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2021-2025年中國汽車改裝行業投資分析及前景預測報告

首次出版:2004年4月最新修訂:2021年5月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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十四五將是中國技術和產業升級的關鍵期,重點機會有哪些?
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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 汽車改裝相關概述
1.1 汽車改裝的含義及意義
1.1.1 汽車改裝的定義
1.1.2 汽車改裝包括的內容
1.1.3 汽車改裝已成為一種文化
1.2 汽車主要改裝部位
1.2.1 汽車外觀改裝
1.2.2 汽車機械改裝
第二章 2019-2021年世界汽車改裝市場分析
2.1 2019-2021年國外汽車改裝市場發展狀況
2.1.1 國外改裝汽車發展歷史
2.1.2 國外汽車改裝發展現狀
2.1.3 汽車改裝成熟市場分析
2.1.4 汽車改裝管理制度分析
2.1.5 國外汽車改裝經驗借鑒
2.1.6 世界主要汽車改裝品牌
2.2 德國汽車改裝行業發展借鑒
2.2.1 德國汽車改裝發展現狀
2.2.2 汽車改裝主要法律法規
2.2.3 汽車改裝政府管理制度
2.2.4 汽車改裝管理經驗借鑒
2.3 日本汽車改裝行業發展狀況
2.3.1 日本汽車改裝發展歷程
2.3.2 日本汽車改裝發展現狀
2.3.3 汽車改裝主要法律法規
2.3.4 日本汽車改裝管理制度
2.3.5 改裝制度對我國的借鑒
2.4 國際重點汽車改裝企業
2.4.1 德國AMG
2.4.2 德國ABT
2.4.3 日本TOMS
2.4.4 日本HKS
2.4.5 澳大利亞TJM公司
2.4.6 谷歌Waymo
2.4.7 1016 Industries
第三章 2019-2021年中國汽車改裝業分析
3.1 中國汽車改裝行業發展綜述
3.1.1 汽車改裝發展歷程
3.1.2 汽車改裝發展概況
3.1.3 汽車改裝行業政策
3.1.4 汽車改裝發展動力
3.1.5 汽車改裝行業地位
3.1.6 汽車改裝行業特點
3.2 2019-2021年中國汽車改裝市場分析
3.2.1 汽車改裝市場規模
3.2.2 汽車改裝發展階段
3.2.3 細分市場發展情況
3.2.4 汽車改裝利潤水平
3.2.5 熱門汽車改裝項目
3.2.6 汽車改裝消費群體
3.2.7 消費群體特征分析
3.3 中國汽車改裝市場競爭格局
3.3.1 汽車改裝區域特征
3.3.2 汽車改裝企業數量
3.3.3 改裝車企業區域分布
3.3.4 改裝車企業注冊資本
3.3.5 改裝車企業行業分布
3.3.6 汽車改裝競爭現狀
3.3.7 整車企業積極布局
3.3.8 主要汽車改裝廠商
3.4 中國汽車定制改裝行業發展分析
3.4.1 汽車定制改裝市場規模
3.4.2 汽車定制改裝發展現狀
3.4.3 汽車定制改裝區域分布
3.4.4 定制改裝細分產品需求
3.4.5 汽車品牌定制改裝產品
3.4.6 汽車定制改裝發展問題
3.4.7 汽車定制改裝發展建議
3.4.8 汽車定制改裝發展趨勢
3.5 碳纖維復合材料在汽車改裝領域的應用
3.5.1 碳纖維復合材料的概述
3.5.2 汽車改裝領域應用優缺點
3.5.3 在汽車改裝領域中的應用
3.5.4 汽車改裝領域應用的不足
3.5.5 汽車改裝領域應用的策略
3.6 汽車改裝行業存在的問題
3.6.1 汽車改裝行業問題概述
3.6.2 汽車改裝市場主要問題
3.6.3 汽車改裝行業政策問題
3.6.4 汽車改裝面臨監管問題
3.6.5 汽車改裝行業專業化不足
3.7 促進汽車改裝業發展的對策建議
3.7.1 汽車改裝發展總體建議
