歐洲10月份新車銷量為95.36萬輛 同比下降7.8%

來源:未來汽車日報 2020-11-19 08:16中投網 A-A+

  11月18日,歐洲汽車制造商協會(European Automobile Manufacturers Association)發布的數據顯示,今年10月,歐洲新車銷量為95.36萬輛,同比下降7.8%,1-10月,歐洲新車銷量同比下降26.8%。

  其中,在歐洲各國市場中,西班牙市場的銷量降幅最大,達到21%,波蘭為14.6%,法國的銷量跌幅為9.5%。德國和意大利市場情況較好,新車銷量分別下跌3.6%和0.2%。

  分析指出,歐洲10月新車銷量下跌主要是由于新冠肺炎新一輪疫情的嚴重反彈,導致多個歐洲國家再度采取嚴格限制或封禁措施。基于此,彭博分析師邁克爾迪恩預測,歐洲汽車年度交付量仍將同比下降至少20%。

  此前,新能源市場表現不錯。歐洲汽車制造業聯盟(AECA)數據顯示,9月,德國、英國、法國等九國新能源汽車銷量持續走高,注冊量合計約為13.3萬輛,同比上升195%。今年前9個月,歐洲新能源汽車累計銷量約為77.7萬輛,同比增長105%。歐洲汽車制造業聯盟預測稱,今年全年,歐洲新能源車銷量有望突破110萬輛,成為全球新能源汽車銷量增長的主要支撐。

  因此,多家傳統車企和造車新勢力均公布了出海歐洲的計劃。

  10月20日,領克歐洲首家體驗店在荷蘭阿姆斯特丹正式開業。同時,領克01全球版中歐同步開啟預售。據官方介紹,除荷蘭外,領克的歐洲計劃未來還將覆蓋瑞典、德國、法國、比利時、西班牙、意大利等國家。

  此前有汽車業內人士對未來汽車日報分析稱,歐洲產品質量標準、碰撞測試標準、尾氣排放標準較為嚴苛,這能夠為領克品質“背書”。但當下,新一輪疫情或為領克的全球化之路增添難度。

  造車新勢力同樣對歐洲市場躊躇滿志。近日,蔚來汽車也透露,計劃明年進入歐洲市場。今年上半年,愛馳汽車向歐盟出口500輛歐版愛馳U5,成為第一家大規模出口歐盟國家的造車新勢力。9月24日,小鵬汽車在歐洲市場獲得的第一批訂單正式發運出口,100輛小鵬G3i在廣州新沙港集結,預計在今年11月,小鵬汽車可以完成首批挪威車主的交付。

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