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2017-2021年中國臨空經濟區市場規模狀況

2017-08-10 10:08中國投資咨詢網 A-A+

   中投顧問發布的《2017-2021年中國臨空經濟區深度分析及發展規劃咨詢建議報告》表示,自2013年3月7日至2017年5月,國家總共批復了10個臨空經濟示范區,其中國務院批復有1個:鄭州航空港經濟綜合實驗區,其余9個由國家發改委和民航局聯合批復。下面主要從地理空間角度,闡述各個臨空經濟區的功能分區情況。

  一、鄭州
  中投顧問發布的《2017-2021年中國臨空經濟區深度分析及發展規劃咨詢建議報告》表示,鄭州航空港經濟綜合實驗區按照“一核領三區”的總體布局,以鄭州新鄭國際機場為核心,規劃了北部城市綜合服務區、東部臨港型商展交易區、南部高端制造區:
  空港核心區:面積54.08平方公里。主要功能構成:航空樞紐、保稅物流、自貿園區、臨港服務、產業園區;
  北部城市綜合服務區:面積98.5平方公里。主要功能構成:航空金融、商業商務、文化體育、教育科研、產業園區、生活居住;
  東部臨港型商展交易區:面積92.8平方公里。主要功能構成:航展中心、會議接待、科技研發、商業休閑、總部基地、產業園區;
  南部高端制造區:面積170.5平方公里。主要功能構成:產業基地、航空制造、共建園區、商業配套、文化休閑、生活居住。
  二、青島
  青島臨空經濟示范區構建“一核五區一帶”空間發展格局,并同步帶動周邊區域建設發展:
  “一核”指空港發展核,包括膠東國際機場及其周邊區域,總面積35平方公里,重點發展航空客貨運、航空保稅物流、航空維修、航空培訓等航空核心產業,建設航空公司運營總部和現代國際空港運營中樞;
  “五區”包括:
  通航產業區:位于核心區西南部,規劃面積30平方公里,重點發展公務機與通航運營、飛機整裝交付、通航維修、通航培訓等產業,打造在東北亞區域具有影響力的高端通航產業基地;
  航空制造產業區:位于核心區西部,總面積約25平方公里,重點發展航空機電與零部件、飛機內飾件、航空電子儀器等航空關鍵制造業,配套發展機場專用設備、航空設備維修、航空特種裝備、航空模具加工、航空食品精深加工等航空關聯產業。發展衛星導航、智能裝備、精密機械、3D打印等高端制造業;
  臨空現代服務區:位于核心區南部,總面積約25平方公里。主要發展金融租賃、離岸結算、航運保險、貿易融資等航空金融產業,以及會展、總部、創意、時尚等產業,打造現代空港商務區;
  航空特色社區:位于核心區東部李哥莊鎮域,規劃面積4平方公里,發展居住、綜合商貿、特色餐飲、健康養生等產業;
  示范區北區:位于青島平度市南村鎮,規劃面積10平方公里,大力發展航空配套、臨空制造等航空偏好型產業;
  “一帶”為大沽河生態保護帶。以大沽河水系為特質構建區域綠地景觀網絡,提升生態涵養功能,沿河兩側建設生態防護走廊、森林公園、水系景觀等。通過大沽河生態保護帶豐富示范區的發展底蘊,提升海洋、濕地、文化、航空內涵,打造具有特色辨識度的生態品質型示范區。發展沿河生態旅游、航空主題文化、時尚運動等產業。
  三、重慶
  中投顧問發布的《2017-2021年中國臨空經濟區深度分析及發展規劃咨詢建議報告》表示,重慶臨空經濟示范區按照核心引領、區域聯動的發展思路,以十二個功能平臺為支撐,著力構建“一核五區”的產業空間格局:
  “一核”,即臨空經濟示范核心區,面積42.21平方公里(其中中新合作航空產業項目12.2平方公里)是臨空經濟集聚展示窗口。主要依托重慶江北國際機場和中新合作航空產業項目,重點發展航空總部、航空客貨運輸、航空維修檢測與培訓、航空展示、航空配餐及航空服務等;
