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2019-2023年東北地區高速公路行業投資分析及前景預測報告

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第一章 高速公路定義及相關概述
1.1 高速公路簡介
1.1.1 高速公路的定義
1.1.2 高速公路的分類
1.1.3 高速公路的特征
1.1.4 高速公路的功能和經濟效益
1.1.5 高速公路的規劃原則及設計要求
1.2 高速公路與中國經濟發展的關系
1.2.1 高速公路發展對國民經濟的作用
1.2.2 高速公路給中國經濟帶來的變化
1.2.3 高速公路建設促進我國城鄉協調發展
第二章 2017-2019年中國高速公路整體發展分析
2.1 2017-2019年中國高速公路發展概況
2.1.1 中國高速公路的高速發展
2.1.2 中國高速公路建設快速發展的原因
2.1.3 中國成亞洲高速公路網主要組成部分
2.2 2017-2019年中國高速公路的經營與管理
2.2.1 中國高速公路管理的模式
2.2.2 我國高速公路管理體制分析
2.2.3 高速公路的特許經營管理概況
2.2.4 實行特許經營帶動高速公路管理體制改革
2.2.5 高速公路的專業化管理探析
2.3 2017-2019年高速公路收費情況分析
2.3.1 高速公路的收費方式概述
2.3.2 中國高速公路聯網收費管理的幾個問題
2.3.3 高速公路收費權拍賣分析
2.3.4 我國高速公路收費甚至高于發達國家
2.3.5 中國高速公路收費存在的暴利現象
2.3.6 中國將逐步減少收費高速公路總量
2.3.7 中國高速公路計重和聯網收費效果將長期顯現
2.4 高速公路建設中存在的問題及發展策略
2.4.1 中國高速公路快速發展中需要解決的問題
2.4.2 交通基礎設施工程質量的問題
2.4.3 建好高速公路的對策
2.4.4 國內山區高速公路設計觀念的思路研究
2.5 國外高速公路發展經驗借鑒
2.5.1 發達國家高速公路發展的啟示
2.5.2 發達國家高速公路建設與管理的啟示
2.5.3 美國高速公路的建設與管理對我國的啟示
第三章 國家高速公路網規劃
3.1 高速公路網規劃和建設的重要性
3.1.1 高速公路在現代文明中占有重要地位
3.1.2 高速公路網產生的規模效應
3.1.3 高速公路網成為建設小康社會的必需
3.2 國家高速公路網規劃情況
3.2.1 國家高速公路網規劃的背景和意義
3.2.2 國家高速公路網的功能和布局目標
3.2.3 國家高速公路網的布局方法和過程
3.2.4 國家高速公路網規劃的方案
3.2.5 國家高速公路網規劃的特點及效果
3.3 國家高速公路網規劃的實施及前景
3.3.1 國家高速公路網規劃的建設進展情況介紹
3.3.2 國家高速公路網規劃與實施的要點
3.3.3 國家高速公路網建設相關問題分析
3.3.4 國家高速公路網發展前景廣闊
第四章 2017-2019年遼寧省高速公路建設及發展分析
4.1 2017-2019年遼寧省整體經濟發展狀況
4.1.1 2016年遼寧省經濟發展回顧
4.1.2 2017年遼寧省經濟發展分析
4.1.3 2018年遼寧省經濟運行綜況
4.2 2017-2019年遼寧省公路運輸狀況
4.2.1 2016年遼寧省公路運輸狀況
4.2.2 2017年遼寧省公路運輸狀況
4.2.3 2018年遼寧省公路運輸狀況
4.3 2017-2019年遼寧省高速公路建設發展概況
4.3.1 遼寧高速公路發展回顧
4.3.2 2016年遼寧高速公路建設成就
4.3.3 2017年遼寧省高速公路建設狀況
4.3.4 2018年遼寧省高速公路建設現狀
