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2020-2024年中國機場商業投資分析及前景預測報告

首次出版:2017年4月最新修訂:2020年8月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 機場商業基本概念
1.1 機場商業的定義與特點
1.1.1 基本定義
1.1.2 主要特點
1.2 機場商業主要參與環節
1.2.1 機場零售業
1.2.2 機場餐飲業
1.2.3 機場娛樂業
1.2.4 機場廣告業
1.2.5 機場+互聯網
1.3 機場商業業態組合特點
1.3.1 功能定位為主
1.3.2 業態差異化特征
1.3.3 業態的比例分配
1.3.4 聚集與分散的關系
1.3.5 層次感與立體感
第二章 2018-2020年中國機場行業發展分析
2.1 2018-2020年中國機場運營分析
2.1.1 機場數量
2.1.2 旅客吞吐量
2.1.3 貨郵吞吐量
2.1.4 機場起降架次
2.1.5 重點機場吞吐量
2.2 2018-2020年中國民航業運輸規模
2.2.1 總運輸周轉量
2.2.2 旅客運輸量
2.2.3 貨郵運輸量
2.2.4 運輸機隊規模
2.2.5 運輸效率分析
2.3 2018-2020年中國機場運輸業發展分析
2.3.1 機場運輸業營收狀況
2.3.2 機場運輸業競爭格局
2.3.3 航空客運價格分析
2.3.4 機場物流園區建設
2.3.5 航空貨運戰略分析
2.4 2018-2020年中國機場建設特點及規模
2.4.1 總體建設特點
2.4.2 固定資產投資
2.4.3 航線網絡建設
第三章 2018-2020年中國機場商業行業發展分析
3.1 中國機場商業市場發展總況
3.1.1 機場商業現狀
3.1.2 機場商業動態
3.1.3 商業生態構成
3.1.4 商業開發問題
3.1.5 管理營銷措施
3.2 2018-2020年機場商業開發經營分析
3.2.1 目標客戶分析
3.2.2 創新發展建議
3.2.3 商業開發思路
3.3 2018-2020年國內樞紐機場商業發展分析
3.3.1 樞紐機場綜合優勢
3.3.2 商業流量優勢分析
3.3.3 商業收入的驅動力
3.3.4 商業戰略價值分析
3.3.5 商業價值提升策略
3.4 機場商業經營管理模式分析
3.4.1 模式概述
3.4.2 保底經營費模式
3.4.3 全委托模式
3.4.4 合資經營模式
3.5 中國機場航站樓商業服務特點
3.5.1 服務體系全面
3.5.2 具有本土特色
3.5.3 便利生活化
3.5.4 服務理念完善
第四章 2018-2020年中國機場零售行業發展分析
4.1 中國機場零售業發展概述
4.1.1 銷售產品特點
4.1.2 消費者的組成
4.1.3 與傳統零售的區別
4.1.4 產業發展潛力分析
4.2 2018-2020年中國機場零售業運行狀況
4.2.1 行業發展現狀
4.2.2 零售價格管控
4.2.3 市場發展潛力
4.3 中國機場零售業盈利模式分析
4.3.1 租金收入
4.3.2 直接經營
4.3.3 經營權轉讓
4.4 中國機場零售商業經營策略
4.4.1 商業經營策略
4.4.2 品牌營銷策略
4.4.3 模式創新策略
4.5 中國機場零售業未來發展趨勢
4.5.1 消費群體迅速擴展
4.5.2 逐步成為城市中心
4.5.3 中端品牌入駐加速
4.5.4 體驗式服務受青睞
4.5.5 銷售場景前置泛化
4.5.6 數字化購物漸行漸近
第五章 2018-2020年中國機場餐飲行業發展分析
5.1 中國機場餐飲行業發展現狀
5.1.1 機場餐飲行業動態
5.1.2 機場餐飲價格水平
5.1.3 機場餐飲價格規范
5.1.4 互聯網+機場餐飲
5.1.5 機場餐飲創新案例
5.2 中國機場餐飲業商業模式分析
5.2.1 國外大型機場餐飲模式
5.2.2 國內大型機場餐飲模式
5.2.3 國內中小機場餐飲模式
5.3 中國機場餐飲業發展中存在的問題
5.3.1 餐飲價格更高
5.3.2 限制條件較多
5.3.3 租賃成本高昂
5.3.4 缺乏監管機構
5.4 中國機場餐飲業發展策略以及措施建議
5.4.1 合理布局餐飲設施
5.4.2 依據場景定制化改良
5.4.3 餐飲業態多元化融合
5.4.4 餐飲與互聯網結合建議
第六章 2018-2020年中國機場廣告行業發展分析
6.1 2018-2020年中國機場廣告行業運行狀況
