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2019-2023年中國航空航天產業深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 航空航天產業基本概述
1.1 航空航天的概念與區別
1.1.1 航空航天
1.1.2 航天與航空區別
1.2 相關概念介紹
1.2.1 飛行器
1.2.2 民用航空
1.2.3 軍事航空
1.2.4 通用航空
第二章 2017-2019年航空航天產業發展環境分析
2.1 政策環境
2.1.1 軍工體制改革動向
2.1.2 實施軍民融合戰略
2.1.3 低空空域管理政策
2.1.4 通用航空政策動態
2.1.5 地理信息產業政策
2.1.6 “十三五”政策導向
2.2 經濟環境
2.2.1 宏觀經濟概況
2.2.2 工業運行情況
2.2.3 固定資產投資
2.2.4 軍工經濟分析
2.2.5 宏觀經濟走勢
2.3 社會環境
2.3.1 居民收入與消費水平
2.3.2 軍民融合不斷深化
2.3.3 智能制造發展戰略
2.4 技術環境
2.4.1 地理信息技術
2.4.2 導航定位技術
2.4.3 航空制造技術
2.4.4 民航科學技術
2.4.5 人工智能技術
2.4.6 3D打印技術
第三章 2017-2019年航空產業發展分析
3.1 航空產業發展概況
3.1.1 航空產業組成
3.1.2 航空器制造分析
3.1.3 航空產業鏈分析
3.2 2017-2019年國際航空產業運行分析
3.2.1 航空工業概況
3.2.2 行業現狀分析
3.2.3 行業盈利分析
3.2.4 區域發展情況
3.2.5 企業競爭格局
3.2.6 發展前景分析
3.3 2017-2019年中國航空產業發展綜述
3.3.1 產業發展成就
3.3.2 軍事航空重組
3.3.3 民用航空騰飛
3.4 2017-2019年航空MRO市場發展分析
3.4.1 行業發展階段
3.4.2 專業化發展分析
3.4.3 機遇與挑戰分析
3.4.4 市場空間預測
3.4.5 區域市場預測
3.5 中國航空產業園發展分析
3.5.1 產業園相關概述
3.5.2 產業園發展歷程
3.5.3 產業園發展現狀
3.5.4 產業園發展瓶頸
3.5.5 綜合評價指標體系構建
3.6 中國航空工業存在的問題及發展策略
3.6.1 航空安全管理風險
3.6.2 安全風險防范策略
3.6.3 航空產品質量問題
3.6.4 產品質量管控措施
第四章 2017-2019年航天產業發展分析
4.1 2017-2019年全球航天產業發展綜況
4.1.1 航天產業現狀總析
4.1.2 航天市場規模分析
4.1.3 航天產品與服務
4.1.4 航天人才隊伍建設
4.1.5 主要國家發展概況
4.1.6 航天產業發展態勢
4.2 2017-2019年中國航天產業發展態勢
4.2.1 航天五大工程
4.2.2 航天發射活動
4.2.3 航天科技創新
4.2.4 航天應用服務
4.2.5 航天國際合作
4.2.6 商業航天進展
4.3 宇宙飛船發展概況
4.3.1 行業基本定義
4.3.2 俄羅斯發展概況
4.3.3 美國發展歷程
4.3.4 中國發展歷程
4.4 火箭發展綜況
4.4.1 行業基本定義
4.4.2 俄羅斯發展概況
4.4.3 美國發展概況
4.4.4 日本發展情況
4.4.5 中國發展狀況
4.4.6 火箭成功回收
4.5 導彈發展介紹
4.5.1 行業基本定義
4.5.2 導彈分類情況
4.5.3 美國發展情況
4.5.4 中國發展情況
第五章 2017-2019年民用航空發展分析
5.1 2017-2019年全球民航業整體分析
5.1.1 行業發展特點
5.1.2 客運市場現狀
5.1.3 貨運需求分析
5.1.4 行業發展預測
5.2 2017-2019年中國民用航空業經濟運行分析
5.2.1 運輸總周轉量
5.2.2 行業運行狀況
5.2.3 集團生產規模
5.2.4 運輸機場狀況
5.2.5 運輸效率分析
5.2.6 經濟效益分析
5.2.7 固定資產投資
5.2.8 服務質量狀況
5.3 中國民用航空業市場化改革分析
5.3.1 民用航空業的改革歷程
5.3.2 民用航空改革推進現狀
5.3.3 供給側結構性改革問題
5.3.4 供給側結構性改革對策
5.3.5 市場化改革路徑依賴性
5.4 2017-2019年中國民航貨運業發展分析
5.4.1 行業發展環境
5.4.2 貨郵運輸規模
5.4.3 區域發展狀況
5.4.4 行業發展態勢
5.4.5 行業發展機遇
5.5 2017-2019年中國民航客運規模分析
5.5.1 旅客運輸規模
5.5.2 國際客航現狀
5.5.3 機場運行狀況
5.5.4 市場競爭格局
5.5.5 未來規模展望
5.6 中國民航業發展思考
5.6.1 面臨的機遇與挑戰
5.6.2 發展環境戰略思考
