄韜電源科技股份有限公司
11.1.1 企業發展概況
11.1.2 經營效益分析
11.1.3 業務經營分析
11.1.4 財務狀況分析
11.1.5 核心競爭力分析
11.1.6 公司發展戰略
11.1.7 未來前景展望
11.2 北京億華通科技股份有限公司
11.2.1 企業發展概況
11.2.2 經營效益分析
11.2.3 業務經營分析
11.2.4 財務狀況分析
11.2.5 核心競爭力分析
11.2.6 公司發展戰略
11.2.7 未來前景展望
11.3 中山大洋電機股份有限公司
11.3.1 企業發展概況
11.3.2 經營效益分析
11.3.3 業務經營分析
11.3.4 財務狀況分析
11.3.5 核心競爭力分析
11.3.6 公司發展戰略
11.3.7 未來前景展望
11.4 福建雪人股份有限公司
11.4.1 企業發展概況
11.4.2 經營效益分析
11.4.3 業務經營分析
11.4.4 財務狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 未來前景展望
11.5 蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司
11.5.1 企業發展概況
11.5.2 經營效益分析
11.5.3 業務經營分析
11.5.4 財務狀況分析
11.5.5 商業模式分析
11.5.6 風險因素分析
第十二章 燃料電池行業投資狀況及投資案例分析
12.1 燃料電池行業投資分析
12.1.1 投資機會分析
12.1.2 行業投資動態
12.1.3 投資風險分析
12.2 燃料電池發動機及其核心零部件制造合作項目
12.2.1 項目基本情況
12.2.2 實施進度安排
12.2.3 項目發展支持
12.2.4 項目合作風險
12.3 武漢雄韜氫燃料電池產業化發展項目
12.3.1 項目基本概述
12.3.2 投資價值分析
12.3.3 資金需求測算
12.3.4 實施進度安排
第十三章 燃料電池行業未來發展前景及趨勢預測
13.1 燃料電池行業發展前景分析
13.1.1 燃料電池應用場景拓展
13.1.2 氫燃料電池發展前景
13.1.3 燃料電池汽車發展前景
13.2 燃料電池行業發展趨勢分析
13.2.1 燃料電池成本走勢
13.2.2 中國加氫站建設規劃
13.2.3 氫燃料電池技術趨勢
13.3 2020-2024年國內外燃料電池行業發展預測分析
13.3.1 全球燃料電池行業發展規模預測
13.3.2 主要國家燃料電池汽車發展預測
13.3.3 中國氫能及燃料電池產業規模預測
13.3.4 2020-2024年中國氫燃料電池裝機量預測
附錄
附錄一:能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)
附錄二:氫能燃料電池技術創新路線圖