第五章 2017-2019年黑龍江高速公路建設及發展分析
5.1 2017-2019年黑龍江整體經濟發展狀況
5.1.1 2016年黑龍江經濟發展回顧
5.1.2 2017年黑龍江經濟發展概況
5.1.3 2018年黑龍江經濟運行動態
5.2 2017-2019年黑龍江公路運輸狀況
5.2.1 2016年黑龍江公路運輸狀況
5.2.2 2017年黑龍江公路運輸狀況
5.2.3 2018年黑龍江公路運輸動態
5.3 2017-2019年黑龍江高速公路建設發展概況
5.3.1 黑龍江著力建設“綠色”高速公路
5.3.2 2016年黑龍江省高速公路建設狀況
5.3.3 2017年黑龍江省高速公路發展分析
5.3.4 2018年黑龍江省高速公路發展分析
5.3.5 黑龍江省調整高速公路建設規劃
第六章 2017-2019年吉林省高速公路建設及發展分析
6.1 2017-2019年吉林省整體經濟發展狀況
6.1.1 2016年吉林省經濟發展回顧
6.1.2 2017年吉林省經濟運行分析
6.1.3 2018年吉林省經濟發展概況
6.2 2017-2019年吉林省公路運輸狀況
6.2.1 2016年吉林省公路運輸狀況
6.2.2 2017年吉林省公路運輸狀況
6.2.3 2018年吉林省公路運輸狀況
6.3 2017-2019年吉林省高速公路發展概況
6.3.1 淺析吉林高速公路收費新模式探索實踐情況
6.3.2 吉林試運行高速公路不停車電子收費系統
6.3.3 2016年吉林高速公路建設狀況
6.3.4 2017年吉林高速公路建設狀況
6.3.5 2018年吉林高速公路建設狀況
6.3.6 吉林高速公路的除雪成本及對策分析
6.4 吉林高速公路的投資政策及建設規劃
6.4.1 吉林為滿足高速公路建設資金需求拓展投資渠道
6.4.2 吉林省高速公路“十三五”規劃
第七章 2017-2019年東北地區高速公路重點企業分析
7.1 東北高速公路股份有限公司
7.1.1 企業發展概況
7.1.2 經營效益分析
7.1.3 業務經營分析
7.1.4 財務狀況分析
7.1.5 核心競爭力分析
7.1.6 公司發展戰略
7.1.7 未來前景展望
7.2 吉林省高速公路集團有限公司
7.2.1 公司簡介
7.2.2 公司的經營與管理范圍及發展戰略
7.2.3 公司獲得吉林全省高速公路廣告經營管理權
7.3 其它高速公路企業
7.3.1 吉林高速公路發展股份有限公司
7.3.2 遼寧高速公路股份有限公司
7.3.3 黑龍江省高速公路公司
第八章 高速公路投資分析及發展趨勢
8.1 投資環境
8.1.1 中國高速公路建設走出政企分離第一步
8.1.2 個人可投資我國國家高速公路網
8.1.3 民營資本成為高速公路建設主角
8.2 高速公路投資效益分析
8.2.1 早期高速公路項目的投資效益
8.2.2 高速公路項目投資效益的影響因素
8.2.3 高速公路投資收益看好
8.3 我國高速公路投融資問題
8.3.1 我國高速公路投融資情況及特點
8.3.2 我國高速公路投融資方面存在的問題
8.3.3 我國高速公路建設投融資實踐中的風險分析
8.3.4 解決高速公路投融資問題的建議及意見
8.4 投資風險及對策
8.4.1 高速公路投資的主要風險及對策
8.4.2 未來中國高速公路面臨的資金考驗
8.4.3 高速公路企業應關注長期政策風險
8.5 高速公路的發展趨勢
8.5.1 世界高速公路的發展趨勢
8.5.2 未來高速公路建設發展的新趨勢
8.5.3 高速公路管理體制的未來發展趨勢
附錄:
附錄一:吉林省高速公路管理辦法
附錄二:吉林省高速公路路政管理條例
附錄三:遼寧省高速公路管理條例(2006修正)
附錄四:黑龍江省高速公路一卡通聯網收費管理辦法
 