5.6.3 可持續的發展策略
5.6.4 行業強國發展路線
5.6.5 民航企業發展建議
第六章 2017-2019年通用航空發展分析
6.1 2017-2019年國際通航產業現狀分析
6.1.1 通航飛機的交付量
6.1.2 通用飛機銷售規模
6.1.3 通用飛機價格分析
6.1.4 通用飛機保有數量
6.1.5 全球市場格局分析
6.1.6 通航產業經驗借鑒
6.2 2017-2019年中國通用航空業發展綜述
6.2.1 通航飛行小時
6.2.2 通航企業數量
6.2.3 通航機隊規模
6.2.4 運營亮點分析
6.2.5 地方通航動態
6.2.6 通航基地建設
6.3 中國通用航空產業發展模式選擇
6.3.1 政府主導
6.3.2 市場運作
6.3.3 服務先行
6.3.4 制造跟隨
6.4 2017-2019年中國通航機場發展分析
6.4.1 通用機場概念
6.4.2 通用機場分類
6.4.3 市場發展形勢
6.4.4 通用機場規模
6.4.5 區域分布情況
6.4.6 細分類別份額
6.4.7 運行管理狀況
6.4.8 分類管理條例
6.4.9 運營模式分析
6.5 2017-2019年低空空域開放分析
6.5.1 中國空域結構簡介
6.5.2 低空空域改革現狀
6.5.3 通用航空發展挑戰
6.5.4 通用航空發展機遇
6.5.5 低空空域改革建議
6.6 “新時代”下中國通用航空產業發展面臨的挑戰
6.6.1 區域差異較大
6.6.2 重數量輕質量
6.6.3 市場機制落后
6.6.4 創新能力不強
6.6.5 安全形式嚴峻
6.6.6 人才儲備不足
6.7 “新時代”下中國通用航空產業發展建議
6.7.1 市場化改革
6.7.2 推動自主創新
6.7.3 產業跨界融合
6.7.4 建設產業體系
第七章 2017-2019年飛機制造業發展分析
7.1 全球飛機制造業發展分析
7.1.1 通用飛機出貨規模
7.1.2 民用飛機競爭狀況
7.1.3 商用飛機市場動態
7.1.4 客機市場需求預測
7.2 中國軍用飛機發展綜況
7.2.1 軍用飛機類型
7.2.2 行業發展歷史
7.2.3 全球市場分析
7.2.4 市場發展現狀
7.2.5 市場競爭格局
7.2.6 軍機發展趨勢
7.3 中國民用飛機發展態勢
7.3.1 民用飛機類型
7.3.2 民航客機特點
7.3.3 市場發展現狀
7.3.4 行業出口前景
7.3.5 行業空間預測
7.4 中國大飛機發展潛力分析
7.4.1 大飛機產業發展概述
7.4.2 大飛機產業發展背景
7.4.3 大飛機制造支持政策
7.4.4 大飛機制造產業上游
7.4.5 大飛機產業發展現狀
7.4.6 大飛機制造產業集群
7.4.7 大飛機制造轉型升級
7.4.8 大飛機產業發展前景
7.5 飛機租賃業發展態勢
7.5.1 行業發展概述
7.5.2 市場運行狀況
7.5.3 行業盈利模式
7.5.4 市場空間預測
第八章 2017-2019年無人機行業發展分析
8.1 2017-2019年全球無人機行業發展現狀
8.1.1 市場發展規模
8.1.2 市場競爭格局
8.1.3 市場應用結構
8.1.4 行業融資規模
8.2 2017-2019年中國無人機行業發展綜述
8.2.1 產業發展歷程
8.2.2 行業發展動因
8.2.3 行業運作系統
8.3 2017-2019年中國無人機市場運行分析
8.3.1 飛行小時數
8.3.2 市場發展規模
8.3.3 企業規模分析
8.3.4 市場競爭格局
8.3.5 市場核心門檻
8.3.6 產品應用格局
8.4 2017-2019年民用無人機行業發展態勢
8.4.1 行業指導意見
8.4.2 市場發展規模
8.4.3 產量規模分析
8.4.4 市場競爭格局
8.4.5 行業應用領域
8.4.6 用戶登記規模
8.4.7 市場主要參與者
8.5 2017-2019年軍用無人機行業發展態勢
8.5.1 行業發展形勢
8.5.2 產品發展特點
8.5.3 全球市場規模
8.5.4 國內市場規模
8.5.5 國內發展特點
8.5.6 市場競爭格局
8.5.7 軍事應用領域
8.5.8 行業關鍵技術
8.5.9 技術研發動態
8.6 中國無人機行業發展問題及應對措施
8.6.1 行業發展難題
8.6.2 市場面臨挑戰
8.6.3 續航問題對策
8.6.4 行業監管措施
第九章 2017-2019年衛星產業發展分析
9.1 2017-2019年全球衛星行業發展規模
9.1.1 衛星產業收入規模
9.1.2 衛星存量狀況分析
9.1.3 衛星制造業發展狀況
9.1.4 衛星發射業發展規模
9.1.5 衛星服務業發展態勢
9.1.6 地面設備市場規模
9.1.7 衛星區域分布狀況
9.2 2017-2019年中國衛星產業發展分析
9.2.1 衛星行業政策
9.2.2 衛星應用規模
9.2.3 衛星制造業
9.2.4 衛星發射業
9.2.5 衛星服務業
9.3 中國衛星導航產業發展綜述
