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2019-2023年華南地區高速公路行業投資分析及前景預測報告

首次出版:2008年12月最新修訂:2019年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共335頁、25.3萬字、89個圖表下載目錄版權聲明

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 高速公路定義及相關概述
1.1 高速公路簡介
1.1.1 高速公路的定義
1.1.2 高速公路的分類
1.1.3 高速公路的特征
1.1.4 高速公路的功能和經濟效益
1.1.5 高速公路的規劃原則及設計要求
1.2 高速公路與中國經濟發展的關系
1.2.1 高速公路發展對國民經濟的作用
1.2.2 高速公路給中國經濟帶來的變化
1.2.3 高速公路建設促進我國城鄉協調發展
第二章 2017-2019年中國高速公路整體發展分析
2.1 2017-2019年中國高速公路發展概況
2.1.1 中國高速公路的高速發展
2.1.2 中國高速公路建設快速發展的原因
2.1.3 中國成亞洲高速公路網主要組成部分
2.2 2017-2019年中國高速公路的管理與經營
2.2.1 中國高速公路管理的模式
2.2.2 我國高速公路管理體制分析
2.2.3 高速公路的特許經營管理概況
2.2.4 實行特許經營帶動高速公路管理體制改革
2.2.5 高速公路的專業化管理探析
2.3 2017-2019年高速公路收費情況分析
2.3.1 高速公路的收費方式概述
2.3.2 中國高速公路聯網收費管理的幾個問題
2.3.3 高速公路收費權拍賣分析
2.3.4 我國高速公路收費甚至高于發達國家
2.3.5 中國高速公路收費存在的暴利現象
2.3.6 中國將逐步減少收費高速公路總量
2.3.7 中國高速公路計重和聯網收費效果將長期顯現
2.4 高速公路建設中存在的問題及發展策略
2.4.1 中國高速公路快速發展中需要解決的問題
2.4.2 交通基礎設施工程質量的問題
2.4.3 建好高速公路的對策
2.4.4 國內山區高速公路設計觀念的思路研究
2.5 國外高速公路發展經驗借鑒
2.5.1 發達國家高速公路發展的啟示
2.5.2 發達國家高速公路建設與管理的啟示
2.5.3 美國高速公路的建設與管理對我國的啟示
第三章 國家高速公路網規劃
3.1 高速公路網規劃和建設的重要性
3.1.1 高速公路在現代文明中占有重要地位
3.1.2 高速公路網產生的規模效應
3.1.3 高速公路網成為建設小康社會的必需
3.2 國家高速公路網規劃情況
3.2.1 國家高速公路網規劃的背景和意義
3.2.2 國家高速公路網的功能和布局目標
3.2.3 國家高速公路網的布局方法和過程
3.2.4 國家高速公路網規劃的方案
3.2.5 國家高速公路網規劃的特點及效果
3.3 國家高速公路網規劃的實施及前景
3.3.1 國家高速公路網規劃的建設進展情況介紹
3.3.2 國家高速公路網規劃與實施的要點
3.3.3 國家高速公路網建設相關問題分析
3.3.4 國家高速公路網發展前景廣闊
第四章 2017-2019年廣東省高速公路建設及發展分析
4.1 2017-2019年廣東省整體經濟發展狀況
4.1.1 2017年廣東省經濟發展回顧
4.1.2 2018年廣東省經濟發展分析
4.1.3 2019年廣東經濟運行情況
4.2 2017-2019年廣東省公路運輸狀況
4.2.1 2017年廣東公路運輸情況分析
4.2.2 2018年廣東公路運輸情況分析
4.2.3 2019年廣東公路運輸情況分析
4.3 2017-2019年廣東高速公路發展概況
4.3.1 廣東高速公路建設現狀
4.3.2 廣東省高速公路聯網收費區域合并情況分析
4.3.3 廣東省高速公路聯網收費相關問題探析
4.3.4 廣東東部地區六條高速公路對車輛實行“限超”
4.4 2017-2019年廣東省各地市高速公路建設運營情況
4.4.1 深圳高速公路旅客運輸情況
4.4.2 廣州高速公路建設發展狀況
4.4.3 清遠市將成為廣東高速公路建設的重點
4.5 廣東高速公路建設展望
4.5.1 廣東省高速公路網規劃(2004-2030年)
4.5.2 “十三五”廣東高速公路發展預測
第五章 2017-2019年福建省高速公路建設及發展分析
5.1 2017-2019年福建省整體經濟發展狀況
5.1.1 2017年福建省經濟發展回顧
5.1.2 2018年福建省經濟運行分析
5.1.3 2019年福建省經濟運行狀況
5.2 2017-2019年福建省公路運輸狀況
5.2.1 2017年福建公路運輸情況分析
5.2.2 2018年福建公路運輸情況分析
5.2.3 2019年福建公路運輸情況分析
5.3 2017-2019年福建高速公路建設發展概況
5.3.1 福建高速公路發展概況
5.3.2 2017年福建省高速公路建設情況
5.3.3 2018年福建高速公路建設投資情況
5.3.4 2019年福建高速公路建設投資情況
5.4 福建高速公路的聯網電子收費系統(ETC)
5.4.1 福建省ETC系統簡介
5.4.2 福建ETC系統建設和運營管理模式
5.4.3 福建省高速公路ETC建設情況詳解
5.5 福建高速公路建設規劃