  “五區”即臨空制造區、臨空商務區、臨空物流區、臨空會展區、臨空保稅區5個功能片區:
  臨空制造區:面積約36.42平方公里。主要依托前沿科技城、創新經濟走廊、空港工業園區,重點發展智能終端、人工智能、智能汽車、新能源汽車等前沿科技產業。其中:前沿科技城加快發展高附加、輕體量的前沿科技制造業,打造集研發、制造、服務為一體的全產業鏈;創新經濟走廊加快集聚高端科研創新人才,大力發展研發設計等前沿科技服務;
  臨空商務區:面積約38.91平方公里。主要依托兩江國際商務中心、兩路商圈、仙桃數據谷及航空小鎮,重點發展具有臨空指向性的高附加值現代服務業、城市生活配套服務業,并為駐場航空公司提供生活基地;
  臨空物流區:面積約2.22平方公里。主要依托鐵路樞紐東環線及其木耳站、機場支線和木耳物流園,重點發展與航空配套的鐵路物流、鐵空公聯運物流;
  臨空會展區:面積約18平方公里。主要依托悅來會展城,重點發展會展及關聯產業;
  臨空保稅區:面積約9.72平方公里。主要依托保稅港區空港功能區,重點發展保稅加工、保稅貿易和保稅倉儲。
  四、北京
  中投顧問發布的《2017-2021年中國臨空經濟區深度分析及發展規劃咨詢建議報告》表示,北京新機場臨空經濟示范區面積約150平方公里,結合北京市和河北省城鄉規劃,依托交通干線和生態廊道,對接機場功能布局,規劃航空物流區、科技創新區、服務保障區等3個組團:
  航空物流區:位于新機場東北側,規劃面積約80平凡公里,依托綜合交通網絡,建設集多種方式為一體的空陸聯運系統,重點發展航空物流、綜合保稅、電子商務等產業,打造國際航空物樞紐;
  科技創新區:位于新機場南側,規劃面積50平方公里。重點發展航空工業產品研發、技術創新等產業,建設航空科技孵化設施和服務平臺,支持航空可創新創業;吸引航空工業領域知名企業建設技術創新中心,加強航空科技的國際合作,提升我國航空科技領域研發水平,打造我國航空科技穿心的重要基地;
  服務保障區:位于新機場西側,規劃面積20平方公里。結合大型國際航空樞紐建設需要,配套建設航空運輸相關企業的生產生活服務保障系統,適當發展航空科教、特色金融、商務會展等,建設綜合服務保障基地。
  五、廣州
  廣州臨空經濟示范區以廣州白云國際機場為依托,規劃范圍東至流溪河、南至新石路、西至鐵山河--106國道--鏡湖大道、北至花都大道,總面積共135.5平方公里,其中機場區域面積41.64平方公里。
  廣州空港經濟區功能分區包括:航空維修制造區、航空物流區、公共服務區、高端產業制造區、航空總部商務區、機場綜保區、生態保護區、生活服務區、機場控制區9個部分。
  六、上海
  上海虹橋臨空經濟示范區依托上海虹橋國際機場,規劃范圍北起天山西路到蘇州河區域,東臨淞虹路至外環線區域,南至滬青平公路,西迄七莘路,占地面積13.89平方公里,其中虹橋機場運營作業區占地7.15平方公里。
  虹橋機場占據了上海虹橋臨空經濟示范區一半的面積,目前總部設在示范區、并以虹橋國際機場為主運營機場的基地航空公司,占落戶上海的基地航空公司總量的60%;
  另一重要組成部分則是擁有20余年歷史的上海虹橋臨空經濟園區,已集聚了信息服務業和現代物流業兩大產業,還擁有航空管理、飛機銷售、航空客運、航空貨運、飛機維修、航空保障、通用航空服務、航空票務分銷等航空相關業務企業百余家。
  七、成都
  成都臨空經濟示范區規劃面積約100.4km2,規劃范圍以成都雙流國際機場為中心,北至成雙大道、華牧路,南至大件路外繞線,東至劍南大道、西航港大道,西至環港路、勝利區域;協調發展區規劃面積365.6km2,規劃范圍為扣除臨空經濟示范區后雙流區剩余區域。
  臨空經濟示范區主要有五大功能分區,包括航空港功能區、臨空高端制造產業功能區、航空物流與口岸貿易功能區、臨空綜合服務功能區、生態防護功能區。
