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2019-2023年中國新能源汽車產業鏈深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

首次出版:2016年6月最新修訂:2019年4月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 新能源汽車產業鏈相關概述
1.1 新能源汽車概念界定
1.1.1 新能源汽車的定義
1.1.2 新能源汽車的類型
1.2 新能源汽車產業鏈結構
1.2.1 新能源汽車產業鏈構成
1.2.2 新能源汽車產業鏈上游分析
1.2.3 新能源汽車產業鏈中游分析
1.2.4 新能源汽車產業鏈下游分析
第二章 2017-2019年新能源汽車產業鏈上游動力電池市場分析
2.1 2017-2019年動力電池產業發展綜述
2.1.1 產業發展特征
2.1.2 行業發展形勢
2.1.3 國際競爭力分析
2.1.4 系統集成分析
2.2 2017-2019年動力電池市場發展現狀
2.2.1 動力電池裝機規模
2.2.2 動力電池產量規模
2.2.3 動力電池銷量規模
2.2.4 動力電池價格走勢
2.2.5 動力電池競爭格局
2.3 2017-2019年動力型鋰電池市場發展分析
2.3.1 鋰電池產業鏈結構
2.3.2 鋰電池市場發展現狀
2.3.3 動力鋰電池發展特征
2.3.4 動力鋰電池發展規模
2.3.5 動力鋰電池發展格局
2.3.6 動力鋰電池面臨的問題
2.3.7 動力鋰電池發展建議
2.4 2017-2019年燃料電池市場發展分析
2.4.1 發展優勢分析
2.4.2 市場發展現狀
2.4.3 成本構成分析
2.4.4 區域布局情況
2.4.5 企業布局情況
2.5 動力電池行業發展趨勢及前景
2.5.1 發展前景展望
2.5.2 行業發展方向
2.5.3 行業發展趨勢
第三章 2017-2019年新能源汽車產業鏈上游核心零部件市場分析——驅動電機
3.1 不同類別驅動電機在新能源汽車中應用現狀
3.1.1 驅動電機簡介
3.1.2 異步電動機
3.1.3 永磁無刷電動機
3.1.4 開關磁阻電動機
3.1.5 直流電動機
3.2 2017-2019年中國新能源汽車驅動電機裝機量分析
3.2.1 新能源汽車裝機量
3.2.2 新能源乘用車總體裝機量
3.2.3 新能源乘用車企業裝機量
3.3 2017-2019年中國新能源汽車驅動電機市場發展態勢
3.3.1 市場發展特征
3.3.2 市場發展形勢
3.3.3 市場競爭格局
3.3.4 企業裝機規模
3.3.5 重點企業發展
3.4 2017-2019年中國新能源汽車驅動電機技術發展分析
3.4.1 驅動電機技術專利
3.4.2 電機技術發展水平
3.4.3 驅動電機技術指標
3.4.4 永磁同步電機發展
3.4.5 輪轂電機發展分析
3.4.6 驅動電機發展趨勢
3.5 中國新能源汽車驅動機產業未來發展展望
3.5.1 技術發展趨勢
3.5.2 產業調整趨勢
3.5.3 新型電機前景
3.5.4 市場發展潛力
第四章 2017-2019年新能源汽車產業鏈上游核心零部件市場分析——汽車半導體
4.1 汽車電子行業發展綜述
4.1.1 行業發展特點
4.1.2 行業發展形勢
4.1.3 市場規模分析
4.1.4 產業競爭格局
4.1.5 未來發展趨勢
4.2 2017-2019年汽車半導體市場發展情況
4.2.1 市場發展規模
4.2.2 市場競爭特點
4.2.3 企業競爭情況
4.2.4 細分市場分析
4.3 2017-2019年新能源汽車半導體應用情況
4.3.1 整體應用情況分析
4.3.2 單車半導體應用價值
4.3.3 功率器件應用情況
4.3.4 功率器件應用規模
4.4 新能源汽車半導體投資前景分析
4.4.1 汽車電子投資機會分析
4.4.2 功率半導體需求潛力分析
4.4.3 功率半導體投資價值分析
第五章 2017-2019年新能源汽車產業鏈上游其他零部件市場分析
5.1 軸承
5.1.1 行業銷售收入
5.1.2 市場需求分析
5.1.3 企業經營狀況
5.1.4 行業出口規模
5.1.5 制約因素分析
5.1.6 行業發展規劃
5.2 輪胎
5.2.1 全球生產規模
5.2.2 行業發展現狀
5.2.3 行業產量規模
5.2.4 行業銷量情況
5.2.5 行業貿易規模
5.2.6 行業發展趨勢
5.3 改性塑料
5.3.1 改性塑料介紹
5.3.2 改性塑料產業鏈
5.3.3 車用改性塑料品種
5.3.4 汽車改性塑料的應用
5.3.5 車用改性塑料發展前景
5.4 汽車玻璃
5.4.1 汽車玻璃種類
5.4.2 行業發展概況
5.4.3 市場發展規模
5.4.4 行業發展趨勢
5.4.5 市場前景展望
5.5 汽車雷達
5.5.1 汽車雷達介紹
5.5.2 行業發展概況
5.5.3 應用需求分析
5.5.4 發展問題及對策
5.5.5 智能化發展趨勢
第六章 2017-2019年新能源汽車產業鏈上游典型企業分析
6.1 寧波均勝電子股份有限公司
6.1.1 企業發展概況
6.1.2 經營效益分析
6.1.3 業務經營分析
6.1.4 財務狀況分析
6.1.5 核心競爭力分析
6.1.6 公司發展戰略
6.1.7 未來前景展望
6.2 長鷹信質科技股份有限公司
6.2.1 企業發展概況
6.2.2 經營效益分析
6.2.3 業務經營分析
6.2.4 財務狀況分析
6.2.5 核心競爭力分析
6.2.6 公司發展戰略
6.2.7 未來前景展望
6.3 江西特種電機股份有限公司
6.3.1 企業發展概況
6.3.2 經營效益分析
6.3.3 業務經營分析
6.3.4 財務狀況分析