5.5.1 海峽西岸經濟區高速公路網規劃簡要
5.5.2 福建省高速公路建設規劃提速
5.5.3 泉州高速公路建設計劃
第六章 2017-2019年廣西自治區高速公路建設及發展分析
6.1 2017-2019年廣西整體經濟發展狀況
6.1.1 2017年廣西自治區經濟發展回顧
6.1.2 2018年廣西自治區經濟發展狀況
6.1.3 2019年廣西自治區經濟發展分析
6.2 2017-2019年廣西公路運輸狀況
6.2.1 2017年廣西公路運輸情況分析
6.2.2 2018年廣西公路運輸情況分析
6.2.3 2019年廣西公路運輸情況分析
6.3 2017-2019年廣西高速公路發展概況
6.3.1 廣西高速公路建設發展迅速
6.3.2 2017年廣西高速公路建設狀況
6.3.3 2018年廣西高速公路建設狀況
6.3.4 2019年廣西高速公路建設狀況
6.3.5 廣西對接東盟高速公路掀起新的建設潮
6.3.6 廣西正大力建設沿海高速公路網絡
6.4 2017-2019年廣西高速公路路政管理分析
6.4.1 廣西高速公路路政管理概況
6.4.2 廣西高速公路路政管理存在的主要問題
6.4.3 廣西高速公路路政管理機構改革的主要方向
6.5 廣西高速公路網建設規劃
6.5.1 廣西高速公路網規劃情況
6.5.2 廣西高速公路網對廣西經濟發展的有利影響
第七章 2017-2019年海南省高速公路建設及發展分析
7.1 2017-2019年海南省整體經濟發展狀況
7.1.1 2017年海南省經濟發展回顧
7.1.2 2018年海南省經濟發展分析
7.1.3 2019年海南省經濟運行狀況
7.2 2017-2019年海南公路運輸狀況
7.2.1 2017年海南公路運輸狀況
7.2.2 2018年海南公路運輸狀況
7.2.3 2019年海南公路運輸狀況
7.3 2017-2019年海南高速公路建設發展概況
7.3.1 海南中部首條高速公路開建
7.3.2 2017年海南高速公路發展情況
7.3.3 2018年海南高速公路建設狀況
7.3.4 2019年海南高速公路建設狀況
7.3.5 海口至屯昌高速公路建設規劃
7.3.6 五指山至三亞高速公路建設規劃
7.3.7 海南高速公路網建設總體規劃
第八章 2016-2019年華南地區高速公路重點企業財務狀況
8.1 福建發展高速公路股份有限公司
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 經營效益分析
8.1.3 業務經營分析
8.1.4 財務狀況分析
8.1.5 核心競爭力分析
8.1.6 公司發展戰略
8.1.7 未來前景展望
8.2 廣東省高速公路發展股份有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 經營效益分析
8.2.3 業務經營分析
8.2.4 財務狀況分析
8.2.5 核心競爭力分析
8.2.6 公司發展戰略
8.2.7 未來前景展望
8.3 深圳高速公路股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 核心競爭力分析
8.3.6 公司發展戰略
8.3.7 未來前景展望
8.4 廣西五洲交通股份有限公司
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 經營效益分析
8.4.3 業務經營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發展戰略
8.4.7 未來前景展望
8.5 海南高速公路股份有限公司
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 公司發展戰略
8.5.7 未來前景展望
第九章 高速公路投資分析及發展趨勢
9.1 投資環境
9.1.1 中國高速公路建設走出政企分離第一步
9.1.2 個人可投資我國國家高速公路網
9.1.3 民營資本成為高速公路建設主角
9.2 高速公路投資效益分析
9.2.1 早期高速公路項目的投資效益
9.2.2 高速公路項目投資效益的影響因素
9.2.3 高速公路投資收益看好
9.3 我國高速公路投融資問題
9.3.1 我國高速公路投融資情況及特點
9.3.2 我國高速公路投融資方面存在的問題
9.3.3 我國高速公路建設投融資實踐中的風險分析
9.3.4 解決高速公路投融資問題的建議及意見
9.4 華南地區高速公路投融資情況
9.4.1 廣東省高速公路建設向民間開放
9.4.2 福建省高速公路投資方式多元化
9.4.3 福建省鼓勵社會資金投資高速公路建設
9.4.4 外資企業首次以BOT方式參與廣西高速公路建設
9.5 投資風險及對策
9.5.1 高速公路投資的主要風險及對策
9.5.2 未來中國高速公路面臨的資金考驗
9.5.3 高速公路企業應關注長期政策風險
9.6 高速公路的發展趨勢
9.6.1 世界高速公路的發展趨勢
9.6.2 未來高速公路建設發展的新趨勢
9.6.3 高速公路管理體制的未來發展趨勢
附錄:
附錄一:廣東省高速公路管理條例
附錄二:廣東省公路聯網收費管理暫行辦法
附錄三:福建省高速公路通行費征收管理規定
附錄四:廣西壯族自治區高速公路管理辦法
附錄五:廣西壯族自治區高速公路綠化林帶造林綠化管理暫行辦法

