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特斯拉深耕中國市場 未來也將被不斷復制和推廣

來源:經濟參考報 2020-06-29 09:23中投投資咨詢網 A-A+

  正處于新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化快速發展階段的中國,投資需求潛力仍然巨大。對于企業而言,一端連著巨大的投資需求,另一端連著不斷升級的消費市場,擁有超大規模市場的中國蘊含巨大商機。面對疫情沖擊,以有效投資增長的確定性對沖全球經濟的不確定性、加碼投資產業鏈供應鏈暢通產業循環,成為中外領先企業的共同選擇,也展現出中國投資環境的穩定性和中國經濟的韌性。

  逆勢增長的投資:加快圍繞創新鏈布局產業鏈

  新興產業投入上百億元自建產業鏈抵御風險、傳統產業加速智能化轉型升級、外資企業持續加大對華投資……疫情下全球經濟不確定性增加,企業投資信心不可避免地受到影響,但也有一些企業放眼長遠、逆勢加碼布局。這些企業重點投向哪里?加碼投資的信心從何而來?記者梳理多地加碼投資的情況發現,企業正在加快圍繞創新鏈布局產業鏈,將加碼穩投資作為對沖疫情影響、推動經濟發展的關鍵之舉。

  投向哪里:“鏈”上投資發力抵御風險

  國內最大的濕法鋰電池隔離膜生產企業恩捷股份加碼投資的高安新材料高新產業園近日開工,這個總投資122億元的項目旨在打造國內具有影響力的鋰電池配套生產基地,全部建成投產后年產值可達200億元。

  “海外疫情讓我們深刻認識到,關鍵技術和產業鏈重要環節不能受制于人。”恩捷股份董事長李曉明表示,公司近期取得鋰電池隔膜技術新突破,在擁有核心技術的基礎上自建產業鏈,避免被海外“卡脖子”,還可以實現成本大幅降低。

  疫情發生以來,像恩捷股份一樣通過完善產業鏈抵御風險的情況不在少數。圍繞新興產業構建新鏈條,已成為各地布局新一輪重大項目的戰略目標。據不完全統計,截至目前,包括北京、上海、山東、天津、浙江、福建、安徽、江西、陜西、甘肅、云南等10余個省份正加碼新興產業布局。

  創立于2009年的阿里云是我國新基建最早的探索者之一。4月20日,阿里云宣布:未來三年再投2000億元,用于云操作系統、服務器、芯片、網絡等重大核心技術研發攻堅和數據中心建設。“這意味著阿里云的數據中心和服務器規模再翻三倍,將沖刺全球最大的云基礎設施。”阿里云智能總裁張建鋒說。

  不僅是新興產業加碼布局,傳統產業也加速智能化轉型升級,推動新舊動能接續轉換。得益于快速復工,位于江西高安市的羅斯福陶瓷集團快速搶占市場。“3、4月份產值、銷售額環比均增加20%以上,改造升級迫在眉睫,加緊新投兩條智能化生產線。”羅斯福陶瓷集團董事長羅群說。

  數據顯示,今年前五個月江西工業技改投資同比增長29.5%。高安市委書記袁和庚介紹說,3月22日,高安單日工業用電量突破1000萬千瓦時,恢復到生產旺季用電量水平,“訂單驅動下,一季度14家陶瓷企業共投建17條智能化生產線,項目建成后生產效率將提高20%。”

  不少國際巨頭也悄然加碼在華布局。德國大眾汽車集團日前宣布,計劃投資10億歐元,獲得安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份,同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至75%,獲得合資公司管理權。大眾汽車集團CEO迪斯表示,將進一步推動集團在中國的電動化戰略。

  工信部日前公布的調查結果顯示,約有40%的外資企業表示近期還要加大對中國的投資。商務部數據顯示,5月份全國實際使用外資同比增長7.5%,延續了4月份正增長的良好態勢。

  為何敢投:多重因素鞏固投資信心

  記者調研發現,這些企業增資擴產的信心和底氣來自多方面。

  有些企業是為了搶抓疫情下的市場機遇。運送醫療物資、自動避開障礙、醫護人員通過人臉或指紋識別取出物品……疫情期間,江西賽鷹智能科技有限公司研發的智能配送機器人倍受歡迎。

  公司總經理楊帆說,去年年底才在江西注冊,廠房還沒完全建好就拿到上億元訂單,靠租用臨時廠房加快生產。“我們是科技型公司,輕資產運作。疫情發生后,客戶需求驟增,企業發展急速擴容。”楊帆說,為滿足市場需要,公司日前追加投資智能制造產學研總部基地項目,建成后將年產1000臺無人駕駛清潔車、醫院智能配送機器人

