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2020-2024年中國物流行業政策深度分析報告

首次出版:2018年2月最新修訂:2019年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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中投顧問咨詢服務 商貿服務業專項發展規劃 >>>

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 中國物流行業政策綜合分析
1.1 中國物流產業的政策體系
1.1.1 支持性政策體系
1.1.2 引導性政策體系
1.1.3 發展性政策體系
1.2 物流業降本增效專項行動方案
1.2.1 政策原文
1.2.2 政策解讀
1.3 “互聯網+”高效物流實施意見
1.3.1 政策原文
1.3.2 政策解讀
1.4 “互聯網+流通”行動計劃
1.4.1 政策原文
1.4.2 政策解讀
1.5 物流業發展中長期規劃(2014-2020年)
1.5.1 總體要求
1.5.2 發展重點
1.5.3 主要任務
1.5.4 重點工程
1.5.5 保障措施
1.6 國家物流樞紐布局和建設規劃
1.6.1 出臺背景分析
1.6.2 未來發展目標
1.6.3 布局物流樞紐
1.6.4 優化資源整合
1.6.5 構建網絡體系
1.6.6 發展創新動能
1.6.7 營造政策環境
1.7 推動物流高質量發展意見
1.8 2019年物流高質量發展重點工作
第二章 中國快遞業主要政策分析
2.1 電子商務與快遞協同發展
2.1.1 政策原文
2.1.2 政策解讀
2.2 快遞暫行條例
2.2.1 政策內容
2.2.2 政策解讀
2.3 快遞業發展“十三五”規劃
2.3.1 政策原文
2.3.2 政策解讀
2.4 中華電子商務
2.4.1 政策原文
2.4.2 立法背景
2.4.3 政策解讀
2.5 物流國家標準發布情況
2.6 城鄉配送績效評價指標體系
2.6.1 政策原文
2.6.2 政策解讀
第三章 中國物流細分市場政策分析
3.1 港口物流政策
3.1.1 政策內涵及形式
3.1.2 港口物流政策綜述
3.1.3 政策特點及要求
3.1.4 港口物流政策建議
3.2 航空物流政策
3.2.1 政策制定背景
3.2.2 政策思路和特點
3.2.3 未來發展目標
3.2.4 主要發展任務
3.3 電商物流政策
3.3.1 全國電子商務物流發展專項規劃
3.3.2 商貿物流發展“十三五”規劃
3.4 冷鏈物流政策
3.4.1 農產品冷鏈流通標準化示范工作的通知
3.4.2 保障食品安全促進消費升級的意見
3.5 供應鏈物流政策
3.5.1 《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》
3.5.2 《關于開展供應鏈創新與應用試點的通知》
3.6 綠色物流政策
3.6.1 快遞業綠色包裝工作指導意見
3.6.2 綠色貨運配送示范工程創建城市
3.6.3 《快遞業綠色包裝指南(試行)》
3.7 農村物流政策
3.7.1 加快完善農村物流網絡節點體系
3.7.2 多渠道拓寬貧困地區農產品營銷渠道實施方案
第四章 中國智慧物流發展相關政策分析
4.1 新一代人工智能發展規劃
4.2 工業機器人發展規劃
4.3 無車承運物流創新發展
第五章 中國物流園區發展政策分析
5.1 中國物流園區政策環境分析
5.1.1 我國物流園區發展政策回顧
5.1.2 開展物流園區示范工作
5.1.3 推動交通物流融合發展
5.2 中國物流園區相關政策法規介紹
5.2.1 《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》(2012)
5.2.2 《物流園區分類與規劃基本要求》
5.2.3 《中華人民共和國海關對保稅物流園區的管理辦法》
5.3 全國物流園區發展規劃(2013-2020)
5.3.1 發展要求
5.3.2 發展思路及目標
5.3.3 總體布局
5.3.4 主要任務
5.3.5 保障措施
第六章 中國物流行業區域政策發展分析
6.1 京津冀地區
6.1.1 京津冀物流創新政策分類
6.1.2 京津冀物流創新政策梳理
6.1.3 京津跨境貿易便利化行動方案
6.1.4 京津冀物流政策存在的問題
6.1.5 京津冀物流政策體系建議
6.2 長三角地區
6.2.1 天津市現代物流業發展“十三五”規劃
6.2.2 上海市現代物流業發展“十三五”規劃
6.2.3 浙江省物流業發展“十三五”規劃
6.2.4 長三角地區一體化發展三年行動計劃
6.3 中部地區
6.3.1 湖北省現代物流業發展“十三五”規劃
6.3.2 湖南省“十三五”物流業發展規劃
6.3.3 河南省促進物流業轉型發展若干措施
6.3.4 江西省“十三五”現代物流業發展規劃
6.4 西南地區
6.4.1 成都現代物流業發展“十三五”規劃
6.4.2 重慶市商貿物流“十三五”發展規劃
6.4.3 云南省現代物流業“十三五”發展規劃
6.5 粵港澳大灣區

