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2019-2023年江蘇省港口業投資分析及前景預測報告

首次出版:2008年7月最新修訂:2019年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 港口相關概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費種類
1.3 港口的管理機構與行業規劃
1.3.1 港口各種機構介紹
1.3.2 港口行業的重要指標
1.3.3 港口總體規劃
1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能
第二章 2017-2019年中國港口業發展分析
2.1 2017-2019年中國港口業發展現狀綜述
2.1.1 中國港口吞吐量居世界第一
2.1.2 中國港口助推外貿經濟的發展
2.1.3 2016年中國港口業運行狀況
2.1.4 2017年中國港口業運行狀況
2.1.5 2018年中國港口業運行狀況
2.2 中國港口業發展的階段特征
2.2.1 政府部門的戰略引導
2.2.2 港口建設投資創新高
2.2.3 集裝箱碼頭快速發展
2.2.4 港口發展的外部環境逐步優化
2.2.5 港口資源整合加速
2.2.6 港口投資主體多元化
2.3 2017-2019年港城互動發展分析
2.3.1 港城關系的演變過程
2.3.2 中國港城互動發展進入黃金發展時期
2.3.3 中國港城互動發展的特征與誤區
2.3.4 中國港城互動發展的途徑
2.4 中國港口企業生產流程的改善與優化
2.4.1 改善港口企業生產流程能提高港口生產能力
2.4.2 港口企業生產過程
2.4.3 港口企業生產經營管理職能
2.4.4 港口企業生產流程的改善和優化
2.5 2017-2019年中國港口加強金融服務功能的分析
2.5.1 國外國內港口金融服務現狀分析
2.5.2 中國港口加強金融服務的可行性分析
2.5.3 中國港口金融服務的模式分析
2.5.4 中國港口金融服務的收益分析
2.6 中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示
2.6.1 發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義
2.6.2 中國臨港經濟發展存在不足
2.6.3 國外發展臨港經濟的主要經驗
2.6.4 國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示
2.7 中國港口業面臨的問題分析
2.7.1 中國港口發展中的問題
2.7.2 中國港口高速發展暗藏隱憂
2.7.3 中國港口業面臨體制困局
2.7.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題
2.7.5 地方保護成抑制港口經濟發展障礙
2.8 中國港口業的發展策略
2.8.1 中國港口業急需打造核心競爭力
2.8.2 中國港口業的發展戰略
2.8.3 港口經濟期待國家稅收支持
2.8.4 要以國際化視野推進中國港口業發展
第三章 2017-2019年江蘇省港口發展分析
3.1 2017-2019年江蘇港口發展綜述
3.1.1 江蘇港口的發展回顧
3.1.2 港口發展助推江蘇地方經濟起飛
3.1.3 江蘇港口的發展現狀概述
3.1.4 江蘇港口事業正處于黃金發展期
3.2 江蘇港口的發展成就及經驗
3.2.1 港口規模不斷壯大
3.2.2 港口貨物吞吐量高速增長
3.2.3 港口集裝箱運輸迅猛發展
3.2.4 港口管理逐步走向規范
3.2.5 四大經驗推動江蘇港口加速發展
3.3 2017-2019年江蘇省港口經濟運行狀況
3.3.1 2016年江蘇省港口經濟運行狀況
3.3.2 2017年江蘇省港口經濟運行狀況
3.3.3 2018年江蘇省港口經濟運行狀況
3.4 江蘇沿海港口發展戰略模式分析
3.4.1 江蘇省沿海港口發展優勢
3.4.2 江蘇省沿海港口發展的機遇
3.4.3 江蘇省沿海港口面臨周邊大港的挑戰
3.4.4 江蘇沿海港口發展戰略定位和戰略模式選擇
3.5 江蘇沿江港口發展定位與航運要素整合淺析
3.5.1 江蘇沿江港口發展戰略的定位
