中投大數據特色小鎮專題月民營保險籌建申請“十三五”健康中國2020相關投資機會分析“十三五”中國制造2025相關投資機會分析“十三五”數據中國2020相關投資機會分析
當前位置:首頁 > 產業 > 公司 > 正文

鐵總節前連下車輛36億大單 映射鐵路煤運強勁勢頭

來源:新浪網 2018-02-13 11:11中國投資咨詢網 A-A+

   中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)2018年春節前車輛采購連下大單,2月12日,中鐵總再采購C80B型不銹鋼專用敞車7998輛,總價接近36億元。

   據《中國經營報》記者了解,C80型貨車分鋁合金車體和不銹鋼車體,此次采購的不銹鋼車體相對而言成本較低,單價約45萬元/輛,7998輛共35.99億元左右。

   此次招標是中鐵總在近20天之內的第三次招標,1月26日,中鐵總啟動了2.5萬輛C70E通用敞車招標,該車型已經有4年沒有大規模招標了。據股份有限公司(601766.SH,以下簡稱“中國中車”)人士對《中國經營報》記者透露,C70E單價約37.5萬元/輛,2.5萬輛總價約93.75億元。

   此外,2月9日,中鐵總還招標了378臺機車,分別為6軸7200kW客運電力機車、8軸9600kW貨運電力機車、6軸7200kW貨運電力機車和調車內燃機車36臺、143臺、149臺和50臺,總價接近66億元。上述三次招標總價近200億元。

   C80B型敞車是重載鐵路運煤專用車,是中國目前為止單節載重量最大的貨車,載重80噸。目前中國有 煤炭重載鐵路兩條,(山西大同至河北秦皇島)和朔黃鐵路(山西神池至河北黃驊)。此外,還有一條在建中的蒙華鐵路(蒙西到華中煤運鐵路)。

   中鐵總人士對《中國經營報》記者透露,本次采購的C80B型敞車和1月26日采購的C70E通用敞車,其中部分車輛計劃用于2019年開通的蒙華鐵路。據記者測算,7998輛C80型貨車可開行2萬噸重載32列。

   蒙華鐵路是中國繼大秦鐵路、朔黃鐵路和山西中南部鐵路后建設的又一煤運鐵路超級工程。項目途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七個省區,終至江西省吉安市,全長1817公里。蒙華鐵路比大秦鐵路長兩倍,規劃設計輸送能力為2億噸/年。

   中鐵總人士對《中國經營報》記者分析稱,當前鐵路貨運形勢,尤其是煤運形勢需求強勁,直接推動中鐵總貨車機車車輛采購。可以看出,今年的頭三次招標,九成以上的投資都用于煤炭運輸機車車輛的采購。“當前鐵路煤炭運輸形勢,有望直接拉動沉寂多年的貨運機車車輛制造業復蘇。”他說。

   不過,車輛制造企業中國中車并非如此樂觀,中國中車人士對《中國經營報》記者稱,雖然本輪招標數額絕對值較大,但本輪招標,中鐵總仍維持低價。他透露,除C70E通用敞車單價仍按2013年的37.5萬元/輛執行外,今天啟動的C80B型不銹鋼專用敞車在2014年采購時,單價為50萬,至2017年四季度,中鐵總對該車的采購價不升反降,僅為45萬元/輛。“這個價格已經令主機廠和配件供應商叫苦不迭。”他說。

   中車長江車輛有限公司(以下簡稱“長江公司”)相關人士對記者表示,近年來,鐵路貨車產業低迷導致上游配件企業訂單不足,再加上各地環保壓產、鋼鐵漲價,導致一大批貨車配件供應商出局或者被迫轉型。這直接導致中國中車出現材料和零部件供應緊張現象,抬高了中國中車采購成本。雖然中國中車通過集中采購和統一物流等辦法盡量降低成本,但是貨車輪對、搖枕側架、轉向架等貨車重要配件的成本距2013年時仍有15%~20%的提高。

   馬鞍山鋼鐵股份有限公司(600808.SH,以下簡稱“馬鋼”)是中國老牌輪對生產商,中國鐵路貨車超過50%的輪對產品由馬鋼提供。馬鋼相關人士向記者證實,中國中車已經多次與馬鋼協商,輪對不要漲價,甚至進行部分降價,以保證其整車利潤。“但是該要求很難被我們接受。”該人士說。

   北京交通大學交通運輸學院教授賈順平認為,供需平衡關系要通過市場調節形成,中鐵總與中國中車都是壟斷企業,價格的形成沒有經過市場檢驗,而是雙方力量較量的結果,這種價格沒有標準可供參考。當前中國中車產能嚴重過剩,正在進行的貨車企業重組、去產能思路是正確的,這個過程中伴隨著痛苦是正常的,也是中國中車必須承擔的。

   當前中國鐵路貨運形勢需求強勁,中鐵總數據顯示,2017年國家鐵路貨物發送量達29.18億噸,較上年增長10.1%,不僅超額完成年初定下的27.5億噸計劃任務,且是近六年來首次在貨運量上取得增長。隨著貨運量不斷增長,中鐵總貨運收入也顯著增加。2017年,鐵路運輸總收入6958億元,比上一年增收1010億元,大增17%,增收額創歷史紀錄。

   中國鐵路黑貨(煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等大宗貨品)運量晴雨表——大秦鐵路股份有限公司( 601006.SH ,下稱大秦鐵路 )數據簡報顯示,2018年1月,大秦鐵路大秦線完成貨物運輸量3927萬噸,同比增加 11.59%。日均運量126.68萬噸。大秦鐵路1月31日發布《2017 年年度業績預增公告》更顯示,2017年大秦鐵路凈利潤將增加約 61.65 億元,同比增加 86%左右。

   大秦鐵路稱,2017 年國內煤炭市場回暖,環渤海區域強化環境治理、嚴格管制汽運煤炭進港,增加鐵路煤炭運輸需求。同時,自 2017 年 3 月 24 日起,煤炭運價恢復至基準價,這些原因使得大秦鐵路收入增加。

   中鐵總2018年貨運工作目標還顯示,2018年國家貨運量要達到30.2億噸,較2017年增長3.4%。

關鍵詞:鐵總 車輛 煤運 強勁勢頭
中國投資咨詢網版權及免責聲明
  • 1、中國投資咨詢網倡導尊重與保護知識產權。如發現本站文章存在版權問題,煩請聯系ocn@ocn.com.cn、0755-88350114,我們將及時溝通與處理。
  • 2、凡本網注明"來源:***(非中國投資咨詢網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,不對您構成任何投資建議,用戶應基于自己的獨立判斷,自行決定相關投資并承擔相應風險。
免費報告
相關閱讀
相關報告
大健康投資前景
大健康產業投資前景預測 大健康產業投資前景預測
熱門報告