3.7.2 汽車改裝市場發展對策
3.7.3 汽車改裝發展政策建議
3.7.4 汽車改裝行業方面建議
3.7.5 汽車改裝專業化提升策略
第四章 2019-2021年汽車音響改裝市場解析
4.1 2019-2021年中國汽車音響行業發展狀況
4.1.1 汽車音響設備基本概念
4.1.2 汽車音響品牌競爭格局
4.1.3 汽車音響市場需求空間
4.1.4 汽車音響行業發展趨勢
4.2 2019-2021年汽車音響改裝行業發展綜述
4.2.1 汽車音響改裝領先企業
4.2.2 中國汽車音響改裝水平
4.2.3 汽車音響改裝原因分析
4.2.4 汽車音響改裝價格分析
4.2.5 汽車音響改裝發展前景
4.3 2019-2021年汽車音響改裝需求分析
4.3.1 汽車音響改裝需求背景
4.3.2 汽車音響市場需求結構
4.3.3 汽車音響改裝需求占比
4.3.4 汽車音響改裝需求類型
4.4 汽車音響改裝技術分析
4.4.1 汽車音響設備組成
4.4.2 車載音響搭配原則
4.4.3 汽車音響改裝認知
4.4.4 改裝拆裝工藝與調試
4.5 汽車音響改裝市場的問題及對策分析
4.5.1 汽車音響改裝制約因素
4.5.2 汽車音響改裝經營問題
4.5.3 汽車音響改裝亟待規范
4.5.4 行業售后服務質量問題
4.5.5 改裝市場終端營銷策略
4.5.6 人才不足問題及應對策略
第五章 2019-2021年汽車機械及外觀改裝
5.1 汽車發動機改裝
5.1.1 汽車發動機市場發展現狀
5.1.2 汽車發動機主要部件的改裝
5.1.3 汽車動力改裝的注意事項
5.1.4 汽車動力改裝之機械增壓器
5.1.5 提高發動機動力的改裝方法
5.1.6 汽車發動機動力的改裝策略
5.2 汽車車燈改裝
5.2.1 汽車車燈市場規模
5.2.2 汽車車燈細分市場
5.2.3 車燈市場競爭格局
5.2.4 LED車燈滲透率分析
5.2.5 智能車燈市場空間
5.2.6 車燈改裝注意事項
5.2.7 汽車大燈改裝類型
5.3 汽車其他部分改裝
5.3.1 汽車車身升高改裝
5.3.2 汽車大包圍改裝
5.3.3 汽車輪胎和輪圈改裝
5.3.4 汽車剎車系統改裝
5.3.5 汽車隔音改裝工程
第六章 2017-2020年中國重點汽車改裝企業經營狀況分析
6.1 阿爾特汽車技術股份有限公司
6.1.1 企業發展概況
6.1.2 企業主要業務
6.1.3 經營效益分析
6.1.4 業務經營分析
6.1.5 財務狀況分析
6.1.6 核心競爭力分析
6.1.7 公司發展戰略
6.1.8 未來前景展望
6.2 長城汽車股份有限公司
6.2.1 企業發展概況
6.2.2 企業發展歷程
6.2.3 經營效益分析
6.2.4 業務經營分析
6.2.5 財務狀況分析
6.2.6 核心競爭力分析
6.2.7 公司發展戰略
6.2.8 未來前景展望
6.2.9 風險因素分析
6.3 深圳市路暢科技股份有限公司
6.3.1 企業發展概況
6.3.2 企業品牌布局
6.3.3 經營效益分析
6.3.4 業務經營分析
6.3.5 財務狀況分析
6.3.6 核心競爭力分析
6.3.7 公司發展戰略
6.3.8 未來前景展望
6.4 其他企業汽車改裝業務布局
6.4.1 南駿汽車
6.4.2 國貴科技
6.4.3 長城華冠
6.4.4 天貓汽車
6.4.5 易改網
6.4.6 歐拉汽車
第七章 中投顧問對2021-2025年中國汽車改裝行業發展前景及趨勢預測分析
7.1 汽車改裝市場的前景及趨勢
7.1.1 汽車改裝行業發展前景
7.1.2 汽車改裝行業發展潛力
7.1.3 汽車改裝市場發展方向
7.1.4 汽車改裝行業發展趨勢
7.1.5 疫情后汽車改裝發展機遇
7.1.6 中國汽車改裝市場的走勢
7.2 中投顧問對2021-2025年中國汽車改裝行業預測分析
7.2.1 2021-2025年中國汽車改裝行業影響因素分析
7.2.2 2021-2025年中國汽車后市場規模預測
7.2.3 2021-2025年中國汽車改裝市場產值規模預測

