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2019-2023年中國微型汽車市場投資分析及前景預測報告

首次出版:2007年10月最新修訂:2019年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共215頁、15.5萬字、120個圖表下載目錄版權聲明

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 微型車的相關概述
1.1 汽車的相關介紹
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的性能
1.2 微型汽車的定義及分類
1.2.1 微型汽車的定義
1.2.2 微型汽車的特點
1.2.3 微型汽車的分類
1.3 微型轎車簡述
1.3.1 微型轎車簡介
1.3.2 微型轎車的特點
1.3.3 微型轎車的價格區間
1.3.4 微型轎車發展的優勢
1.4 微型客車與微型貨車的簡介
1.4.1 微型客車的定義
1.4.2 微型貨車的定義
1.4.3 微型客車與微型轎車的區別
1.4.4 微型客車與其它客車的區別
第二章 2017-2019年國外微型汽車的發展分析
2.1 2017-2019年世界微型汽車的發展概述
2.1.1 世界微型汽車發展起源于美國
2.1.2 微型汽車在日本得到長足發展
2.1.3 印度是世界微型汽車發展的主要市場
2.1.4 微型汽車在東歐國家汽車生產中所占比例高
2.1.5 韓國近年積極發展微型汽車產業
2.2 2017-2019年日本微型汽車的發展
2.2.1 日本微型汽車的發展歷程
2.2.2 日本微型汽車的特點
2.2.3 日本微型車市場成功發展的原因
2.2.4 日本微型車保有量狀況
2.3 2017-2019年印度微型汽車的發展
2.3.1 印度政府鼓勵微型汽車的發展
2.3.2 印度微型汽車產業發展勢頭強勁
2.3.3 印度微型車市場空間大國際品牌爭相涌入
2.3.4 印度微型車出口產業發展現狀
2.4 國外鼓勵微型汽車發展的優惠政策
2.4.1 日本
2.4.2 意大利
2.4.3 韓國
2.4.4 法國
2.4.5 美國
第三章 2017-2019年中國微型汽車的發展
3.1 2017-2019年中國微型車市場的發展綜述
3.1.1 中國微型車市場的發展演變歷程
3.1.2 中國微型車行業的發展現狀
3.1.3 中國微型汽車行業競爭力分析
3.1.4 微型車扮演重要市場角色
3.2 2017-2019年中國微型汽車行業發展的新市場特征
3.2.1 微車產品呈現高檔化和環保安全化
3.2.2 微型車產品內涵擴大更新速度加快
3.2.3 產品品牌價值突出市場競爭延伸到多方位
3.2.4 微型汽車越來越受到市場各方關注
3.3 2016年中國微型車市場的發展
3.3.1 中國微型車市場發展概況
3.3.2 中國微型車行業熱點分析
3.3.3 中國微型車行業發展動態
3.3.4 中國微型車市場發展格局
3.4 2017年中國微型車市場的發展
3.4.1 中國微型車市場發展概況
3.4.2 中國微型車行業熱點分析
3.4.3 中國微型車行業發展動態
3.4.4 中國微型車市場發展格局
3.5 2018年中國微型車市場的發展
3.5.1 中國微型車市場發展概況
3.5.2 中國微型車行業熱點分析
3.5.3 中國微型車行業發展動態
3.5.4 中國微型車市場發展格局
3.6 中國微型車市場的需求特征分析
3.6.1 產品特征
3.6.2 價格特征
3.6.3 價值特征
3.6.4 地域特征