9.3.1 產業鏈分析
9.3.2 行業發展歷程
9.3.3 行業發展特點
9.3.4 市場發展規模
9.3.5 企業發展情況
9.3.6 從業人員數量
9.4 衛星工業國際化合作分析
9.4.1 衛星導航國際合作
9.4.2 中白衛星發射成功
9.4.3 海外衛星基地建設
9.4.4 中巴衛星發展合作
9.4.5 中法衛星發展合作
9.4.6 中吉衛星服務合作
9.5 衛星產業發展前景展望
9.5.1 衛星產業前景趨勢
9.5.2 衛星互聯網前景分析
9.5.3 衛星產業發展規劃
9.5.4 產業融合發展前景
9.5.5 位置服務前景展望
第十章 2017-2019年航空發動機行業發展分析
10.1 航空發動機發展概況
10.1.1 航空發動機基本概述
10.1.2 航空發動機發展歷程
10.1.3 航空發動機行業特點
10.1.4 航空發動機的產業鏈
10.2 2017-2019年全球航空發動機發展態勢
10.2.1 航空發動機基本概況
10.2.2 航空發動機產業格局
10.2.3 航空發動機研發投入
10.2.4 民用航空發動機市場
10.2.5 軍用航空發動機分析
10.3 2017-2019年中國航空發動機發展綜況
10.3.1 行業發展歷程
10.3.2 產業發展格局
10.3.3 細分市場發展
10.3.4 市場研制分析
10.4 中國航空發動機面臨的挑戰和機遇
10.4.1 行業制約因素
10.4.2 重大專項機遇
10.4.3 市場空間預測
第十一章 2017-2019年航空材料行業發展分析
11.1 航空材料介紹及特性分析
11.1.1 航空材料定義及分類
11.1.2 航空材料地位和作用
11.1.3 航空材料的性能特點
11.1.4 航空材料特征性介紹
11.2 中國航空材料業發展綜述
11.2.1 航空材料發展歷程
11.2.2 航空材料行業特點
11.2.3 航空材料市場現狀
11.2.4 航空材料細分市場
11.2.5 航空材料發展動態
11.2.6 航空材料發展方向
11.3 航空復合材料行業發展分析
11.3.1 全球市場發展規模
11.3.2 中國市場發展規模
11.3.3 細分產品發展狀況
11.3.4 市場發展規模預測
11.3.5 行業發展趨勢分析
11.4 熱點航空材料產品分析
11.4.1 高溫合金材料
11.4.2 超高強度鋼
11.4.3 金屬間化合物
11.4.4 碳/碳復合材料
11.4.5 陶瓷基復合材料
11.4.6 樹脂基復合材料
11.4.7 金屬基復合材料
11.5 航空材料行業存在的問題及發展對策
11.5.1 航空材料行業面臨挑戰
11.5.2 航空材料行業政策建議
第十二章 2017-2019年國際航空航天產業重點企業經營分析
12.1 波音公司
12.1.1 企業發展概況
12.1.2 在華業務布局
12.1.3 供應鏈戰略轉變
12.1.4 2017年企業經營狀況分析
12.1.5 2018年企業經營狀況分析
12.1.6 2019年企業經營狀況分析
12.2 空中客車公司
12.2.1 企業發展概況
12.2.2 在華業務布局
12.2.3 寬體機發展戰略
12.2.4 2017年企業經營狀況分析
12.2.5 2018年企業經營狀況分析
12.2.6 2019年企業經營狀況分析
12.3 達索航空
12.3.1 企業發展概況
12.3.2 企業發展動態
12.3.3 2016年企業經營狀況分析
12.3.4 2017年企業經營狀況分析
12.3.5 2018年企業經營狀況分析
12.4 龐巴迪宇航集團
12.4.1 企業發展概況
12.4.2 在華業務布局
12.4.3 2017年企業經營狀況分析
12.4.4 2018年企業經營狀況分析
12.4.5 2019年企業經營狀況分析
12.5 巴西航空工業公司
12.5.1 企業發展概況
12.5.2 全球業務布局
12.5.3 在華業務發展
12.5.4 2017年企業經營狀況分析
12.5.5 2018年企業經營狀況分析
12.5.6 2019年企業經營狀況分析
第十三章 2016-2019年中國航空航天產業重點企業經營分析
13.1 中國航空工業集團有限公司
13.1.1 企業發展概況
13.1.2 企業發展成果
13.1.3 企業國際競爭力
13.1.4 航空裝備業務
13.2 中國航天科技集團公司
13.2.1 企業發展概況
13.2.2 企業經營狀況
13.2.3 主營業務分析
13.2.4 企業發展動態
13.2.5 未來前景展望
13.3 中國航空發動機集團有限公司
13.3.1 企業發展概況
13.3.2 企業成立過程
13.3.3 企業資產規模
13.3.4 企業發展動態
13.3.5 企業產品介紹
13.4 中國南方航空股份有限公司
13.4.1 企業發展概況
13.4.2 經營效益分析
13.4.3 業務經營分析
13.4.4 財務狀況分析
13.4.5 核心競爭力分析
