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海南力爭在三亞市設立“中國郵輪旅游發展試驗區”

來源:上海證券報 2018-04-16 10:44中國投資咨詢網 A-A+

  《中共中央國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》(下稱《指導意見》)提出:支持海南開通跨國郵輪旅游航線,支持三亞等郵輪港口開展公海游航線試點,加快三亞向郵輪母港方向發展。

  海南省旅游委有關負責人告訴記者,海南是海上絲綢之路的必經之地,地緣和政策優勢為海南與東盟開展郵輪旅游合作提供了重要支撐,也為世界各郵輪公司帶來了重要商機。近年來,海南已開通至越南、菲律賓及其他南海國家(或城市)郵輪航線共14條,世界四大郵輪公司都選擇海口或三亞作為郵輪的經停港。今年,海南力爭在三亞市設立“中國郵輪旅游發展試驗區”,加快三亞郵輪母港功能性開發與拓展,啟動環海南島海上游相關工作,增加西沙旅游郵輪到達島嶼數量。

  上市公司中,海南瑞澤已布局郵輪旅游產業。2月23日,其全資子公司瑞澤旅游與中交海投、華信瑞峰簽署《關于合作經營三亞國際郵輪發展有限公司相關事項的戰略合作框架協議》,共同增資三亞國際郵輪發展有限公司,并就合作開發三亞國際郵輪業務達成戰略合作。三亞國際郵輪注冊資本由5億元增至10億元,新增注冊資本中,瑞澤旅游認繳1億元,增資完成后股份占比為10%。

  空中交通方面,《指導意見》提出“推進海口機場改擴建工程,開展三亞新機場、儋州機場、東方/五指山機場前期工作,加密海南直達全球主要客源地的國際航線。”這將使海南航空、南方航空等航空公司率先受益。

  海南航空相關負責人告訴記者,近兩年,海航不僅連續開通了海南直飛普吉、萬象、金邊等東盟國家城市以及港澳臺等地的航線,更歷史性地開通了海口-重慶-羅馬航線,填補海南省洲際航線網絡的空白。未來,海南航空將集中在瓊主基地的航空優勢資源,構建至東盟及亞太核心航線群,將海口打造成為面向東南亞的國際門戶樞紐,搭建通達“一帶一路”主要國家和歐美等主要入境旅游客源地的空中通道,打造海上絲綢之路的南海門戶樞紐。同時,挖掘三亞市場潛力,把握新機場發展機會,適時開通三亞至重點東南亞城市航線,輔助海口國際樞紐建設。力爭在未來三年至五年內,實現開通國際航線100條及入境游客量達到200萬人次的發展目標。

關鍵詞:海上絲綢之路 國際郵輪
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