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2019-2023年中國航空發動機產業深度調研及投資前景預測報告

首次出版:2016年9月最新修訂:2019年9月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共309頁、18.7萬字、230個圖表下載目錄版權聲明

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 航空發動機基本概述
1.1 航空發動機定義及分類
1.1.1 航空發動機定義
1.1.2 航空發動機構造
1.1.3 航空發動機分類
1.1.4 航空發動機特點
1.2 航空發動機細分介紹
1.2.1 活塞式發動機
1.2.2 渦輪噴氣發動機
1.2.3 渦輪風扇發動機
1.2.4 渦槳發動機
1.2.5 渦軸發動機
第二章 2017-2019年航空發動機產業發展環境分析
2.1 政策環境
2.1.1 兩機專項相關政策
2.1.2 民航業發展政策
2.1.3 實施軍民融合戰略
2.1.4 低空空域管理政策
2.1.5 中國制造2025政策
2.1.6 “十三五”規劃政策
2.2 經濟環境
2.2.1 宏觀經濟概況
2.2.2 工業運行狀況
2.2.3 固定資產投資
2.2.4 宏觀經濟展望
2.3 社會環境
2.3.1 國防預算支出規模
2.3.2 制造業轉型升級
2.3.3 軍事信息化目標
2.3.4 國際軍事形勢嚴峻
第三章 2017-2019年全球航空發動機行業發展分析
3.1 全球航空發動機發展綜況
3.1.1 行業發展歷程
3.1.2 行業研發狀況
3.1.3 市場競爭格局
3.1.4 主要企業分析
3.1.5 行業發展方向
3.1.6 市場規模預測
3.2 全球民用航空發動機發展分析
3.2.1 民航發動機發展現狀
3.2.2 細分市場發展狀況
3.2.3 民航發動機競爭格局
3.2.4 民航發動機發展趨勢
3.3 全球軍用航空發動機發展分析
3.3.1 軍航發動機發展現狀
3.3.2 美國行業發展歷程
3.3.3 俄羅斯行業發展分析
3.3.4 無人航空發動機市場
3.3.5 軍機行業發展趨勢
第四章 2017-2019年中國航空發動機行業發展分析
4.1 航空發動機產業鏈分析
4.1.1 產業鏈構成
4.1.2 發動機研制
4.1.3 高端金屬材料
4.1.4 動力控制系統
4.1.5 主要零部件
4.1.6 葉片類型介紹
4.1.7 發動機維修及維護
4.2 航空發動機行業發展特點
4.2.1 基于核心機衍生發展
4.2.2 研發制造技術難度大
4.2.3 研發制造周期長
4.2.4 研發制造經費投入多
4.2.5 發動機產品附加值高
4.2.6 軍民發動機通用性強
4.3 航空發動機價值分析
4.3.1 發動機整體價值
4.3.2 生命周期費用拆分
4.3.3 發動機部件價值
4.3.4 發動機制造成本
4.4 2017-2019年中國航空發動機行業發展態勢
4.4.1 行業發展歷程
4.4.2 行業發展現狀
4.4.3 市場規模分析
4.4.4 產業格局分析
4.4.5 科研院所體系
4.4.6 關鍵技術分析
4.4.7 發動機研制動態
4.4.8 行業發展機遇
4.5 中國航空發動機行業發展存在問題及對策
4.5.1 行業發展差距
4.5.2 發展落后原因
4.5.3 行業發展對策
第五章 2017-2019年軍用航空發動機發展分析
5.1 軍用航空發動機發展綜述
5.1.1 市場壟斷格局
5.1.2 價值鏈條分析
5.1.3 中國發展階段
5.1.4 適航管理分析
5.2 軍用航空發動機特征分析
5.2.1 第三代發動機
5.2.2 第四代發動機
5.2.3 第五代發動機
5.2.4 第六代發動機
5.3 軍用航空發動機維修保障模式發展趨勢
5.3.1 維修策略趨勢
5.3.2 維修技術趨勢
5.3.3 維修服務趨勢
第六章 2017-2019年民用航空發動機發展分析
6.1 民用航空發動機發展綜述
6.1.1 民用發動機概況
6.1.2 關鍵制造技術
6.1.3 民營企業發展
6.1.4 租賃市場分析
6.2 民用航空發動機運行支持體系分析
6.2.1 運行支持體系市場需求
6.2.2 運行支持體系制約因素
6.2.3 標桿企業運行支持體系
6.2.4 運行體系架構設計方法
6.2.5 運行支持體系架構設計
6.2.6 運行支持體系總體架構
6.3 中小型民用航空發動機市場分析
6.3.1 市場發展特點
6.3.2 市場發展現狀
6.3.3 自主研發難點
6.3.4 自主研發路徑
第七章 2017-2019年航空發動機產業鏈上游航空材料市場分析
7.1 航空材料業發展概況
7.1.1 航空材料應用要求分析
