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2019-2023年長三角地區港口業投資分析及前景預測報告

首次出版:2007年10月最新修訂:2019年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 港口相關概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費種類
1.3 港口的管理機構與行業規劃
1.3.1 港口各種機構介紹
1.3.2 港口行業的重要指標
1.3.3 港口總體規劃
1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能
第二章 2017-2019年中國港口業發展分析
2.1 2017-2019年中國港口業發展現狀綜述
2.1.1 中國港口吞吐量居世界第一
2.1.2 中國港口助推外貿經濟的發展
2.1.3 2016年中國港口業運行狀況
2.1.4 2017年中國港口業運行狀況
2.1.5 2018年中國港口業運行狀況
2.2 中國港口業發展的階段特征
2.2.1 政府部門的戰略引導
2.2.2 港口建設投資創新高
2.2.3 集裝箱碼頭快速發展
2.2.4 港口發展的外部環境逐步優化
2.2.5 港口資源整合加速
2.2.6 港口投資主體多元化
2.3 2017-2019年港城互動發展分析
2.3.1 港城關系的演變過程
2.3.2 中國港城互動發展進入黃金發展時期
2.3.3 中國港城互動發展的特征與誤區
2.3.4 中國港城互動發展的途徑
2.4 中國港口企業生產流程的改善與優化
2.4.1 改善港口企業生產流程能提高港口生產能力
2.4.2 港口企業生產過程
2.4.3 港口企業生產經營管理職能
2.4.4 港口企業生產流程的改善和優化
2.5 2017-2019年中國港口加強金融服務功能的分析
2.5.1 國外國內港口金融服務現狀分析
2.5.2 中國港口加強金融服務的可行性分析
2.5.3 中國港口金融服務的模式分析
2.5.4 中國港口金融服務的收益分析
2.6 中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示
2.6.1 發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義
2.6.2 中國臨港經濟發展存在不足
2.6.3 國外發展臨港經濟的主要經驗
2.6.4 國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示
2.7 中國港口業面臨的問題分析
2.7.1 中國港口發展中的問題
2.7.2 中國港口高速發展暗藏隱憂
2.7.3 中國港口業面臨體制困局
2.7.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題
2.7.5 地方保護成抑制港口經濟發展障礙
2.8 中國港口業的發展策略
2.8.1 中國港口業急需打造核心競爭力
2.8.2 中國港口業的發展戰略
2.8.3 港口經濟期待國家稅收支持
2.8.4 要以國際化視野推進中國港口業發展
第三章 2017-2019年長三角地區港口發展分析
3.1 長三角港口群形成的戰略意義
3.1.1 洋山港興起上海發展找到支點
3.1.2 甬舟兩港合并推動浙江經濟發展
3.1.3 江蘇港口整合潮興起“沿江大開發”
3.2 2017-2019年長三角地區港口發展現狀
3.2.1 港口基礎設施建設實現了跨越式發展
3.2.2 港口貨物吞吐量快速增長
3.2.3 港口國際競爭力明顯增強
3.2.4 港口發展有力地支撐了區域經濟發展
3.3 2017-2019年長三角港口發展面臨的形勢及社會需求
3.3.1 區域經濟一體化為上海國際航運中心建設提供新機遇
3.3.2 港口發展得到各界的高度重視
3.3.3 經濟快速發展對港口運輸需求不斷升高
3.3.4 區域經濟一體化需要區域港口一體化
3.3.5 經濟全球化需要建立高效的區域物流系統
3.3.6 資源環境壓力要求區域港口群走可持續發展道路
3.4 2017-2019年長三角港口群競合模式研究
3.4.1 長三角港口發展現狀及競爭態勢
3.4.2 競合戰略對長三角港口群發展的意義
3.4.3 長三角港口群競合模式選擇
3.5 長三角港口發展需要高度重視的問題
3.5.1 新形勢下區域港口面臨新問題
3.5.2 區域港口集疏運體系需要集成管理
3.5.3 國際航運中心應提高服務經濟的綜合能力
3.5.4 區域港口綜合協調機制有待加強
3.5.5 區域港口信息數據傳輸共享平臺亟待建立
3.6 長三角地區港口協調規劃發展的戰略分析
3.6.1 建立和完善區域港口發展綜合協調機制