3.5.2 發展江蘇沿江港口海運有利條件分析
3.5.3 實現江蘇沿江港口東聯西接錯位發展
3.5.4 江蘇沿江港口跨越式發展的對策
3.6 江蘇港口發展的問題及策略
3.6.1 江蘇港口發展存在的主要問題
3.6.2 江蘇“港口熱”須高規劃嚴統籌
3.6.3 江蘇港口的發展策略
3.6.4 江蘇實現由港口大省向港口強省跨越的戰略
第四章 2017-2019年江蘇省主要港口的發展
4.1 南京港
4.1.1 南京港打造長江國際航運物流中心
4.1.2 2016年南京港運行狀況
4.1.3 2017年南京港運行狀況
4.1.4 2018年南京港運行狀況
4.1.5 南京港又好又快發展的策略分析
4.2 蘇州港
4.2.1 蘇州港的優勢條件及在長三角的地位和作用
4.2.2 2016年蘇州港運行狀況
4.2.3 2017年蘇州港運行狀況
4.2.4 2018年蘇州港運行狀況
4.2.5 蘇州港存在的問題及對策分析
4.3 南通港
4.3.1 南通港成為長江干線第三個億噸大港
4.3.2 2016年南通港運行狀況
4.3.3 2017年南通港運行狀況
4.3.4 2018年南通港運行狀況
4.3.5 南通港向資源節約型港口方向發展
4.4 連云港
4.4.1 2015年連云港運行狀況
4.4.2 2016年連云港運行狀況
4.4.3 2017年連云港運行狀況
4.4.4 連云港港集裝箱運輸發展SWOT分析
4.4.5 推動連云港港從第一代向第三代跨越的對策
4.5 鎮江港
4.5.1 鎮江港實現飛躍發展
4.5.2 2016年鎮江港發展狀況
4.5.3 2017年鎮江港發展狀況
4.5.4 2018年鎮江港發展狀況
4.5.5 鎮江港的未來發展思路
第五章 2017-2019年江蘇省港口重點企業財務狀況
5.1 南京港股份有限公司
5.1.1 企業發展概況
5.1.2 經營效益分析
5.1.3 業務經營分析
5.1.4 財務狀況分析
5.1.5 核心競爭力分析
5.1.6 公司發展戰略
5.1.7 未來前景展望
5.2 江蘇連云港港口股份有限公司
5.2.1 企業發展概況
5.2.2 經營效益分析
5.2.3 業務經營分析
5.2.4 財務狀況分析
5.2.5 核心競爭力分析
5.2.6 公司發展戰略
5.2.7 未來前景展望
第六章 江蘇省港口投資分析
6.1 港口業的投資特性
6.1.1 港口投資的長期性
6.1.2 港口投資高資本成本
6.1.3 資本回收程度不充分
6.1.4 社會經濟效益廣泛
6.2 中國港口業投資環境分析
6.2.1 中國對港口投資全面放開
6.2.2 港口投資主體多元化在中國的發展
6.2.3 中國仍處于港口建設高峰期
6.2.4 外資對中國港口投資趨向分析
6.3 江蘇港口投資機會
6.3.1 中國港口碼頭建設還需加大投資
6.3.2 江蘇沿江港口投資開發商機大
6.3.3 集裝箱碼頭建設是內河港口投資最佳點
6.4 港口上市公司的投資風險控制
6.4.1 市場風險
6.4.2 同業競爭風險
6.4.3 受大股東控制的風險
6.4.4 經營風險
6.4.5 財務風險
6.4.6 募集資金投向風險
第七章 江蘇省港口相關政策法規分析
7.1 相關政策法規
7.1.1 中華人民共和國港口法
7.1.2 港口建設管理規定
7.1.3 港口經營管理規定
7.1.4 江蘇省港口條例
7.2 《江蘇省港口條例》解讀
7.2.1 《條例》頒布實施的重要意義
7.2.2 《條例》在規范港口建設、經營、安全管理等方面的制度
7.2.3 《條例》在港口規劃規定方面的特色
7.2.4 《條例》對縣級以上人民政府在港口發展方面規定的職責
7.2.5 《條例》在申請使用港口岸線方面的規定
7.2.6 《條例》在使用臨時港口岸線方面的規定
7.2.7 《條例》對從事危險化學品港口作業的規定
7.2.8 《條例》對港口經營人從事港口經營活動的規定
第八章 中投顧問對2019-2023年江蘇港口行業發展趨勢及前景預測
8.1 中國港口業的前景及趨勢
8.1.1 中國港口業將步入穩定增長期
8.1.2 中國港口業將迎來下一輪繁榮
8.1.3 中國港口建設發展的總體趨勢
8.1.4 中國沿海港口未來發展趨勢及重點
8.2 江蘇港口發展的前景及趨勢
8.2.1 江蘇沿海將建設三大港口群
8.2.2 未來江蘇港口發展展望
8.2.3 江蘇將基本形成沿江沿海國際海港群
8.2.4 江蘇港口新一輪戰略發展的方向