7.1.2 航空材料行業發展地位
7.1.3 中國航空材料發展歷程
7.1.4 重要航空材料研發綜況
7.1.5 新型航空材料研發綜況
7.1.6 航空航天材料發展方向
7.2 2017-2019年航空材料市場運行情況
7.2.1 全球航空材料市場規模
7.2.2 中國航空材料市場概況
7.2.3 中國航空材料細分市場
7.2.4 中國鈦合金材料市場規模
7.2.5 航空材料項目投資動態
7.2.6 航空材料市場發展機遇
7.3 航空復合材料市場發展分析
7.3.1 全球航空復合材料市場規模
7.3.2 中國航空復合材料市場規模
7.3.3 中國航空復合材料細分產品
7.3.4 中國航空復合材料市場前景
7.3.5 中國航空復合材料發展趨勢
7.4 航空發動機先進材料應用分析
7.4.1 高溫合金材料
7.4.2 超高強度鋼
7.4.3 金屬間化合物
7.4.4 碳/碳復合材料
7.4.5 碳纖維復合材料
7.4.6 納米復合材料
7.4.7 陶瓷基復合材料
7.4.8 樹脂基復合材料
7.4.9 金屬基復合材料
7.5 航空發動機材料應用及管理分析
7.5.1 航空發動機材料的特點
7.5.2 航空發動機材料創新需求
7.5.3 航空發動機材料應用問題
7.5.4 加強發動機材料質量管理
7.6 航空智能材料的種類及發展建議
7.6.1 智能材料的主要種類
7.6.2 智能材料結構的研發
7.6.3 智能材料的問題和建議
7.7 航空材料行業存在的問題及發展對策
7.7.1 航空材料行業面臨挑戰
7.7.2 航空材料行業政策建議
第八章 2017-2019年航空發動機產業鏈下游飛機制造業市場分析
8.1 全球飛機制造業發展分析
8.1.1 通用飛機出貨規模
8.1.2 著名飛機制造公司
8.1.3 商用飛機競爭狀況
8.1.4 大型客機試飛狀況
8.1.5 飛機安全事故狀況
8.1.6 客機市場需求預測
8.2 中國軍用飛機發展綜況
8.2.1 軍用飛機類型
8.2.2 全球發展狀況
8.2.3 中國發展狀況
8.2.4 軍機發展趨勢
8.3 中國民用飛機發展態勢
8.3.1 民用飛機類型
8.3.2 民航客機特點
8.3.3 市場運行狀況
8.3.4 行業出口前景
8.3.5 行業發展機遇
8.4 中國大飛機發展潛力分析
8.4.1 大飛機產業發展概述
8.4.2 大飛機制造支持政策
8.4.3 大飛機產業發展現狀
8.4.4 大飛機制造產業集群
8.4.5 大飛機制造轉型升級
8.4.6 大飛機產業發展前景
8.5 中國運輸機發展態勢
8.5.1 運輸飛機數量
8.5.2 競爭格局分析
8.5.3 運輸機場規劃
8.6 中國戰斗機發展潛力分析
8.6.1 市場發展格局
8.6.2 細分結構分析
8.6.3 中國市場展望
第九章 2017-2019年中國航空發動機進出口分析
9.1 2018-2019年中國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進出口數據分析
9.1.1 進出口總量數據分析
9.1.2 主要貿易國進出口情況分析
9.1.3 主要省市進出口情況分析
9.2 2017-2019年中國航空器發動機零件進出口數據分析
9.2.1 進出口總量數據分析
9.2.2 主要貿易國進出口情況分析
9.2.3 主要省市進出口情況分析
9.3 2017-2019年中國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進出口數據分析
9.3.1 進出口總量數據分析
9.3.2 主要貿易國進出口情況分析
9.3.3 主要省市進出口情況分析
第十章 2016-2019年國際航空發動機重點企業經營分析
10.1 GE航空(GE Aviation)
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 企業經營狀況分析
10.1.3 航空發動機產品
10.1.4 企業發展動態
10.2 羅羅公司(Rolls-Royce)
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 2017年企業經營狀況分析
10.2.3 2018年企業經營狀況分析
10.2.4 2019年企業經營狀況分析
10.2.5 航空發動機產品
10.2.6 企業發展動態
10.3 普惠公司(Pratt & Whitney)
10.3.1 企業發展概況
10.3.2 企業經營狀況分析
10.3.3 航空發動機產品
10.3.4 企業發展動態
10.4 其他公司
10.4.1 CFM國際公司
10.4.2 發動機聯盟(EA)
10.4.3 斯奈克瑪(SNECMA)
10.4.4 國際航空發動機公司(IAE)
10.4.5 俄羅斯聯合發動機制造公司