6.3.5 核心競爭力分析
6.3.6 公司發展戰略
6.3.7 未來前景展望
6.4 寧波華翔電子股份有限公司
6.4.1 企業發展概況
6.4.2 經營效益分析
6.4.3 業務經營分析
6.4.4 財務狀況分析
6.4.5 核心競爭力分析
6.4.6 未來前景展望
6.5 廣東鴻圖科技股份有限公司
6.5.1 企業發展概況
6.5.2 經營效益分析
6.5.3 業務經營分析
6.5.4 財務狀況分析
6.5.5 核心競爭力分析
6.5.6 公司發展戰略
6.5.7 未來前景展望
6.6 浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司
6.6.1 企業發展概況
6.6.2 經營效益分析
6.6.3 業務經營分析
6.6.4 財務狀況分析
6.6.5 核心競爭力分析
6.6.6 公司發展戰略
6.6.7 未來前景展望
6.7 天津汽車模具股份有限公司
6.7.1 企業發展概況
6.7.2 經營效益分析
6.7.3 業務經營分析
6.7.4 財務狀況分析
6.7.5 核心競爭力分析
6.7.6 公司發展戰略
6.7.7 未來前景展望
6.8 深圳新宙邦科技股份有限公司
6.8.1 企業發展概況
6.8.2 經營效益分析
6.8.3 業務經營分析
6.8.4 財務狀況分析
6.8.5 核心競爭力分析
6.8.6 公司發展戰略
6.8.7 未來前景展望
第七章 2017-2019年新能源汽車產業鏈中游整車制造市場分析
7.1 中國新能源汽車行業發展綜述
7.1.1 行業發展意義
7.1.2 消費人群分析
7.1.3 消費意愿分析
7.1.4 車型推廣目錄
7.1.5 技術發展路線
7.2 2017-2019年中國新能源汽車市場規模
7.2.1 保有量規模
7.2.2 產銷規模
7.2.3 專利規模
7.2.4 市場份額
7.3 2017-2019年中國純電動汽車市場分析
7.3.1 市場發展規模
7.3.2 主要車型分析
7.3.3 企業競爭格局
7.3.4 發展問題分析
7.3.5 未來發展趨勢
7.4 2017-2019年中國混合動力汽車市場分析
7.4.1 行業發展現狀
7.4.2 市場競爭格局
7.4.3 技術發展分析
7.4.4 未來發展前景
7.5 2017-2019年中國燃料電池車市場分析
7.5.1 發展規模分析
7.5.2 政策補貼情況
7.5.3 區域發展情況
7.5.4 未來發展趨勢
7.6 2017-2019年新能源汽車產業重點區域分析
7.6.1 北京市
7.6.2 上海市
7.6.3 山東省
7.6.4 廣東省
7.6.5 甘肅省
7.6.6 湖北省
7.7 中國新能源汽車行業面臨的挑戰及對策
7.7.1 主要發展瓶頸
7.7.2 制約因素分析
7.7.3 行業發展對策
7.7.4 發展戰略分析
第八章 2017-2019年新能源汽車產業鏈中游典型企業分析
8.1 特斯拉(Tesla)
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 2016年經營狀況
8.1.3 2017年經營狀況
8.1.4 2018年經營狀況
8.2 豐田汽車(Toyota Motor)
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 2016財年經營狀況
8.2.3 2017財年經營狀況
8.2.4 2018財年經營狀況
8.3 比亞迪股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 核心競爭力分析
8.3.6 未來前景展望
8.4 上海汽車集團股份有限公司
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 經營效益分析
8.4.3 業務經營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發展戰略
8.4.7 未來前景展望
8.5 北京新能源汽車股份有限公司
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 企業經營狀況
8.5.3 企業布局情況
8.5.4 企業發展動態
8.5.5 企業發展戰略
第九章 2017-2019年新能源汽車產業鏈下游充電站市場發展分析
9.1 充電樁行業相關概述
9.1.1 充電樁基本概念
9.1.2 充電樁分類情況
9.1.3 充電樁產業鏈分析
9.1.4 充電樁運營模式
9.2 2017-2019年中國充電樁市場發展狀況分析
9.2.1 充電樁保有量
9.2.2 充電樁建設情況
9.2.3 行業組織建設情況
9.2.4 運營商發展情況
9.3 2017-2019年中國公共充電樁發展狀況
9.3.1 公共樁建設規模
9.3.2 公共樁區域格局
9.3.3 公共樁運營狀況
9.4 2017-2019年中國私人充電樁發展狀況
9.4.1 私人樁建設規模
9.4.2 私人樁區域格局
9.4.3 私人樁建設需求
9.4.4 私人樁配建信息
9.5 中國充電樁產業互聯互通分析
9.5.1 充電互聯互通意義
9.5.2 充電互聯互通綜述
9.5.3 充電設備互聯互通
9.5.4 充電信息互聯互通
9.6 中國充電樁行業面臨的挑戰及對策
9.6.1 行業發展挑戰
9.6.2 充電設備問題
9.6.3 充電費用問題
9.6.4 行業發展對策
9.6.5 企業發展建議
第十章 2017-2019年新能源汽車產業鏈下游回收拆解市場發展分析
10.1 汽車回收利用流程分析
10.1.1 主要核心環節
10.1.2 回收拆解環節
10.1.3 破碎處理環節
10.1.4 再制造環節
10.2 新能源汽車回收拆解市場分析
10.2.1 報廢新能源汽車的主要危害
