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2020-2024年中國汽車維修行業投資分析及前景預測報告(上下卷)

首次出版:2005年10月最新修訂:2019年9月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 汽車維修行業相關知識介紹
1.1 汽車維修行業概述
1.1.1 汽車維修行業概念界定
1.1.2 汽車維修行業的分類
1.1.3 汽車維修行業的特點
1.1.4 汽車維修行業的作用
1.2 傳統汽車維修與現代汽車維修
1.2.1 兩種維修模式的基本內容
1.2.2 現代汽車維修與傳統汽車維修技術的區別
1.2.3 現代汽車維修的主要特征
1.2.4 現代汽車維修企業必備的素質
1.2.5 現代汽車維修企業應對技術挑戰的措施
1.3 汽車醫生
1.3.1 汽車醫生與汽車護士的分工
1.3.2 汽車醫生與汽車診斷中心相互依存
1.3.3 汽車醫生的專業知識體系
1.3.4 汽車醫生的應用技術體系
1.3.5 汽車醫生應有的診斷分析能力
第二章 2017-2019年汽車產業及其后市場分析
2.1 2017-2019年國際汽車工業整體分析
2.1.1 全球汽車工業運行狀況
2.1.2 產業利用外資模式的分析
2.1.3 行業發展變化特征
2.1.4 各國政府產業政策比較分析
2.2 2017-2019年中國汽車行業發展綜述
2.2.1 產業對經濟發展的戰略作用
2.2.2 產業自主品牌發展分析
2.2.3 行業整零關系的發展模式綜述
2.2.4 產業集群發展狀況分析
2.2.5 行業發展中的瓶頸
2.3 2017-2019年中國汽車工業運行狀況分析
2.3.1 汽車工業運行回顧
2.3.2 汽車工業運行狀況
2.3.3 汽車工業運行態勢
2.4 2017-2019年中國汽車后市場發展狀況
2.4.1 行業基本概述
2.4.2 主要業務分析
2.4.3 市場規模分析
2.4.4 企業發展格局
2.4.5 市場發展特點
2.4.6 企業融資動態
2.4.7 探索發展新模式
2.4.8 市場趨勢及預測
2.5 汽車后市場價格體系解析
2.5.1 企業的價格變動方式及幅度
2.5.2 消費者對價格變動的反應
2.5.3 競爭對手對價格變動的反應
2.5.4 企業對競爭對手變價的對策
2.6 汽車后市場面臨的主要問題
2.6.1 行業基礎薄弱
2.6.2 制度法規不全
2.6.3 管理服務水平低
2.6.4 市場服務意識淡薄
2.6.5 經營分散現象嚴重
2.6.6 高素質人才的極度短缺
2.7 汽車后市場發展對策分析
2.7.1 建立綜合服務體系
2.7.2 建立品牌化經營方式
2.7.3 實施服務品牌策略
2.7.4 連鎖經營成為主要模式
2.7.5 維修中心縱向合作戰略
2.7.6 完善提升規劃,優化產業空間布局
第三章 2017-2019年汽車維修行業發展狀況
3.1 2017-2019年國外汽車維修行業發展分析
3.1.1 行業發展綜合分析
3.1.2 行業呈現的基本特點
3.1.3 主要國家行業發展特點
3.2 2017-2019年中國汽車維修行業發展綜述
3.2.1 行業發展歷程
3.2.2 行業基本情況
3.2.3 市場規模狀況
3.2.4 行業進入戰略調整階段
3.3 2017-2019年中國汽車維修市場發展格局
3.3.1 格局影響因素分析
3.3.2 市場總體發展格局
3.3.3 快修連鎖店逐步崛起
3.3.4 綜合型經銷商實力增強
3.3.5 電商模式助推產業發展
3.4 2017-2019年中國汽車維修市場競爭分析
3.4.1 市場競爭的普遍變化
3.4.2 產業亟需提倡公平競爭
3.4.3 企業在競爭中應關注的問題
3.4.4 提高企業競爭力的策略