圖表目錄

圖表1 燃料電池原理圖
圖表2 各種燃料電池特征對比
圖表3 不同溫型的燃料電池的性能
圖表4 磷酸型燃料電池的不同用途
圖表5 不同種類發電機性能比較
圖表6 全球各國/地區/城市的燃油車禁售計劃匯總
圖表7 2013-2019年全球燃料電池出貨量及增速
圖表8 2013-2019年全球燃料電池應用領域按系統功率占比
圖表9 2013-2019年全球氫燃料電池汽車銷量情況
圖表10 2019年全球主要氫燃料電池乘用車銷量情況
圖表11 全球主要國家/地區氫能源產業發展規劃
圖表12 美國8級拖車技術發展目標
圖表13 日本加氫站建設技術法規
圖表14 2014-2019年日本燃料電池乘用車銷量及增速
圖表15 2015-2019年豐田Mirai全球銷量
圖表16 2018-2019年日本市場燃料電池車分品牌銷售量
圖表17 2009-2018年日本家用燃料電池系統普及情況
圖表18 2014-2019年韓國燃料電池乘用車銷量及增速
圖表19 2019年韓國市場現代NEXO月度銷量及增速
圖表20 2014-2019年歐洲燃料電池乘用車銷量及增速
圖表21 2014-2019年歐洲各國燃料電池乘用車歷年總銷量
圖表22 中國氫能產業基礎設施發展技術路線圖
圖表23 《中國制造2025》中關于燃料電池汽車的規劃
圖表24 2016-2019年中國氫燃料電池裝機量
圖表25 2019年中國氫燃料電池系統裝機量TOP5企業份額占比
圖表26 2020年中國氫燃料電池系統裝機量企業排名
圖表27 燃料電池動力系統
圖表28 燃料電池成本構成
圖表29 燃料電池全生命周期成本分解
圖表30 鋰離子電池和燃料電池工作原理和組成材料
圖表31 鋰離子電池與燃料電池主要性能比較
圖表32 燃料電池和鋰離子電池壽命、衰減機理及原因
圖表33 燃料電池和鋰離子電池相關安全性設計
圖表34 燃料電池和鋰離子電池相關標準
圖表35 燃料電池利用氫能源優勢
圖表36 氫燃料電池產業鏈示意圖
圖表37 2018-2020年中國氫能及燃料電池相關政策
圖表38 中國氫燃料電池產業集群(華北、華東、華南)
圖表39 中國氫燃料電池產業集群(華中、西南、東北、西北)
圖表40 固體氧化物燃料電池工作原理
圖表41 2012-2018全球固體氧化物燃料電池出貨量
圖表42 主流專門制氫手段對比
圖表43 氫氣儲存形態分類
圖表44 常見儲氫技術特點比較
圖表45 中國主要氫氣儲運企業主營業務
圖表46 國際儲氫氣瓶技術研發情況
圖表47 2014-2019年國外加氫站累計數量統計
圖表48 2019年國外加氫站數量地區分布
圖表49 2006-2019年中國加氫站建成數量統計
圖表50 2019年中國各省市加氫站數量分布
圖表51 加氫站設備投資占比估計
圖表52 2020-2040年全球主要國家加氫站規劃
圖表53 加氫站與燃料電池汽車形成良性循環是行業發展可行路徑
圖表54 加氫站基礎設施是行業發展的基石
圖表55 加氫站核心設備是氫氣壓縮機和高壓儲氫瓶組
圖表56 燃料電池電堆單元構造(PEMFC)
圖表57 燃料電池電堆組成
圖表58 燃料電池電堆產業鏈
圖表59 中國電堆產業鏈上游代表企業概況
圖表60 燃料電池電堆成本構成
圖表61 不同生產規模下燃料電池系統與電堆成本
圖表62 各類質子交換膜優缺點
圖表63 質子交換膜主流企業及產品
圖表64 燃料電池催化劑主流企業及產品
圖表65 催化劑研發單位及其性能
圖表66 燃料電池電堆擴散層不同材料對比
圖表67 燃料電池電堆擴散層性能對比
圖表68 氣體擴散層研發單位及其性能
圖表69 車用燃料電池雙極板類型
圖表70 世界主要燃料電池車型運行參數
圖表71 中國氫燃料電池汽車購置補貼標準及相關要求
圖表72 2015-2020年中國氫燃料電池汽車產量規模
圖表73 2015-2020年中國氫燃料電池汽車銷量規模
圖表74 2017-2019年中國燃料電池汽車分車型產量
圖表75 2019年中國氫燃料電池汽車生產企業產量
圖表76 2020年中國氫燃料電池汽車生產企業產量
圖表77 億華通配套北汽福田訂單驗收情況
圖表78 北汽福田燃料電池汽車終端去向
圖表79 聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司各企業介紹
圖表80 免征車輛購置稅的燃料電池客車車型目錄(第三十三批)
圖表81 免征車輛購置稅的燃料電池專用車車型目錄(第三十三批)
圖表82 免征車輛購置稅的燃料電池貨車車型目錄(第三十三批)
圖表83 參與加氫站建設與運營的主要企業
圖表84 Mirai工作原理
圖表85 Mirai主要組件
圖表86 Mirai技術改進列表
圖表87 Mirai特有升壓系統
圖表88 Mirai電堆的改進
圖表89 豐田兩代燃料電池堆棧參數對比
圖表90 2015-2019年全球便攜式燃料電池出貨量
圖表91 便攜式燃料電池制造商
圖表92 2012-2018年全球固定式燃料電池出貨量統計情況
圖表93 2014-2019年中國綠色航運發展燃料電池船舶的相關法規或文件
圖表94 氫燃料電池工作示意圖
圖表95 牽引和電制動性能曲線
圖表96 氫燃料電池有軌電車和超級電容有軌電車相關性能參數比較
圖表97 燃料電池系統現狀及目標
圖表98 燃料電池點對系統現狀及目標
圖表99 國內外燃料電池關鍵技術現狀
圖表100 2020年全球燃料電池領域公開/授權專利技術分支
圖表101 2020年全球燃料電池領域公開/授權專利情況
圖表102 2020年標準化申請人專利公開/授權排名
圖表103 2020年國內整車廠燃料電池專利公開情況
圖表104 2020年國內燃料電池企業專利公開情況
圖表105 2020年國內科研院所(校)燃料電池專利公開情況
圖表106 現有技術中執行催化劑恢復過程示意圖
圖表107 改進后的電堆催化劑恢復操作過程
圖表108 燃料電池氫氣供應系統示意圖
圖表109 噴射器的噴嘴的前端和后端的壓力狀態示意圖
圖表110 電堆性能曲線示意圖
圖表111 三款燃料電池乘用車與其同系車價格對比
圖表112 目前電池堆成本構成
圖表113 國內外石墨烯燃料電池專利申請趨勢
圖表114 國內外石墨烯燃料電池專利公開國別狀況
圖表115 全球石墨烯燃料電池主要專利申請人TOP10
圖表116 中國石墨烯燃料電池專利申請人類型分布
圖表117 石墨烯燃料電池專利技術分布狀況
圖表118 石墨烯燃料電池PCT專利申請國別分布狀況
圖表119 1998-2018年全球燃料電池汽車子領域專利申請量
圖表120 2017-2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表121 2017-2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司營業收入及增速