10.2.2 報廢新能源汽車拆解新要求
10.2.3 報廢新能源汽車拆解的問題
10.2.4 報廢新能源汽車拆解的對策
10.3 動力電池回收市場分析
10.3.1 回收利用簡介
10.3.2 電池退役情況
10.3.3 回收體系建設情況
10.3.4 梯次利用基本現狀
10.3.5 再生利用基本現狀
10.4 動力電池回收商業模式分析
10.4.1 生產者責任制下的回收模式
10.4.2 整車企業為主體的回收模式
10.4.3 強制回收政策模式
10.5 動力電池回收問題及對策分析
10.5.1 產業化技術問題
10.5.2 產業體系問題
10.5.3 回收安全性問題
10.5.4 技術發展建議
10.5.5 安全性提升建議
第十一章 2017-2019年新能源汽車產業鏈下游其他市場發展分析
11.1 車聯網
11.1.1 車聯網發展特點分析
11.1.2 車聯網市場發展現狀
11.1.3 新能源汽車車聯網工作原理
11.1.4 車聯網在新能源汽車上的應用
11.1.5 新能源汽車車聯網發展趨勢
11.2 汽車租賃
11.2.1 汽車租賃行業政策規范
11.2.2 汽車租賃市場發展態勢
11.2.3 汽車租賃市場規模分析
11.2.4 新能源汽車分時租賃分析
11.2.5 新能源汽車市場發展趨勢
11.3 汽車金融
11.3.1 汽車金融商業模式分析
11.3.2 汽車金融發展現狀分析
11.3.3 新能源汽車保值率分析
11.3.4 新能源汽車金融市場規模
11.3.5 新能源汽車金融發展格局
11.3.6 新能源汽車金融業務建議
11.4 二手車市場
11.4.1 二手車市場交易情況分析
11.4.2 二手車市場交易結構分析
11.4.3 新能源二手車市場經營模式
11.4.4 新能源二手車市場主要障礙
11.4.5 新能源二手車市場發展建議
11.4.6 新能源二手車市場規模預測
11.5 維修與保養市場
11.5.1 汽車維修保養市場發展現狀
11.5.2 汽車維修行業經營模式分析
11.5.3 新能源汽車保養成本分析
11.5.4 新能源汽車保養市場發展建議
第十二章 2017-2019年新能源汽車產業鏈下游典型企業分析
12.1 深圳市元征科技股份有限公司
12.1.1 企業發展概況
12.1.2 2016年經營狀況
12.1.3 2017年經營狀況
12.1.4 2018年經營狀況
12.2 神州租車
12.2.1 企業發展概況
12.2.2 2016年經營狀況
12.2.3 2017年經營狀況
12.2.4 2018年經營狀況
12.3 深圳奧特迅電力設備股份有限公司
12.3.1 企業發展概況
12.3.2 經營效益分析
12.3.3 業務經營分析
12.3.4 財務狀況分析
12.3.5 核心競爭力分析
12.3.6 公司發展戰略
12.3.7 未來前景展望
12.4 易事特集團股份有限公司
12.4.1 企業發展概況
12.4.2 經營效益分析
12.4.3 業務經營分析
12.4.4 財務狀況分析
12.4.5 核心競爭力分析
12.4.6 公司發展戰略
12.4.7 未來前景展望
12.5 眾業達電氣股份有限公司
12.5.1 企業發展概況
12.5.2 經營效益分析
12.5.3 業務經營分析
12.5.4 財務狀況分析
12.5.5 核心競爭力分析
12.5.6 公司發展戰略
12.5.7 未來前景展望
12.6 廣匯汽車服務股份公司
12.6.1 企業發展概況
12.6.2 經營效益分析
12.6.3 業務經營分析
12.6.4 財務狀況分析
12.6.5 核心競爭力分析
12.6.6 公司發展戰略
12.6.7 未來前景展望
12.7 中國汽車工程研究院股份有限公司
12.7.1 企業發展概況
12.7.2 經營效益分析
12.7.3 業務經營分析
12.7.4 財務狀況分析
12.7.5 核心競爭力分析
12.7.6 公司發展戰略
12.7.7 未來前景展望
第十三章 2019-2023年新能源汽車產業鏈投資潛力分析
13.1 中國新能源汽車產業投資態勢分析
13.1.1 投資動因分析
13.1.2 項目投資情況
13.1.3 企業投資情況
13.1.4 投資領域分析
13.2 上市公司在新能源及智能汽車行業的投資動態
13.2.1 投資項目綜述
13.2.2 投資區域分布
13.2.3 投資模式分析
13.3 新能源汽車產業鏈投資機遇分析
13.3.1 中國制造2025戰略機遇
13.3.2 政府鼓勵新能源汽車發展
13.3.3 新能源整車制造投資機遇
13.3.4 新能源汽車充電樁投資機會
13.4 新能源汽車產業鏈投資風險預警
13.4.1 盈利風險
13.4.2 技術風險
13.4.3 招商風險
第十四章 2019-2023年新能源汽車產業鏈前景預測
14.1 新能源汽車產業鏈上游市場前景展望
14.1.1 汽車零部件發展機遇
14.1.2 汽車零部件發展趨勢
14.1.3 鋰電池發展前景展望
14.2 新能源汽車產業鏈中游市場前景展望
14.2.1 行業發展趨勢
14.2.2 市場前景展望
14.2.3 發展規模預測
14.3 新能源汽車產業鏈下游市場前景展望
14.3.1 充電設施發展導向
14.3.2 充電技術前景展望
14.3.3 充電樁發展規模預測
第十五章 新能源汽車產業鏈相關政策分析
15.1 新能源汽車相關政策解讀
15.1.1 新能源汽車準入政策
15.1.2 新能源汽車推廣政策
15.1.3 新能源汽車補貼政策
15.1.4 新能源汽車積分政策
15.1.5 新能源汽車投資政策
15.2 動力電池相關政策分析
15.2.1 汽車動力電池發展方案
15.2.2 動力電池回收利用標準
15.2.3 鋰離子電池行業規范條件
15.2.4 動力蓄電池回收管理辦法