3.5 2017-2019年中國汽車維修行業相關政策分析
3.5.1 汽車“三包”政策分析
3.5.2 汽車維修行業指導意見
3.5.3 汽車維修信息公開制度
3.5.4 機動車維修管理規定修正
3.6 汽車維修業的環保議題
3.6.1 行業對環境造成的壓力和影響
3.6.2 環保法規對行業約束力度不足
3.6.3 行業實施清潔生產的可行性及對策
3.7 汽車維修質量信譽及市場監管
3.7.1 市場亂象探析
3.7.2 規范市場的建議
3.7.3 構建誠信市場的思路
3.7.4 應用“疏堵結合”策略
3.7.5 加強市場管理的建議
3.7.6 加大宏觀調控力度
3.8 中國汽車維修行業面臨的挑戰
3.8.1 行業標準有待完善
3.8.2 汽車診斷技術和維修技術問題
3.8.3 汽車維修行業管理有待提高
3.8.4 汽車維修人員素質偏低
3.9 中國汽車維修行業發展對策分析
3.9.1 不斷完善行業主管部門的管理機制
3.9.2 提高汽車診斷技術和維修技術
3.9.3 完善汽車維修行業管理制度
3.9.4 提高汽車維修從業人員素質
第四章 2017-2019年汽車維修行業經營模式分析
4.1 汽車維修業經營模式綜述
4.1.1 國外企業經營模式淺析
4.1.2 國內各類經營模式比較
4.1.3 國內企業經營模式發展特點
4.1.4 管理和引導國內企業經營模式的建議
4.1.5 國內行業經營模式的發展趨勢
4.2 中國汽車維修企業規模化經營影響因素分析
4.2.1 社會經濟因素
4.2.2 政策因素
4.2.3 技術因素
4.2.4 其他因素
4.3 4S店
4.3.1 4S店的特點及優劣勢
4.3.2 4S店數量規模分析
4.3.3 4S店發展布局動態
4.3.4 服務能力與需求管理分析
4.3.5 4S店維修服務應透明化
4.3.6 4S店規模化經營發展對策
4.3.7 4S店未來發展趨勢分析
4.4 綜合類維修廠
4.4.1 綜合類維修廠的主要優勢
4.4.2 綜合類維修廠的主要劣勢
4.4.3 綜合類維修廠規模化經營策略
4.5 專修店
4.5.1 汽車專修店發展勢頭迅猛
4.5.2 專修店與4S店競爭加快
4.5.3 專修店中間路線的優劣分析
4.5.4 專修店應兼顧中級車維修市場
4.6 路邊店
4.6.1 路邊店的優劣勢
4.6.2 路邊店的生存現狀
4.6.3 路邊店需塑造品牌
4.6.4 路邊店規模化經營策略
第五章 2017-2019年汽車快修連鎖店發展分析
5.1 2017-2019年汽車快修連鎖行業整體分析
5.1.1 行業發展意義
5.1.2 行業發展要求
5.1.3 行業發展條件
5.1.4 市場發展現狀
5.1.5 發展優勢分析
5.1.6 主要經營形式
5.1.7 主要載體分析
5.2 2017-2019年快修連鎖店區域市場的發展狀況
5.2.1 吉林省
5.2.2 北京市
5.2.3 河北省
5.2.4 江蘇省
5.3 快修連鎖店存在的問題及對策
5.3.1 行業現存難題
5.3.2 阻礙因素分析
5.3.3 企業發展痛點
5.3.4 行業發展建議
5.3.5 企業形象構建
5.3.6 企業經營建議
5.4 快修連鎖店發展前景分析
5.4.1 行業有利因素
5.4.2 行業發展趨勢
5.4.3 未來發展前景
第六章 2017-2019年汽車維修救援網絡發展分析
6.1 2017-2019年國內外汽車維修救援網絡綜述
6.1.1 發展意義分析
6.1.2 國際體系分析
6.1.3 國內市場現狀
6.1.4 汽車救援管理規范發布
6.2 國內汽車維修救援網絡建設模式分析
6.2.1 國內主流建設模式
6.2.2 模式建立的原則
6.2.3 模式的具體應用
6.2.4 模式發展的不足
6.3 2017-2019年汽車維修救援網絡區域建設狀況