6.1.1 行業發展歷程
6.1.2 市場競爭格局
6.1.3 市場經營模式
6.1.4 市場發展規模
6.1.5 機場經營收入
6.1.6 發展趨勢分析
6.2 中國機場廣告行業影響因素分析
6.2.1 旅客類型
6.2.2 廣告內容
6.2.3 顯示終端
6.2.4 放置地點
6.2.5 因素組合分析
6.3 中國機場廣告行業發展目標定位
6.3.1 傳播對象定位
6.3.2 客戶群體定位
6.3.3 制作檔次定位
6.4 中國機場廣告行業發展優勢特點
6.4.1 效用優勢
6.4.2 價格優勢
6.4.3 空間優勢
6.4.4 時間優勢
6.5 中國機場廣告市場存在的問題分析
6.5.1 體制問題
6.5.2 競爭問題
6.5.3 管理問題
6.5.4 服務問題
6.5.5 策劃設計問題
6.6 中國機場廣告業發展對策分析
6.6.1 找準市場定位
6.6.2 健全管理制度
6.6.3 創新管理理念
6.6.4 推進市場化運作
6.6.5 建立特許經營權制度
6.6.6 提升經營資源價值
第七章 2018-2020年中國機場物流行業發展分析
7.1 2018-2020年中國機場物流行業運行狀況
7.1.1 航空物流分類及特點
7.1.2 機場物流發展歷程
7.1.3 機場物流發展新特征
7.1.4 機場物流運輸能力
7.1.5 貨運樞紐機場現狀
7.1.6 貨運機場建設狀況
7.2 航空物流園區形成模式分析
7.2.1 政府主動構建型
7.2.2 多方共同力量形成型
7.2.3 服務供應者自發生成型
7.3 國內外航空物流發展新趨勢
7.3.1 電商改變航空物流
7.3.2 快遞業務貢獻突出
7.3.3 生鮮冷鏈帶來新機遇
7.3.4 醫藥物流潛力巨大
7.3.5 保稅物流需求旺盛
7.3.6 供應鏈管理中心建設
7.4 中國機場航空物流高質量發展建議
7.4.1 完善航空物流服務
7.4.2 推進戰略聯盟合作
7.4.3 提高機場貨站效率
7.4.4 建立完善客戶信息
7.4.5 加大新興技術應用
7.4.6 構建物流生態圈
第八章 2018-2020年中國機場電商模式發展分析
8.1 機場電商模式發展綜述
8.1.1 機場電商新業態
8.1.2 機場電商案例分析
8.1.3 機場電商發展展望
8.2 機場垂直電商模式
8.2.1 模式簡介
8.2.2 模式優缺點
8.2.3 適用機場
8.3 機場零售集成電商模式
8.3.1 模式簡介
8.3.2 模式優缺點
8.3.3 適用機場
8.4 零售與出行服務綜合電商模式
8.4.1 模式簡介
8.4.2 模式優缺點
8.4.3 適用機場
8.5 產地直達跨境電商模式
8.5.1 模式簡介
8.5.2 模式優缺點
8.5.3 適用機場
8.6 機場線上免稅店
8.6.1 模式簡介
8.6.2 模式優缺點
8.6.3 適用機場
第九章 2018-2020年國內外重點機場商業發展狀況分析
9.1 巴黎戴高樂機場
9.1.1 機場發展形勢
9.1.2 商品營銷策略
9.1.3 商業地產業務
9.1.4 機場商業經驗
9.2 東京羽田機場
9.2.1 機場發展形勢
9.2.2 管理特點分析
9.2.3 機場商業經驗
9.2.4 對國內的啟示
9.3 上海浦東機場
9.3.1 機場發展形勢
9.3.2 業務經營情況
9.3.3 業務收入構成
9.3.4 機場商業現狀
9.4 廣州白云機場
9.4.1 機場發展形勢
9.4.2 商業經營模式
9.4.3 廣告商業狀況
9.4.4 餐飲商業狀況
9.4.5 免稅業務狀況
9.5 成都雙流國際機場
9.5.1 機場發展形勢
9.5.2 商業服務特點
9.5.3 機場商業規劃
9.6 昆明長水機場
9.6.1 機場發展形勢
9.6.2 發展優劣分析
9.6.3 機遇及其威脅
9.6.4 戰略選擇方向
9.6.5 商業管理優化
第十章 中國機場商業未來發展前景方向分析
10.1 中國機場業發展前景展望
10.1.1 民航業發展前景
10.1.2 民航機場建設前景
10.1.3 通用機場建設前景
10.1.4 機場群布局規劃
10.1.5 疫情影響分析
10.2 中國機場商業發展前景
10.2.1 機場商業發展方向
10.2.2 機場零售業全渠道發展
10.2.3 機場餐飲業多元化
10.2.4 機場物流新平臺打造
10.3 中國機場航站樓商業服務未來發展方向
10.3.1 提高服務質量
10.3.2 完善服務體系
10.3.3 創新驅動發展
10.3.4 提升價值創造
10.3.5 產城融合發展