15.3 充電基礎設施相關政策分析
15.3.1 政策體系
15.3.2 國家政策
15.3.3 地方政策
15.3.4 政策建議
15.4 中國節能與新能源汽車技術路線圖
15.4.1 總體目標
15.4.2 節能汽車技術路線圖
15.4.3 純電動和插電式混合動力汽車路線圖
15.4.4 氫燃料電池汽車技術路線圖
15.4.5 智能網聯汽車關鍵技術路線圖
15.4.6 汽車制造技術路線圖
15.4.7 汽車動力電池技術路線圖
15.4.8 汽車輕量化技術路線圖

圖表目錄

圖表1 新能源汽車產業鏈全景圖
圖表2 新能源汽車消耗礦產資源情況
圖表3 新能源汽車相關礦產資源領域上市公司基本信息
圖表4 新能源汽車關鍵零部件到整車的產品整合關系圖譜
圖表5 2014-2025年動力電池價格及變化率預測
圖表6 鋰離子電池產業鏈解析圖
圖表7 鋰離子電池下游應用領域
圖表8 2002-2017年燃料電池成本變化情況
圖表9 燃料電池全生命周期成本分解
圖表10 我國主要燃料電池企業產品類型
圖表11 2018年中國新能源汽車驅動電機裝機量
圖表12 2018年中國新能源乘用車驅動電機裝機量
圖表13 2018年中國新能源乘用車驅動電機裝機量Top 10
圖表14 2018年中國新能源乘用車驅動電機供應商Top 10配套車企
圖表15 國內新能源汽車電機專利情況
圖表16 國外新能源汽車電機專利情況
圖表17 主要電機性能及參數比較
圖表18 國內外驅動電機企業的永磁同步電機參數比較
圖表19 國內外主要輪轂電機產品及參數
圖表20 輪轂電機優缺點分析
圖表21 輪轂電機性能提升對策
圖表22 不同行業主體對輪轂電機發展的觀點
圖表23 驅動電機技術路線圖
圖表24 中國汽車電子行業競爭格局
圖表25 2017年全球前十大車用半導體供應商排行
圖表26 汽車電子技術路線示意圖
圖表27 2013-2017年軸承制造行業銷售收入及增長率變化趨勢圖
圖表28 軸承下游應用分布
圖表29 2017年中國軸承出口數據統計
圖表30 2014-2021年全球輪胎銷售量及預測
圖表31 2017年輪胎行業產量數據
圖表32 2017年國內輪胎價格指數
圖表33 2014-2021年中國輪胎份類型銷量及預測
圖表34 2017-2018年中國新充氣輪胎月度出口量對比
圖表35 改性塑料的分類
圖表36 改性塑料產業鏈分析
圖表37 車用改性塑料主要品種
圖表38 不同頻率車載雷達性能參數
圖表39 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表40 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司營業收入及增速
圖表41 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司凈利潤及增速
圖表42 2017年寧波均勝電子股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表43 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表44 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司凈資產收益率
圖表45 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司短期償債能力指標
圖表46 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司資產負債率水平
圖表47 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司運營能力指標
圖表48 2015-2018年長鷹信質科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表49 2015-2018年長鷹信質科技股份有限公司營業收入及增速
圖表50 2015-2018年長鷹信質科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表51 2017年長鷹信質科技股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表52 2015-2018年長鷹信質科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表53 2015-2018年長鷹信質科技股份有限公司凈資產收益率
圖表54 2015-2018年長鷹信質科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表55 2015-2018年長鷹信質科技股份有限公司資產負債率水平
圖表56 2015-2018年長鷹信質科技股份有限公司運營能力指標
圖表57 2015-2018年江西特種電機股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表58 2015-2018年江西特種電機股份有限公司營業收入及增速
圖表59 2015-2018年江西特種電機股份有限公司凈利潤及增速
圖表60 2017年江西特種電機股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表61 2015-2018年江西特種電機股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表62 2015-2018年江西特種電機股份有限公司凈資產收益率
圖表63 2015-2018年江西特種電機股份有限公司短期償債能力指標
