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東莞:流水線上消失的工人去哪兒了?

來源:證券時報 2017-11-14 09:34中國投資咨詢網 A-A+

  東莞:流水線上消失的工人去哪兒了?

  東莞,這座以制造業著稱的城市,正在涌動著新的變化。傳統產業升級背后,從流水線上“消失”的工人,有了新的選擇方向。

  東莞市大朗鎮巷頭村,這個有著中國毛織第一村之稱的地方,密密麻麻分布著各種大小不一的紡織廠。大的廠房,上萬平方米面積。小的廠房,則只是農民自建房屋里一層樓的空間。

  除了紡織業外,大大小小的汽車用品、玩具以及五金用品制造企業,也是巷頭村里的配角。值得注意的是,即便是很小的廠房里,五金制造行業也都用上了自動化生產設備。也有不少紡織廠使用了自動化程度較高的紡織設備。不過,小作坊手工制造的紡織廠,還是占據主流地位。

  勞動力密集型行業

  人員流失較多

  東莞市鑫紗紡織有限公司,位于東莞市大朗鎮富麗東路239號,是一家麻類紗線專用供應商。公司的主要產品除了供應國內之外,大多數出口海外市場。公司經理田勇告訴記者,公司的生產線早已是大規模的機械化生產,工廠本身的用工需求早已大大減少。原本的工人,要么回家,要么去干其他的行業了,具體的流向并不是很清楚。

  紡織行業并不是唯一用工需求減少的制造行業。在距離東莞市大朗鎮5.3公里處工業東路上,匯集了長盈精密、光韻達、大族激光、漫步者等制造業企業,機器換人的動作,也都是企業的現在進行時。

  長盈精密控股公司廣東天機機器人有限公司副總經理莫卓亞向記者表示,從公司所從事的3C制造業來看,機器人換人之后,流水線上下來的工人,除了少數培訓之后重新上崗之外,大多數還是去了其他勞動密集型行業,剩下的人則可能都回家去了。

  負責格力智能化系統設備東莞地區銷售的孫毅提到,從目前的情況來看,受大環境影響,珠三角地區的制造業工廠都很難招人,很多人不愿意出來打工。以前離開公司流水線的工人,以回老家的居多。

  廣州紅海人力集團長期負責人力資源工作的張光華告訴記者,按照行業內的經驗來看,一般東莞工廠里的工人,辭職以后可能會去順德,但現在順德不少制造型企業,也在產業升級。就連以前一些做馬桶的企業,現在也是自動化生產線,對于人工的需求已經大量減少。

  流水線上

  “消失工人”的新去向

  傳統行業里的工人去向何處?在東莞正林木材廠工作了11年的申大欣的經歷,是其中一個典型案例。

  申大欣,湖南省常德市石門縣蒙泉鎮黃金橋村人,今年47歲。在位于東莞塘廈莆心湖附近的正林木材廠工作了11年后,公司搬離了東莞。拿到13個月7.8萬元的工資賠償后,一次在馬路邊看到專車司機招聘的信息,讓他成為了一名網約車司機。

  在沒有來東莞正林木材廠之前,申大欣從18歲開始就在老家常德“賣鍋”,整天和鍋碗瓢盆打交道的他,后來陸續進出廣東各地。2005年來到東莞塘廈之后,進入正林木材廠做鍋爐工,負責木材烘干的工作,一呆就是11年。離開正林木廠的時候,一個月的工資在6000元左右。

  申大欣提到,以前的木材廠工作需要大量人力從事搬運工作,后來慢慢吊機和叉車成為主力,對人力的需求也就沒有那么大了。年齡大了,又沒有其他技能,去找保安的工作,一個月也就是2000、3000元,根本沒有辦法生存下去。

  在他看來,開網約車是一個不錯的選擇。每天早上10點鐘開始跑車的他,常常要跑到凌晨,平均下來每天大概需要跑10小時以上。在跑得比較勤的情況下,每個月的流水在1.2萬元到1.5萬元左右,而到手的錢大概有1萬元左右。他所駕駛的日產軒逸首付2萬元,每個月需要還款3000元,需要36個月才能還清貸款。

  申大欣的愛人目前仍在塘廈一家從事旅行包生產的企業工作,十年光陰下來,工資仍然是每個月3000元。唯一的女兒,在常德老家的一所普通高中讀書,每個月要寄1500元給千里之外的女兒做生活費。

  雖然2010年在老家已經蓋了兩層半的樓房,但申大欣目前并沒有以后回家養老的打算,支持孩子讀書,不讓金錢成為孩子讀書的壓力,是目前他唯一的努力方向。

  同樣選擇開網約車的,還有在印制電路板(PCB)行業工作了8年的朱冬開。

  在進入PCB行業之前,朱冬開并不清楚這個行業具體的工作內容,通過社會招聘進入公司后,經過簡單的培訓就進入工廠工作,行業進入門檻相對較低。在湖北武漢就讀于湖北機電工程學院時,朱冬開學習的是筑模專業,但并沒有掌握什么專業知識。而目前這個專業,一些做得好的同學,都有不錯的收入。

  同一批離開工廠的同事里,有少數同事自己創業開工廠,但隨著市場對品質需求的不斷提升,一臺品質控制的機器動輒就要上百萬,這是普通企業所難以承受的,在這個行業里生存并不容易,而一些大的企業,尤其是上市行業龍頭企業的存在,更是擠壓了這些小公司的生存空間。

  朱冬開目前所服務的公司是東莞神州行汽車公司,給員工提供兩種合作方式:一是員工每個月交4000元錢的費用,在公司租賃汽車,公司組織辦理網約車的運營牌照;二是員工交3萬元到5萬元的首付,然后每個月交4000元左右的費用使用公司網約車運營權,3年后汽車歸員工所有。除了神州行汽車公司外,東莞源豐汽車等其余4家公司也都采用類似的方法與員工合作。

 
 
關鍵詞:傳統行業 制造業
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