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2019-2023年新能源汽車產業商業模式深度調研報告

首次出版:2017年3月最新修訂:2019年5月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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中投顧問以"挖掘產業投資機會,促進區域經濟發展"為己任,發展起以產業研究為堅實根基,以產業規劃、招商服務為重點,以中投大數據為創新方向的業務體系,十余年間累計服務政企客戶數萬家。

報告目錄內容概述

第一章 新能源汽車主要商業模式介紹
1.1 整車租賃模式
1.2 車電銷售+充換電設備模式
1.3 裸車銷售、電池租賃、充換兼容模式
第二章 新能源汽車行業整車租賃商業模式分析
2.1 新能源汽車租賃企業支撐體系及業務流程
2.1.1 支撐體系
2.1.2 業務流程
2.2 新能源汽車分時租賃模式發展概況
2.2.1 分時租賃介紹
2.2.2 產業鏈條分析
2.2.3 市場參與主體
2.2.4 行業發展規模
2.2.5 分時租賃O2O模式
2.3 新能源汽車租賃運營的主要模式分析
2.3.1 政府公務用車租賃
2.3.2 企事業單位業務經營用車租賃
2.3.3 私人體驗消費用車租賃
2.4 新能源汽車租賃運營模式的風險分析
2.4.1 信用風險
2.4.2 技術風險
2.4.3 政策風險
2.4.4 非經營性風險
2.5 新能源汽車租賃運營的支撐體系發展建議
2.5.1 政府部門的制度建設
2.5.2 新聞媒體的宣傳推廣
2.5.3 新能源汽車公司的技術支撐
第三章 2017-2019年新能源汽車充電樁商業模式分析
3.1 2017-2019年中國充電樁市場發展規模
3.1.1 市場發展規模
3.1.2 行業發展政策
3.1.3 行業產銷狀況
3.2 2017-2019年中國充電樁市場競爭狀況
3.2.1 行業競爭結構
3.2.2 市場競爭格局
3.2.3 市場集中程度
3.2.4 市場格局趨勢
3.2.5 企業布局分析
3.3 2017-2019年中國充電樁產業鏈運作模式
3.3.1 設備生產環節
3.3.2 充電運營環節
3.3.3 運營存在問題
3.3.4 公司運營狀況
3.4 2017-2019年中國充電樁行業區域布局狀況
3.4.1 區域分布狀況
3.4.2 區域結構布局
3.4.3 相關扶持政策
3.4.4 區域發展規劃
3.5 充電樁投資市場盈利水平分析
3.5.1 充電樁總投資
3.5.2 運營成本及收益
3.5.3 投資收益分析
第四章 2017-2019年新能源汽車充換電站商業模式分析
4.1 新能源汽車充換電站設施建設分析
4.1.1 充換電站的結構組成
4.1.2 充電站基礎設施的功能
4.1.3 充換電站的施工原則
4.1.4 外部接入方式的影響因素
4.1.5 各類充電站的外部接入方式
4.1.6 充換電站規模的決定要素
4.2 新能源汽車充換電站建設模式比較
4.2.1 政府主導模式
4.2.2 企業主導模式
4.2.3 用戶主導模式
4.3 中國新能源汽車充換電站服務模式分析
4.3.1 換電站(電池租賃)模式
4.3.2 充電站直充模式
4.3.3 充電樁模式
4.3.4 三種服務模式比較
4.3.5 以充電為主的充換電服務模式路線圖
4.3.6 以換電為主的充換電服務模式路線圖
4.4 中國新能源汽車充換電站運營模式分析
4.4.1 國外運營模式
4.4.2 國內運營模式
4.4.3 運作模式分析
4.4.4 運作相關要求
4.4.5 運營面臨挑戰
4.5 中國新能源汽車充換電站需求分析
4.5.1 市場需求特點
4.5.2 中期需求預測
4.5.3 遠期需求預測
第五章 新能源汽車電池租賃商業模式分析
5.1 新能源汽車電池主要分類
5.1.1 氫鎳電池
5.1.2 燃料電池
5.1.3 鉛酸蓄電池
5.1.4 鋰離子電池
5.2 新能源汽車電池系統充電要求及充電方式
5.2.1 電池系統要求
5.2.2 電池充電方式
5.3 新能源汽車電池租賃運營模式分析
5.3.1 商業模式介紹
5.3.2 運作模式分析
5.3.3 產業風險預警
5.3.4 模式推廣對策
5.4 新能源汽車電池租賃市場發展機遇
第六章 新能源汽車共享商業模式
6.1 新能源汽車共享模式發展歷程
6.2 國外新能源汽車租賃的創新案例
6.2.1 Car2go
6.2.2 Autolib
6.2.3 Zipcar
6.3 新能源汽車共享模式發展分析
6.3.1 模式發展背景
6.3.2 模式發展優勢
6.3.3 市場競爭結構
6.3.4 平臺布局狀況
6.4 新能源汽車共享模式未來發展機遇
第七章 國內外新能源汽車行業典型企業運營模式
7.1 特斯拉
7.1.1 企業發展概況
7.1.2 企業經營狀況
7.1.3 企業營銷模式
7.1.4 企業技術優勢
7.1.5 充電網絡布局
7.2 南方電網公司
7.2.1 企業發展概況
7.2.2 充電設施建設
7.2.3 運營管理模式
7.2.4 服務平臺成立
7.2.5 充電設施規劃
7.3 比亞迪股份有限公司
7.3.1 企業發展概況
7.3.2 運營模式分析
7.3.3 業務發展狀況
7.3.4 企業區域布局
7.3.5 企業戰略規劃
7.4 青島特銳德電氣股份有限公司
7.4.1 企業發展概況
7.4.2 企業發展優勢
7.4.3 企業商業模式
7.4.4 企業經營狀況
7.4.5 未來前景展望
7.5 浙江萬馬股份有限公司
7.5.1 企業發展概況
7.5.2 企業經營狀況
7.5.3 業務布局分析
7.5.4 企業業務拓展
7.5.5 未來前景展望
7.6 杭州中恒電氣股份有限公司
7.6.1 企業發展概況
7.6.2 企業發展模式
7.6.3 企業經營狀況
7.6.4 發展布局戰略
7.6.5 未來前景展望
7.7 鄭州宇通客車股份有限公司
7.7.1 企業發展概況
7.7.2 企業經營狀況
7.7.3 企業競爭力分析
7.7.4 產品發展變革