  有些企業是出于對市場長遠的前瞻布局。雖然光伏行業受沖擊較大,光伏組件出貨量全球第一的晶科能源有限公司依然保持出貨量指引不變,并追加145億元打造晶科能源再倍增項目。“疫情加速了光伏行業優勝劣汰,這正是優勢企業加速占領市場和尋求長期高質量發展的機會。”公司總裁陳康平說,預測疫情之后,光伏在能源中的競爭力會進一步增強,因此現在就是提前進行長遠布局的恰當時機,接下來追加項目達產達標后,公司光伏組件出貨量將進一步增加,全球市場份額將持續提升,鞏固其全球領先地位。

  “阿里云加碼投資是因為對數字經濟有信心,對未來有信心。”張建鋒說,“云智能是阿里巴巴核心戰略之一,已堅持投了11年,疫情不會阻礙我們投資的步伐。”一些外資企業加碼也是出于同樣的考慮。隨著大眾將投資重心放在新能源汽車領域,其在中國戰略投資的方向性也進一步明確,迪斯表示,電動汽車發展勢頭迅猛,將為江淮大眾的發展帶來更多機遇。

  還有些企業受基建發展的利好驅動。位于江西宜春市豐城高新區的江西華伍制動器股份有限公司內,機器轟鳴,產能處于飽和狀態。公司近日加大投入用于新型有軌電車液壓制動系統及地鐵電空制動系統的研發與擴產。公司總經理曹明生說,疫情初起,公司就部署強化項目團隊,隨著國內大型基建率先復工,充裕的訂單量成了對沖疫情沖擊的一大優勢。

  良好的營商環境也是企業加碼投資的信心所在。特斯拉首席執行官馬斯克說,特斯拉能在一年的時間里建成工廠、開始量產、進行交付,這樣令人驚嘆的進展,沒有中國政府的支持是無法實現的。特斯拉未來將持續在中國投資,為中國消費者生產Model 3、Model Y以及更多車型。

  2月底,江西贛州諾威新能源有限公司在龍南經開區增加投資50億元打造鋰電產業園項目。“之所以在疫情期間增資擴產,完全是被政府全力幫助企業復工的服務所打動。”公司負責人溫恒說,這是企業三年內第四次增加投資,而且投資額逐次增加。“從平時的‘營商專員’到疫情期間的‘復工專員’,良好的營商環境在尋常之處、更在危難之時。”贛州市龍南經開區管委會主任劉勇說,今年前五個月園區有11家企業增資擴產共計74.84億元。

  如何投好:助產業鏈“渡激流過險灘”

  國家統計局數據顯示,1至4月份新開工項目計劃總投資、4月份用電量等先行指標增速由負轉正。國家統計局服務業調查中心和中國物流與采購聯合會聯合發布的5月中國采購經理指數(PMI)顯示,5月制造業PMI為50.6%,連續三個月位于榮枯線以上。

  需求逐漸回暖,制造業生產持續恢復,但受海外疫情影響,產業鏈供應鏈的安全穩定問題仍然突出。

  在受訪企業看來,“鏈”上投資加碼有助于暢通產業循環。“‘上有一停、下有一停’,整條產業鏈上的企業都會受影響。我們投的都是‘真金白銀’,之所以選擇在‘鏈’上加碼,也是希望將風險降到最低。”李曉明等企業負責人表示。

  以光伏產業為例。如今,我國光伏產業已經成為具有國際競爭優勢的戰略性新興產業,在推動我國能源轉型中發揮著重要的引領作用。江西上饒經開區黨工委副書記孔國松說,光伏產業是上饒市重點發展的主導產業。隨著國內企業復工復產,光伏行業產能迅速恢復,但面對延遲和取消的海外市場需求,企業面臨嚴峻的庫存挑戰,“如果海外疫情不能很快得到控制,就會繼續向上下游產業鏈傳導。”

  孔國松說,當地專門出臺支持光伏企業做大做強的十條政策,從金融、稅收、人才、用工等方面給予光伏企業優惠。為幫助晶科能源快速成長,專門在其廠區附近規劃建設了光伏配套產業園,吸引全球排名前列的優質光伏上下游企業為晶科能源就近配套產品,切實降低企業運營成本。

  光伏產業只是中國各地暢通產業鏈的一個縮影。

  企業加碼布局,政府保駕護航。在疫情防控常態化背景下,進一步暢通產業循環迫在眉睫,針對哪些鏈條進行優先部署?政府工作報告強調,加強新型基礎設施建設,發展新一代信息網絡,拓展5G應用,建設充電樁,推廣新能源汽車,激發新消費需求、助力產業升級。

  “從產業來看,江西銅、汽車、鋼鐵等重點產業面臨產能下降、消費疲軟、資金緊張等困難。”江西省工業和信息化廳副廳長辛清華表示,針對這一情況,江西近日建立產業鏈鏈長制,確定省領導掛點擔任鏈長,親自協調電子信息、有色金屬、汽車等14條產業鏈上下游企業幫扶、市場需求拉動、要素保障等。