圖表目錄

圖表 國家高速公路網布局方案
圖表 G1京哈高速線路
圖表 G1京哈高速線路地圖
圖表 G1京哈高速線路途徑地區
圖表 G2京滬高速線路
圖表 G2京滬高速線路地圖
圖表 G2京滬高速線路途徑地區
圖表 G3京臺高速線路
圖表 G4京港澳高速線路
圖表 G5京昆高速線路
圖表 G6京藏高速線路
圖表 G7京新高速線路
圖表 G11鶴大高速線路
圖表 G15沈海高速線路
圖表 G25長深高速線路
圖表 G35濟廣高速線路
圖表 G45大廣高速線路
圖表 G55二廣高速線路
圖表 G65包茂高速線路
圖表 G75蘭海高速線路
圖表 G85渝昆高速線路
圖表 G10綏滿高速線路
圖表 琿烏高速線路
圖表 丹錫高速線路
圖表 榮烏高速線路
圖表 青銀高速線路
圖表 青蘭高速線路
圖表 連霍高速線路
圖表 寧洛高速線路
圖表 滬陜高速線路
圖表 滬蓉高速線路
圖表 滬渝高速線路
圖表 杭瑞高速線路
圖表 滬昆高速線路
圖表 福銀高速線路
圖表 泉南高速線路
圖表 廈蓉高速線路
圖表 汕昆高速線路
圖表 廣昆高速線路
圖表 除雪設備臺班費用表
圖表 人工除雪定額表
圖表 除雪設備情況
圖表 除雪成本表
圖表 除雪臺帳示例
圖表 除雪臺帳費用
圖表 2015-2018年東北高速總資產及凈資產規模
圖表 2015-2018年東北高速營業收入及增速
圖表 2015-2018年東北高速營業收入(分季度)
圖表 2015-2018年東北高速凈利潤及增速
圖表 2017年東北高速主營業務收入分行業、地區
圖表 2015-2018年東北高速營業利潤及營業利潤率
圖表 2015-2018年東北高速年化凈資產收益率
圖表 2015-2018年東北高速短期償債能力指標
圖表 2015-2018年東北高速資產負債率水平
圖表 2015-2018年東北高速運營能力指標
圖表 車型分類標準
圖表 哈雙高速公路車型分類及收費標準
圖表 哈大高速公路車型分類及收費標準
圖表 哈伊秦家至綏化高速公路車型分類及收費標準
圖表 哈伊秦家至綏化高速公路車型分類及收費標準
圖表 哈綏高速公路哈爾濱至尚志車型分類及收費標準
圖表 哈爾濱繞城團結至秦家段高速公路車型分類及收費標準
 

中國過去十幾年來在經濟增長和減貧上取得了舉世矚目的成就,其重要成就是基礎設施尤其是交通基礎設施的發展。2017年,全國高速公路里程13.65萬公里,增加0.65萬公里;高速公路車道里程60.44萬公里,增加2.90萬公里。國家高速公路10.23萬公里,增加0.39萬公里。2017年全國完成公路建設投資21253.33億元,比2016年增長18.2%。其中,高速公路建設完成投資9257.86億元,增長12.4%。

截止到2017年,黑龍江省高速公路總里程達到4512公里,2018年黑龍江省交通系統將完成年度交通建設投資180億元,爭取開工4個高速公路項目,共計282公里。2018年吉林省將加大交通基礎設施投資力度,切實發揮交通在穩增長中的關鍵作用。高速公路要重點建設省際大通道、旅游大通道,全年建設12個項目1473公里。預期到2020年,遼寧省將新增公路里程1.5萬公里,其中新增高速公路里程234公里,同時,遼寧交通將加快高速公路“斷頭路”建設,完成骨干通道擴容改造,重點實施沈陽至鐵嶺高速公路改擴建等8個重點項目建設。

伴隨著東北地區的全面振興,東北經濟區有望成為繼珠三角、長三角、京津冀之后,成為中國第四大經濟區,由此也給東北地區高速公路的建設帶來機遇。

中國高速公路業正處在產業的擴張期,高速公路行業正面臨著持續繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發展的首要因素,穩定的行業背景為高速公路投資提供了穩定的投資回報。

中投產業研究院發布的《2019-2023年東北地區高速公路行業投資分析及前景預測報告》共八章。首先介紹了高速公路的定義、分類、特征、與經濟發展的聯系等,接著分析了中國高速公路的發展概況和國家高速公路網的規劃情況。然后具體介紹了遼寧省、黑龍江省、吉林省三個地區高速公路的建設發展和主要企業的經營狀況,最后分析了高速公路行業的投融資情況、存在風險和未來發展趨勢。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國公路建設行業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對東北地區高速公路行業有個系統深入的了解、或者想投資東北地區高速公路行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

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