 

 

圖表目錄

圖表 國家高速公路網布局方案
圖表 G1京哈高速線路
圖表 G1京哈高速線路地圖
圖表 G1京哈高速線路途徑地區
圖表 G2京滬高速線路
圖表 G2京滬高速線路地圖
圖表 G2京滬高速線路途徑地區
圖表 G3京臺高速線路
圖表 G4京港澳高速線路
圖表 G5京昆高速線路
圖表 G6京藏高速線路
圖表 G7京新高速線路
圖表 G11鶴大高速線路
圖表 G15沈海高速線路
圖表 G25長深高速線路
圖表 G35濟廣高速線路
圖表 G45大廣高速線路
圖表 G55二廣高速線路
圖表 G65包茂高速線路
圖表 G75蘭海高速線路
圖表 G85渝昆高速線路
圖表 G10綏滿高速線路
圖表 琿烏高速線路
圖表 丹錫高速線路
圖表 榮烏高速線路
圖表 青銀高速線路
圖表 青蘭高速線路
圖表 連霍高速線路
圖表 寧洛高速線路
圖表 滬陜高速線路
圖表 滬蓉高速線路
圖表 滬渝高速線路
圖表 杭瑞高速線路
圖表 滬昆高速線路
圖表 福銀高速線路
圖表 泉南高速線路
圖表 廈蓉高速線路
圖表 汕昆高速線路
圖表 廣昆高速線路
圖表 廣東高速公路聯網收費系統結構圖
圖表 高速公路聯網運營區域管理結構圖a
圖表 高速公路聯網運營區域管理結構圖b
圖表 廣東省高速公路網布局方案表
圖表 福建高速公路電子收費架構圖
圖表 2016-2019年福建高速總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年福建高速營業收入及增速
圖表 2016-2019年福建高速凈利潤及增速
圖表 2018年福建高速主營業務收入分行業、地區
圖表 2016-2019年福建高速營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年福建高速凈資產收益率
圖表 2016-2019年福建高速短期償債能力指標
圖表 2016-2019年福建高速資產負債率水平
圖表 2016-2019年福建高速運營能力指標
圖表 2016-2019年粵高速總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年粵高速營業收入及增速
圖表 2016-2019年粵高速凈利潤及增速
圖表 2018年粵高速主營業務收入分行業、地區
圖表 2016-2019年粵高速營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年粵高速凈資產收益率
圖表 2016-2019年粵高速短期償債能力指標
圖表 2016-2019年粵高速資產負債率水平
圖表 2016-2019年粵高速運營能力指標
圖表 2016-2019年深高速總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年深高速營業收入及增速
圖表 2016-2019年深高速凈利潤及增速
圖表 2018年深高速主營業務收入分行業、地區
圖表 2016-2019年深高速營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年深高速凈資產收益率
圖表 2016-2019年深高速短期償債能力指標
圖表 2016-2019年深高速資產負債率水平
圖表 2016-2019年深高速運營能力指標
圖表 2016-2019年五洲交通總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年五洲交通營業收入及增速
圖表 2016-2019年五洲交通凈利潤及增速
圖表 2018年五洲交通主營業務收入分行業、地區
圖表 2016-2019年五洲交通營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年五洲交通凈資產收益率
圖表 2016-2019年五洲交通短期償債能力指標
圖表 2016-2019年五洲交通資產負債率水平
圖表 2016-2019年五洲交通運營能力指標
圖表 2016-2019年海南高速總資產及凈資產規模
圖表 2016-2019年海南高速營業收入及增速
圖表 2016-2019年海南高速凈利潤及增速
圖表 2018年海南高速主營業務收入分行業、地區
圖表 2016-2019年海南高速營業利潤及營業利潤率
圖表 2016-2019年海南高速凈資產收益率
圖表 2016-2019年海南高速短期償債能力指標
圖表 2016-2019年海南高速資產負債率水平
圖表 2016-2019年海南高速運營能力指標