13.4.6 公司發展戰略
13.4.7 未來前景展望
13.5 中國國際航空股份有限公司
13.5.1 企業發展概況
13.5.2 經營效益分析
13.5.3 業務經營分析
13.5.4 財務狀況分析
13.5.5 核心競爭力分析
13.5.6 公司發展戰略
13.5.7 未來前景展望
13.6 中國商用飛機有限責任公司
13.6.1 企業發展概況
13.6.2 主營業務發展
13.6.3 企業發展動態
13.6.4 區域戰略合作
13.7 深圳市大疆創新科技有限公司
13.7.1 企業發展概況
13.7.2 企業經營狀況
13.7.3 企業合作動向
13.7.4 企業戰略方向
第十四章 2019-2023年航空航天產業投資潛力分析
14.1 上市公司在航天航空設備行業投資動態分析
14.1.1 投資項目綜述
14.1.2 投資區域分布
14.1.3 投資模式分析
14.1.4 典型投資案例
14.2 航天航空設備行業上市公司投資動態分析
14.2.1 投資規模統計
14.2.2 投資區域分布
14.2.3 投資模式分析
14.2.4 典型投資案例
14.3 航空航天產業投資機遇分析
14.3.1 軍民融合機遇
14.3.2 一帶一路機遇
14.3.3 中國制造2025
14.3.4 科技創新機遇
14.3.5 航天+發展機遇
14.3.6 自貿區航空產業機遇
14.4 航空制造業投資機會分析
14.4.1 產業鏈投資機會
14.4.2 C919帶來產業鏈機遇
14.4.3 重點企業投資機會
14.5 航天技術應用投資機會分析
14.5.1 衛星應用機遇
14.5.2 衛星遙感機遇
14.5.3 衛星導航機遇
14.5.4 衛星通信廣播機遇
14.6 航空航天產業投資風險預警
14.6.1 政策風險
14.6.2 經濟風險
14.6.3 技術風險
14.6.4 運營風險
第十五章 航天航空產業標桿企業項目投資建設案例深度解析
15.1 航空航天線纜建設項目
15.1.1 項目基本概述
15.1.2 投資價值分析
15.1.3 經濟效益分析
15.2 航空航天裝配廠項目
15.2.1 項目基本概述
15.2.2 投資價值分析
15.2.3 資金需求測算
15.2.4 經濟效益分析
15.3 航空航天特種工藝生產線項目
15.3.1 項目基本概述
15.3.2 投資價值分析
15.3.3 資金需求測算
15.3.4 經濟效益分析
15.4 綠色動力航空推進系統機匣智能化制造中心項目
15.4.1 項目基本概述
15.4.2 投資價值分析
15.4.3 資金需求測算
15.4.4 經濟效益分析
15.5 航天航空等高性能軸承建設項目
15.5.1 項目基本概述
15.5.2 投資價值分析
15.5.3 建設內容規劃
第十六章 2019-2023年航空航天產業發展趨勢及前景預測
16.1 航空航天產業發展趨勢分析
16.1.1 產業發展趨勢
16.1.2 未來發展方向
16.1.3 綠色航天趨勢
16.1.4 產業發展空間
16.2 中投顧問對2019-2023年中國民用航空業預測分析
16.2.1 2019-2023年中國民用航空業影響因素分析
16.2.2 2019-2023年中國民航運輸總周轉量預測
16.2.3 2019-2023年中國民航旅客運輸量預測
16.2.4 2019-2023年中國民航貨郵運輸量預測
附錄:
附錄一:國家民用空間基礎設施中長期發展規劃(2015-2025年)
附錄二:關于促進通用航空業發展的指導意見

圖表目錄

圖表1 航空與航天區別示意圖
圖表2 飛行器活動范圍分類圖
圖表3 2014-2018年國內生產總值及其增長速度
圖表4 2014-2018年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表5 2019年中國GDP核算數據
圖表6 2018年規模以上工業增加至同比增長速度
圖表7 2018年規模以上工業生產主要數據
圖表8 2018-2019年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表9 2019年規模以上工業生產主要數據
圖表10 2014-2018年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表11 2018年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表12 2018年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表13 2018-2019年固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表14 2019年固定資產投資(不含農戶)主要數據
圖表15 2018年與2017年居民人均可支配收入平均數與中位數對比