第十一章 2016-2019年中國航空發動機重點企業經營分析
11.1 中國航空發動機集團公司
11.1.1 企業發展概況
11.1.2 企業成立過程
11.1.3 企業資產規模
11.1.4 企業產品介紹
11.2 中國航發動力股份有限公司
11.2.1 企業發展概況
11.2.2 經營效益分析
11.2.3 業務經營分析
11.2.4 財務狀況分析
11.2.5 核心競爭力分析
11.2.6 公司發展戰略
11.2.7 未來前景展望
11.3 中國航發動力控制股份有限公司
11.3.1 企業發展概況
11.3.2 經營效益分析
11.3.3 業務經營分析
11.3.4 財務狀況分析
11.3.5 核心競爭力分析
11.3.6 公司發展戰略
11.3.7 未來前景展望
11.4 中國航發航空科技股份有限公司
11.4.1 企業發展概況
11.4.2 經營效益分析
11.4.3 業務經營分析
11.4.4 財務狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 公司發展戰略
11.4.7 未來前景展望
第十二章 航空發動機行業投資潛力及風險預警
12.1 航空制造業投資機會分析
12.1.1 產業鏈投資機會
12.1.2 細分市場投資機會
12.1.3 重點企業投資機會
12.1.4 行業總體投資策略
12.2 航空發動機行業投資機遇分析
12.2.1 重大專項機遇
12.2.2 軍民融合機遇
12.2.3 中國航發成立
12.3 航空發動機行業投資風險預警
12.3.1 政策風險
12.3.2 競爭風險
12.3.3 技術風險
12.3.4 運營風險
第十三章 航空發動機發展前景及趨勢預測
13.1 航空航天產業發展前景及趨勢
13.1.1 產業發展趨勢
13.1.2 未來發展方向
13.1.3 綠色航天趨勢
13.1.4 產業發展空間
13.2 航空發動機行業發展趨勢分析
13.2.1 航空發動機發展方向
13.2.2 渦輪發動機趨勢特點
13.2.3 軍用發動機發展趨勢
13.2.4 民用發動機發展趨勢
13.3 航空發動機市場空間預測
13.3.1 全球航空發動機市場預測
13.3.2 民用航空發動機市場預測
13.3.3 中國軍用飛機市場規模預測
13.3.4 中國軍用航空發動機市場預測

圖表目錄

圖表1 普惠公司F100渦輪風扇發動機構造及主要組成部件
圖表2 航空發動機分類
圖表3 航空燃氣渦輪發動機分類
圖表4 航空發動機特點
圖表5 航空發動機性能特點及應用
圖表6 活塞發動機工作原理
圖表7 普惠巨黃蜂型氣缸活塞發動機
圖表8 渦輪噴氣發動機工作原理
圖表9 渦噴發動機高溫尾焰
圖表10 渦噴14“昆侖”發動機
圖表11 渦輪風扇發動機工作原理
圖表12 普惠渦輪風扇發動機
圖表13 加力燃燒室示意圖
圖表14 渦槳發動機工作原理
圖表15 渦槳發動機
圖表16 高涵道比渦扇發動機
圖表17 渦軸發動機工作原理
圖表18 渦軸發動機分代
圖表19 航空發動機與燃氣輪機兩機專項相關政策
圖表20 2014-2018年國內生產總值及其增長速度
圖表21 2014-2018年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表22 2018年規模以上工業增加至同比增長速度
圖表23 2018-2019年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表24 2014-2018年三次產業投資占固定資產投資(不含農戶)比重
圖表25 2018年分行業固定資產投資(不含農戶)增長速度
圖表26 2018年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表27 2018-2019年固定資產投資(不含農戶)同比增速
圖表28 2008-2019年中國國防預算總額及增速
圖表29 世界航空發動機發展歷史
圖表30 2012-2018年世界航空發動機機型研發投入
圖表31 2012-2018年世界主要航空發動機企業研發投入
圖表32 航空發動機產業格局
圖表33 世界主要航空發動機制造企業
圖表34 世界航空發動機產業規模
圖表35 2016-2018年全球民航發動機產品市場概況
圖表36 2017-2019年全球民用航空渦扇發動機重大歷史事件
圖表37 2018年全球各種類型民航發動機市場概況
圖表38 2018年世界民用渦扇發動機市場格局
圖表39 未來即將面世的民用渦扇發動機
圖表40 2018年全球民用航空發動機訂單情況
圖表41 2018-2037年全球各類型客機交付量及市場價值預估
圖表42 美國軍用航空發動機發展歷程
圖表43 俄羅斯軍用航空發動機發展歷程
圖表44 俄羅斯現役軍機動力系統概況