圖表目錄

圖表1 機場收入來源
圖表2 2018年各地區頒證運輸機場數量
圖表3 2019年各地區頒證運輸機場數量
圖表4 2018年民航機場旅客吞吐量地區分布
圖表5 2015-2019年民航運輸機場旅客吞吐量及增速
圖表6 2019年民航機場旅客吞吐量地區分布
圖表7 2018年民航機場貨郵吞吐量地區分布
圖表8 2015-2019年民航運輸機場貨郵吞吐量及增速
圖表9 2019年民航機場貨郵吞吐量地區分布
圖表10 2015-2019年民航運輸機場起降架次及增速
圖表11 2019年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量
圖表12 2019年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量
圖表13 2015-2019年民航運輸總周轉量及增速
圖表14 2015-2019年民航旅客周轉量及增速
圖表15 2015-2019年民航貨郵周轉量及增速
圖表16 2015-2019年民航旅客運輸量
圖表17 2015-2019年民航貨郵運輸量
圖表18 2018年運輸飛機數量
圖表19 2019年運輸飛機數量
圖表20 2018年正班客座率和正班載運率
圖表21 2019年正班客座率和正班載運率
圖表22 2019年中國民航運輸業業務結構
圖表23 2019年各航空公司(集團)運輸總周轉量占比
圖表24 2019年民航運輸旅客吞吐量機場TOP10
圖表25 2019年民航運輸貨郵吞吐量機場TOP10
圖表26 2019年中國三大國際機場旅客吞吐量及貨郵吞吐量全球排名
圖表27 2015-2019年民航業基本建設和技術改造投資額
圖表28 2018年中國定期航班條數及里程
圖表29 2019年中國定期航班條數及里程
圖表30 2019年中國四大機場非航收入綜合對比
圖表31 點對點航空模式示意圖
圖表32 航空樞紐模式示意圖
圖表33 樞紐機場與支線機場對比分析
圖表34 上海浦東機場和虹橋機場免稅店保底扣點情況
圖表35 北京首都國際機場航站樓2020年第五期商業零售招商店面情況
圖表36 2011-2018年中國公民境外消費總額
圖表37 2013-2019年中國公民出境旅游人次及增速
圖表38 信息流通示意圖
圖表39 機場商業模式核心示意圖
圖表40 平臺關注人數與實際消費人數關系圖
圖表41 機場餐飲推廣觸點與轉化率提升策略
圖表42 中國大陸地區獨營機場廣告企業市占率對比
圖表43 國內機場廣告行業競爭脈絡
圖表44 2012-2018年中國大陸地區機場廣告投放規模及增速
圖表45 2010-2019年中國四大機場廣告收入
圖表46 2010-2019年中國四大機場人均廣告收入
圖表47 中國機場航空物流發展階段
圖表48 2015與2019年中國機場貨郵吞吐量總量對比
圖表49 2015與2019年中國運輸機場及開展國際貨運業務機場數量對比
圖表50 2019年中國機場貨郵吞吐量排名TOP50(一)
圖表51 2019年中國機場貨郵吞吐量排名TOP50(二)
圖表52 2019年浦東國際機場貨郵吞吐量區域分布
圖表53 2019年深圳寶安國際機場貨郵吞吐量區域分布
圖表54 政府主動構建型航空物流園區模式
圖表55 共同力量形成的航空物流園區模式
圖表56 航空物流服務供應者自發生成型航空物流園區模式
圖表57 航空貨運業務保稅功能需求
圖表58 2019年上海浦東機場業務量完成情況
圖表59 2019年上海浦東機場收入拆分
圖表60 2014-2019年上海浦東機場各項業務收入占比變化
圖表61 2014-2019年上海浦東機場利潤拆分
圖表62 2014-2019年上海浦東機場各項業務利潤占比變化
圖表63 上海浦東機場業務分類及收費方式
圖表64 上海浦東機場免稅保底收入情況
圖表65 2014-2019年上海浦東機場免稅銷售額及增速
圖表66 2014-2019年上海浦東機場免稅收入及增速
圖表67 上海浦東機場航站樓和衛星廳免稅面積一覽
圖表68 上海浦東機場衛星廳商業招商結果
圖表69 廣州白云機場產能信息
圖表70 白云機場特許經營非航業務統計
圖表71 白云機場自營非航業務統計
圖表72 2018-2019年白云機場各非航業務凈利潤
圖表73 白云機場T1和T2廣告保底金額
圖表74 白云機場廣告業務經營模式
圖表75 白云機場T2商業餐飲招標情況匯總
圖表76 白云機場免稅招標信息匯總
圖表77 2017-2019年白云機場免稅銷售額及增速
圖表78 2015-2019年白云機場國際航線占比