3.6.2 制定長三角港口群總體發展規劃
3.6.3 以資本為紐帶深化區域港口合作
3.6.4 優化區域港口集疏運網絡推進一體化
3.6.5 提高上海國際航運中心水水中轉比例
3.6.6 推動規范市場信息共享改善綜合服務環境
第四章 2017-2019年長三角地區港口經濟運行狀況分析
4.1 2016年長三角地區港口經濟運行狀況分析
4.1.1 港口經濟運行外部形勢
4.1.2 水運需求狀況分析
4.1.3 貨物吞吐量分析
4.1.4 外貿貨物吞吐量分析
4.1.5 集裝箱吞吐量分析
4.2 2017年長三角地區港口經濟運行狀況分析
4.2.1 港口經濟運行外部形勢
4.2.2 水路貨運量分析
4.2.3 貨物吞吐量分析
4.2.4 外貿貨物吞吐量分析
4.2.5 集裝箱吞吐量分析
4.3 2018年長三角地區港口經濟運行狀況分析
4.3.1 港口經濟運行外部形勢
4.3.2 水路貨運量分析
4.3.3 貨物吞吐量分析
4.3.4 外貿貨物吞吐量分析
4.3.5 集裝箱吞吐量分析
第五章 2017-2019年長三角地區主要港口發展分析
5.1 上海港
5.1.1 2016年上海港運行分析
5.1.2 2017年上海港運行分析
5.1.3 2018年上海港運行態勢
5.1.4 上海港競爭與合作策略分析
5.2 寧波—舟山港
5.2.1 寧波舟山港加快向國際大港邁進
5.2.2 2016年寧波—舟山港發展狀況
5.2.3 2017年寧波—舟山港發展狀況
5.2.4 2018年寧波—舟山港發展狀況
5.2.5 寧波舟山港向“第四代港口”跨越發展的戰略分析
5.3 蘇州港
5.3.1 蘇州港的優勢條件及在長三角的地位和作用
5.3.2 2016年蘇州港發展狀況分析
5.3.3 2017年蘇州港發展狀況分析
5.3.4 2018年蘇州港發展狀況分析
5.3.5 蘇州港存在的問題及對策分析
5.4 南京港
5.4.1 南京港打造長江國際航運物流中心
5.4.2 2016年南京港發展分析
5.4.3 2017年南京港發展分析
5.4.4 2018年南京港發展分析
5.4.5 南京港是上海國際航運發展的左翼支點
5.5 連云港港
5.5.1 2016年連云港港發展狀況分析
5.5.2 2017年連云港港發展狀況分析
5.5.3 2018年連云港港發展狀況分析
5.5.4 連云港港集裝箱運輸發展SWOT分析
5.5.5 推動連云港港從第一代向第三代跨越的對策
第六章 2017-2019年長三角港口重點企業財務狀況
6.1 上海國際港務(集團)股份有限公司
6.1.1 企業發展概況
6.1.2 經營效益分析
6.1.3 業務經營分析
6.1.4 財務狀況分析
6.1.5 核心競爭力分析
6.1.6 公司發展戰略
6.1.7 未來前景展望
6.2 南京港股份有限公司
6.2.1 企業發展概況
6.2.2 經營效益分析
6.2.3 業務經營分析
6.2.4 財務狀況分析
6.2.5 核心競爭力分析
6.2.6 公司發展戰略
6.2.7 未來前景展望
6.3 江蘇連云港港口股份有限公司
6.3.1 企業發展概況
6.3.2 經營效益分析
6.3.3 業務經營分析
6.3.4 財務狀況分析
6.3.5 核心競爭力分析
6.3.6 公司發展戰略
6.3.7 未來前景展望
第七章 長三角地區港口投資分析
7.1 港口業的投資特性
7.1.1 港口投資的長期性
7.1.2 港口投資高資本成本
7.1.3 資本回收程度不充分
7.1.4 社會經濟效益廣泛
7.2 中國港口業投資環境分析
7.2.1 中國對港口投資全面放開
7.2.2 港口投資主體多元化在中國的發展
7.2.3 中國仍處于港口建設高峰期
7.2.4 外資對中國港口投資趨向分析
7.3 長三角港口投資機會
7.3.1 中國港口碼頭建設還需加大投資
7.3.2 浙江鼓勵個人投資建設經營港口
7.3.3 集裝箱碼頭建設是內河港口投資最佳點
7.3.4 江蘇沿江港口投資開發商機大
7.4 港口上市公司的投資風險控制
7.4.1 市場風險
7.4.2 同業競爭風險
7.4.3 受大股東控制的風險
7.4.4 經營風險
7.4.5 財務風險
7.4.6 募集資金投向風險
第八章 中投顧問對2019-2023年長三角地區港口發展趨勢及前景預測
8.1 中國港口業的前景及趨勢
8.1.1 中國港口業將迎來下一輪景氣和繁榮
8.1.2 中國港口建設發展的總體趨勢
8.1.3 中國沿海港口未來發展趨勢及重點
8.2 長三角港口發展的前景及趨勢
8.2.1 未來長三角港口建設仍有很大空間
8.2.2 未來長三角港口發展面臨的機遇及挑戰
8.2.3 長三角港口群發展的目標
附錄
附錄一:中華人民共和國港口法
附錄二:港口建設管理規定
附錄三:港口經營管理規定
附錄四:上海港口條例
附錄五:浙江省港口管理條例
附錄六:江蘇省港口條例