 

中國過去十幾年來在經濟增長和減貧上取得了舉世矚目的成就,其重要成就是基礎設施尤其是交通基礎設施的發展。2017年,全國高速公路里程13.65萬公里,增加0.65萬公里;高速公路車道里程60.44萬公里,增加2.90萬公里。國家高速公路10.23萬公里,增加0.39萬公里。2017年全國完成公路建設投資21253.33億元,比2016年增長18.2%。其中,高速公路建設完成投資9257.86億元,增長12.4%。

2017年廣東省共建成7項655公里高速公里,高速公路建設開工項目7項428公里,完成普通國省道新改建及路面改造達1000公里。廣東省港口共開通國際集裝箱班輪航線305條,締結友好港口68對。同時,深圳港鹽田港區西作業區集裝箱碼頭等7個項目建成完工。2018年廣東省計劃新增高速公路通車里程700公里以上,建設農村公路3000公里,完成國省道新改建和路面改造800公里,建成港口項目7個。2017年,福建省高速公路全面超額完成年度建設任務,全年完成建設投資327億元,超年度計劃7億元,同比增長10.47%

中國高速公路行業正處在產業的擴張期,高速公路行業正面臨著持續繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發展的首要因素,穩定的行業背景為高速公路投資提供了穩定的投資回報。

華南地區作為中國經濟最為活躍的一個地區之一,在過去幾年引領著中國經濟的發展,種種跡象都表明,未來華南地區的經濟情況將繼續保持良好。高速公路是經濟增長的有力保障,華南地區高速公路也將在經濟的催生下加快發展。預計“十三五”時期華南地區高速公路建設將進入一個更高更快的發展階段。

中投產業研究院發布的《2019-2023年華南地區高速公路行業投資分析及前景預測報告》共九章。首先介紹了高速公路的定義、分類、特征、功能及經濟效益等,接著分析了中國高速公路的發展概況和國家高速公路網的規劃情況。然后具體介紹了廣東省、福建省、廣西自治區、海南省高速公路的建設發展情況和華南地區高速公路主要上市企業的經營狀況,最后分析了華南地區高速公路行業的投融資情況、存在風險和未來發展趨勢。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國公路建設行業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對華南地區高速公路行業有個系統深入的了解、或者想投資華南地區高速公路行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

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