圖表16 2019年居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表17 2017年全國居民人均消費支出及其構成
圖表18 2018年居民人均消費支出及構成
圖表19 2019年居民人均消費支出及構成
圖表20 航天“大腦”技術體系
圖表21 Relativity Space公司3D打印的火箭發動機Aeon 1
圖表22 航空產業組成
圖表23 飛機總體構成
圖表24 航空器制造環節
圖表25 航空產業鏈構成
圖表26 2015-2035年排名前十位的客運市場分析
圖表27 2015-2025年MRO行業規模預測
圖表28 2015-2025年MRO行業各部分占比變動預測
圖表29 2015-2025年亞洲MRO行業規模預測
圖表30 2025年中國MRO行業規模預測
圖表31 2015-2034年中國發動機新增維修業務規模
圖表32 產業園區和產業集群的異同
圖表33 按照性質劃分中國航空產業園數量及占比
圖表34 按照形成形式劃分中國航空產業園數量及占比
圖表35 中國航空產業園綜合評價指標體系
圖表36 航天產品質量問題的引入和傳導
圖表37 航天產品質量分級處理
圖表38 2018年全球航天發射活動統計
圖表39 2011-2018年全球航天產業規模
圖表40 英國航天工業2009/2010-2017/2018年收入增長狀況
圖表41 英國航天工業2016/2017年收入分布
圖表42 英國航天工業2016/2017年就業崗位分布
圖表43 英國航天工業2009/2010-2017/2018年就業崗位增長狀況
圖表44 2018年中國運載火箭發射情況
圖表45 2018年中國航天器研制發射情況
圖表46 前蘇聯宇宙飛船發展一覽
圖表47 美國宇宙飛船發展一覽
圖表48 中國神舟號宇宙飛船發展一覽
圖表49 前蘇聯R7系列運載火箭
圖表50 美國現役一次性軌道運載火箭
圖表51 日本運載火箭系列
圖表52 長征系列運載火箭
圖表53 中外主要運載火箭數據對比
圖表54 導彈按平臺分類
圖表55 導彈按用途分類
圖表56 導彈按方式分類
圖表57 導彈按制導分類(一)
圖表58 導彈按制導分類(二)
圖表59 美國導彈防御系統部署現狀
圖表60 2019年國際航空客運市場
圖表61 2019年國內航空客運市場
圖表62 2014-2018年民航運輸總周轉量
圖表63 2018年運輸飛機數量
圖表64 2018年我國定期航班條數及里程
圖表65 2019年各航空(集團)公司運輸總周轉量比重
圖表66 2018年各地區頒證運輸機場數量
圖表67 2014-2018年民航運輸機場旅客運輸量
圖表68 2018年民航運輸機場旅客吞吐量按地區分布
圖表69 2018年民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表70 2018年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布
圖表71 2014-2018年民航運輸機場起降架次
圖表72 2018年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量
圖表73 2018年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量
圖表74 2018年正班客座率和正班載運率
圖表75 2014-2018年民航基本建設和技術改造投資額
圖表76 2018年航班不正常原因分類統計
圖表77 2014-2018年民航貨郵周轉量
圖表78 2014-2018年民航貨郵運輸量
圖表79 2018年各省貨郵吞吐量及增速
圖表80 2014-2018年民航旅客周轉量
圖表81 2014-2018年民航旅客運輸量
圖表82 2018年民航運輸機場旅客吞吐量排行榜Top10
圖表83 1994-2017年全球通用飛機銷售額趨勢圖
圖表84 1994-2017年全球通用飛機平均價格走勢
圖表85 1994-2017年全球各類通用飛機平均價格走勢
圖表86 2017年全球通用航空飛機保有量分布
圖表87 2019年全國通用航空飛行總量
圖表88 2019年全國通用航空企業、非經營登記單位數量
圖表89 2018年通用機場整體分布情況
圖表90 2018年頒證通用機場在各省的分布
圖表91 2010-2018年通用機場按區域分布
圖表92 2018年各類通用機場結構比例
圖表93 2010-2018年全球通用航空飛機出貨量及增長
圖表94 2013-2018年全球波音、空殼飛機凈訂單數
圖表95 2019-2038年全球150座級以下級別按地區交付量預測
圖表96 戰斗機技術發展標志
圖表97 2018年全球前十大軍用運輸機占比
圖表98 民用飛機按機翼分類
圖表99 2012-2018年中國民航運輸飛機數量及增速