圖表122 2017-2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表123 2019年深圳市雄韜電源科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表124 2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表125 2017-2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表126 2017-2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司凈資產收益率
圖表127 2017-2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表128 2017-2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司資產負債率水平
圖表129 2017-2020年深圳市雄韜電源科技股份有限公司運營能力指標
圖表130 2017-2020年北京億華通科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表131 2017-2020年北京億華通科技股份有限公司營業收入及增速
圖表132 2017-2020年北京億華通科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表133 2018-2019年北京億華通科技股份有限公司主營業務分產品
圖表134 2019-2020年北京億華通科技股份有限公司營業收入
圖表135 2017-2020年北京億華通科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表136 2017-2020年北京億華通科技股份有限公司凈資產收益率
圖表137 2017-2020年北京億華通科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表138 2017-2020年北京億華通科技股份有限公司資產負債率水平
圖表139 2017-2020年北京億華通科技股份有限公司運營能力指標
圖表140 2017-2020年中山大洋電機股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表141 2017-2020年中山大洋電機股份有限公司營業收入及增速
圖表142 2017-2020年中山大洋電機股份有限公司凈利潤及增速
圖表143 2018-2019年中山大洋電機股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表144 2020年中山大洋電機股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表145 2017-2020年中山大洋電機股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表146 2017-2020年中山大洋電機股份有限公司凈資產收益率
圖表147 2017-2020年中山大洋電機股份有限公司短期償債能力指標
圖表148 2017-2020年中山大洋電機股份有限公司資產負債率水平
圖表149 2017-2020年中山大洋電機股份有限公司運營能力指標
圖表150 2017-2020年福建雪人股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表151 2017-2020年福建雪人股份有限公司營業收入及增速
圖表152 2017-2020年福建雪人股份有限公司凈利潤及增速
圖表153 2018-2019年福建雪人股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表154 2019-2020年福建雪人股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表155 2017-2020年福建雪人股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表156 2017-2020年福建雪人股份有限公司凈資產收益率
圖表157 2017-2020年福建雪人股份有限公司短期償債能力指標
圖表158 2017-2020年福建雪人股份有限公司資產負債率水平
圖表159 2017-2020年福建雪人股份有限公司運營能力指標
圖表160 2017-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表161 2017-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司營業收入及增速
圖表162 2017-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表163 2018-2019年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司主營業務分產品
圖表164 2019-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司主營業務分行業
圖表165 2019-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司主營業務分產品
圖表166 2019-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司主營業務分地區
圖表167 2017-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表168 2017-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司凈資產收益率
圖表169 2017-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表170 2017-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司資產負債率水平
圖表171 2017-2020年蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司運營能力指標
圖表172 2019年A股及新三板上市公司在燃料電池行業投資項目列表
圖表173 2020年A股及新三板上市公司在燃料電池行業投資項目列表
圖表174 2020-2030中國部分省市加氫站規劃情況
圖表175 《節能與新能源汽車技術路線圖》中燃料電池車及燃料電池系統產能規劃
圖表176 2020-2050年國家能源局關于氫能及燃料電池產業的發展目標
圖表177 中投顧問對2020-2024年中國燃料電池裝機量預測

