十四五產業圖譜湖州吳興區南太湖高新區科創園招商推介產業規劃鄉村振興新舊動能轉換特色小鎮
當前位置:首頁 > 產經 > 行業動態 > 正文

支持電商、快遞進農村 拓展農村消費

來源:新京報 2020-05-23 12:37中投投資咨詢網 A-A+

  今天(5月22日),國務院總理李克強作政府工作報告時提出,“支持電商、快遞進農村,拓展農村消費。記者了解到,這已經是”快遞“連續第七年寫入政府工作報告,自2014年起,”促進物流配送、快遞業和網絡購物發展“”健全農村流通網絡,支持電商和快遞發展等多次被重點提及。

  北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤教授表示,“快遞進農村”實際上是一個“短板”問題。目前全國快遞進鄉鎮已經達到了96%以上,快遞進村還堵在“最后一公里”,不過在“脫貧攻堅奔小康”的大背景下,今年將會加快推進“快遞進農村”。

  全國鄉鎮快遞網點覆蓋率已達96%以上

  此前,國家郵政局局長馬軍勝在全國郵政管理工作會議上表示,截至2019年年底,全國鄉鎮快遞網點覆蓋率已經達到96.6%。2020年,國家郵政局將推進“快遞下鄉”換擋升級,基本實現“鄉鄉有網點”。在此基礎之上,還將啟動“快遞進村”工程。為此,國家郵政局將制定三年行動方案,深化郵快、快快、快交、快商合作,分階段、分區域明確進村目標途徑,同時還將開展快遞服務現代農業金銀牌項目評定,助力鄉村振興戰略。

  電商扶貧,離不了快遞進村。全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東表示,為響應鄉村振興戰略,近年來各電商企業積極推進模式創新,依托線上線下優勢助農富農。但在電商扶貧過程中,部分地區依然存在農產品上行路徑少、生產種植和銷售脫節、農村地區基礎設施尚待完善、農村人口老齡化導致對互聯網+技術認知和應用不足等問題。

  洪濤表示,今年快遞進村重點是“補短板”。2019年底,國家四部委出臺實施“互聯網+”農產品出村進城工程的指導意見,統籌利用“互聯網+”農產品出村進城已有工作基礎,鼓勵供銷、郵政、電信等系統和各方社會力量積極參與,多方協同、上下聯動,推進農村站點以及基礎設施物流體系、網絡平臺等軟硬件的共建共享、互聯互通。意見也提出了具體目標,計劃用2年左右時間,基本完成100個試點縣工程建設任務,探索形成一批符合各地實際、可復制可推廣的推進模式和標準規范。到2025年底,在全國范圍內基本完成工程建設各項任務,實現主要農業縣全覆蓋,農產品出村進城更為便捷、順暢、高效。

  代表建議:打通村民致富最后一公里

  全國人大代表、中國民間商會副會長、陜西省總商會副會長,榮民控股集團有限公司董事長史貴祿表示,目前很多快遞公司基于成本考慮,設點大多數只到鄉鎮一級,快遞進不了村,村里的農副產品、蔬菜瓜果運不出來,鄉村快遞物流堵在了最后一公里。這次兩會,他帶來了《關于“村村通快遞,打通村民致富最后一公里”的建議》,提出農村快遞物流亟待政府主導進行統一規劃、統一部署和統一推進。

  史貴祿表示,由于目前許多快遞進鄉、村的“最后一公里”還未完全打通,導致大量的鮮活農產品爛在田間地頭,尤其是對于部分交通不便的貧窮地區,因為物流的不暢通,在政府全力幫扶脫貧之后,又因市場成本和多種原因出現“返貧”的跡象。從目前的情況來看,農村快遞物流成本高,完全靠市場基本不太可能,亟待政府主導進行統一規劃、統一部署和統一推進。

  “通過調查走訪和對比,我們發現,在對口幫扶的鄉村,有政府和社會力量資金扶持的村民做得比較好,但是非幫扶對口鄉村的產品互通則有所欠缺。向外流通的農產品小而散,由于沒有倉儲條件,容易腐爛變質,快遞物流體系仍處于癱瘓狀態。”

  史貴祿說,缺乏在政府主導下推動農村快遞物流的發展體制、缺乏社會力量的扶持、缺乏倉儲條件和冷鏈物流、缺乏完善的農村快遞物流網點,這些問題使鄉村快遞物流堵在了“最后一公里”,網點建設已經成為打通最后一公里、影響農民致富的軟肋。

  他建議,國家應當把構建農村快遞物流體制、打通最后一公里作為國家發展戰略,列入國民經濟的發展計劃之中。以郵政、供銷社等國有網點為基礎,以民營網點為補充,以建立健全快遞物流體制、機制為抓手,實現打通最后一公里的目標。

  建立雙向流通的快遞物流體系,是打通農民致富最后一公里的關鍵環節,一方面能將農民的生活用品和農業生產所需要的種子、農藥、化肥等物質需求產品源源不斷地配送到村、到戶,讓農民群眾購銷無憂;另一方面可以利用貨車配送后的空車返程資源,在不增加基礎成本的條件下,將瓜果生鮮產品運回倉儲中心或城市蔬菜、瓜果批發市場。

  快遞物流業務人員,則是打通“最后一公里”的連接器,只有通過專業的運作和管理,才能搭建起相對成熟完善的鄉村快遞物流管理體系,才能建立國家快遞物流專業人才隊伍,要完善錄用機制、穩定經濟待遇、以激勵機制調動快遞物流人員的積極性和能動性,實現打通最后一公里的致富目標,使城鎮與鄉村互通有無,避免因缺乏快遞物流人員而導致的產品滯銷和斷檔。

  另外,他建議構建鄉村快遞物流資源共享聯盟,鄉村快遞物流體系的搭建需要民營快遞物流企業與國企快遞物流相互配合。對于偏遠地區的快遞物流網點,可由快遞物流聯盟共同建立和運營,分擔成本,共分收益,大量減少人力物力,最大限度地發揮資源的有效利用。

  同時,以農村專業合作社為平臺,以供銷社為樞紐,以信用社為支撐,實現“三社”聯動,建立農村快遞物流機制。 

新冠疫情攪動中國經濟,也為很多行業帶來重大機會!
掃碼關注右側公眾號,回復對應關鍵詞,即可免費獲取以下報告
中投投資咨詢網版權及免責聲明
  • 1、中投投資咨詢網倡導尊重與保護知識產權。如發現本站文章存在版權問題,煩請聯系ocn@ocn.com.cn、0755-88350114,我們將及時溝通與處理。
  • 2、凡本網注明"來源:***(非中投投資咨詢網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,不對您構成任何投資建議,用戶應基于自己的獨立判斷,自行決定相關投資并承擔相應風險。
免費報告
相關閱讀
大健康投資前景
大健康產業投資前景預測 大健康產業投資前景預測
熱門報告