圖表64 2015-2018年江西特種電機股份有限公司資產負債率水平
圖表65 2015-2018年江西特種電機股份有限公司運營能力指標
圖表66 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表67 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司營業收入及增速
圖表68 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司凈利潤及增速
圖表69 2016-2017年寧波華翔電子股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表70 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表71 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司凈資產收益率
圖表72 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司短期償債能力指標
圖表73 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司資產負債率水平
圖表74 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司運營能力指標
圖表75 2015-2018年廣東鴻圖科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表76 2015-2018年廣東鴻圖科技股份有限公司營業收入及增速
圖表77 2015-2018年廣東鴻圖科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表78 2016-2017年廣東鴻圖科技股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表79 2015-2018年廣東鴻圖科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表80 2015-2018年廣東鴻圖科技股份有限公司凈資產收益率
圖表81 2015-2018年廣東鴻圖科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表82 2015-2018年廣東鴻圖科技股份有限公司資產負債率水平
圖表83 2015-2018年廣東鴻圖科技股份有限公司運營能力指標
圖表84 2015-2018年浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表85 2015-2018年浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司營業收入及增速
圖表86 2015-2018年浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司凈利潤及增速
圖表87 2017年浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表88 2015-2018年浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表89 2015-2018年浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司凈資產收益率
圖表90 2015-2018年浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司短期償債能力指標
圖表91 2015-2018年浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司資產負債率水平
圖表92 2015-2018年浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司運營能力指標
圖表93 2015-2018年天津汽車模具股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表94 2015-2018年天津汽車模具股份有限公司營業收入及增速
圖表95 2015-2018年天津汽車模具股份有限公司凈利潤及增速
圖表96 2016-2017年天津汽車模具股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表97 2015-2018年天津汽車模具股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表98 2015-2018年天津汽車模具股份有限公司凈資產收益率
圖表99 2015-2018年天津汽車模具股份有限公司短期償債能力指標
圖表100 2015-2018年天津汽車模具股份有限公司資產負債率水平
圖表101 2015-2018年天津汽車模具股份有限公司運營能力指標
圖表102 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表103 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司營業收入及增速