燃料電池發電是在一定條件下使H2、天然氣和煤氣(主要是H2)與氧化劑(空氣中的O2)發生化學反應,將化學能直接轉換為電能和熱能的過程。與常規電池的不同之處在于:只要有燃料和氧化劑供給,就會有持續不斷的電力輸出。與常規的火力發電不同,它不受卡諾循環(由兩個絕熱過程和兩個等溫過程構成的循環過程)的限制,能量轉換效率高。

燃料電池的特點決定了它具有廣闊的應用前景。它可以用作小型發電設備、作為長效電池,也可以應用在電動汽車上。全球燃料電池系統出貨容量近年增長迅速,2019年全球燃料電池出貨量達到1130MW,較2018年同期上漲41%。2013-2019年年復合增長率達29.96%。中國早在20世紀50年代就開展燃料電池方面的研究。相關氫燃料電池核心部件的國產化進程也在加快,2020年以來,多家公司披露了燃料電池相關項目的新進度。2020年6月,新研氫能源科技有限公司年產1000臺(套)金屬板燃料電池電堆自動化生產線投入生產。這是目前國內唯一擁有自主知識產權的一條從原材料到成品自動化生產線。企業也積極布局燃料電池車,2019年,生產車型中燃料電池系統配套企業的數量增長11家,其中頭部燃料電池企業占2019年氫燃料電池裝機量的79%。

2020年4月23日,財政部等四部委聯合發布《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》提出,將當前對燃料電池汽車的購置補貼,調整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域,重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產業化應用開展示范。2020年9月16日,財政部、工信部、科技部、發改委、國家能源局五部委聯合發布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》,示范期暫定為四年,示范期間,五部門將采取“以獎代補”方式,對入圍示范的城市群按照其目標完成情況給予獎勵。獎勵資金由地方和企業統籌用于燃料電池汽車關鍵核心技術產業化,人才引進及團隊建設,以及新車型、新技術的示范應用等,不得用于支持燃料電池汽車整車生產投資項目和加氫基礎設施建設。

由于燃料電池的能源優勢明顯,且國家大力扶持燃料電池產業的發展,可以預見,未來燃料電池將有巨大的發展空間。

中投產業研究院發布的《2020-2024年中國燃料電池行業投資分析及前景預測報告》共十三章。首先介紹了燃料電池的定義、工作原理、分類及應用范圍等,接著分析了國際國內燃料電池行業的現狀,并具體介紹了氫燃料電池和其他類型燃料電池的發展。隨后,報告對燃料電池產業的上中下游進行分析,之后分析了燃料電池產業的技術發展以及重點企業運營狀況分析。最后,報告對燃料電池行業的投資狀況及前景趨勢進行了科學的分析和預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、國家能源局、國家工業和信息化部、中投產業研究院、中國氫能聯盟以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對燃料電池產業有個系統的了解或者想投資燃料電池相關行業,本報告將是您不可或缺的重要工具。

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