圖表目錄

圖表1 節能和新能源汽車租賃業流程圖
圖表2 分時租賃模式特點
圖表3 分時租賃產業鏈發展分析
圖表4 截至2018年底分時租賃頭部企業情況
圖表5 2012-2018年中國分時租賃車輛增長情況
圖表6 新能源汽車分時租賃O2O模式
圖表7 分時租賃租車流程圖
圖表8 2018-2019年公共充電基礎設施整體情況
圖表9 2013-2018年中國新能源汽車銷量及增長率
圖表10 2019年新能源汽車生產情況
圖表11 2019年新能源汽車生產情況
圖表12 電動汽車充電樁產業鏈圖譜
圖表13 中國電動汽車充電樁運營商按充電樁擁有量結構情況
圖表14 2019年中國第一梯隊運營企業公共充電樁數量統計情況
圖表15 2018年中國部分充電樁企業倒閉、退市事件
圖表16 2018年各大車企在充電樁領域的布局情況
圖表17 2018年全年各省市公共充電基礎設施總量TOP10
圖表18 2018年全年各省市公共充電樁分布
圖表19 2018年中國各地區電動汽車充電樁政策/規劃
圖表20 我國各省市電動汽車充電樁建設規劃
圖表21 充電樁成本分析
圖表22 不同電價下充電樁收益分析
圖表23 不同電價、工作時間下充電樁收益分析
圖表24 充電樁收益表
圖表25 充電樁投資收益表
圖表26 不同情景下充電樁回收成本周期
圖表27 不同情景模式下充電樁投資收益分析
圖表28 安凱客車價格構成
圖表29 電池租賃模式充電站的優劣勢
圖表30 直充模式充電站優劣勢分析
圖表31 充電樁模式充電站優劣勢分析
圖表32 不同地區充電樁比較
圖表33 電池租賃、直充模式、充電樁模式比較
圖表34 充電為主情況下電動汽車充換電業務模式發展形勢
圖表35 換電為主情況下電動汽車充換電業務模式發展趨勢
圖表36 國外充電站綜合服務模式
圖表37 國外充電站更換電池服務模式
圖表38 三種合作模式比較分析
圖表39 電動汽車充電站更換電池的流程圖
圖表40 電動汽車充電站電池維護的流程圖
圖表41 電動汽車充電站整體運作模式流程圖
圖表42 Autolib收費情況表
圖表43 特斯拉電動汽車成本結構
圖表44 特斯拉電動汽車動力電池系統成本結構
圖表45 2006-2018年南方電網公司經營狀況
圖表46 特銳德充電樁模式的優勢
圖表47 特銳德商業模式
圖表48 特銳德閉環生態圈

我國新能源汽車產業商業模式尚在摸索階段,還沒有形成比較成熟或成功的商業模式,都在積極的探索最合適的商業模式。

隨著技術進步、政策扶持以及企業投入增加,我國新能源汽車行業近兩年迎來了跨越式發展。我國新能源汽車消費呈現出兩大明顯的趨勢:一是新能源汽車賣給終端私人用戶的比例不斷在提升,私人市場逐步升溫;二是大批的新能源車流向各類汽車租賃公司手中,即新能源廠商口中的“大客戶”。而這兩大趨勢分別對應著當前新能源汽車消費環節中2B和2C兩大模式。以租賃公司為代表的新能源汽車消費參與者,不僅承擔著向廠家購買新能源車者的角色,還面向終端用戶提供租賃使用服務,他們通過自身的運營能力和資本實力,在現階段成為撬動新能源汽車市場的關鍵支點。

不過,伴隨新能源汽車行業發展的提速,充電樁數量有限的瓶頸逐漸顯露出來,而這也構成了資本市場的潛在投資機會。我國發展以純電動為主的新能源汽車的產業政策路徑日益清晰,全國掀起了一輪充電樁基礎設施建設的熱潮。

《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》,要求把握全球能源變革發展趨勢和我國產業綠色轉型發展要求,大幅提升新能源汽車和新能源的應用比例,推動新能源汽車、新能源等成為支柱產業。

中投產業研究院發布的《2019-2023年新能源汽車產業商業模式深度調研報告》共七章,分別介紹了新能源汽車產業主要商業模式,然后報告對整車租賃、充電樁、充換電站、電池租賃等商業模式進行了細致解析,最后報告分析了國內外典型新能源汽車企業的運行模式。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、國家發改委、國家工信部、中國汽車工業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富。您或貴單位若想對新能源汽車產業商業模式有個系統深入的了解、或者想新能源汽車產業相關領域,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!
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