圖表104 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表105 2017年深圳新宙邦科技股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表106 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表107 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司凈資產收益率
圖表108 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表109 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司資產負債率水平
圖表110 2015-2018年深圳新宙邦科技股份有限公司運營能力指標
圖表111 2014-2018年國內新能源汽車保有量分析
圖表112 2016-2018年新能源汽車月度銷量
圖表113 2017年中國新能源汽車專利公開量排名前20位的企業
圖表114 2017年中國新能源汽車專利授權量排名前20位的企業
圖表115 2018-2028年山東省新能源汽車產業發展重點
圖表116 廣東省各地區新能源汽車財政補貼政策
圖表117 2015-2016年特斯拉綜合收益表
圖表118 2015-2016年特斯拉收入分地區資料
圖表119 2016-2017年特斯拉綜合收益表
圖表120 2016-2017年特斯拉收入分地區資料
圖表121 2017-2018年特斯拉綜合收益表
圖表122 2015-2016財年豐田汽車綜合收益表
圖表123 2015-2016財年豐田汽車收入分地區資料
圖表124 2016-2017財年豐田汽車綜合收益表
圖表125 2016-2017財年豐田汽車收入分地區資料
圖表126 2017-2018財年豐田汽車綜合收益表
圖表127 2017-2018財年豐田汽車收入分地區資料
圖表128 2015-2018年比亞迪股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表129 2015-2018年比亞迪股份有限公司營業收入及增速
圖表130 2015-2018年比亞迪股份有限公司凈利潤及增速
圖表131 2016-2017年比亞迪股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表132 2015-2018年比亞迪股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表133 2015-2018年比亞迪股份有限公司凈資產收益率
圖表134 2015-2018年比亞迪股份有限公司短期償債能力指標
圖表135 2015-2018年比亞迪股份有限公司資產負債率水平
圖表136 2015-2018年比亞迪股份有限公司運營能力指標
圖表137 2015-2018年上海汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表138 2015-2018年上海汽車集團股份有限公司營業收入及增速
圖表139 2015-2018年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表140 2017年上海汽車集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表141 2015-2018年上海汽車集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表142 2015-2018年上海汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表143 2015-2018年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表144 2015-2018年上海汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表145 2015-2018年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表146 充電樁產業鏈結構
圖表147 充電樁產業鏈企業圖譜
圖表148 2015-2020年充電基礎設施分區域建設目標
圖表149 充電聯盟工作框架
圖表150 中國各運營商充電樁數量
圖表151 2017-2018年我國公共充電樁建設情況
圖表152 2017-2018年公共充電基礎設施整體情況
圖表153 2017-2018年公共類充電設施保有量
圖表154 截至2017年全國各省市公共充電樁建設規模
圖表155 2017年公共充電樁規模TOP10省份
圖表156 2017年運營商充電樁總量排名
圖表157 2018年運營商充電樁總量排名
圖表158 截至2017年全國各省市私人充電樁建設規模
圖表159 2017年私人充電樁規模TOP10省份
圖表160 新能源汽車用戶配件私人充電樁情況
圖表161 2018年車裝相隨信息統計
圖表162 隨車未配建私人樁原因
圖表163 報廢汽車處理流程
圖表164 報廢汽車拆解流程
圖表165 報廢汽車破碎流程
圖表166 報廢汽車處理一級產業鏈
圖表167 我國動力電池循環利用全產業鏈示意圖
圖表168 生產者責任制下的回收模式
圖表169 整車企業為主體的回收模式
圖表170 強制回收政策模式
圖表171 新能源汽車車聯網工作原理示意圖
圖表172 新能源汽車遠程監控系統網絡圖
圖表173 新能源汽車分時租賃系統結構
圖表174 車與車通信示意圖
圖表175 2017年市場租賃企業排行榜
圖表176 汽車共享租賃的四種典型運營模式