3.7 中國微型車發展面臨的問題及對策分析
3.7.1 中國微車市場走低的原因及發展出路
3.7.2 油價上漲對微型車影響大
3.7.3 自主品牌微車面臨危機《微型車法》亟待出臺
3.7.4 微車市場發展尚需寬松外部環境
3.7.5 中國微型車廠商應該評估的策略
第四章 2017-2019年微型轎車市場分析
4.1 2017-2019年中國微型轎車市場的發展綜述
4.1.1 中國微型轎車市場的發展軌跡
4.1.2 中國微型轎車市場的特征
4.1.3 中國微型轎車發展存在的問題
4.1.4 中國應堅持用政策鼓勵微型轎車發展
4.2 2017-2019年中國微型轎車市場的發展
4.2.1 中國微型轎車市場回顧
4.2.2 中國微型轎車市場狀況
4.2.3 中國微型轎車市場動態
4.3 2017-2019年中國微型轎車市場競爭狀況分析
4.3.1 微型轎車市場需求不斷萎縮
4.3.2 微型車各細分市場占比情況
4.3.3 微型轎車企業競爭情況
4.3.4 微型轎車各品牌競爭情況
4.4 2017-2019年全國及主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量分析
4.4.1 2016年產量分析
4.4.2 2017年產量分析
4.4.3 2018年產量分析
4.5 2017-2019年我國主流微型轎車的消費群體分析
4.5.1 夏利鎖定中年族群
4.5.2 自由艦頻繁現身城鄉結合部及三線城市
4.5.3 奇瑞成為時尚人士的最愛
4.5.4 奔奔迎合“落寞”年輕一族心理
4.6 制約國內微型轎車市場走強的主要原因
4.6.1 國家對汽車安全環保要求的日益提高和相關法規苛刻
4.6.2 經濟型轎車及中級轎車對微型轎車市場的沖擊
4.6.3 主流微型轎車品牌表現不佳
4.6.4 微型轎車品種偏少致使需求不振
4.6.5 環境變化使低價微型轎車對消費者的吸引力逐漸降低
4.7 微型轎車市場發展趨勢
4.7.1 微型轎車競爭將更加激烈
4.7.2 微型轎車第三代產品將成為市場新亮點
第五章 2017-2019年微型客車市場分析
5.1 2017-2019年中國微型客車的發展綜述
5.1.1 中國微型客車的變化發展分析
5.1.2 中國微型客車市場集中度淺析
5.1.3 中國微客微客產品走向細分化市場
5.1.4 中國微客市場第Ⅲ代微客異軍突起形成新格局
5.1.5 中國微客市場呈現“轎車級”概念趨勢
5.2 2017-2019年中國微型客車市場發展分析
5.2.1 中國微型客車市場回顧
5.2.2 中國微型客車市場狀況
5.2.3 中國微型客車市場動態
5.3 2017-2019年中國微型客車市場總體發展分析
5.3.1 微型客車整體市場情況
5.3.2 微型客車企業競爭情況
5.3.3 企業市場占有率
5.3.4 微型客車品牌
5.4 中國微型客車市場的未來發展趨勢
5.4.1 加長微客漸成潮流
5.4.2 加寬微客暗流涌動
5.4.3 微客準輕客化(大微客化)
5.4.4 平地板仍是微客今后發展的主流
5.4.5 微客排量不斷升級
5.4.6 微客更安全化、更環保
第六章 2017-2019年微型貨車市場分析
6.1 2017-2019年中國微型貨車的發展綜述
6.1.1 中國微型貨車行業發展歷程
6.1.2 中國微型貨車適應市場需求發展迅速
6.1.3 中國微型貨車消費群市場分析
6.2 2017-2019年中國微型貨車市場的發展
6.2.1 中國微型貨車市場狀況
6.2.2 中國微型貨車銷量概況
6.2.3 中國微型貨車市場動態
6.3 促使微型貨車農村市場規模擴大的因素