圖表目錄

圖表1 國家物流樞紐布局承載城市
圖表2 國家物流樞紐資源整合工程
圖表3 國家物流樞紐服務能力提升工程
圖表4 國家物流樞紐創新驅動工程
圖表5 中國電子商務法立法時間軸
圖表6 示范物流園區申報條件
圖表7 交通物流樞紐集疏運系統工程
圖表8 全國性和區域性綜合交通物流樞紐布局
圖表9 便捷通暢的骨干物流通道布局
圖表10 國家交通運輸物流共享服務平臺工程
圖表11 國家公路港網絡工程
圖表12 物流園區交通連接方式

物流產業被稱為經濟的血脈,為促進物流產業發展,國家層面出臺了多項扶持政策,推動物流行業發展進入量質齊升階段。

2018年,郵政服務業務總量累計完成1988.8億元,同比增長17.3%;郵政寄遞服務業務量累計完成237.5億件,同比增長0.5%;郵政寄遞服務業務收入累計完成368.3億元,同比增長4.1%。2018年,全國快遞服務企業業務量累計完成507.1億件,同比增長26.6%;業務收入累計完成6038.4億元,同比增長21.8%。2018年,全國社會物流總額為283.1萬億元,同比增長6.4%,增速比上年同期回落0.2個百分點。2019年上半年,郵政行業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成4528.6億元,同比增長21.1%;業務總量累計完成7158.5億元,同比增長29.5%。2019年上半年,郵政服務業務總量累計完成1183.2億元,同比增長20%;郵政寄遞服務業務量累計完成119.3億件,同比增長0.5%;郵政寄遞服務業務收入累計完成209.4億元,同比增長7.1%。2019年上半年,全國社會物流總額為139.5萬億元,按可比價格計算,同比增長6.1%,增速比上年同期回落0.8個百分點。2019年上半年,社會物流總費用為6.6萬億元,同比增長8.0%,比上年同期回落1個百分點。

2018年5月15日,國家民航局發布《民航局關于促進航空物流業發展的指導意見》,該《意見》是民航搶抓航空物流業發展新機遇的現實任務,也是補齊民航行業貨運發展短板的具體舉措,對加快推進民航強國建設、推動經濟結構轉型升級、實現國家經濟高質量發展具有重要意義。

2018年12月24日,國家發改委與交通運輸部共同發布《國家物流樞紐布局和建設規劃》,提出到2035年,基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡,依托國家物流樞紐,形成一批具有國際影響的樞紐經濟增長極,將國家物流樞紐打造成為產業轉型升級、區域經濟協調發展和國民經濟競爭力提升的重要推動力量。

2018年12月29日,交通運輸部辦公廳發布《關于推進鄉鎮運輸服務站建設加快完善農村物流網絡節點體系的意見》,加快建設縣、鄉、村三級農村物流網絡節點體系、培育龍頭骨干物流企業、推廣先進運營模式和信息技術,構建資源共享、服務同網、信息互通、便利高效的農村物流發展新格局。2019年3月1日,發改委等部委發布《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》,將啟動第一批15個左右國家物流樞紐布局建設,培育形成一批資源整合能力強、運營模式先進的樞紐運營企業,促進區域內和跨區域物流活動組織化、規模化、網絡化運行。2019年9月9日,交通運輸部、國家稅務總局發布《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》,這是我國首個物流新業態管理暫行辦法,將于2020年1月1日起施行,有效期2年。

中投產業研究院發展的《2020-2024年中國物流行業政策深度分析報告》從物流行業體系政策、細分市場政策、智慧物流相關政策、物流園區發展政策及物流發展地方政策等幾個方面對物流行業的政策進行了深度分析,幫助客戶全面把握物流行業政策脈絡,及時了解中央及地方政府對物流行業的扶持力度及方向。此報告是您跟蹤物流行業政策動態、進行項目決策、制定投資策略的重要參考工具。

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