圖表177 2017年二手車交易車型分析
圖表178 傳統能源二手車與二手新能源汽車政策瓶頸
圖表179 2020年和2025年的二手新能源汽車交易量
圖表180 2015-2016年元征科技綜合收益表
圖表181 2016-2017年元征科技綜合收益表
圖表182 2017年元征科技分部資料
圖表183 2017-2018年元征科技綜合收益表
圖表184 2015-2016年神州租車綜合收益表
圖表185 2016-2017年神州租車綜合收益表
圖表186 2017-2018年神州租車綜合收益表
圖表187 2015-2018年深圳奧特迅電力設備股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表188 2015-2018年深圳奧特迅電力設備股份有限公司營業收入及增速
圖表189 2015-2018年深圳奧特迅電力設備股份有限公司凈利潤及增速
圖表190 2016-2017年深圳奧特迅電力設備股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表191 2015-2018年深圳奧特迅電力設備股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表192 2015-2018年深圳奧特迅電力設備股份有限公司凈資產收益率
圖表193 2015-2018年深圳奧特迅電力設備股份有限公司短期償債能力指標
圖表194 2015-2018年深圳奧特迅電力設備股份有限公司資產負債率水平
圖表195 2015-2018年深圳奧特迅電力設備股份有限公司運營能力指標
圖表196 2015-2018年易事特集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表197 2015-2018年易事特集團股份有限公司營業收入及增速
圖表198 2015-2018年易事特集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表199 2016-2017年易事特集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表200 2015-2018年易事特集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表201 2015-2018年易事特集團股份有限公司凈資產收益率
圖表202 2015-2018年易事特集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表203 2015-2018年易事特集團股份有限公司資產負債率水平
圖表204 2015-2018年易事特集團股份有限公司運營能力指標
圖表205 2015-2018年眾業達電氣股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表206 2015-2018年眾業達電氣股份有限公司營業收入及增速
圖表207 2015-2018年眾業達電氣股份有限公司凈利潤及增速
圖表208 2016-2017年眾業達電氣股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表209 2015-2018年眾業達電氣股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表210 2015-2018年眾業達電氣股份有限公司凈資產收益率
圖表211 2015-2018年眾業達電氣股份有限公司短期償債能力指標
圖表212 2015-2018年眾業達電氣股份有限公司資產負債率水平
圖表213 2015-2018年眾業達電氣股份有限公司運營能力指標
圖表214 2015-2018年廣匯汽車服務股份公司總資產及凈資產規模
圖表215 2015-2018年廣匯汽車服務股份公司營業收入及增速
圖表216 2015-2018年廣匯汽車服務股份公司凈利潤及增速
圖表217 2017年廣匯汽車服務股份公司主營業務分行業
圖表218 2017年廣匯汽車服務股份公司主營業務分地區
圖表219 2015-2018年廣匯汽車服務股份公司營業利潤及營業利潤率
圖表220 2015-2018年廣匯汽車服務股份公司凈資產收益率
圖表221 2015-2018年廣匯汽車服務股份公司短期償債能力指標
圖表222 2015-2018年廣匯汽車服務股份公司資產負債率水平
圖表223 2015-2018年廣匯汽車服務股份公司運營能力指標
圖表224 2015-2018年中國汽車工程研究院股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表225 2015-2018年中國汽車工程研究院股份有限公司營業收入及增速
圖表226 2015-2018年中國汽車工程研究院股份有限公司凈利潤及增速
圖表227 2017年中國汽車工程研究院股份有限公司主營業務分產品
圖表228 2017年中國汽車工程研究院股份有限公司主營業務分地區
圖表229 2015-2018年中國汽車工程研究院股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表230 2015-2018年中國汽車工程研究院股份有限公司凈資產收益率
圖表231 2015-2018年中國汽車工程研究院股份有限公司短期償債能力指標
圖表232 2015-2018年中國汽車工程研究院股份有限公司資產負債率水平
圖表233 2015-2018年中國汽車工程研究院股份有限公司運營能力指標
圖表234 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資規模