圖表45 全球現役第五代戰機及動力系統適用無人機類型
圖表46 全球先進戰機及動力系統概況
圖表47 航空發動機產業鏈
圖表48 全權數字發動機控制系統(FACDE)結構圖
圖表49 全權數字發動機控制系統(FACDE)主要功能
圖表50 航空維修市場外包比例
圖表51 航空發動機研制流程
圖表52 航空發動機典型研制過程
圖表53 典型航空發動機研制周期
圖表54 典型航空發動機研制經費
圖表55 航空發動機單位重量創造的相對價值
圖表56 航空發動機價值占整機的比重
圖表57 民用客機航空發動機價值占比
圖表58 軍用飛機發動機成本占比
圖表59 發動機全壽命周期費用拆分
圖表60 航空發動機不同功能部件價值拆分
圖表61 航空發動機部件按結構類似價值拆分
圖表62 航空發動機制造成本按材料分
圖表63 中國主流航空發動機型號
圖表64 全球主要航空發動機制造商及其代表型號
圖表65 全球主要航空發動機制造商及其代表型號-續
圖表66 全球主要軍用飛機及其發動機統計
圖表67 全球軍用飛機裝備量前十名發動機產地
圖表68 戰斗機裝備數量前十名發動機廠商
圖表69 運輸機裝備數量前十名發動機廠商
圖表70 軍用航空發動機數量機型占比
圖表71 典型民用飛機成本構成
圖表72 典型戰斗機成本構成
圖表73 航空發動機研制階段費用按成本構成拆分
圖表74 航空發動機研發階段費用按研制流程拆分
圖表75 航空發動機制造成本拆分
圖表76 航空發動機維護成本構成
圖表77 航空發動機大修和零部件修理價值拆分(1)
圖表78 航空發動機大修和零部件修理價值拆分(2)
圖表79 三代戰斗機發動機全壽命周期部件價值拆分
圖表80 中、美、俄戰斗機發動機發展對比
圖表81 中國軍用航空發動機發展歷程(一)
圖表82 中國軍用航空發動機發展歷程(二)
圖表83 中國軍用發動機參數及裝備軍機一覽
圖表84 我國軍機發動機發展情況
圖表85 典型第四代軍用航空發動機參數對比
圖表86 航空發動機領域民營企業
圖表87 航空發動機融資租賃與經營租賃的比較
圖表88 航空發動機融資租賃模式圖
圖表89 航空發動機經營租賃模式圖
圖表90 RR公司TotalCare服務內容
圖表91 典型的民用航空發動機研發V模型
圖表92 以流程為核心的民用航空發動機運行支持體系構建
圖表93 民用航空發動機運行支持體系總體業務架構
圖表94 民用航空發動機運行支持體系流程架構
圖表95 S系列標準體系架構
圖表96 民用航空發動機運行標準體系架構
圖表97 民用航空發動機運行支持體系信息化架構
圖表98 民用航空發動機運行支持體系技術研究架構
圖表99 中小型民用航空發動機主要生產商及產品
圖表100 研發體系企業標準體系框架
圖表101 航空材料應用及分類
圖表102 鈦合金在C919飛機上應用
圖表103 2012-2018年全球航空航天復合材料需求規模
圖表104 2012-2018年全球航空航天復合材料市場規模分析
圖表105 2011-2018年中國航空航天復合材料市場規模
圖表106 2012-2018年中國航空航天碳纖維復合材料市場規模
圖表107 2013-2023年中國玻纖復合材料在航空復合材料市場比重統計情況
圖表108 2012-2018年中國航空航天玻纖復合材料市場規模
圖表109 2010-2018年全球通用航空飛機出貨量及增長
圖表110 2018年空客和波音商用飛機的交付量、凈訂單和儲備訂單
圖表111 2019-2038年全球150座級以下級別按地區交付量預測
圖表112 軍用飛機的主要類型劃分
圖表113 2018年全球軍用飛機結構
圖表114 2018年中國軍用飛機結構
圖表115 2018年底我國空軍不同軍機機型統計
圖表116 民用飛機按機翼分類
圖表117 中國民用大飛機研制歷程
圖表118 中國大飛機行業產業鏈全景圖
圖表119 中國飛機部件價值量構成
圖表120 《中國制造2025》對飛機產業的規劃
圖表121 2013-2018年中國大飛機產業突破性事件匯總
圖表122 中國飛機制造業產業集群分布格局
圖表123 2012-2018年中國民航運輸飛機數量及增速
圖表124 2018年民航機隊規模前15大航空公司
圖表125 2018年世界十大軍用運輸機占比
圖表126 全球主要國家戰斗機裝備數量
圖表127 我國戰機中對地攻擊和艦載機占比較低
圖表128 我國戰機輕型占比高
圖表129 中國現役各種型號戰斗機
圖表130 2018-2019年中國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進出口總額
圖表131 2018-2019年中國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進出口結構