  八、長沙
  長沙臨空經濟示范區位于長沙主城區東側,依托長沙黃花國際機場,規劃面積140平方公里。范圍包括長沙縣、雨花區、芙蓉區所轄的10個鎮(街道),包含國家級長沙經濟技術開發區、長沙黃花國際機場航空產業功能區、黃花綜合保稅區、高鐵新城等平臺載體。
  長沙臨空經濟示范區將按照“一軸兩核三組團”的總體空間布局進行規劃建設,即沿著空鐵聯動發展軸,圍繞空港與高鐵樞紐兩個核心,劃分三個產業發展組團和服務片區。
  “一軸”是指“空鐵聯動發展軸”:在空鐵交通走廊上拓展會議展覽、總部經濟、創新創意、現代物流文化傳媒等功能,實現臨空臨鐵經濟融合發展。
  “兩核”是指依托空鐵聯動發展軸,圍繞機場、高鐵站重點打造航空與高鐵運輸服務“雙核心”:推進立體交通和綜合樞紐建設,為示范區發展提供雙輪驅動。
  “三組團”分別是指:
  空港樞紐組團:包括黃花機場及其周邊區域,主動承接航空運營、空港服務、航空物流、飛機維修、綜合保稅等主要生產性服務業;
  臨鐵新城組團:位于示范區西南部,積極發展商貿會展、文化創意、跨境電商、新型物流等現代產業;
  星馬創新組團:大力發展信息技術、高端裝備、精密制造等高新技術產業,影視娛樂、文旅商貿等現代服務業產業,以及以隆平高科為龍頭的現代農業科技。
  九、貴陽
  貴陽臨空經濟區規劃以龍洞堡國際機場為中心,東起黔南州龍里谷腳鎮中鐵大道,西至貴陽市南岳山脈,南起貴陽市南明區小碧鄉,北至貴陽市南明區永樂鄉,為貴陽臨空經濟示范區,管理面積148平方公里,其中機場區域面積15.6平方公里。
  臨空經濟區以“一核三板塊”為空間布局。
  其中,“一核”為空港運營服務核,重點保障機場營運和服務發展,主要發展以航空運輸、航空總部、航空培訓、飛機維修、燃油輸配為主的航空服務業;
  “三板塊”為臨空制造及高新技術板塊、臨空物流板塊、臨空總部及綜合服務板塊。
  臨空制造及高新技術板塊:建設用地16.86平方公里,包括永樂臨空制造組團,主要發展以電子信息產品研發制造、現代裝備制造等為主的高新技術產業;
  臨空物流板塊:建設用地7.19平方公里,包括臨空綜合保稅組團和臨空物流組團,主要發展以航空快遞、保稅物流、電商物流為主的航空物流產業;
  臨空總部及綜合服務板塊:建設用地35.25平方公里,分為貴陽和黔南兩個園區,包括臨空商務總部組團、旅游休閑組團、辦公商貿組團和商務商貿組團,主要發展以總部經濟、商務商貿、高端商業、咨詢中介為主的臨空商務服務業,以旅游集散、文化休閑、會議度假為主的特色優勢產業。
  十、杭州
  中投顧問發布的《2017-2021年中國臨空經濟區深度分析及發展規劃咨詢建議報告》表示,杭州臨空經濟示范區位于杭州市蕭山區東部,西至杭州繞城高速東線,東至頭蓬快速路,北至大江東產業集聚區邊界及錢塘江水域,南至蕭山區瓜瀝鎮行政邊界,管理面積142.7平方公里,其中蕭山國際機場面積16.6平方公里。
  按照集約緊湊、產城融合、區域協同的發展理念,杭州臨空經濟示范區規劃形成“一心一軸五區”的總體布局框架。
  一心指的是杭州蕭山國際機場。以杭州蕭山國際機場為核心,強化空港客貨運樞紐與綜合交通樞紐建設,不斷提升機場運營保障能力與服務水平,奠定亞太重要航空樞紐的地位。
  一軸指的是空港經濟發展軸。依托機場快速路、地鐵7號線、滬乍杭城際鐵路等交通干線形成空港連接杭州城市中心區的快捷通道和經濟紐帶,促進沿線區域產業升級和臨空經濟發展。
  五區指的是航空港區、臨空現代服務業區、臨空先進制造區、城市功能區和生態功能區五大區塊。

 

來源:中投投資咨詢網 關鍵詞:中國臨空經濟區 中國臨空經濟區市場 中國臨空經濟區市場規模狀況
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