  與此同時,湖南突出“產業鏈思維”,加快延鏈強鏈補鏈,加快下達制造強省專項資金,重點支持一批投資過百億元、突破“卡脖子”技術的重大項目;上海將加快培育在線教育、互聯網醫療、生物醫藥等新興產業,加快建設5G網絡、數據中心、冷鏈物流等新型基礎設施;福建聚焦5G、物聯網、人工智能、大數據、區塊鏈、創新平臺等新業態方面。

  “在危機中育新機,于變局中開新局。”中國人民大學公共管理學院教授許光建說,疫情倒逼數字經濟智能制造、在線消費、生命健康等新興產業加速成長,推動了教育、零售、醫療等服務業向無人化和智能化方向發展,5G技術也將進一步推動社會生活智能化,國內市場將展現出更為廣闊的發展前景。

  “今天的投資就是明天的產出,產業投資的持續增長能促進經濟的持久健康發展。”上海市經濟信息化委主任吳金城說,充分激發社會投資活力,以有效投資增長的確定性對沖全球經濟的不確定性。

  麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫全球研究院中國院長成政珉說,疫情下,注重投資的有效性尤為重要,在控制合理債務水平的基礎上,一定要針對未來需求和前瞻領域進行精準投資和有效投資,提升投資的針對性和效率,決不能“大水漫灌”。

  “特斯拉速度”刷新利好產業鏈

  位于上海自貿區臨港新片區的特斯拉超級工廠,從高處俯瞰蔚為壯觀。工廠一期廠房外觀呈矩形,車間和生產線井然有序。每天早上,在特斯拉超級工廠前,員工在入口處依次通過紅外體溫測試儀的檢測后,紛紛走向各自的工作崗位。

  受新冠肺炎疫情影響短暫停工之后,特斯拉超級工廠于今年2月10日正式復工,是國內最早復工的車企之一。“來自中國的抗疫經驗正輸出到美國,成為剛剛復工的美國工廠抗疫借鑒的樣板。”特斯拉中國對外事務副總裁陶琳在接受記者專訪時介紹。

  在上海工廠的抗疫過程中,特斯拉和政府密切合作“聯手”探索了不少創新的抗疫經驗。每一位員工到崗之前,特斯拉都利用數字工具,對其健康和行程進行持續追蹤,確保上崗人員處于健康和安全狀態。外地返回員工怎么隔離?員工如何在完成工作的同時減少密切接觸者?這些經驗都寫入了特斯拉的“中國操作手冊”,并以此為基礎在美國進行“本土化”,支持美國工廠更好復工復產。

  特斯拉是在中國放開汽車行業外資股比限制之后首家受益的企業。位于上海自貿區臨港新片區的上海超級工廠,在2019年跑出了當年開工、當年投產、當年交付的“特斯拉速度”。

  陶琳說,特斯拉希望能帶動中國汽車行業的風氣之變,上海超級工廠產能爬坡和二期工廠的建設均進展順利,Model Y有望在明年一季度量產。

  這距離今年1月7日特斯拉創始人馬斯克在上海宣布啟動Model Y制造項目僅有一年多,再度刷新“特斯拉速度”。

  “無論是在上海設立超級工廠、帶動一整條中國的零部件產業鏈,還是引入在中國市場上少有的透明定價策略、體驗中心模式,我們都希望能帶動汽車市場的風氣之變。”陶琳說。

  特斯拉復工,利好的不僅是一家企業,而是包括電池、電控在內的整個電動汽車產業鏈。今年2月初,寧德時代公告稱,擬與特斯拉簽訂協議,向其供應動力電池產品。“目前國產Model 3的零部件國產化率為30%,雖然短期會受疫情影響,但我們判斷今年年中仍有望如期升至50%以上。”華西證券研究員崔琰說。

  近期,特斯拉在上海開出首家體驗中心,在這里,客戶不僅可以看車、體驗、預約,還可完成車輛的檢測、維修、保養等“一條龍”服務。自5月初開門迎客以來,訂單量和業務量在特斯拉各門店中居前。疫情期間,該中心開設的“無接觸試駕”服務,可以讓消費者從試駕到購買,全程無需接觸銷售人員。

  4月16日,特斯拉宣布入駐天貓,開出中國首家第三方平臺官方旗艦店。陶琳說,對擁有強互聯網基因的特斯拉來說,試駕、銷售等環節正在加速走向線上。與此相對,線下的體驗中心更多承載著新產品、新理念傳遞的體驗功能,而不是簡單的實現銷量,“下一步特斯拉的體驗中心將根據不同城市客戶群的擴展,走向更多新的下沉城市。”

  特斯拉不斷深耕中國市場,“特斯拉速度”未來也將被不斷復制和推廣。上海市經濟信息化委副主任呂鳴表示,將圍繞招商策劃、審批改革、企業服務等環節,進一步推動重大產業項目招引、落地和建設,讓“特斯拉速度”成為“上海速度”常態。

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