圖表132 2018-2019年中國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)貿易順逆差規模
圖表133 2018年中國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進口區域分布
圖表134 2018年中國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進口市場集中度(分國家)
圖表135 2018年主要貿易國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進口市場情況
圖表136 2019年主要貿易國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進口市場情況
圖表137 2018年中國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)出口區域分布
圖表138 2018年主要貿易國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)出口市場情況
圖表139 2019年主要貿易國航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)出口市場情況
圖表140 2018年主要省市航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進口市場集中度(分省市)
圖表141 2018年主要省市航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進口情況
圖表142 2019年主要省市航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)進口情況
圖表143 2018年主要省市航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)出口情況
圖表144 2019年主要省市航空、航天器噴氣發動機(渦輪噴氣機除外)出口情況
圖表145 2017-2019年中國航空器發動機零件進出口總額
圖表146 2017-2019年中國航空器發動機零件進出口結構
圖表147 2017-2019年中國航空器發動機零件貿易逆差規模
圖表148 2017-2018年中國航空器發動機零件進口區域分布
圖表149 2017-2018年中國航空器發動機零件進口市場集中度(分國家)
圖表150 2018年主要貿易國航空器發動機零件進口市場情況
圖表151 2019年主要貿易國航空器發動機零件進口市場情況
圖表152 2017-2018年中國航空器發動機零件出口區域分布
圖表153 2017-2018年中國航空器發動機零件出口市場集中度(分國家)
圖表154 2018年主要貿易國航空器發動機零件出口市場情況
圖表155 2019年主要貿易國航空器發動機零件出口市場情況
圖表156 2017-2018年主要省市航空器發動機零件進口市場集中度(分省市)
圖表157 2018年主要省市航空器發動機零件進口情況
圖表158 2019年主要省市航空器發動機零件進口情況
圖表159 2017-2018年中國航空器發動機零件出口市場集中度(分省市)
圖表160 2018年主要省市航空器發動機零件出口情況
圖表161 2019年主要省市航空器發動機零件出口情況
圖表162 2017-2019年中國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進出口總額
圖表163 2017-2019年中國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進出口結構
圖表164 2017-2019年中國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機貿易逆差規模
圖表165 2017-2018年中國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進口區域分布
圖表166 2017-2018年中國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進口市場集中度(分國家)
圖表167 2018年主要貿易國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進口市場情況
圖表168 2019年主要貿易國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進口市場情況