6.3.1 內蒙古自治區
6.3.2 甘肅省
6.3.3 青海省
6.3.4 河北省
6.3.5 河南省
6.3.6 四川省
6.3.7 云南省
6.3.8 海南省
6.4 汽車救援網絡建設存在的問題及對策
6.4.1 主要問題
6.4.2 發展建議
6.4.3 建設原則及實施方案
第七章 2017-2019年汽車維修及檢測設備發展狀況
7.1 2017-2019年汽車維修檢測設備市場概況
7.1.1 行業應用分析
7.1.2 市場發展現狀
7.1.3 市場規模簡析
7.1.4 未來發展方向
7.1.5 占比變化趨勢
7.2 中國汽車舉升機市場發展分析
7.2.1 產品特點及應用
7.2.2 細分產品分類
7.2.3 產品結構分析
7.2.4 產品價格分析
7.2.5 需求偏好分析
7.2.6 企業品牌知名度
7.2.7 技術發展趨向
7.3 中國汽車噴烤漆房設備市場發展分析
7.3.1 產品應用概況
7.3.2 市場發展現狀
7.3.3 市場發展特征
7.3.4 產品認證制度
7.3.5 技術發展趨勢
7.3.6 市場發展潛力
7.4 中國汽車檢測線市場發展分析
7.4.1 基本情況簡介
7.4.2 政策環境分析
7.4.3 市場發展現狀
7.4.4 存在問題分析
7.4.5 技術研發重點
第八章 2017-2019年中國汽車維修行業區域市場分析
8.1 江蘇省
8.1.1 車輛維修新規
8.1.2 試水互聯網平臺
8.1.3 線上品牌發布
8.2 廣東省
8.2.1 行業競爭現狀
8.2.2 廣州市行業分析
8.2.3 深圳市行業分析
8.3 鄭州市
8.3.1 行業發展歷程
8.3.2 行業發展現狀
8.3.3 行業服務模式
8.3.4 行業存在的問題
8.3.5 行業發展的對策建議
8.4 西安市
8.4.1 行業發展歷程
8.4.2 行業發展狀況
8.4.3 行業管理機構的發展
8.4.4 行業監管存在的問題
8.4.5 行業監管制度優化
8.4.6 行業發展趨勢
第九章 2017-2019年汽車零配件行業發展分析
9.1 2017-2019年汽車零部件行業綜述
9.1.1 行業概念
9.1.2 主要產品分類
9.1.3 行業重要地位
9.1.4 產業鏈分析
9.2 2017-2019年全球汽車零部件產業總體概況
9.2.1 市場發展概述
9.2.2 全球競爭格局
9.2.3 發達國家發展經驗
9.3 2017-2019年中國汽車零配件行業總體狀況
9.3.1 行業總體綜述
9.3.2 行業發展規模
9.3.3 行業供求分析
9.3.4 產能過剩格局
9.3.5 行業經營分析
9.3.6 出口市場分析
9.4 中國汽車零部件行業發展模式分析
9.4.1 行業組織結構模式發展階段
9.4.2 行業發展模式現狀
9.4.3 行業模式比較
9.4.4 行業模式的發展方向
9.5 2017-2019年汽車零部件業發展電子商務的分析
9.5.1 電子商務發展優勢
9.5.2 發展電商的成因
9.5.3 電商市場規模分析
9.5.4 電商市場發展要求
9.5.5 電商發展的問題與對策
9.6 2017-2019年中國汽車零部件產業競爭格局分析
9.6.1 產業總體格局
9.6.2 行業參與主體
9.6.3 產業組織模式
9.6.4 產業洗牌趨勢
9.7 中國汽車零部件業存在的問題
9.7.1 行業面臨的挑戰
9.7.2 企業的主要問題
9.7.3 企業研發水平不足
9.7.4 工業的制約因素
9.8 中國汽車零部件業的發展對策
9.8.1 行業發展戰略
9.8.2 行業發展關鍵因素
9.8.3 企業發展對策
9.8.4 提高企業競爭力建議
9.9 汽車零部件產業發展前景及趨勢分析
9.9.1 全球產業發展趨勢
9.9.2 我國產業發展趨勢
9.9.3 行業發展方向分析