圖表235 2018年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資規模
圖表236 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資項目區域分布(按項目數量分)
圖表237 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資項目區域分布(按投資金額分)
圖表238 2018年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資項目區域分布(按項目數量分)
圖表239 2018年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資項目區域分布(按投資金額分)
圖表240 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資模式
圖表241 2018年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業投資模式
圖表242 中投產業研究院對2019-2023年中國新能源汽車產量預測
圖表243 中投產業研究院對2019-2023年中國新能源汽車銷量預測
圖表244 各類新能源乘用車補貼要求變化
圖表245 三階段執行補貼方法及參考文件
圖表246 整車/電池一致性抽查機制
圖表247 國家主要政策措施出臺時序
圖表248 《路線圖》總目標示意圖
圖表249 汽車制造技術發展目標與路徑
圖表250 汽車動力電池技術發展目標與路徑
圖表251 汽車輕量化技術發展目標與路徑

在整個汽車產業鏈上共有100多個相關產業:上游主要涉及鋼鐵、機械、橡膠、石化、電子、紡織等行業;中游為整車制造行業;下游則涉及保險、金融、銷售、維修、加油站、餐飲等行業。新能源汽車在傳統汽車產業鏈的基礎上進行延伸,形成了一條全新的產業鏈條。上游主要增加了電池、電機、電控系統、專用自動變速器等部件,下游充電設施、電池回收等產業也在新能源汽車的帶動下獲得了快速發展。

2017年,新能源汽車產銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛,同比增長分別為53.8%和53.3%。2018年,新能源汽車產銷分別完成127.05萬輛和125.62萬輛,比上年同期分別增長59.92%和61.74%。2019年1-6月,新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛,比上年同期分別增長48.5%和49.6%。

2019年3月26日,財政部等四部委發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。按照2020年以后補貼退出的制度安排,為了使新能源汽車產業平穩過渡,《通知》提出采取分段釋放調整壓力的做法,即2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。可以看到,對補貼標準的完善將進一步促進產業優勝劣汰,維持市場穩定健康的發展態勢。2019年6月26日是新能源汽車補貼政策的分水嶺。從這一天起,不僅國家補貼標準降低50%以上,地方政府補貼在經過3個月過渡期后,也退出了歷史舞臺。2019年6月28日,財政部、稅務總局發布《關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策》公告指出,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置新能源汽車免征車輛購置稅,自2019年7月1日起施行。2018年12月28日,國家市場監督管理總局和中國國家標準化管理委員會聯合發布了三項新能源汽車產業的推薦性標準,即《燃料電池電動汽車 整車氫氣排放測試方法》《電動汽車能量消耗率限值》《電動汽車用高壓大電流線束和連接器技術要求》,并規定于2019年7月1日起正式實施。

巨大的市場空間吸引眾多外部企業蜂擁而至,為規范新能源汽車產業鏈健康有序發展,近年來政府主管部門進一步加強對新能源汽車產業鏈上、中、下游行業的引導和扶持。隨著一些列利好政策的出臺,新能源汽車產業鏈各環節保持良好發展態勢。

“十三五”期間,我國新能源汽車推廣普及有望取得階段性成果。國內外電池巨頭動力電池產能的逐步投放,將有效拉動上游產業需求的進一步增加。充電設施配套也將逐步完善,有望成為引導新能源汽車后續消費的重要力量。

中投產業研究院發布的《2019-2023年中國新能源汽車產業鏈深度調研及投資前景預測報告》共十五章。首先介紹了新能源汽車產業鏈結構及相關政策,隨后,報告詳細剖析了新能源汽車產業鏈上游動力電池、驅動電機、汽車半導體及其他零部件的發展,中游整車制造產業的發展,下游充電站行業、回收利用行業及其他市場的發展,并對產業鏈各環節的典型企業運營狀況進行分析。最后,報告對新能源汽車產業鏈各環節的投資潛力及發展前景做出了科學的分析和預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、工業和信息化部、商務部、國家海關總署、中國汽車工業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對新能源汽車產業鏈行業有個系統深入的了解、或者想投資新能源汽車產業鏈相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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