圖表169 2017-2018年中國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機出口區域分布
圖表170 2017-2018年中國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機出口市場集中度(分國家)
圖表171 2018年主要貿易國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機出口市場情況
圖表172 2019年主要貿易國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機出口市場情況
圖表173 2017-2018年主要省市航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進口市場集中度(分省市)
圖表174 2018年主要省市航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進口情況
圖表175 2019年主要省市航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機進口情況
圖表176 2017-2018年中國航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機出口市場集中度(分省市)
圖表177 2018年主要省市航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機出口情況
圖表178 2019年主要省市航空器用點燃往復式或旋轉式活塞內燃機出口情況
圖表179 2017-2019年GE航空綜合收益表
圖表180 GE航空發動機產品結構
圖表181 2016-2017年羅爾斯•羅伊斯綜合收益表
圖表182 2016-2017年羅爾斯•羅伊斯收入分地區資料
圖表183 2017-2018年羅爾斯•羅伊斯綜合收益表
圖表184 2017-2018年羅爾斯•羅伊斯收入分地區資料
圖表185 2018-2019年羅爾斯•羅伊斯綜合收益表
圖表186 2017-2019年普惠公司綜合收益表
圖表187 普惠公司航空發動機代表型號
圖表188 普惠加拿大公司渦軸/渦槳發動機產品
圖表189 CFM國際的CFM56系列渦扇發動機
圖表190 發動機聯盟的GP2700航空發動機
圖表191 透博梅卡公司的渦軸發動機產品
圖表192 IAE的V2500航空發動機
圖表193 俄羅斯聯合發動機制造公司的主要產品
圖表194 2016-2019年中國航發動力股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表195 2016-2019年中國航發動力股份有限公司營業收入及增速
圖表196 2016-2019年中國航發動力股份有限公司凈利潤及增速
圖表197 2018年中國航發動力股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表198 2016-2019年中國航發動力股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表199 2016-2019年中國航發動力股份有限公司凈資產收益率
圖表200 2016-2019年中國航發動力股份有限公司短期償債能力指標
圖表201 2016-2019年中國航發動力股份有限公司資產負債率水平
圖表202 2016-2019年中國航發動力股份有限公司運營能力指標
圖表203 2016-2019年中國航發動力控制股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表204 2016-2019年中國航發動力控制股份有限公司營業收入及增速
圖表205 2016-2019年中國航發動力控制股份有限公司凈利潤及增速
圖表206 2018年中國航發動力控制股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表207 2016-2019年中國航發動力控制股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表208 2016-2019年中國航發動力控制股份有限公司凈資產收益率
圖表209 2016-2019年中國航發動力控制股份有限公司短期償債能力指標
圖表210 2016-2019年中國航發動力控制股份有限公司資產負債率水平
圖表211 2016-2019年中國航發動力控制股份有限公司運營能力指標