9.9.4 產銷渠道發展趨勢
第十章 2017-2019年汽車維修相關行業發展分析
10.1 汽車保險
10.1.1 汽車保險業在汽車產業鏈中的地位
10.1.2 汽車保險政策推進行業改革
10.1.3 大數據對汽車保險行業的影響
10.1.4 汽車保險行業發展現狀分析
10.1.5 汽車保險市場營銷模式分析
10.1.6 汽車保險銷售渠道分析
10.1.7 中國汽車保險行業存在問題
10.1.8 中國汽車保險行業發展建議
10.2 汽車保養
10.2.1 汽車養護業的發展背景
10.2.2 汽車養護行業市場規模
10.2.3 汽車養護行業發展特點
10.2.4 汽車保養行業存在不利因素
10.2.5 汽車養護業發展建議
10.2.6 汽車保養業發展方向探討
10.3 汽車改裝
10.3.1 汽車改裝的幾種主要形式
10.3.2 汽車改裝行業發展綜述
10.3.3 汽車改裝行業優劣勢分析
10.3.4 汽車改裝市場發展規模
10.3.5 制約汽車改裝業發展的瓶頸
10.3.6 加快汽車改裝業發展的思路
10.4 汽車美容
10.4.1 汽車美容的概念
10.4.2 汽車美容市場現狀
10.4.3 汽車美容市場發展規模
10.4.4 汽車美容市場存在的問題
10.4.5 汽車美容市場發展策略
第十一章 2017-2019年汽車維修企業管理分析
11.1 現代汽車維修企業管理概述
11.1.1 現代汽車維修企業管理的實質
11.1.2 現代汽車維修企業管理的重要內容
11.1.3 現代汽車維修企業管理模式的主要特點
11.1.4 現代汽車維修企業管理體制分析
11.2 汽車維修企業的質量管理
11.2.1 汽車維修企業質量管理水平現狀
11.2.2 汽車維修行業應積極建立現代質管理體系
11.2.3 汽車維修企業質量管理各主要環節分析
11.2.4 汽車維修服務質量難題及管理對策
11.3 汽車維修企業的人力資源管理
11.3.1 汽車維修對從業人員的能力要求
11.3.2 汽車維修企業實施人力資源管理面臨的難題
11.3.3 汽車維修企業加強人力資源管理的主要措施
11.3.4 對汽車維修企業開展人力資源管理的建議
11.4 汽車維修企業的客戶關系管理
11.4.1 客戶關系管理對汽車維修企業的作用及可行性分析
11.4.2 汽車維修企業客戶關系管理的基本內容
11.4.3 汽車維修企業客戶關系管理的實施過程
11.4.4 汽車維修企業實施客戶關系管理易出現的紕漏
11.4.5 汽車維修企業改進客戶關系管理的思路
11.4.6 汽車維修企業客戶關系管理的改善措施
11.5 汽車維修企業的信息化管理
11.5.1 科技與信息在現代汽車維修業發揮重要作用
11.5.2 汽車維修企業信息化管理的意義
11.5.3 汽車維修企業信息化管理涵蓋的內容
11.5.4 汽車維修企業信息化管理的主要方式
11.5.5 汽車維修企業采用信息化管理的優勢
11.5.6 汽車維修企業信息化管理概況
11.5.7 汽車維修業應用信息資源所面臨的阻礙
11.5.8 汽車維修企業信息化的有效措施
11.5.9 信息資源在汽車維修業的應用前景廣闊
11.6 汽車維修企業的5S管理方法
11.6.1 5S管理方法的概念與要求
11.6.2 5S管理方法在4S店的應用狀況
11.6.3 5S管理方法在傳統汽車維修服務企業的能效
11.6.4 5S管理方法在汽車維修服務企業推廣的步驟和措施
11.7 汽車維修企業存貨管理分析
11.7.1 汽車維修企業存貨管理的內容
11.7.2 汽車維修企業存貨管理的重要性
11.7.3 汽車維修企業存貨管理存在的問題
11.7.4 完善汽車維修企業存貨管理的建議
第十二章 汽車維修行業投資及前景分析
12.1 汽車維修投資要點
12.1.1 車源分析
12.1.2 周邊維修企業經營狀況