圖表目錄

圖表1 汽車改裝的分類
圖表2 歐洲主要汽車制造商改裝廠合作情況
圖表3 美國主要汽車制造商改裝廠合作情況
圖表4 德國汽車改裝管理相關法律法規
圖表5 德國《M類及N類汽車改裝檢測認證手冊》
圖表6 日本汽車零部件裝配下的輕微變更的尺寸、重量變化范圍
圖表7 中國汽車改裝業發展歷程
圖表8 2014-2019年中國汽車后市場規模及增速
圖表9 2015-2019年全國二手車累計交易量
圖表10 2019年全國二手車累計交易金額
圖表11 2010-2018年中國汽車改裝市場產值規模
圖表12 汽車改裝用品細分產品主要企業(品牌)
圖表13 中國汽車改裝市場區域分布
圖表14 2015-2019年改裝車相關企業注冊量
圖表15 2019-2020年改裝車相關企業注冊量
圖表16 2020年改裝車相關企業地域分布
圖表17 2020年改裝車相關企業注冊資本分布
圖表18 2020年改裝車相關企業行業分布
圖表19 2019年部分汽車品牌推出的官方改裝車匯總
圖表20 中國汽車音響行業主要品牌價格區間
圖表21 汽車音響品牌市場份額
圖表22 2019年中國汽車音響行業品牌占有率
圖表23 中國汽車音響改裝領先企業
圖表24 中國汽車音響需求結構
圖表25 汽車音響個性化改裝需求占比
圖表26 汽車音響改裝需求及成本分析情況
圖表27 汽車音響深度改裝設計和安裝流程
圖表28 主機+功率放大器+4揚聲器+超低音揚聲器配置套裝示意圖
圖表29 車用發動機分類
圖表30 2014-2020年中國車用發動機產量及增長情況
圖表31 2014-2019年中國車用發動機產量占發動機總產量比重變化情況
圖表32 2019年中國車用發動機產量結構分布情況
圖表33 2016-2020年中國車用發動機銷量及增長情況
圖表34 2011-2019年中國汽車車燈市場規模
圖表35 2016-2019年中國汽車車燈行業細分市場規模
圖表36 2019年中國車燈市場競爭格局
圖表37 中國主要車燈生產企業一覽
圖表38 2015、2020年各價格段LED日間行車燈新車滲透率
圖表39 常用輪胎規格表
圖表40 輪胎速率規格表
圖表41 阿爾特發展歷程
圖表42 阿爾特的業務構成
圖表43 2017-2020年阿爾特汽車技術股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表44 2017-2020年阿爾特汽車技術股份有限公司營業收入及增速
圖表45 2017-2020年阿爾特汽車技術股份有限公司凈利潤及增速
圖表46 2018-2019年阿爾特汽車技術股份有限公司主營業務分產品
圖表47 2018-2019年阿爾特汽車技術股份有限公司主營業務分地區
圖表48 2020年阿爾特汽車技術股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表49 2017-2020年阿爾特汽車技術股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表50 2017-2020年阿爾特汽車技術股份有限公司凈資產收益率
圖表51 2017-2020年阿爾特汽車技術股份有限公司短期償債能力指標
圖表52 2017-2020年阿爾特汽車技術股份有限公司資產負債率水平
圖表53 2017-2020年阿爾特汽車技術股份有限公司運營能力指標
圖表54 長城汽車發展歷程
圖表55 2017-2020年長城汽車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表56 2017-2020年長城汽車股份有限公司營業收入及增速
圖表57 2017-2020年長城汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表58 2019年長城汽車股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表59 2019-2020年長城汽車股份有限公司營業收入分產品
圖表60 2017-2020年長城汽車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表61 2017-2020年長城汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表62 2017-2020年長城汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表63 2017-2020年長城汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表64 2017-2020年長城汽車股份有限公司運營能力指標
圖表65 2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表66 2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司營業收入及增速
圖表67 2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表68 2019年深圳市路暢科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表69 2019-2020年深圳市路暢科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表70 2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表71 2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司凈資產收益率
圖表72 2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表73 2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司資產負債率水平
圖表74 2017-2020年深圳市路暢科技股份有限公司運營能力指標
圖表75 中投顧問對2021-2025年中國汽車后市場規模預測
圖表76 中投顧問對2021-2025年中國汽車改裝市場產值規模預測