圖表212 2016-2019年中國航發航空科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表213 2016-2019年中國航發航空科技股份有限公司營業收入及增速
圖表214 2016-2019年中國航發航空科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表215 2018年中國航發航空科技股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表216 2016-2019年中國航發航空科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表217 2016-2019年中國航發航空科技股份有限公司凈資產收益率
圖表218 2016-2019年中國航發航空科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表219 2016-2019年中國航發航空科技股份有限公司資產負債率水平
圖表220 2016-2019年中國航發航空科技股份有限公司運營能力指標
圖表221 2017年全球軍用航空發動機價值機型占比
圖表222 2017年全球軍用航空發動機數量機型占比
圖表223 2017-2027年軍用航空發動機市場預測
圖表224 不同機型對應民用航空發動機市場規模預測
圖表225 不同地區對應民用航空發動機市場規模預測
圖表226 未來20年民用航空發動機市場規模預測
圖表227 我國軍機現狀與看點
圖表228 世界主要國家軍用飛機數量及占比
圖表229 中美軍機數量及比例
圖表230 未來十年中國軍用航空發動機市場規模預測

航空發動機,又被稱為航空動力裝置,它為航空器的飛行提供動力,被譽為航空器的“心臟”,航空發動機的研制是航空產業鏈中的核心環節。航空發動機主要可分為三種類型,即活塞式、燃氣渦輪式和沖壓式,三種航空發動機特點及用途各不相同。目前應用最廣的是燃氣渦輪航空發動機。

航空發動機是一個進入門檻極高的行業,全球范圍內呈現出典型的寡頭壟斷格局。目前能夠獨立研發大推力航空發動機產品的,主要是美國、歐洲的英國和法國。此外俄羅斯也自成系統,尤其是在軍用航空發動機上有比較強的實力,但在商用市場上沒有競爭力,整體呈現三級格局。2018年全球商用航空發動機存量市場規模是52107臺,較2016年的48609臺新增3498臺。以下五家公司合計占據了該市場的份額高達96.26%,其中,CFM國際22934臺、GE公司11718臺、IAE公司6118臺、羅羅公司5920臺和普惠公司3466臺。

我國軍用發動機多年來以仿制為主,嚴重制約了航空工業的發展。隨著我國軍費的持續投入,現代戰爭中空軍地位的日益突出,國家對航空發動機的投入不斷加大,國產航空發動機近年來有望取得突破,國產化替代空間大。我國目前還沒有能力生產商用航空發動機整機,因此只能通過轉包業務參與世界商用航空發動機市場。為了填補商用航空發動機領域的空白,我國也正在著力發展國產商用航空發動機整機的制造。

根據目前國內各個主機廠的產能軍機市場需求情況,預計未來十年軍用航空發動機市場總量將達到4500億元。依據各機型平均配備發動機的數量以及發動機的壽命情況,預估各機型發動機需求量將達到10547臺。由于發動機損耗以及其他意外因素,發動機存在備用需求;由于我國發動機壽命與美產發動機相比較短,所以需要更高的備發率,預計約為30%,因此總需求總量達到13711臺,價值量3318億元。根據現有四大主機廠的維修規模,預計發動機維修市場規模占整機市場的35%為1161億元。由上述邏輯可以推斷未來十年,我國軍用航空發動機整體市場將接近4500億元。

中投產業研究院發布的《2019-2023年中國航空發動機產業深度調研及投資前景預測報告》共十三章。首先介紹了航空發動機基本概念及產業發展環境,接著對全球和中國航空發動機、軍用航空發動機和民用航空發動機產業進行了深入分析,然后分別對航空材料、飛機制造、航空發動機進出口等環節進行了分析介紹,隨后介紹了國內外航空發動機領域重點企業布局經營情況。接著介紹了航空發動機領域投資機會及風險預警,最后對航空發動機產業的未來發展前景和趨勢進行了科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、工信部、國防科工局、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對航空發動機有個系統深入的了解、或者想投資航空發動機相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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