機場公司的收入多種多樣,除直接收取各大航空公司的管理費外,在機場設立的一些商業服務也是其收入的重要組成部分,如零售、餐飲、廣告等等。這些服務的共同點在于其顧客群體主要是機場的旅客,所出售的產品都是以旅客的需要為基礎,在機場有固定位置,并且有專業的服務人員的參與。

在需求多樣化和機場盈利增長要求的共同趨動下,機場設置商業店鋪已經成為一種普遍現象,部分知名機場甚至將航站樓打造成為集吃、穿、行、游、購、娛于一體的綜合性場所。非航空業務替代航空性業務,成為樞紐機場盈利的主要來源。2019年,浦東機場非航收入68.6億元,占總收入比重的62.68%。非航收入中,商業租賃收入54.6億元,同比增長37.1%,其他非航收入14.0億元,同比增長2.9%。商業租賃收入已經成為上海浦東機場最大的收入模塊,占到總收入的50%。

目前我國機場內的商業以零售業和服務業為主,其中服務業以餐飲業為主。民航局消費者事務中心發布的《2019年民用機場服務質量評價報告》顯示,2019年我國千萬級機場中,基本服務功能需完善,航站樓環境整潔度及氛圍和諧度需進一步提升;衛生間、母嬰休息室等重點區域的衛生管理需進一步加強;機場商業餐飲服務準入制度,“同城同質同價”的落實還有完善和改進的空間。機場商業餐飲的滿意度倒數第三,僅高于信息服務和航班延誤服務。機場商業存在較大的提質發展空間。

中投產業研究院發布的《2020-2024年中國機場商業投資分析及前景預測報告》共十章。首先闡述了機場商業的基本概念,并介紹了機場行業和機場商業的發展情況。接著重點分析了機場零售、機場餐飲、機場廣告、機場物流行業/機場電商模式的發展形勢。隨后,報告對國內外重點機場商業的發展情況進行了詳盡的分析,最后對機場商業市場的發展前景進行科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、民航局、工信部、、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對機場商業有個系統深入的了解、或者想投資機場商業相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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