圖表100 2018年民航機隊規模前15大航空公司
圖表101 中國民用大飛機研制歷程
圖表102 中國大飛機行業產業鏈全景圖
圖表103 中國飛機部件價值量構成
圖表104 2010-2018年我國國防支出金額及同比增速
圖表105 《中國制造2025》對飛機產業的規劃
圖表106 2010-2018年中國民用飛機零部件產值規模
圖表107 2018年中國機隊發動機所屬公司占比
圖表108 2013-2018年中國大飛機產業突破性事件匯總
圖表109 中國飛機制造業產業集群分布格局
圖表110 飛機租賃與航空產業鏈
圖表111 飛機租賃的盈利模式
圖表112 全球無人機產地及生產商數量
圖表113 全球無人機產量及預測
圖表114 全球無人機銷售收入
圖表115 全球無人機市場競爭格局
圖表116 全球主要無人機制造商及其市場份額一覽表
圖表117 2016年國際無人機市場應用結構
圖表118 2024年國際無人機市場應用結構
圖表119 全球無人機融資額和融資次數
圖表120 全球無人機部分融資事件匯總
圖表121 我國無人機行業發展歷程
圖表122 無人機各系統主要構成及作用
圖表123 無人機系統的基本構成
圖表124 2019年全國民用無人機飛行時間
圖表125 2019年全國民用無人機及企業數量
圖表126 2019年京東、順豐無人機物流配送試點數據
圖表127 民用無人機應用場景
圖表128 2015-2020年中國民用無人機市場規模及增速
圖表129 中國民用無人機行業應用領域
圖表130 無人機制造商按地區分布
圖表131 無人機實名登記數量
圖表132 2008-2018年末在冊有人駕駛航空器數量
圖表133 2009-2018年新注冊有人駕駛航空器
圖表134 中國民用無人機行業主要參與者
圖表135 2014-2023年全球軍用無人機市場規模分布
圖表136 中國軍用無人機發展在全球行業中的地位
圖表137 2016-2024年全球及中國軍用無人機出口數量預測
圖表138 全球軍用無人機主要公司與概況
圖表139 全球軍用無人機主要公司與市場份額
圖表140 2013-2017年全球衛星產業總收入
圖表141 2017年不同衛星業務收入情況
圖表142 2011-2018年全球衛星產業規模走勢
圖表143 2018年全球衛星產業分布格局
圖表144 截至2019年全球存量衛星根據用途分類情況
圖表145 截至2019年全球存量衛星根據所處軌道分類情況
圖表146 2017年發射衛星類型數量占比情況
圖表147 2010-2018年全球發射到太空物體數量
圖表148 2018年全球衛星行業上下游產業收入增長情況
圖表149 2018年各國火箭發射次數
圖表150 2013-2019年全球衛星發射數量
圖表151 2014-2019年全球火箭發射次數
圖表152 2018年全球衛星服務收入狀況
圖表153 全球擁有/運營衛星數量國家TOP6
圖表154 我國衛星產業相關政策分析
圖表155 2011-2017年中國衛星應用市場規模
圖表156 中國衛星導航產業鏈
圖表157 2014-2018年中國衛星導航與位置服務產值及增長
圖表158 2016-2018年中國北斗衛星應用情況
圖表159 2016-2018年各類國產北斗終端產品數量
圖表160 2015-2018年中國衛星導航與位置服務企業和人員數量
圖表161 航空發動機分類及用途
圖表162 航空發動機性能特點及應用
圖表163 活塞發動機工作原理
圖表164 渦噴發動機工作原理
圖表165 渦扇發動機工作原理
圖表166 戰斗機用航空發動機發展歷程
圖表167 大涵道比我扇發動機的四個發展階段
圖表168 渦槳發動機工作原理
圖表169 渦軸發動機工作原理
圖表170 渦軸發動機分代
圖表171 航空發動機產業鏈
圖表172 全球主要航空發動機制造企業及地域分布
圖表173 重要航空發動機制造企業基本情況
圖表174 航空發動機產業格局
圖表175 2012-2018年全球三大航空發動機集團總營業收入及研發投入數據
圖表176 2018年民用渦扇發動機市場格局
圖表177 2012-2018年GE/RR/PW營業收入及研發投入
圖表178 全球現役軍用戰機、運輸機及直升機規模最多的十款機型及其動力系統
圖表179 中、美、俄戰斗機發動機發展對比
圖表180 中國軍用航空發動機發展歷程
圖表181 中國軍用航空發動機發展歷程
圖表182 中國軍用發動機參數及裝備軍機
圖表183 航空發動機領域民營企業
圖表184 軍用航空發動機產業鏈
圖表185 我國軍機發動機發展情況
圖表186 兩機專項歷史
圖表187 2012-2018年全球航空航天復合材料需求規模
圖表188 2012-2018年全球航空航天內飾復合材料需求規模
圖表189 2012-2018年全球航空航天復合材料市場規模分析
圖表190 2011-2018年中國航空航天復合材料市場規模