 

圖表目錄

圖表 多式聯運港口物流系統作業區域及路線
圖表 長三角港口職能部門協調競合模式
圖表 長三角港口交叉持股競爭合模式
圖表 長三角港口組建獨立管理機構——交叉持股競爭合模式
圖表 長三角地區兩省一市與全國港口貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區各主要港口貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區兩省一市與全國外貿貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區各主要港口外貿貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區兩省一市與全國集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表 長三角地區各主要港口集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表 上海港貨物、集裝箱吞吐量統計
圖表 上海港SWOT分析矩陣
圖表 2015-2018年上港集團總資產及凈資產規模
圖表 2015-2018年上港集團營業收入及增速
圖表 2015-2018年上港集團營業收入(分季度)
圖表 2015-2018年上港集團凈利潤及增速
圖表 2017年上港集團主營業務收入分行業、地區
圖表 2015-2018年上港集團營業利潤及營業利潤率
圖表 2015-2018年上港集團年化凈資產收益率
圖表 2015-2018年上港集團短期償債能力指標
圖表 2015-2018年上港集團資產負債率水平
圖表 2015-2018年上港集團運營能力指標
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司營業收入及增速
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司營業收入(分季度)
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017年南京港股份有限公司主營業務收入分行業、地區
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司年化凈資產收益率
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司資產負債率水平
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司運營能力指標
圖表 2015-2018年江蘇連云港港口股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2015-2018年江蘇連云港港口股份有限公司營業收入及增速
圖表 2015-2018年江蘇連云港港口股份有限公司營業收入(分季度)
圖表 2015-2018年江蘇連云港港口股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017年江蘇連云港港口股份有限公司主營業務收入分行業、地區
圖表 2015-2018年江蘇連云港港口股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2015-2018年江蘇連云港港口股份有限公司年化凈資產收益率
圖表 2015-2018年江蘇連云港港口股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2015-2018年江蘇連云港港口股份有限公司資產負債率水平
圖表 2015-2018年江蘇連云港港口股份有限公司運營能力指標

長三角地區位于我國沿海經濟帶和沿長江經濟帶的交匯處,具有明顯的區位優勢,建國以后國家逐步加大投資和政策扶持力度,增強了發展活力,加強了綜合基礎設施建設。長三角港口群是指位于上海、浙江、江蘇兩省一市的所有港口。按照國務院關于建設以上海為主體,浙江、江蘇為兩翼的上海國際航運中心的基本構想,長三角港口群與上海國際航運中心范圍一致,區別是上海國際航運中心是一個專業術語,長三角港口群是一個地域和區域港口集合的概念。

2017年,長三角地區港口共完成貨物吞吐量45.14億噸,同比增長8.14%,規模以上港口貨物吞吐量占全國比重為35.71%。區域港口資源的整合,大大地推進了長三角地區港口群的生產效率,有力地支撐了“海上絲綢之路”和“長江經濟帶”等國家戰略的順利實施。2017年長三角地區各個港口貨物吞吐量較去年同期相比,增長幅度明顯上升,其中,嘉興港由于獨山煤炭中轉碼頭進入試運行,乍浦港區D6、海鹽港區C5C6泊位通過竣工驗收,貨物吞吐量增幅領跑長三角港口達到29.52%,另外,湖州港、江陰港、合肥港等內河港增長幅度也超過了20%。

長三角地區港口在中國經濟和港口航運發展中繼續保持特別重要的地位。從長期來看,中國貿易進出口量將大幅度增長,經濟增長將對長三角港口提出旺盛的需求,長三角港口群的發展存在重大的戰略機遇。

中投產業研究院發布的《2019-2023年長三角地區港口業投資分析及前景預測報告》共八章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等,接著分析了中國港口業和長三角地區港口業的發展現狀,并對長三角港口經濟運行狀況做了詳實的分析。然后具體介紹了長三角地區主要港口及上市公司的發展狀況。隨后,報告對長三角港口的投資做了細致的分析,最后分析了長三角港口業的發展前景及未來趨勢。您若想對長三角地區港口業有個系統的了解或者想投資長三角港口的建設運營,本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國港口協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對長三角地區港口業有個系統深入的了解、或者想投資長三角地區港口業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

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