汽車改裝源于賽車運動。汽車改裝指的是在汽車制造廠家原生產的車上進行改裝,主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝,以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。一般可將其分為外觀改裝、內飾改裝和動力系統改裝。

2018年中國汽車改裝市場產值達到1631億元,2019年汽車改裝行業市場規模超過2000億元。即便如此,相對于歐美國家高達80%的汽車改裝比例,我國汽車改裝比例僅為5%,占汽車后市場的3%左右,尚處于萌芽狀態。據全國工商聯初步核算,2020年全年,汽車改裝市場規模達到652億元,同比增長7.1%。隨著消費者對汽車的個性化需求日益增多,對車輛外觀、內飾改裝的需求不斷增加并趨向定制化。

目前,我國汽車改裝行業已經形成了較明顯的區域特征,汽車改裝行業主要分布在珠三角、長三角、環渤海和西南地區。珠三角地區由于發展較早且經濟較發達,對汽車改裝市場有較大的需求。此外,廣州、深圳、東莞、中山、珠海、佛山等地已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。

國內因缺乏具體法律法規及行業標準,我國汽車改裝業尚屬于國家政策和汽車行業的灰色地帶,市場不規范且爭議很大。與大多數國外汽車改裝行業政策相比,我國的法律法規對汽車改裝汽車作了較多的限制。2018年10月,國務院辦公廳發布了《完善促進消費體制機制實施方案(2018-2020年)》。方案指出:完善促進實物消費結構升級的政策體系,促進汽車消費優化升級,積極發展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關產業,深挖汽車后市場潛力。由公安部發布的新版《機動車查驗規程》(GA801-2019)于2019年9月1日起正式實施。對于愛好改裝的車主,在保證不改變機動車主體結構及安全的前提下,可以加裝、改裝行李架,但要注意加裝后車輛高度增加值不得超過300mm。同樣,在機動車不改變車身長度、寬度及車身主體結構及安全的前提下,車主可以加裝踏板、保險杠,以及更換散熱面罩和輪圈式樣,但輪胎規格不得改變。車主在完成改裝后,也需盡快前往車管所申請換領新的行駛證,以免出現車、證不符的情況。2019年全國兩會上,全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福和全國人大代表、長城汽車副董事長兼總裁王鳳英共同提交了《關于規范汽車改裝市場發展促進汽車消費優化升級的建議》,其中建議根據我國國情,出臺針對汽車改裝領域的法律法規,將汽車改裝列入國民經濟行業分類;配合法規放寬各項制約政策,使改裝行業發展規范化,促進改裝行業轉型升級。

中投產業研究院發布的《2021-2025年中國汽車改裝行業投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了汽車改裝的相關概念,接著分析了國際國內汽車改裝行業的現狀,隨后,報告具體介紹了汽車音響改裝、發動機改裝、車燈改裝等的發展,最后還對中國汽車改裝行業的發展前景進行了科學的分析。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、中國汽車工業協會、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車改裝市場有個系統深入的了解、或者想投資汽車改裝行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

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