圖表191 2011-2018年中國航空航天內飾復合材料市場規模
圖表192 2012-2018年中國航空航天碳纖維復合材料市場規模
圖表193 2013-2023年中國玻纖復合材料在航空復合材料市場比重統計情況
圖表194 2012-2018年中國航空航天玻纖復合材料市場規模
圖表195 2019-2024年全球航空復合材料市場規模預測
圖表196 波音中國業務分布圖
圖表197 2016-2017年波音公司綜合收益表
圖表198 2016-2017年波音公司分部資料
圖表199 2016-2017年波音公司收入分地區資料
圖表200 2017-2018年波音公司綜合收益表
圖表201 2017-2018年波音公司分部資料
圖表202 2017-2018年波音公司收入分地區資料
圖表203 2018-2019年波音公司綜合收益表
圖表204 2018-2019年波音公司分部資料
圖表205 2016-2017年空中客車集團綜合收益表
圖表206 2016-2017年空中客車集團分部資料
圖表207 2017-2018年空中客車集團綜合收益表
圖表208 2017-2018年空中客車集團分部資料
圖表209 2017-2018年空中客車集團收入分地區資料
圖表210 2018-2019年空中客車集團綜合收益表
圖表211 2018-2019年空中客車集團分部資料
圖表212 2018-2019年空中客車集團收入分地區資料
圖表213 2015-2016年達索航空綜合收益表
圖表214 2015-2016年達索航空分部資料
圖表215 2015-2016年達索航空收入分地區資料
圖表216 2016-2017年達索航空綜合收益表
圖表217 2016-2017年達索航空分部資料
圖表218 2016-2017年達索航空收入分地區資料
圖表219 2017-2018年達索航空綜合收益表
圖表220 2017-2018年達索航空分部資料
圖表221 2017-2018年達索航空收入分地區資料
圖表222 2016-2017年龐巴迪公司綜合收益表
圖表223 2016-2017年龐巴迪公司分部資料
圖表224 2017-2018年龐巴迪公司綜合收益表
圖表225 2017-2018年龐巴迪公司分部資料
圖表226 2018-2019年龐巴迪公司綜合收益表
圖表227 2018-2019年龐巴迪公司分部資料
圖表228 巴西航空工業公司業務分布圖
圖表229 2016-2017年巴西航空工業公司綜合收益表
圖表230 2016-2017年巴西航空工業公司分部資料
圖表231 2016-2017年巴西航空工業公司收入分地區資料
圖表232 2017-2018年巴西航空工業公司綜合收益表
圖表233 2017-2018年巴西航空工業公司分部資料
圖表234 2017-2018年巴西航空工業公司收入分地區資料
圖表235 2018-2019年巴西航空工業公司綜合收益表
圖表236 2018-2019年巴西航空工業公司分部資料
圖表237 2016-2019年中國南方航空股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表238 2016-2019年中國南方航空股份有限公司營業收入及增速
圖表239 2016-2019年中國南方航空股份有限公司凈利潤及增速
圖表240 2018年中國南方航空股份有限公司主營業務分產品、地區
圖表241 2016-2019年中國南方航空股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表242 2016-2019年中國南方航空股份有限公司凈資產收益率
圖表243 2016-2019年中國南方航空股份有限公司短期償債能力指標
圖表244 2016-2019年中國南方航空股份有限公司資產負債率水平
圖表245 2016-2019年中國南方航空股份有限公司運營能力指標
圖表246 2016-2019年中國國際航空股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表247 2016-2019年中國國際航空股份有限公司營業收入及增速
圖表248 2016-2019年中國國際航空股份有限公司凈利潤及增速
圖表249 2018年中國國際航空股份有限公司主營業務產品、地區
圖表250 2016-2019年中國國際航空股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表251 2016-2019年中國國際航空股份有限公司凈資產收益率
圖表252 2016-2019年中國國際航空股份有限公司短期償債能力指標
圖表253 2016-2019年中國國際航空股份有限公司資產負債率水平
圖表254 2016-2019年中國國際航空股份有限公司運營能力指標
圖表255 2018年A股及新三板上市公司航天航空設備行業投資規模