6.3.1 農村居民收入增加為微貨市場發展創造條件
6.3.2 農村道路交通條件改善為微貨發展提供行車環境
6.3.3 微貨具有代替農用車等落后交通工具的市場機會
6.3.4 農產品比重上升促進城鄉物流對微貨需求增加
6.3.5 農民收入渠道變化催生對小型運輸車輛的需求
第七章 2017-2019年微型汽車行業進出口數據分析
7.1 2017-2019年汽油型小轎車(排量≤1000ml)行業進出口數據分析
7.1.1 主要貿易國進口市場分析
7.1.2 主要貿易國出口市場分析
7.1.3 主要省份進口市場分析
7.1.4 主要省份出口市場分析
7.2 2017-2019年汽油型越野車(排量≤1000ml)行業進出口數據分析
7.2.1 主要貿易國進口市場分析
7.2.2 主要貿易國出口市場分析
7.2.3 主要省份進口市場分析
7.2.4 主要省份出口市場分析
7.3 2017-2019年汽油型小客車(排量≤1000ml)行業進出口數據分析
7.3.1 主要貿易國進口市場分析
7.3.2 主要貿易國出口市場分析
7.3.3 主要省份進口市場分析
7.3.4 主要省份出口市場分析
7.4 2017-2019年柴油小轎車(排量≤1000ml)行業進出口數據分析
7.4.1 主要貿易國進口市場分析
7.4.2 主要貿易國出口市場分析
7.4.3 主要省份進口市場分析
7.4.4 主要省份出口市場分析
第八章 政策扶持下的農村微型車市場發展分析
8.1 近年農村微型車市場的利好政策
8.1.1 50億補貼拉動農村微型車市場
8.1.2 中國“汽車下鄉”首先從微型車起步
8.1.3 汽車下鄉為微型車打開市場空間
8.1.4 微型車市場迎來“春天”
8.2 新政策下的微型車市場發展態勢
8.2.1 微型客車市場出現“爆發性”增長
8.2.2 微車及相關企業受益顯著
8.2.3 微型車下鄉拉動銷量上揚
8.2.4 中國自主品牌開始搶食農村微車市場
8.2.5 微車下鄉車型不限品牌企業火拼服務牌
8.3 2017-2019年農村微型車市場發展分析
8.3.1 微客和微貨更加適應于中國農村市場
8.3.2 農村微型客車市場發展現狀分析
8.3.3 農村微型貨車市場發展現狀分析
8.3.4 農村微型車市場的發展趨勢分析
第九章 中國微型車的發展環境分析及投資參考
9.1 宏觀經濟環境
9.1.1 經濟運行綜況
9.1.2 固定資產投資
9.1.3 經濟發展展望
9.2 中國汽車工業的發展
9.2.1 中國汽車產業發展回顧
9.2.2 中國汽車工業運行狀況
9.2.3 中國汽車工業運行動態
9.3 政策鼓勵發展小排量車
9.3.1 國家鼓勵發展小排量車
9.3.2 新消費稅減輕了小排量車的負擔
9.3.3 國家再次鼓勵企業推動小排量車發展
9.3.4 國家再次調整汽車消費稅鼓勵小排量汽車發展
9.4 投資參考
9.4.1 投資微型汽車將有更多發展機會
9.4.2 投資微型車行業機會分析
9.4.3 投資微型車行業風險分析
9.4.4 微型車市場潛力大但利潤相對薄
第十章 中投顧問對中國微型車市場的前景趨勢預測分析
10.1 中國微型車市場發展展望
10.1.1 中國微車市場迎來大好機遇
10.1.2 中國微車市場發展的不利因素
10.1.3 中國微車市場發展的有利因素
10.1.4 2019-2023年年中國微車市場預測分析
10.2 中國微型車市場的發展前景及趨勢
10.2.1 中國未來幾年微型車市場龐大
10.2.2 中國微型車市場的發展趨勢
10.2.3 我國微型車取代農用車的趨勢
10.2.4 大型化產品成為微車行業的未來發展趨勢
附錄
附錄一:汽車產業發展政策

