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“雙11”十億快遞來勢洶涌 催化順豐業績大增

來源:新浪網 2017-11-13 10:55中國投資咨詢網 A-A+

  “雙11”十億快遞來勢洶涌 靠啥來應對挑戰

  每到一年的“雙11”,快遞數量對于整個物流行業來說都是一個大考驗,今年也不例外。有統計機構預測的數據顯示,今年“雙11”快遞的處理數量將達到一個新高峰,預計將會超過10億件。

  對于順豐控股股份有限公司(下稱“順豐控股”,002352.SZ)而言,今年的11月11日是作為上市公司以來的第一個“雙11”,自然格外重視。面對如此海量的快遞包裹,順豐控股有著怎樣的應對方案?為了上市以來的第一個“雙11”,順豐控股將如何備戰?

  同時,隨著AT200物流無人機成功首飛,無人機送貨商用化也被順豐提上日程。那么,在今年的“雙11”,順豐控股的物流無人機商用化是否會提前使用?針對這一系列問題,《投資者報》記者采訪到順豐控股相關人士,并得到較為詳細的回復。

  “雙11”催化業績大增

  自今年2月24日借殼鼎泰新材上市8個多月后,順豐控股的A股總市值已經超過2500億元,眼下無論是業績情況還是業務新動作,都備受市場關注。

  日前,順豐控股公布了今年前三季度的財報,數據顯示,1~9月營業收入為498億元,同比增長23%;凈利潤為36億元,同比增長11%。從此前的財報來看,公司自上市以來,業績均保持著較高的增長。

  從各類型業務占比來看,順豐控股的收入主要來源依然是速運業務。前三季度,時效產品占比67.16%,同比減少約3個百分點;經濟產品占比19.87%,同比減少約1個百分點。重貨業務占比5.96%,冷運業務占比3.23%,國際業務占比2.67%,同城配業務占比0.5%。從業務收入與變化來看,今年前三季度,順豐時效產品收入同比增加17.9%,達到334.6億元。經濟產品同比增幅18%,收入99億元。

  在鞏固傳統業務的同時,順豐控股也在加碼新業務。今年前三季度,順豐控股重貨業務收入達到29.7億元,同比增加85.9%;冷運業務收入達16.1億元,同比增幅73.6%;國際業務收入13.3億元,同比增加39.1%。去年剛剛布局的同城配業務,也從去年同期的0.1億元收入增加到2.5億元。

  毛利率反映的是企業盈利空間和變化趨勢,就快遞“四小龍”第三季度的毛利率數據來看,圓通的毛利率為13.2%,韻達為30.16%,申通為19.16%,順豐為19.28%。而順豐前三季度營業毛利率20.51%,同比下降0.6個百分點。對此,順豐控股給出的解釋是:因為與加盟制快遞模式不同,在上市體系中數據統計范疇也不同。例如韻達快遞的數據只是中轉、面單等環節,而順豐統計了全流程的成本與收入,因而不具有可比性。

  根據順豐控股在重組時給出的業績承諾,公司2016年~2018年的扣非凈利潤分別不低于21.85億元、28.15億元和34.88億元。今年1~9月,扣非凈利潤已達到26.52億元,已完成2017年業績承諾的94%。第四季度,又將受到“雙11”的催化,完成業績預期是大概率事件。但至于詳細情況如何,仍需拭目以待。

  全力應對“雙11”大戰

  既然“雙11”將會對順豐控股第四季度的業績起到催化作用,再加上有統計機構預測,今年“雙11”的快遞處理數量將達到一個新高峰,預計將會超過10億件。那么,針對這次“雙11”,順豐控股又將有何變化?

  順豐控股相關人士在接受《投資者報》記者采訪時說:“針對今年“雙11”業務高峰,順豐利用機器學習等技術將快件量的預測提升至城市、行政區甚至到每一個派送網點的更小維度,實現更加合理、高效的整體資源配置。另外,順豐通過智能終端、智能語音、智能倉儲、智能地圖等科技手段更加緊密地連接物流的下單、收發、包裝、運輸、倉儲、裝卸/搬運、分揀、配送等各個環節,打造全數字化物流管理和監控,提高運營效率,為業務高峰期間的客戶體驗提供有力保障。”

  該人士表示,今年“雙11”期間,順豐高時效產品(順豐即日、順豐次晨)承諾服務質量保持不變,并針對電商大促銷活動家電、家具等單品,專門搭建重貨運營網絡,將重貨從小包裹業務中剝離,滿足特定電商市場發運需求。與此同時,順豐國際也將全力做好整套應對準備,通過遍布全球的226個國家及地區的物流網絡,提供高效高質的物流服務。

  許多消費者關心的是,以往順豐控股給人的印象更多是快,但在一些特殊品類中,比如家電等品類,順豐似乎并不占優勢。對此,公司將采取怎樣的應對措施?

  順豐控股相關人士就此對《投資者報》記者表示,順豐的重貨專用運輸網絡已基本搭建成熟,今年將試水重貨快運領域。目前,順豐已投放621個集配站、20個中轉場用于重貨集散中轉,在“雙11”前預計分別再增投8個和10個。而在航空運力方面,順豐已有的重貨快運網覆蓋91個城市,擁有共計2598條流向,可為客戶提供24小時內送達的標準時效產品及12小時內送達的加急時效產品,未來還將繼續拓展重貨快運服務范圍。同時,今年“雙11”順豐還將力爭實現100KG以下快件的不限收不限重。在大件商品的落地末端配送方面,順豐則聯手國美等第三方團隊,為客戶提供運送裝三位一體的全鏈條服務。

  據了解,隨著AT200物流無人機成功首飛,無人機送貨商用化也被順豐提上日程。目前,順豐所布局的“三段式空運網”由大型有人運輸機、大型無人機與小型無人機共同構建,機動匹配并覆蓋國家干線、城市干線及偏遠地區最后一公里的運輸需求,實現36小時快件通達全國。那么,在今年的“雙11”,順豐控股的物流無人機商用化是否會提前使用?

  順豐控股相關人士告訴本報記者:“物流無人機只在部分地區試點,距離大規模普及商用尚有很長的一段路要走。”

關鍵詞:雙11 快遞 順豐 業績
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