圖表256 2018年A股及新三板上市公司航天航空設備行業投資項目區域分布(按項目數量分)
圖表257 2018年A股及新三板上市公司航天航空設備行業投資項目區域分布(按投資金額分)
圖表258 2018年A股及新三板上市公司航天航空設備行業投資模式
圖表259 2018年A股及新三板航天航空設備行業上市公司投資規模
圖表260 2018年A股及新三板航天航空設備行業上市公司投資項目區域分布(按投資項目數量分)
圖表261 2018年A股及新三板航天航空設備行業上市公司投資項目區域分布(按投資金額分)
圖表262 2018年A股及新三板航天航空設備行業上市公司投資模式
圖表263 新研股份航空航天裝配廠項目項目投資概算
圖表264 新研股份航空航天特種工藝生產線項目投資概算
圖表265 新研股份綠色動力航空推進系統機匣智能化制造中心項目投資概算
圖表266 2008-2018年全國軸承行業主營業務收入增長
圖表267 中投顧問對2019-2023年中國民航運輸總周轉量預測
圖表268 中投顧問對2019-2023年中國民航旅客運輸量預測
圖表269 中投顧問對2019-2023年中國民航貨郵運輸量預測

航空航天是人類開發大氣層和宇宙空間時發生的活動的總稱,而航空和航天分開來講又在細節上有所區別。其中航空指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動,而航天則指的是載人或非載人的航天器在大氣層外的宇宙空間中進行的航行活動。

我國航天產業發展打開新局面。《中國航天科技活動藍皮書(2018)》顯示,2018年中國航天發射活動創下歷史新高,全年共計執行39次發射任務,占全球總數的三分之一以上。在這39次任務中,有37次任務由長征系列運載火箭實施,2次由其他火箭實施;共計發射105個航天器,包括95個國內航天器和10個國外航天器。2018年中國的通信、導航、遙感等各類在軌應用衛星超過200顆,空間基礎設施進一步完善。與此同時,2018年中國成功向委內瑞拉、阿爾及利亞等國在軌交付衛星,并為歐洲航天局、白俄羅斯、巴基斯坦、沙特阿拉伯、阿根廷等國家和地區發射共計10顆衛星。

我國一貫堅持和平利用太空,共享航天成果。按照《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》總體要求,全面推進“一帶一路”空間信息走廊的建設與應用,中國航天技術及服務進一步融入全球、開放共享,惠及沿線國家經濟社會發展,增進民心相通和人文交流,成為我國與沿線國家共建“一帶一路”的新亮點。2019年5月30日,中國國家國防科技工業局和中央軍委裝備發展部近日發布《關于促進商業運載火箭規范有序發展的通知》,依據中國現行航天活動配套相關法律法規,引導商業航天規范有序發展,促進商業運載火箭技術創新。這是自2014年中國允許民間資本進入航天業以來,首個對商業運載火箭進行細則指導的官方文件。

近年來,以C919大飛機總裝為契機,長三角多地積極發展航空產業,目前已經形成以上海為中心,鎮江、丹陽、京口、官塘等地為支撐的長三角航空產業集群。上海相關產業規劃和政策指出,上海將在浦東建設亞洲最大、世界前三的民用航空產業基地。至2020年,浦東將著力發展航空及相關企業200家,實現航空主營業務產值1000億元,形成大型客機年產150架的能力,累計投資規模將達1200億元。除了上海外,鎮江、常州、嘉興、丹陽等多個長三角城市均制定了以配套生產C919大飛機為基礎的航空產業發展計劃。政策密集落地,大大加快了長三角地區航空產業的發展。

未來二十年亞太地區(包括中國)將是新機交付的最大市場,新機交付量約為12218架,占全球的35%,其中中國的新機交付量又將近為亞太地區的50%。因此亞太地區是未來二十年航空制造業最有潛力的地區,而中國市場又是其中最大的增量市場,投資空間廣闊。

中投產業研究院發布的《2019-2023年中國航空航天產業深度調研及投資前景預測報告》共十六章。首先介紹了航空航天基本概念及產業發展環境,接著對航空產業、航天產業、民用航空和通用航空產業進行了深入分析,然后分別對飛機制造業、無人機、衛星、航空發動機和航空材料等產業鏈關鍵環節進行了分析介紹,隨后介紹了國內外航空航天領域重點企業布局經營情況。接著介紹了航空航天領域投資機會及典型項目的投資建設,最后對航空航天產業的未來發展前景和趨勢進行了科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、工信部、國防科工局、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對航空航天有個系統深入的了解、或者想投資航空航天相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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