12.1.3 經營特色分析
12.1.4 經營檔次的確定
12.1.5 投資成本及回報分析
12.2 汽車維修行業發展前景及趨勢
12.2.1 國際汽車維修業發展趨勢分析
12.2.2 中國汽車維修行業前景看好
12.2.3 中國汽車維修業發展空間廣闊
12.2.4 汽車維修行業規劃布局
12.2.5 汽車維修業發展方向
12.2.6 乘用車維修市場發展展望
12.3 中投顧問對2020-2024年中國汽車修理行業預測分析
12.3.1 中投顧問對汽車修理行業發展因素分析
12.3.2 中投顧問對2020-2024年汽車維修業產值預測
附錄
附錄一:機動車維修管理規定
附錄二:汽車維修術語
附錄三:汽車維修行業管理暫行辦法
附錄四:汽車維修業開業條件
附錄五:汽車維修技術信息公開實施管理辦法

圖表目錄

圖表 全球汽車產量走勢圖
圖表 全球汽車產量統計表
圖表 世界各國(地區)汽車銷量
圖表 全球汽車銷量走勢圖
圖表 世界各國汽車(分車型)產量
圖表 全球汽車分車型銷量走勢圖
圖表 全球汽車分車型銷量統計表
圖表 韓國、日本、巴西、印度汽車產業利用外資模式
圖表 月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 月度乘用車銷量變化情況
圖表 商用車銷量變化情況
圖表 1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表 乘用車各系別市場份額
圖表 國內汽車銷量市場占有率
圖表 月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表 1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表 商用車月度銷量變化情況
圖表 月度新能源汽車汽車銷量及同比變化情況
圖表 汽車后市場規模
圖表 各階段汽車后市場企業注冊占比
圖表 各規模層次汽車后市場企業占比
圖表 汽車后市場企業所在地分布情況
圖表 汽車后市場企業業績增速構成
圖表 全國汽車后市場企業區域分布
圖表 維修經營業戶結構比例圖
圖表 中國乘用車維修保養后市場結構
圖表 乘用車維修電商模式
圖表 汽車維修企業經營模式分類
圖表 主要汽車維修經營模式比較
圖表 國內生產總值與汽車保有量增長趨勢
圖表 維修行業相關政策統計
圖表 汽車維修企業規模化經營影響因素
圖表 需求相對于能力的變化
圖表 4S店日保養接待限制
圖表 綜合類維修廠的優勢與劣勢
圖表 路邊店的優勢與劣勢
圖表 汽車保有量超過200萬的城市
圖表 各類舉升機市場份額分析
圖表 舉升機市場價格走勢
圖表 用戶購買舉升機時的看重因素
圖表 舉升機市場品牌知名度分析
圖表 鄭州市汽車維修企業數量變化
圖表 鄭州市各類汽車維修企業分布結構圖
圖表 鄭州市汽車維修企業戶數
圖表 鄭州市汽車維修企業分類數量比例關系
圖表 五種模式的主要優劣勢比較
圖表 西安市汽車擁有量及維修量
圖表 汽車維修企業從業人員一般構成
圖表 汽車零部件主要產品分類
圖表 汽車零部件主要產品分類(續)
圖表 汽車零部件行業產業鏈
圖表 全球汽車零部件配套供應商百強榜(表1)
圖表 全球汽車零部件配套供應商百強榜(表2)
圖表 全球汽車零部件配套供應商百強榜(表3)
圖表    全球汽車零部件配套供應商百強榜(表4)
圖表 零部件系統的生產集中度
圖表 不同集中度零部件系統的單車價值分布
圖表 汽車配件市場成交規模(億元)
圖表 中國汽車零部件行業營業收入
圖表 中國汽車零部件行業凈利潤
圖表 中國汽車零部件行業出口規模
圖表 中國汽車配件B2B市場規模
圖表 汽車零部件企業分類
圖表 金字塔形的汽車零部件產業組織模式
圖表 全球主要國家汽車尾氣排放標準推進時間進程