圖表目錄

圖表 日本與中國微型車的購車稅稅率比較
圖表 中國國內微客知名品牌
圖表 中國微型車三大陣營
圖表 微車發展有利因素
圖表 中國微車廠家應該評估的策略
圖表 微轎市場與整體汽車市場增速對比
圖表 微型轎車主力品牌銷量走勢
圖表 2017年自主微型轎車銷售情況
圖表 2017年自主微型轎車車型銷量排名
圖表 2016-2018年全國基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量趨勢圖
圖表 2016年全國基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量數據
圖表 2016年主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量占全國產量比重情況
圖表 2017年全國基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量數據
圖表 2017年主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年全國基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量數據
圖表 2018年主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量集中程度示意圖
圖表 2016-2018年全國基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量趨勢圖
圖表 2016年全國基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量數據
圖表 2016年主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量占全國產量比重情況
圖表 2017年全國基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量數據
圖表 2017年主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年全國基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量數據
圖表 2018年主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產量集中程度示意圖
圖表 2016-2018年全國汽油型越野車(排量≤1000ml)產量趨勢圖
圖表 2016年全國汽油型越野車(排量≤1000ml)產量數據
圖表 2016年主要省份汽油型越野車(排量≤1000ml)產量占全國產量比重情況
圖表 2017年全國汽油型越野車(排量≤1000ml)產量數據
圖表 2017年主要省份汽油型越野車(排量≤1000ml)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年全國汽油型越野車(排量≤1000ml)產量數據
圖表 2018年主要省份汽油型越野車(排量≤1000ml)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年汽油型越野車(排量≤1000ml)產量集中程度示意圖
圖表 2016-2018年全國汽油型小客車(排量≤1000ml)產量趨勢圖
圖表 2016年全國汽油型小客車(排量≤1000ml)產量數據
圖表 2016年主要省份汽油型小客車(排量≤1000ml)產量占全國產量比重情況
圖表 2017年全國汽油型小客車(排量≤1000ml)產量數據
圖表 2017年主要省份汽油型小客車(排量≤1000ml)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年全國汽油型小客車(排量≤1000ml)產量數據
圖表 2018年主要省份汽油型小客車(排量≤1000ml)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年汽油型小客車(排量≤1000ml)產量集中程度示意圖
圖表 2016-2018年全國柴油小轎車(排量≤1000ml)產量趨勢圖
圖表 2016年全國柴油小轎車(排量≤1000ml)產量數據
圖表 2016年主要省份柴油小轎車(排量≤1000ml)產量占全國產量比重情況
圖表 2017年全國柴油小轎車(排量≤1000ml)產量數據
圖表 2017年主要省份柴油小轎車(排量≤1000ml)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年全國柴油小轎車(排量≤1000ml)產量數據
圖表 2018年主要省份柴油小轎車(排量≤1000ml)產量占全國產量比重情況
圖表 2018年柴油小轎車(排量≤1000ml)產量集中程度示意圖
圖表 微型貨車不同年齡消費群構成比例情況
圖表 微型貨車消費群職業分布情況
圖表 消費者購買微型貨車用途分析
圖表 農村微型貨車用戶不選農用車的原因
圖表 2013-2018年國內生產總值及其增長速度
圖表 2013-2018年三次產業增加值占全國生產總值比重
圖表 2013-2018年中國三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表 2017年按領域分固定資產投資(不含農戶)及其占比
圖表 2017年分行業固定資產投資(不含農戶)及其增長速度
圖表 2017年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2014-2016年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 2014-2016年月度乘用車銷量變化情況
圖表 2014-2016年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表 2014-2016年商用車月度銷量變化情況
圖表 2015-2016年乘用車系別市場份額比較
圖表 2016年國內汽車銷售市場占有率
圖表 2019-2023年中國汽車制造行業工業總產值預測
圖表 2019-2023年中國汽車制造行業產品銷售收入預測
圖表 2019-2023年中國汽車產量預測
圖表 中國微型車市場的發展趨勢

微型汽車一般是指發動機排量不超過1.1L,車身長度、寬度、高度不超過3.8m、1.6m和2m,最大載貨量不超過600kg的汽車。微型汽車產品具有燃料消耗少、使用費用低、占地面積小、用途多、適應性廣等特點。微型汽車包括微型轎車、微型客車、微型貨車。微型轎車主要是指發動機排量在1升以下的,微型客車主要是指長度不超過3.5米,微型貨車主要是指載重在1.8噸以下。

近年來,中國的微型汽車業快速增長,成為汽車行業中增長速度最快的車種之一,成為汽車生產和消費市場的重要拉動力量和生力軍。從2016年一季度開始,A00級轎車市場份額占比開始持續提升,到了2017年,其全年市場份額占比已高達54.4%。2018年1月份,A00級新能源轎車的市場份額已達到53%,表現出了強勁的增長態勢。

分析認為,微型車市場的快速發展,歸根結底還是歸功于國家的補貼政策,一是與消費者有益,二是與汽車品牌企業也有益。根據2017年的補貼政策,續航里程在100-150公里的車型可以拿到2萬元的國家補貼,而這些微型車普遍在這個補貼范圍之內,再加上高額的地方補貼,消費者可以以一個較低的價格購買正常上路的新能源汽車。

中投產業研究院發布的《2019-2023年中國微型汽車市場投資分析及前景預測報告》共十章。首先介紹了微型汽車的相關概念等,接著分析了國際國內微型汽車行業的現狀。然后具體介紹了微型轎車、微型客車、微型貨車的發展,并分析了政策扶持下農村微型汽車市場的發展態勢。隨后,報告對微型汽車市場做了發展環境及投資參考分析,最后對微型汽車市場的未來前景與發展趨勢進行了科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對微型汽車市場有個系統深入的了解、或者想投資微型汽車行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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