 

圖表目錄

圖表 多式聯運港口物流系統作業區域及路線
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司營業收入及增速
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司營業收入(分季度)
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017年南京港股份有限公司主營業務收入分行業、地區
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司年化凈資產收益率
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司資產負債率水平
圖表 2015-2018年南京港股份有限公司運營能力指標
圖表 2015-2018年連云港股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2015-2018年連云港股份有限公司營業收入及增速
圖表 2015-2018年連云港股份有限公司營業收入(分季度)
圖表 2015-2018年連云港股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2017年連云港股份有限公司主營業務收入分行業、地區
圖表 2015-2018年連云港股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2015-2018年連云港股份有限公司年化凈資產收益率
圖表 2015-2018年連云港股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2015-2018年連云港股份有限公司資產負債率水平
圖表 2015-2018年連云港股份有限公司運營能力指標
 

改革開放以來,江蘇港口從簡單的裝卸堆存功能,發展成為集裝卸、倉儲、貿易、加工、物流等多種功能于一體的綜合交通運輸體系的樞紐,成為江蘇社會、經濟發展的重要戰略支撐,成為長江三角洲地區乃至全國重要的海運通道。江蘇港口的國際地位初步確立、形象充分展示、作用日益發揮。

2017年,江蘇港口運輸呈現出總體穩中有進、外貿再度走高、內河集裝箱迅猛增長的特點。全年累計完成貨物吞吐量突破25億噸大關,增長6.4%,其中沿江港口17.1億噸、增長8%,沿海港口3.3億噸、增長4.9%,內河港口5.3億噸、下降0.2%,結構調整成效明顯。全年完成港口外貿吞吐量4.87億噸,增長8.7%,沿江沿海港口占99.9%,對外開放主通道作用更加彰顯。完成集裝箱吞吐量1724.4萬標箱,增長5.9%,其中沿江港口1206.9萬標箱、增長7.7%,沿海港口491.8萬標箱、增長0.4%,內河港口25.7萬標箱、增長高達39.5%。

“十三五”期江蘇將加快區域港口一體化發展,推進物流型、綠色型、智慧型、平安型、法治型“五型港口”建設。

預計“十三五”期間,全省港口基礎設施建設投資將完成約590億元;到2020年,全省港口綜合通過能力比“十二五”末新增3億噸,達22億噸,其中集裝箱1700萬標箱。

中投產業研究院發布的《2019-2023年江蘇省港口業投資分析及前景預測報告》共八章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等,接著分析了中國港口業和江蘇省港口業的現狀,然后具體介紹了南京港、蘇州港、南通港、連云港、鎮江港的發展。隨后,報告對江蘇省港口業主要上市公司的運營狀況、江蘇港口的投資及相關政策法規做了細致的分析,最后分析了江蘇省港口業的發展前景與未來趨勢。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、江蘇省港口協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對江蘇省港口業有個系統深入的了解、或者想投資江蘇省港口業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

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