圖表 我國汽車保險行業實現保費收入走勢圖
圖表 眾安在線的股權結構
圖表 中國汽車養護行業市場父母及增長率
圖表 我國汽車改裝行業市場規模
圖表 中國汽車美容養護市場規模
圖表 汽車維修服務質量的影響因素
圖表 服務質量概念模型
圖表 汽車維修服務的缺口模型
圖表 周邊維修企業狀況分析表
圖表 中投顧問對2020-2024年汽車維修業產值預測
圖表 通用設備
圖表 專用設備
圖表 主要檢測設備

汽車維修業是由汽車維護和修理廠點組成的、為汽車運輸服務的、相對獨立的行業。汽車維修業通過維護和修理來維持和恢復汽車技術狀況,延長汽車使用壽命,是汽車流通領域中的重要組成部分。

我國是汽車大國,銷量增長速度驚人,國內汽車保有量成倍的提高,甚至供大于求的市場狀況。2018年全國新注冊登記機動車3,172萬輛,機動車保有量已達3.27億輛,其中汽車2.4億輛,小型載客汽車首次突破2億輛;機動車駕駛人達4.09億人,其中汽車駕駛人3.69億人。2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛,私家車達1.98億輛。2020年我國汽車保有量將突破4億輛。受此影響,汽車維修行業前景樂觀。隨著汽車維修市場逐步完善,通過激烈競爭使汽車維修市場的分工越來越細化,并朝著專業化、工業化的方向發展。

隨著車輛供求比例的變化和人們觀念的變化,例如對能源消耗的日益重視和從綜合經濟效益的角度考慮,從汽車為期排放的治理,降低大氣污染度出發,人們在車輛更新和車輛維修方面的發也發生了變化。新技術的引進勢必帶來維修項目的增加,而電子產品的附加值較高,維修的工時費用也較高。特別是在應用初期,這都將提高行業的利潤水平。

2015年9月29日,由交通運輸部等多個部門聯合制定的《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》(以下簡稱《辦法》))正式發布。《辦法》明確規定了實施汽車維修技術信息公開制度的時間要求。政策要求汽車生產者向維修經營者、消費者及相關經營者公開所銷售汽車的維修技術信息,以此打破4S店對這一領域的技術壟斷,破除市場不公平競爭。分析認為該政策的發布將進一步規范汽車維修行業發展。

汽車維修業朝著規模化的方向發展,并依靠提高科技含量,增強競爭能力,維修行業采用先進的管理手段,向管理要效益,此外,發展汽車維修救援是汽車維修業一項新事業,將二手車市場引進汽車維修企業。傳統的汽車維修業正在被或將被現代化的汽車維修企業所替代,我國維修業在跟蹤現代維修技術方面較之制造業領先。追蹤高新技術、掌握高新技術、提供高質量的維修服務,才能在市場競爭中占據有利的地位,已成為汽車維修企業的共識和追求的目標。

中投產業研究院發布的《2020-2024年中國汽車維修行業投資分析及前景預測報告》共十二章。首先對汽車維修相關知識做了簡介,闡述了汽車產業及其后市場發展概況,緊接著分析了汽車維修行業發展狀況。隨后,報告對汽車維修行業的經營模式做了分析,還具體介紹了汽車快修連鎖店、汽車維修救援網絡的發展情況。接下來報告分析了汽車維修及檢測設備、汽車零配件行業和汽車維修相關行業的發展狀況。最后報告還分析了汽車維修行業的投資及發展前景。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國汽車工業協會、中國汽車維修行業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車維修市場有個系統深入的了解、或者想投資汽車維修行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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